諸葛瑾身為司徒，他當然沒那么多精力去持續親自督導航海造船技術和地理探索、物種交換這些方面的工作。
建安十四年秋天時，他只是大致下達了一下任務，明確了一下要求，
然后就把這塊活兒交給徐、揚兩州的地方官員，和相關對口領域的專業人才，去具體操心了。
執掌徐州一州內政的陳登，剛剛調任揚州布政使的顧雍，對于司徒的指示都不敢怠慢。遇到相關項目要錢要物資要人力，他們統統都全力配合、調度。
徐、揚二州在劉備治下承平日久，經濟發展也都很不錯，這點事兒帶來的負擔其實并不重。
而更具體的工作，諸葛瑾點名了讓陳群來統籌抓總。
陳群前些年在廣陵、東海等地，也歷任過幾個大郡的太守了。當初劉備剛在廣陵站穩腳跟時，最初任命的廣陵太守是陳登，后來地盤漸漸擴大，陳登執掌徐州一州的內政，廣陵太守的位置空了出來，就由陳群接任。
陳群在劉備陣營內的資歷也就比陳登、糜竺等幾人略淺。如今陳登、糜竺都爬到了州級，陳群也就差一步之遙。
這次一邊領著大郡太守，一邊再負責一個大型的“專項工程”，等立功之后，估計主公劉備也要北伐了。
到時候北伐打下新的占領區，需要派出心腹去擔任布政使，陳群也正好能接住這波富貴。
所以對于司徒交辦的大事，陳群也非常上心。
接到任務后，就認真操持。
這種長期投入的工作，都不是馬上能看到成果和正反饋的。
陳群就這么默默努力了大半年，直到建安十五年夏天，他才算拿出了幾個階段性成果，然后就迎來了司徒親自撥冗視察。
建安十五年五月的一天，諸葛瑾終于回了一趟廣陵郡。
到這塊他已經十年沒來的熱土，故地重游。
這一次，他是來視察工作的。
從長江邊的大船上，搖著折扇緩步走下碼頭時，諸葛瑾的內心，也不免泛起一股懷舊。
當初自己剛穿越過來，就是從這廣陵郡開始，幫劉備陣營逆天改命的。
可以說，那是一個歷史的重要轉折點，諸葛瑾受任于敗軍之際，奉命于危難之間，挽救了大漢，挽救了漢人統治、逆轉了五胡亂華的深淵。
故地重游，多少還是有點感慨的。
諸葛瑾抵達前，陳群自然早就帶著當地一眾官員，還有技術方面的負責人，在碼頭上列隊迎候了。
諸葛瑾還沒完全站穩，陳群就并步上前，親自輕輕扶了一下諸葛瑾的手臂，隨后自然而然地以手勢為諸葛瑾引路指示。
雙方一番寒暄，諸葛瑾就示意陳群不必講究那些繁文縟節，先談正事兒。畢竟船廠就在碼頭旁邊，諸葛瑾下船的地方直接就能視察工作。
陳群也就不再堅持，直接帶著諸葛瑾前往旁邊的船廠，領到一座軒敞的大廳內，隨后拿出一些卷宗，在一張寬闊的長案上鋪開，
請司徒先紙面檢閱一下廣陵、東海等郡這兩年搞出來的相關成果。
諸葛瑾對這個安排也并不覺得意外，外行看熱鬧，內行看門道嘛。要檢閱航海事業的發展成果，只看新式海船這種大家伙，是看不出門道的。
很多關鍵性的突破，反而往往是存在于那些細微之處，在于經驗和規律的總結。
比如，此時此刻，諸葛瑾落座之后，他一眼就注意到了面前一個被陳登擺在最顯眼位置的小東西。
那是一個由打磨過的透明水晶作面蓋、下面有表盤和磁針的玩意。
諸葛瑾憑直覺估計，就認為這東西應該是改良后的新式羅盤。
他也懶得猜，就直接問了。
陳群聽后也連忙捧哏：“司徒真是好眼力，此物正是我們廣陵這邊，能工巧匠去年剛琢磨改良的，測量南北方向角度，也比原先的更為精準。
