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588 隨便挑?


更新時間:2024年01月21日  作者:水下野魚  分類: 都市 | 商戰職場 | 水下野魚 | 重生之實業巨頭 


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“比吉普BJ212還要火爆?”陳志文笑著問道。

燕京吉普的主打車型,自然是海外引進的吉普車原型車,不過因為對質量要求高、很多零部件也都是來自于美國,即使靠著其他模式使得工廠可以外匯平衡,可高昂的進口關稅、美國那邊的各種服務費、中間的運費可不少,再加上美國品牌給與的授權費,使得車價在國內非常貴,差不多有10萬人民幣,比起上汽大眾的桑塔納的6萬還要高,不過這也正常,吉普是大型車,且也是70年代的最新技術,總比60年代的桑塔納要強多了。

目前合資車的銷量,基本上全依賴于政府采購,特別是軍方的,在沒有燕京吉普的時候,這些機構需要質量好的越野車也就只能進口,燕京吉普的存在替他們省了不少實實在在的外匯,不過即使再節省了,其本身價格還是很高,只能說,在銷量上,比以前純粹采用進口模式要高上不少,差不多一個月200輛左右。想銷量再上去,那就必須要早日在國內生產大部分零件,不過這一點很難,哪怕陳志文以雄厚資本推動這件事,也只是能做到一小部分,汽車行業的產業鏈,只有市場自己調配才能成功。

不過燕京吉普也不只是生產合資車,還包括一款之前由燕京汽車廠生產的仿吉普車,BJ212車型,這款車在燕京吉普成立之前就已經存在,也是采用的全部國內生產,價格便宜的多,只有兩萬多塊錢,再加上美國AMC公司也給予了一定的技術支持,因此,整個工廠,其實最多的產品反而是這款車。

實際上,不管是燕京吉普還是上汽大眾桑塔納,定價較高一個就是本身實際性需求,第二也是避免價格太低,而導致沖擊本土其他汽車品牌。

“目前產能方面還沒有BJ212高,陳生您也知道我們做完各種測試拿到銷售牌照也才三個月,產能方面還差不少,但從市場訂單趨勢來看,需求量還是非常高的,可能比BJ212還要強。”田學成回答道:“最近都有很多從各個省份來的人,就住在我們工廠附近,只要我們的車子做出來,他們就當場買下,自己開回去,這樣還免得我們將車子通過卡車運過去。”

“國內雖然平均經濟不太行,但高端的消費力還是有不小的。”陳志文笑說道。

“是的,不過也不純粹是消費。”田學成說道:“我們車子,載貨能力也很強,雖然比不上輕型小卡車,可防水防風防曬,運輸一些小東西,可太方便了,這也算是補足了一個市場需求了,很多人可能只需要運輸兩三百斤的東西,這找卡車吧,大材小用而且還貴,找三輪人力車吧,短距離還好,要是路遠了,就行不通了,我們的車完美的解決了這個問題。”

“當做生產資料來賣,那的確生市場就完全不一樣了。”陳志文點點頭說道。

目前國內經濟困乏,人們出行乘坐的汽車,在一定程度上,是屬于資源浪費的,因為汽車本身基本上不產生價值,還會消耗寶貴的燃料,作為交換,也就為部分人節省了一點時間,所以本質就是大量的資源能源換取了時間。

如果省掉時間的人是大領導大老板,那這個交易還是劃算的,而如果不是,那就非常虧,這一點與海外發達國家的邏輯是不一樣的,畢竟,發達國家人們的收入很高,時間也很寶貴,而貧窮國家最缺的是資源,而不是普通人的時間。

“是的,主要就是一些企業買的,不過的確也有一些燕京人,買來當私家車,不多。”田學成說道。

“來者是客,不拒絕就行了。”陳志文笑說道,五菱雖然研發的目的的商用,但用來家用,也不是不行,現在可能這個市場還不大,等再過幾年,做個體生意的人越來越多,那五菱的價值就更高了,公私兩用,太方便了。

