格局這玩意說重要也重要，說不重要也不重要。
得看對象。
很多區域強國從來不講格局，也活的好好的。
但對旨在問鼎的國家來說，格局那就相當重要了。
如果不是馬歇爾計劃和柏林空投，歐洲也不至于對阿美莉卡忠心耿耿這么多年，后人都是在揮霍前人留下的政治遺產。
但這政治遺產就是如此豐厚。
如果不是蘇俄經互會對中亞、東歐的扶持，俄國壓根混不到上三常的名號，一直要到2022年外界才對他們祛魅。
對于這極少數國家，格局就顯得尤為重要。
這次華國登月雖然是民間行為，但對于外界來說，這壓根就不是什么民間行為。
哪怕對華國民眾來說，大家也不認為這是單純的民間行為。
最開始要帶上去的是b站的小電視、申海交大的校旗和以及國旗。
后來隨著華國航天的深度參與，大家商量之下，把前兩者都給換了，最后定下來，我們這次除了是我們在航天史上的一次突破外，我們還得致敬。
當然，華國航天提出的是，我們得把NASA旗幟帶上去，既然都打臉了，那就打的更直接一點。
你自己上不來，沒辦法把自己的旗幟插在月球上，我們來幫你。
作為冷戰活化石，全球能比林燃更了解冷戰來龍去脈、細枝末節的一個都沒有，哪怕是白宮里坐著的那位，60年代的時候也只是不知名的小卡拉米，而林燃已經是橫跨白宮和克里姆林宮的大佬，連總統都沒辦法動搖他的地位。
林燃提出要把蘇俄航天局的旗幟也給帶上去，致敬60年代雙方為人類航天做出的貢獻。
林燃內心想的還包括了，60時空的時候是國旗，在這個時空，我幫你們把NASA和蘇俄航天局的旗幟給插上去。
至于b站和交大，能說半個不字嗎？
這一幕隨著視頻，傳到全球范圍內，引起了前所未有的傳播效應。
歷史和現在交織在一起，產生了奇妙的共振效應，讓整個登月的意義再上了一個臺階。
“我沒有經歷過冷戰，更沒有觀看過阿波羅登月的直播，但我年輕時候對那個黃金時代一直都心生向往，兩個不同陣營的超級大國之間比拼的是誰先走出地球，放在今天來看，這是多么的美好。
長大后，生活的重擔讓我逐漸忘記了人類還存在過那樣美好的黃金時代，讓阿美莉卡重新偉大起來的口號，說的是60年代，但沒人會提起蘇俄，會提起這個我們曾經最大競爭對手給我們帶來的巨大壓力。
這樣的巨大壓力讓政客們不敢在國會預算中肆意妄為，因為他們一旦肆意妄為，比如越戰，蘇俄的壓力就會直接而又迅速體現在各個方面。
我們忘記黃金時代太久太久，忘記人類本來早在52年前就已經踏上過月球的土壤，忘記我們已經被困在地球上，關于月球和火星，只是美好的愿望。
在看這家名為阿波羅科技的華國公司進行登月的過程中，我仿佛回到了年輕時候，看到NASA和蘇俄航天的旗幟在月球上佇立的時候，我淚流滿面，從來沒有如此懷念過那個黃金時代。
非常感謝華國成為我們的對手，阿美莉卡人和阿美莉卡政府都應該覺醒！我們不能再這樣下去了。
去月球的路不能只有華國人的身影。”
阿美莉卡的推特熱搜，排名第三的就是#阿美莉卡應該覺醒。
第二的是#奧爾德林登月。
“看到奧爾德林登月，一名已經年過九十的老人，還能有如此雄心壯志，還有完成登月的體魄和精神，真的很難想象，他已經超越了時代本身，成為了登月的象征。”
第一則是#奧爾德林演講。
關于奧爾德林演講全文和視頻在推特上被傳播的到處都是，馬斯克帶頭轉發。
馬斯克作為南非移民，一直屬于打心眼里看不起紅脖子，覺得這幫人費拉不堪。
“奧爾德林博士說的太精彩了！”
“我將以個人名義給奧爾德林博士1000萬美元作為獎勵！”