磁針不僅用更為滑潤輕浮的油脂包裹、漂浮起來后轉向更靈敏。而且頂住磁針中間小孔的柱子，也更加靈活，這些油脂也更不容易導致磁針腐蝕。
總而言之，有了此物之后，我們的海船在海上定向遠航時，能夠更加精準地鎖定一個方向一直走，更不容易偏航。
配合這兩年海船隊對近海海圖的測繪，如今我們已經能做到上千里的遠航、中途不用貼著海岸。”
陳群先解說了一堆新指南針的大致技術優勢，這里面有些東西他自己其實也不算太懂，是諸葛瑾來視察之前，他特地惡補了一下，以便匯報的時候現學現賣。
諸葛瑾其實也不關心那些轉述得似是而非的細節，他只抓個大概，很快就理解了這東西的好處。
按東漢時的航海技術，當時大部分航行都是要貼著海岸線開的，離海岸線百里以上，就容易找不著自己的位置。
當然，在諸葛兄弟的蝴蝶效應下，這方面的問題之前就有所改善。
比如諸葛瑾前些年讓陸議去搞林邑稻，需要遠航到林邑國。當時陸議就嘗試過從朱涯洲直接遠航去中南半島中部，這樣就不用貼著后世的北部灣沿岸繞個圈子了。
這么做，省時省力還在其次，關鍵是可以繞開當時還處在交趾郡士家控制下的地盤，減少很多不必要的意外和麻煩。
不過北部灣畢竟是個海灣，怎么偏航都不至于回不到岸邊。就好比漢朝時，在渤海灣內部開船，也都可以很放肆，最多從山東開到遼東。
但是在東海這邊，如果要不靠岸遠航，難度就大不少。因為一旦偏航偏多了，偏到日本海或者太平洋上，一路埋頭開是真有可能餓死渴死在大洋上的。
這對于軍官、海商和船員來說，首先就有一層心理層面的壓力必須先克服。
人對于未知的事物都是恐懼的，哪怕諸葛瑾可以明明白白告訴他們——往東北方向一路開，總能找到陸地。下面的人也依然會感覺到恐懼。
這事兒沒法急，只能是一點點來，慢慢積累經驗，順便證明新技術新操作的可靠性。
更詳盡的海圖、確保圖紙上的距離方位尺寸也都對得上，再加上更好的羅盤，還有其他測繪儀器，湊在一起，才能日拱一卒，讓綜合航海技術慢慢提升。
諸葛瑾在吩咐下任務后，陳群花了大半年，就先把羅盤改良了，又進一步測繪優化了海圖。
去年年底的時候，他率先實現了一個小階段突破——讓船隊從東海郡直接往東北偏北航行，驗證是否能直接到東萊郡半島尖端的黃縣。
當時，負責探險的船隊，上上下下都有些恐懼，但陳群跟他們分析了情況：那次的船隊不需要攜帶任何貨物，純粹就是為了探險驗證技術和經驗，多出來的噸位都用來裝水食。
所以，哪怕在海上漂三個月，這些船員也不會渴死餓死，就算錯過了山東半島，大不了一直開到遼東、開到樂浪嘛！
在府君的安撫下，加上陳群定下了賞格，參與新航海技術驗證的官員和水手都有重賞，最終這一計劃還是得以推進。
然后船員們真就靠著新裝備、依照新的航海操作指示，精準遠海航行找到了山東半島的尖端。
這么做，雖然沒有什么實際利益，但也算是證明了新測繪海圖的精確度，確認了黃海沿岸各地的相對位置，是準確的。
然后陳群就能慢慢增加難度，繼續開出賞格讓人嘗試。
到了今年春天，也就是諸葛瑾來視察之前，陳群又取得了一個突破。那就是終于有己方的船隊，能夠從長江口直接朝著遠海特定方向、盯準了遠航，然后居然抵達了耽羅島，甚至抵達了釜山盆地。
