正文卷
正文卷
自打陳佩絲打道回京后，江山的小屋又恢復了往日的日常會議。
這一會，江家的老大江海同志，正帶領自己的弟弟們學習新文件、貫徹新思想。
“沒想到我剛從燕京回來，你倆又要上燕京去了。”
前兩天，《全國新聞工作者會議》在京召開。
作為新聞單位一把手的江海同志，當仁不讓的出席了會議。
“老大，”江山笑道：“我和二哥哪能和你比。”
江河點頭同意，并一語道破：“我和老三充其量就是去干一場大型私活。”
“哎，”江海：“什么干私活，你倆此行也是非常有意義的。”
在這之后，二汽為了提高研發經費、改進生產裝備，特意向國家申請了一筆專項經費。
“沒給外商就不錯了，”江海道：“據說每分鐘12塊錢，播出了40次，廣告費加一共還不到500塊錢。
江山的心眼小，該賺得錢一分不能少，該算得賬也筆筆都要算！
這樣算起來的話，距離豐田編寫這句詞的時日，也不遠了。
“明白了，原來廣告詞這種聽起來很洋的玩意，靠著咱們的老話就能輕松的解決，”江海表示很有收獲：
“今天這場會開得很有必要，以后我們仨要經常組織學習。”
“大哥、二哥，”江山收回了飄遠的目光：“你們知道新中國的第一輛小汽車是什么牌子嗎？”
三年后，新中國的第一輛卡車：解放牌汽車誕生。
廣告費上的懸殊差異都不足為奇，奇怪的還在下午，”
“沒有，”江海：“無論是廣東，還是我們浦江，都只是表示會回去認真考慮。
“計劃在明年創辦一本我們國家的廣告專業雜志，并且提議部分高等院校開辦廣告專業……”
“大哥，”
不行，這事不能就這么算了。
江山繼續：“會上有其他人提出回應嗎？”
“想什么呢？眼神都飄了。”
不過他倆在會議開始后沒多久就立場了，老三、老三……”
“此次會議分兩日召開，”江海繼續道：“第二天召開的一場“新聞單位商業宣傳”大會，那才叫一個精彩呢！”
“別說，”江河緩緩看向老大道：“聽著還真不錯。”
不足的部分，還向銀行申請了貸款。
這次機械部找我們過去談話的原因，就是想讓我們在報刊上為“東風牌”民用卡車做做推廣宣傳。”
再說，這也不是當場就能做出回復的問題，誰不得回去好好考慮考慮。”
“老三，”江河一見老三那副私下密謀的鬼樣子，就問道：“要是你……是不是當場就能給出答復了？”
“知道，”江山在自己家沒什么磨不開的：“就是廣告詞唄！”
還問我們能不能幫著二汽的東風牌卡車，編寫一句響亮的宣傳口號。”
江山笑了：“還好不是什么難事，隨便找人寫一篇宣傳稿，就完事了。”
雖然江山也覺得碰頭會很重要，但他這會更想知道該怎樣把這話遞上去：“那天出席會議的機械部領導，都有誰啊？”
只是在車頭，貼上了一排“東風”的拼音字母。
直到這時饒斌才意識到，應該給咱們國家自主生產的小汽車，按上一個中文標志。
“老大，”江山悠悠吐出了一口薄煙：“知道以后該往哪使勁了吧？”
江山：“怎么個精彩？”
“東風牌小汽車啊，”江海脫口而出，但下一秒：
“不對呀，我怎么記得第一輛東風牌汽車是一汽生產的，怎么如今二汽的汽車也叫東風了？”
到了1958年，由饒斌取自主席的名言“東風壓倒西風”的東風牌小轎車，也誕生了。
饒廠長趕緊連夜找到了人民日報的總編、燕京工農汽車修理廠的同志。
“無論是一汽的東風、還是二汽的東風，都是同一個人組織建造的，這個人就是我們國家的汽車之父：饒斌……”
說到這時，江海的聲音漸漸放低：“如今軍用卡車的訂單量，根本達不到二汽的預期。
江海稍稍想了一下：“好像是什么廣州中藥六廠的《喝涼茶、治感冒》。”
其他省市的新聞代表，都上我們這來聽取經驗。
1953年，吉林長——春，一汽奠基。
之后，在饒廠長親自駕駛“東風”牌小汽車，前往首都接受領導檢閱的路上。
論玩文字，江海自覺不比老三的時日短。
但江山怎么聽、怎么感覺不得勁！
明明是一句咱們國家的老話，憑什么用來宣傳他國的汽車品牌。
“關鍵是，”江海繼續道：
“來來來，你來跟我們說一說，老祖宗都給你留下什么好詞了？”
“……”江山：“哥，伱當時是怎么回答的？”
“相比早一年起來的江浙滬廣，很多地方的廣告事業還處于起步階段。
江海神秘兮兮的看著江山：“老三，你知道品牌的宣傳口號是什么東西嗎？”