其實到這里，就已經充分表明了馬斯克的態度，他的觀點和奧爾德林一致。
他覺得還不夠，大概過了半個小時之后，馬斯克又來了個長篇大論：
“奧爾德林博士說的非常好，他是一名真正的愛國者，他不但指出了華盛頓政客們存在的問題，同時也指出了阿美莉卡民眾存在的問題，我為阿美莉卡還存在這樣的愛國者感到由衷的高興。
政客們存在的問題已經有太多人在說，從傳統媒體到各類KOL都在討論，我也沒有更多更好的觀點，關于阿美莉卡民眾這一點，我有很多想說的。
同樣的崗位，制造業招人遠比服務行業招人要更加困難。明明我們的勞動力參與率在高位運行，但所有州的制造業都顯示缺人，奧爾德林博士的話揭開了阿美莉卡殘酷現狀的面紗。
我很贊同他的觀點，民眾們也應該要進入制造業。”
（進廠打螺絲的阿美莉卡人）
奧爾德林迭加馬斯克的激烈發言，讓整個輿論在社交媒體上迅速擴散。
“馬斯克說得太對了，阿美莉卡需要停止抱怨，重振60年代的奮斗精神！”
“馬斯克靠政府補貼發財，卻叫我們懶惰？億萬富翁的虛偽嘴臉。”
“馬斯克贊揚阿美莉卡，卻貶低美國，他到底站在哪一邊？為了特斯拉的生意嗎？”
“他關于政客腐敗的說法有道理，但把所有民眾都叫‘廢物’太離譜了，制造業回流是個復雜問題，不是簡單地讓人們去工廠就能解決的。”
“NASA的阿爾忒彌斯計劃正在推進，他這話有點夸張，SpaceX的成功不就是因為NASA的合同嗎？他怎么好意思批評？”
但以反對聲為主，沒人喜歡被指責，尤其是被億萬富翁指責，你這么富了，指責我們不肯吃苦，我們吃苦為了你的企業和利益？
雙方之間的矛盾天然就不可調和。
此時反而奧爾德林說了什么變得不重要了，因為馬斯克親自跳進輿論場和民眾廝殺起來。
而在華國，登月只完成了一半。
還有剩下一半就是回到地球，還沒有完成。
大家仍然在觀看直播，哪怕直播畫面里只有模擬動畫。
但大家希望能夠聽到登月艙和指令艙順利完成對接的消息。
任務進行到第112小時10分鐘，林燃和奧爾德林在“登月艙”內完成EVA后，整理裝備，確保20公斤月球樣本安全存放在密封容器中。
另外則需要檢查上升引擎、導航計算機和反應控制系統。
林燃逐項核對：“APS燃料壓力正常，推力3300磅，導航系統在線。
氧氣充足，壓力5psi，艙內溫度22攝氏度。”
檢查完之后，林燃說道：“巴茲，接下來是關鍵時刻，我們準備回地球了！”
“準備起飛。”他通過通訊器報告：“文昌控制中心，登月艙準備上升，請求許可。”
控制中心回應：“登月艙，同意上升。”
韋旭航在指令艙內監控軌道：“登月艙，CSM軌道穩定，隨時支持交會。”
林燃回應：“收到。”
GET112:32:40，林燃啟動分離序列，引爆爆破螺栓，伴隨“砰”的一聲，上升級與下降級分離。
下降級留在月球表面，成為這次登月的永久紀念碑。
林燃說：“分離成功，準備點火。”
GET112:33:00，上升引擎點火，推力3300磅，登月艙震動，緩緩升離月球表面。
舷窗外，靜海的灰白色地形迅速遠去。
“高度100米，上升速率10米/秒。”
“姿態穩定，Roll0°，Pitch90°。”
二人感到輕微推力，身體被壓向座椅。
燃燒持續約7分鐘，引擎將登月艙送入約17x85公里的橢圓軌道。
林燃報告：“引擎關閉，軌道參數17.1x84.9公里，誤差0.1海里。”
文昌控制中心的指揮官內心松了一口氣：“完美燃燒，指令艙，登月艙已進入軌道。”
直播間里：“登月艙成功起飛！宇航員從月球表面升空，進入軌道，準備與指令艙交會！”