換言之，這次大漢的船隊，是直接跨海瞄準了朝鮮半島的尖端航行，中間不用貼著岸。
這事兒，在徐、揚不少外行官員看來，倒也沒什么大不了的。
但是，諸葛瑾聽了陳群匯報的這個最新成果后，卻是頗感欣慰。
他作為現代人當然知道這里面的重大意義。
原本歷史上，一直到唐朝的時候，扶桑人派來遣唐使，走的還是貼岸航行的路線。只有從北九州經對馬島到釜山這段路，是非跨海不可。再往后，都是貼著朝鮮半島和黃海海岸航行的。
如今諸葛瑾終于讓大漢掌握了從東海岸邊直航朝鮮半島尖端的航路，一方面可以擴大商貿，極大降低運輸成本和時間——當然這些都還是遠期利益，眼下并沒有什么需要從江南直運三韓的現實需求。
另一方面，也是更關鍵的，則在于有了越海直航后，東海上的尖底遠洋海船，也可以便利地參加將來日本海海域的遠航了。
如前所述，在華夏近海，自古以來，長江口以南和長江口以北用的海船是不一樣的。
黃海水淺泥沙多，自古都用平底沙船，不適合遠航，但能扛暗涌。東漢之前海上航行的大船，也多是沙船型的，因為這個時代南方的航海需求太少了。
歷史上要再過好幾百年，南方漸漸發達了，福船之類的遠洋尖底船型才漸漸完善、普及。而這一世，諸葛瑾之前讓陸議等人去林邑國找雙季稻，也特地開發過相關的船。
理論上來說，這些船不如沙船更適合黃海，但絕對比沙船更適合日本海。
只可惜之前，南方的海船很難經過黃海調到朝鮮半島南端，尖底船在中間那片海域適航性很不好。
而現在有了直航，不但積累了更多不貼岸遠航的經驗和技術，也讓江南的大海船和朝鮮半島之間的互相調度變得容易了很多。
陳群拿著這支新練出來的航海隊伍，再配合上廣陵郡、東海郡這邊新造、改造的海船，軟硬件一結合，就能立刻拿去探索大漢更東北邊的遠方海岸線了。
諸葛瑾花了一天的視察時間，確認陳群已經取得了這些“軟件”方面的成果，自然是頗為欣慰。
此后數日，他便要繼續視察其他配套工作的進展，尤其是海船硬件方面的技術進步。
而陳群在這方面顯然也沒讓諸葛瑾失望。
最初幾艘由此前東海用龍骨大海船改造而來的新船，已經于這年夏天剛剛竣工了。
還有一批完全新造的同款，也已經開工，如今正趴在船臺上，預計明年也都能下水投入使用。
如前所述，因為東海和黃海海況、地理的不同，黃海海域的大海船都是平底沙船，不能使用龍骨結構，船只的長寬比看起來更粗短。
而東海地區使用的海船，都可以用龍骨結構，船身修長，遠洋航速也明顯更快一截。
如今把這些船進一步改造，加裝更抗風浪的穩定鰭，再輔之以其他額外的“提升適航穩定性和抗浪性，犧牲轉向靈活性”技術手段，將來用于日本海也就很容易適應了。
尤其有了新的航海測量技術、更精準的繪圖定位，船只可以筆直地更長距離直航，不用頻繁轉向，犧牲一些轉向靈活性也就無所謂了。
原本貼岸航行的船，需要轉向的次數才會更頻繁。轉向靈活性從來都是對近海船更重要，對遠洋船沒那么重要。
這些改良，也算是好鋼用在刀刃上，很多設計都沒有技術難度，只是通過取舍，把有限的性能堆砌到最需要的方向。
這就好比在玩一款海軍造船游戲，按照游戲設置的規則，技術力總量一定的情況下，“載重/航速/靈活性/抗風性/抗浪性”這些指標都存在此消彼長的關系，其中一個拉高了另一個就會降。