在去年時，廠里還面臨過“停、緩、建”的危機。
“太有興趣了。”江山答得特脆。
江山聽了后，忍不住感嘆：“還是國企有保障啊，打廣告不但不用花錢，還……”
“就這還用多想，”江山連遮都不演了：
“悠悠五千年的中華文明，老祖宗給咱們留下了多少好詞好句。此時不用，難道還留給外人不成？”
自從去年在前線圓滿完成運輸任務后，開始全面推進民用市場的供應與發展。
江山一秒回神：“嗯？”
江山扔了兩根煙出去：“那我回頭一定好好學習。”
但這輛大紅色的東風牌小轎車，在剛剛下線時卻沒有按上“東風”的標志。
江河這會也想問一句：“這機械部對東風牌卡車也太好了吧，不但特意為它召集會議，還鼓勵你們為它想詞？”
江河奇怪道：“怎么還是一外省的廣告。”
“我？”江海苦笑道：“那樣的場合，哪能輪到我說話。”
早在1978年時，二汽便生產了首批5000多輛的民用東風牌卡車……”
二哥：“還成了政治任務了。”
聽了老三這話，江海便知道不用多解釋了：
“白面書生”饒斌被委派擔任了一汽的第一任廠長。
“當天下午，除了分小組討論，機械部的領導還專門接見了我們浦江、廣東的代表團。
“因為，”江山緩緩道：
后經相關部門研究同意，制定了利潤由國家與企業對半分的改革方法。
他就不信了，一屋子的人都想不出來的東西，他老三張口就能來？
結果，江山還真就張口就來了：“萬事俱備、只等東風；車到山前必有路、有路必有東風車。”
“機械部的領導們，在聽說了浦江的廣告發展成果后。
在來之前，特意邀請了兩位在中國土生土長的日本人，精心策劃了這句被譽為最具中華色彩的廣告詞。
“首先，中宣部宣布了《刊報、廣告、電視刊登和播放中國廣告的通知》，”江海道：
當大家伙得知眼前這輛漂亮的小汽車，竟是新中國的第一輛小轎車后。
“對對，非常有意義，”江山：“大哥，你跟我們說說，在那么重要的會議上，都說了些什么？”
“主要還是希望你我這些新聞工作者，堅持正確的輿論導向，促進四個現代化發展……”江海：
“會議精神我已經整理出來了，估計明天就能發到你們辦公室了。”
關鍵還一分錢都不用掏，和味之素的熊貓味精瓶一樣，國寶全被外人免費瓜分了。
“……”江海這會也在心里念叨了好幾遍：“嗯，是不錯，看來老祖宗還真給咱們留下了不少好東西。”
到了1982年初，燕京機場附近會豎起一塊格外引人注目的廣告牌——車到山前必有路，有路必有豐田車。
看著目光灼灼的老三，江海試探的問道：“你不會是……已經想出合適的宣傳口號了？”
江山聽得直嘖嘴：“還不夠咱們報社登一天的呢。”
你們知道嗎，直到今年1月份，湖南人民廣播電臺才播出了他們的第一條廣告，”
這場會議之后，央視終于可以正常播放外商的廣告了，用不著再向之前那樣制作成紀錄短片的形式。
就在江山含著煙，掐指盤算的時候，江海的話忽然打斷了他：
據領導們介紹，我國第二汽車制造廠生產的‘東風’牌卡車，
“會后分小組相互交流討論的時候，”江海笑道：
“我們浦江和廣東的代表團，可真成香餑餑了。
這也難怪，畢竟一個是聽了幾十年的，一個是剛剛才冒頭的。
被一位群眾誤以為他們開得是一輛進口車。
但先入為主的道理，將令這一世的群眾，重新認識一段廣告詞。
作為最早一批登陸中國市場，并率先在中國大地打廣告的外汽品牌：日本豐田。
“我想一下啊，”江海想了一下：
“有一位姓饒的老領導看著歲數最大，跟在他身邊的一位領導姓江，二位領導看著都挺客氣的。
說實話，“車到山前必有路，有路必有豐田車”這句廣告詞的確編得精彩。
相比現如今，后世的群眾估計聽著還感覺不夠順口。
“嗯？”正在趕茶葉的江海，立刻穩住了茶杯：“老三，你對這事有興趣？”
聽到這，江山便知該來的一個都沒有少：“全是好消息啊。”
首先登場的，便是隨《大西洋底來的人》一塊播放的可口可樂廣告。
另外，隨著一塊播得一支牛仔褲廣告，正式令“時髦”兩字登上了官方媒體。
這個時候，距離檢閱的時間，只剩下不到12個小時了。
立刻齊心協力連夜幫這輛小轎車，手工打造了選自主席字體的“東風”二字。
自此，這一名為“東風”的汽車品牌，就算是在中國的大地上扎下了。
(本章完)