說話的功夫,一行人來到了東門邊上,這附近內部有一個大型露天停車場,數百輛五菱新車在這里等待最終測試及裝車,也有兩臺運輸的卡車在裝貨。

“這種運輸車,是從國外進口的吧?”陳志文問道。

“是的,燕京吉普那邊進口的,我們也是拿過來用用。”田學成說道:“不過以目前國內的交通環境,這種車的局限性太多了,我們的運輸,也只是將汽車從工廠通過京津塘高速公路送到塘沽港口,然后上船再運到沿海各個城市。

這些城市本身也是國內經濟較好的城市,也算是我們最大客戶所在地了,車子到了當地,就不再運輸了,直接由人開走。

內地其他不在海邊的城市,我們其實也不是采用運輸模式的,而是直接開過去。”

“看來與歐美的確都不一樣。”陳志文笑說道,歐美以及后世的內地,對新車的要求是很高的,基本上買車的時候,法規只容許車子開不到50km,實際上大部分車都在20km以內。

雖然說起來這是“新車”應該有的東西,可為了做到這一點,在運輸過程中,可能還會額外需要幾千塊的成本,這部分錢自然被消費者承擔了,在經濟發達的地區無所謂,可在目前的國內就沒必要為了追求這個就增加成本了,特別的想做也不一定做的到,因為很多地方的交通,這種運輸汽車的卡車根本就進不去。

“海外的市場,有沒有反饋?”陳志文又問道。

“我們已經送了約200多輛去東南亞的部分國家,這個車型在當地也很受歡迎,不過目前我們產能還不夠,短時間之內還是會優先考慮國內市場。”田學成說道。

“嗯,看后面內地市場的反饋,如果真的不錯,那就再投資增加產能。”陳志文說道。

五菱可以說是自己打出來的第一款品牌汽車了,雖然走的是低端市場,可只要量大了,一樣就是潛在的汽車巨頭,后世10年左右的五菱,年銷接近百萬,哪家汽車公司也不敢說自己看不上這個市場。而從實際來說,面包車這種產品,算是補足了市場的一個空白,也只有這樣,才能從汽車行業中殺出來,不然,這種重技術領域,是幾乎不可能會有新來者的成功機會的。

“明白,陳先生。”田學成答應道。如果是一般的汽車公司,或者說是投資基金,對于汽車產能擴張這種事都是很謹慎的,哪怕短期內銷量暴漲,都不一定愿意擴大產能,實在是因為這種投資太巨大了,一旦未來出現變故,那就是巨額虧損,美國的AMC在之前很多年一直也都是這樣。

不過在陳志文旗下,他也知道邏輯不一樣了,自己的老板,在電子、地產甚至飲料行業的規模更大,利潤也更高,汽車行業,對老板來說,更在意的是成就,而不是與其他小型汽車公司一樣,需要考慮各種資金問題。特別是老板在終端銷售投資的資金也越來越大,目前在東南亞,已經掌控了數百個銷售點,在這些地方,可沒有什么反壟斷法的限制,最終,整個上下游產業鏈的打通,只會最大利益化整個公司。

四處看了一會后,陳志文便離開了這里,其實他也想真的和這些人交流一下,不過大概率這些人都已經被指導過了,估計也問不出什么東西。

到了中午,在陳志文的要求下,所有人來到了公司食堂吃了一頓便飯,食堂內各種伙食非常豐富,可能也是陳志文過來的原因吧,這種事不可避免,在后世的時候,也一樣是常態,不管是學校還是工廠,哪怕領導不來食堂,也會一樣有加餐,就怕領導興趣來了要來看看。

不過,陳志文也能通過工人們的體型、臉色來判斷日常的伙食怎么樣,長期吃的好與不好還是有差別的,顯然,這里的工人平日里伙食也不差,汽車廠屬于重工業,如今這個時代的汽車生產線自動化很差,對體力的消耗也是很大的。