要在技術沒有明顯突破的情況下，造出更適應新環境的好船，那就必須精打細算取舍。
而陳群監督的這項研發工作，有相當一部分考量，就是在按諸葛瑾要求的核心指標，適當犧牲其余，只求盡快點亮科技樹。
這才能在如此短的時間內，就先拿出一個可用的版本，進行實打實的地理探險。
諸葛瑾視察確認了船只的情況，也挑了個天氣好的日子，親自出海體驗了一下新船的適航性，對陳群的工作很滿意，
然后便正式下令，讓陸議帶領這支由新船構成的探險船隊，先從廣陵郡直航三韓，經耽羅島到釜山盆地，休整適應后，再往東北探險，重點考察沿岸各地風土人情、是否有新鮮沒見過的物產，尤其是要尋找能耐寒的作物。
諸葛瑾也隱約記得，往東北亞沿海一路搜索，歷史上也是有不少有價值的物種發現的。
因為當地土著經過千百年的發展、多多少少會篩選出適合當地環境的糧食品種。
諸葛瑾也不用去管陸議底能弄回什么物種，反正只要發現耐寒能活的，都弄回來慢慢培育繁殖，由司徒親自定奪哪些要專門發展。
發布命令之后，諸葛瑾還專門向陸議面授機宜，強調這項工作的意義和價值。
陸議其實對此已經很清楚了，都不用諸葛瑾強調，他便主動表態一定拿出全力、仔細探索。
畢竟當年就是步騭和他去的林邑國、找回了雙季稻。這些年雙季稻為大漢增加了多少糧食產量？對天下有多大的貢獻？
作為親自體會到紅利的當事人，陸議對此都形成路徑依賴了，熱情極度高漲。
諸葛瑾在勉勵他們一番后，就給探險船隊準備了最充足的給養，還配了大量瓷壇子裝載酸菜，確保在海上有新鮮蔬果維生素補充。另外還配備了大量的乳酪和肉干，讓遠航探險不至于有后顧之憂。
陸議做完準備后，就趁著這個夏天出海遠航了。
諸葛瑾選在仲夏時分啟動這個項目，也是因為夏天南風大，往北航行順暢，海船不用轉向搶風。
等航行探索上三五個月，等到秋冬時分，北風大盛，到時候陸議就可以返航了，那樣也不會在極北之地挨冬季的嚴寒凍傷。
雖然漢朝時的海船航速還很慢，但是走走停停往東北方向開四個月，也足夠探險非常遠的距離了。
要知道如今以陳群造出來的這些新船，在海上漂半個月左右，就能從廣陵郡開到釜山了。而且都不用風向特別順，只要是平常的側風就行。
啟航之日，陸議帶著麾下軍官、技術人員、水兵、水手，在廣陵碼頭上列陣，等待諸葛瑾最后的檢閱。
諸葛瑾也給將士們最后準備了一批額外的物資，那是幾百箱毛皮裘服，專門為了冬季保暖。
諸葛瑾還親手拿出其中最好的一件，當眾給陸議披上。那皮裘的主體部分是熊皮的，但是翻邊出風和襟、袖等處，還綴了火狐皮和貂皮。
如今還是五月份，天氣炎熱，陸議被當眾作秀披上大冬天的貂，也是有些別扭，很快就冒汗了。
不過他當然知道，直到上船之前這都是不能脫的，要注意影響，這是司徒在鼓勵大家，也是提醒大家要做好打持久戰的心理準備。
“司徒這是在提醒我們，雖然現在是夏天，但我們要竭盡所能探索、不避險遠，要拖到冬天轉北風了才能回來。”
陸議心中暗忖，一邊也下定決心，這次肯定能為趙將軍找到耐寒作物，讓趙將軍將來打下扶余國、滅掉公孫家余孽工孫康后，能在東北腹地推廣屯田，徹底掌控當地，把那些漁獵的蠻夷充分漢化。