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投資香港的地產公司，最大的好處，就是不需要自己操心了。
當恒隆獲得自己需要的資金之后，陳曾熙就能發揮他的最強能力，全力將整個項目完成，然后將陳志文需要的7棟大廈建好后交給置地，并且還會在未來給予自己該有的分紅。
陳志文也只需要投入資金即可，啥都不需要管，而如果是自己做，雖說也有手下去做事，可多多少少很多重要的事情還是要來請示自己的，這樣的事情，一兩個無所謂，太多了，自己也累。
創業當超級富豪，有的人喜歡將自己投入進去，讓自己忙成超人，可陳志文不是，該做的工作自然應該做，可能減少自己的事情，還是需要減少的，沒必要啥都自己來做。
賺錢的最高境界，可能就是讓有能力的人替自己賺錢了，如同15年后，隨便投一筆錢，給淘寶或者QQ，不比自己親自經營要舒服太多了。
當然，事業方面的影響力自然不一樣，如果自己穿越到了內地90年代，也許也會親自參與一把，可現在當自己已經成為強大資本的時候，那參與投資才是最合適的。
“陳生，英國那邊傳來一個好消息，我們的人又找到了幾個持有力拓股權的股東，他們也愿意出售，一共是2.1的股份，按照市價差不多2000萬英鎊，他們要價2500萬。”和記大廈內部，周家楊前來匯報說道。
“25增幅？也不算高，拿下就行了。”陳志文沒有太在意價格，想收購人家股票，肯定需要漲一點的，也還好不是真正的收購公司，不然狠起來翻倍都有可能。
“好的。”周家楊點點頭，又說道：“另外圣汐游艇那邊也達成了合作協議，成交價是3200萬英鎊，可還有一個問題，英國政府那邊，要求我們簽署必須在英國本土生產圣汐游艇的承諾書。”
“這是做夢呢？如果簽這種東西，我還買這游艇公司干嘛？告訴他們，要賣就賣，不賣我去北歐找也一樣。”陳志文強硬的說道。
如果是英國的汽車品牌，考慮到全球的獨一性，哪怕對方要求高或者無理，自己也不會隨意就決定放棄，可一個游輪公司，雖說也有品牌，但這個并不是很重要。
如果不是考慮自己有點私心，想為香港留一點合適的制造業實業，那根本就不可能參與這個行業。
再說，游艇公司這種東西，歐洲很多沿海的國家都有，從北歐到德國再到南歐的意大利，都有很多這樣的公司，自己想換一家并不難。
“好的。不過再談談應該也不是不能商量，估計會英國政府那邊，也是擔心我們收購之后，會不會直接把工廠給遷走了。”周家楊說道。
“英國政府想保就業，我也能理解，比如跟之前美國那邊一樣，簽個兩三年的保就業協議，這不是問題，但那種合同絕對不能簽，不說我準備遷移，就算現在沒這個計劃，也不能把自己困死。”陳志文搖頭說道。
“好的，我明白。”周家楊點點頭，他其實也不同意這個事情，但怎么說也得跟老板匯報一下。
“再找其他幾家，參考一下，也可以用來壓壓價，這個事情不急，慢慢來！”陳志文又說道，這個并非自己核心事業的布局，純粹是自己的個人愛好，晚個一年半載也無所謂。
“好。”周家楊點點頭說道。
時間飛速，很快就又到了一個月之后。
“陳生，這是德爾福電池的最終報價，7500萬美元，密歇根州政府也提出了一些基本的要求，不算很過分，主要就是想保護本土就業。”雷盛利遞上來了一份資料。
“我記得他們的市值差不多6000萬美元吧！”陳志文回想一下后，接過資料說道。
涉及不到一個億美元的收購，他基本上不會參與太多，但還是會偶爾過問一下，又或者手下也會提交一些資料上來，因此他也知道一些情況，且這個電池業務雖然目前規模很小，市場也小，可未來卻是堪比汽車、芯片的超級行業。
“是的，在我們收購之前，市值差不多在5700萬美元左右，在美國也只能算是中型公司，也就在底特律與紐約州有兩家工廠，但我們收購的消息傳出來后，股價漲了很多，也差不多要7500萬美元了。”雷盛利說道。
“這兩個工廠，生產干電池的在底特律，這個無所謂，可為什么生產汽車電池的工廠在紐約州？這離底特律不是更遠嗎？”陳志文看了一會資料后，有些奇怪的問道。