下午時分,則是一同帶來的部分審計人員,對公司財務、行政、采購、質量、物流等方面進行審核,陳志文自然也就不需要待在這了,他只需要知道自己的商品,是否獲得消費者的認可就行了,其他的,自然是自己高薪聘請的成千上萬人團隊一起合作負責的事情。

第二天上午,陳志文來到了中央直屬交通部在燕京的一處辦公樓,這是一棟只有5層高,風格還是有些像民國建筑,估計是在五六十年代建造,一直沿用至今。

整個燕京包括上滬,其實這樣古風格的建筑還是有不少的,不過隨著經濟的發展,城市里的人們更需要更多的面積來居住,也有很多外地人來大城市討生活,房產方面的壓力也會越來越大,最終大部分都被拆了,只有小部分,被當做歷史古跡作為保留了。

陳志文這些年來,也安排了不少人在國內負責購買這些類型的建筑,特別是燕京與上滬的,比如燕京四合院、上滬的民國洋房等等,買這些倒不說純粹為了炒房,雖然這些建筑未來一棟輕松破億,可陳志文也不會差這點錢,這些歷史古跡,可以說的上是半個古董,有很強的紀念歷史意義,未來也只會越來越少,如同現如今歐洲的城堡一樣,也成為了很多歐洲富豪最喜歡的投資。

“辛局長,你好。”在門口,陳志文便見到了一位熟人,這位辛局長,曾經在京津塘高速公路項目上,與陳志文見過幾次面。

“陳先生,好久不見了,聽說您生了一對龍鳳胎,恭喜啊。”辛局長笑說道。

“多謝,運氣好,直接一對雙胞胎了。”陳志文也笑說道,自己有龍鳳胎的事情,也沒有刻意保密,這種事情知道的人很多,瞞也瞞不住,再說瞞這種事情也沒什么意義,孩子以后還能不上學不成,最多再安排最強的安保就行了。

“里面請,陳先生。”辛局長隨后說道。

“好,請。”陳志文也與辛局長以及一群人一起進去,在路上,辛局長也為陳志文介紹了幾人,算是認識一下,不過大概率,以后可能也沒什么交集。

隨后,辛局長也帶著陳志文等人來到了一間展覽廳,里面掛著大量的國內地圖,其中包括鐵路的、水運的、公路圖,整個國家、或者各個省份的都有。

“陳生,這就是上次中央會議,定下來的無12射、28縱、30橫的國道網,總長度約10.92萬公里,一旦建成,整個國內的9成以上城市,都可以通過這些公路網前往任何地方。”辛局長走到一張碩大地圖面前說道。

“這些都是高速公路的規劃?”陳志文問道。

后世的基建狂魔,其實早在這個經濟貧困的時候,就已經開始有著相關計劃了,這也是華國獨有的能力,為未來幾十年規劃,要是擱歐美,哪個政客也不會想那么遠,考慮好現在就行了。

“不是,目前還沒有確定,但里面一些城市與城市之間的,肯定還是以高速為主,比如京滬高速。”辛局長說道:“還要感謝陳生的京津塘高速公路,讓我們國內普遍看到了高速公里的經濟效益,現在國內對于建高速其實也就沒什么太大問題,問題就在于這里面消耗的資金太多了,一條京滬高速,就讓國家財政緊張了,如果不是陳生要投資滬杭甬高速,估計這條高速可能也還要等個三五年才能開工。”

“應該的,我來投資高速,也是雙贏啊!”陳志文笑說道。

“那不知道陳先生還有沒有興趣投資其他高速公路?”辛局長似乎試探性的問道。

“其他高速?這里面這么多,難道我隨便挑嗎?”陳志文問道。

“從燕京出發的幾條,目前已經有了規劃,不適宜外方再插手了,陳生可以選擇其他地方,沒什么大問題應該都可以。”辛局長說道。

“那我選這里。”陳志文在地圖上的長江旁邊,劃了一條線。(本章完)


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