“這是因為，在60年代，美國州曾經發生過一場地震，導致當地的汽車零部件產業全部斷供，影響到了美國幾乎所有車企，所以后面汽車集團就開始安排很多零部件供應商遷移出底特律，防止類似事情的發生，就是連汽車工廠也一樣準備分散開來，不過這里面又有工會在阻攔，所以也不是每個都成功了。”周家楊解釋道。
“那我們這兩個工廠，有沒有uaw的工會？”陳志文又問道。
uaw，就是美國汽車工人的工會簡稱，它不僅僅只存在在汽車主機廠內，一些零部件公司也被他們影響，對任何制造業來說，這些人如同狗皮膏藥，太麻煩了。美國汽車工業的衰落，與這個工會有著很大的關系。
“有，這是在幾十年前就已經存在的既定事實，整個美國，圍繞著汽車工業的大一點公司，都被uaw滲透了，不過德爾福的干電池工廠，與汽車行業沒直接關系，只有一個普通的工會。”雷盛利說道：“因為德爾福也只算一個不大的工廠，員工也只有不到500人，所以兩個工會也只是派來了人了解一下，確保我們不會大規模裁員就沒再過問了。”
“嗯，這樣也好，那收購完成之后，立刻從美的在燕京、深海的工廠，抽調懂英語懂點技術的人去美國學習相關知識，差不多就可以考慮在內地建廠了，先還是在蛇口，保證獨資性，另外盡量與星河貿易那邊溝通，替德爾福的干電池尋找新市場，美國那邊的工廠，就算最近不搬，我們靠著自己多出來的產能，我也會放到內地去生產。”陳志文說道。
今年上半年，內地又再一次開放了14個港口城市，進一步吸引外資，發展經濟，不過政策這一塊還比不上深海，更沒有蛇口這種可以讓外資獨資的產業園。
當然，政策變松的情況下，如果是大投資，也是可以談的，畢竟只要帶來外匯與就業，中央乃至地方也不會隨意放棄，可電池產業，目前還不算很大，沒必要出動美的品牌或者自己的面子，直接在蛇口工業區建廠就行了。
至于美國那邊，如果還能保持研發能力，專門養一個研發機構也不是問題，可工廠，遲早還是要遷移的，除了那個汽車電池工廠，供應美國本土的汽車品牌，至少短時間內還是方便的。
“好，如果內地這邊能夠生產，那不說星河貿易那邊，就是我們的掌機，也會有著很大的訂單量了。”雷盛利笑說道。
美的的掌機Gameboy，內部含有貪吃蛇、神奇方塊、太空侵略者等曾經在街機及家庭游戲機上都暢銷的游戲，而現在放在一個小的掌機之上，便攜性非常方便，可以在各種地方玩樂，銷量也是非常火爆，一年的時間接近上千萬，而配送的電池數量會是4～6倍。
“不能光靠內部訂單的，想做大做強，就得經過外部的考驗才行，搬到內地去的話，人工成本我不擔心，可想做好，還是得要靠技術才行，這方面的投入也不能少，內地不僅僅是工廠，也是研發的地方，在深海市，也可以成立一個專門的電池研發中心，然后去一些大學，邀請這方面專業的人才過來，中美兩邊都需要研發。”陳志文又說道。
國內目前對于電池的研發，或許比不上日本、美國及歐洲國家，但肯定比自己的一家新公司強多了，且人才數量肯定也不少，自己可得需要利用這些資源來發展。
“好的。”雷盛利點頭說道。
“德爾福的汽車電池工廠的話，也可以與AMC合作，將來我在歐洲那邊如果收購汽車成功的話，也可以參與供貨，不過既然有uaw工會，那絕對不能再招人了，汽車電池技術難度應該也不是很高，就安排去燕京建一個分廠吧，美國那邊未來多的產能全部放到這個燕京工廠，還可以供應燕京吉普工廠以及未來國內的其他汽車工廠。”陳志文想了想又說道。
uaw是個難纏的角色，AMC也沒辦法，因此，都采用了同樣的策略，不招人，反正你工會頂多影響我裁員，但我不招人你管不了。
而燕京吉普工廠也已經開始運行，產能方面也在提高，等質量經過一段時間考驗，那至少吉普出口的業務是可以轉移到國內的，雖說還有合資的問題，但香港這邊成立一個貿易公司也是可以解決的。
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(本章完)