GET112:40:00，登月艙進入軌道后，準備與指令艙進行交會。
韋旭航在指令艙內操作導航系統，調整軌道，確保與登月艙同步。
他通過雷達鎖定登月艙：“距離5公里，接近速度2米/秒。”
林燃啟動程序P32，也就是同橢圓序列啟動，調整“登月艙軌道至與“指令艙接近的同橢圓軌道。他報告：“P32執行，軌道調整中。”
奧爾德林則在監控雷達：“距離3公里，DeltaV10fps。”
在完成登月后，奧爾德林身體狀態很好，壓根就不需要死在月球上。
在痛罵一通之后，心情就更好了。
韋旭航在指令艙內微調姿態：“教授，我看到你們了，姿態對準。”
他操作RCS推進器，使指令艙的對接錐形座面向登月艙。
交會階段的主要難點在于，上升階段燃料有限，小的速度誤差就有可能導致軌道偏差，進而需要宇航員自己做額外機動。
其實很難想象，阿波羅登月居然每次都能成功，整個技術方案從技術角度來看，是很復雜的。
中間的不確定因素非常多。同橢圓交會方法需約3.5小時，幾乎兩個軌道，涉及持續更新和監控，增加了宇航員工作量。
根據阿波羅飛行日志記錄，阿姆斯特朗和奧爾德林在上升階段心率分別達90和120，反映了心理壓力，而對接時的緊張操作進一步加劇了壓力。
GET113:30:00，進入終端階段，林燃控制登月艙接近指令艙。舷窗外，指令艙外殼在月光下閃耀，逐漸放大。
奧爾德林報告：“距離200米，接近速度1米/秒。”
林燃注視對接窗的十字線，微調RCS推進器：“100米，速度穩定。”
他小心操作控制桿，確保探頭對準錐形座。
韋旭航協助：“指令艙姿態鎖定，準備對接。”
GET113:33:00，“接觸！”林燃喊道。
對接探頭進入錐形座，三個捕獲鎖扣卡入，發出“咔嗒”聲。
奧爾德林確認：“軟對接成功，三鎖扣鎖定。”
林燃啟動探頭收回，12個鎖扣逐一咬合，完成硬對接。
奧爾德林興奮地說：“對接成功！教授，干得漂亮！”
林燃回應：“團隊的功勞，旭航，你的軌道調整同樣關鍵了。”
直播間里：“交會對接成功！登月艙與指令艙完美連接，我們的宇航員即將返回指令艙！”
在看直播的華國民眾內心松了一口氣。
GET113:40:00，林燃加壓對接隧道，空氣嘶嘶流入，壓力平衡至5psi。他們打開艙門，帶著樣本箱和裝備飄入指令艙。
韋旭航迎接：“歡迎回來，月球樣本看著真棒。”
林燃遞過樣本箱：“20公斤月球寶藏，交給地球科學家了。”
奧爾德林笑著說：“韋，月球風景不錯，下次就輪到你了。”
韋旭航內心激動難以自已，笑容壓根就掩飾不住。
GET113:50:00，他們密封艙門，拋棄登月艙。
林燃按下分離按鈕，登月艙緩緩漂離，最終將墜回月球表面。
林燃心想，自己在月球上又多了一個門。
奧爾德林通過舷窗觀察：“登月艙，謝謝你。”
GET135:23:42，指令艙在月球軌道上，準備進行跨地球注入（TEI）燃燒。
也就是從月球軌道進入到回地球的軌道上來。
文昌控制中心發送數據：“TIG135:23:42，DeltaV3281fps，姿態Roll0°，Pitch180°，燃燒時間150秒。”
林燃輸入數據：“數據已錄入，SPS引擎就緒。”
韋旭航檢查指令艙主引擎：“燃料壓力正常，推力20500磅。”
隨后林燃確認導航：“星象儀校準完成，姿態鎖定。”
控制中心確認：“指令艙，進行跨地球注入。”
林燃回應：“收到，準備點火。”
GET135:23:42，飛船進入月球背面，通信中斷。
SPS引擎點火，持續2分30秒，推力20500磅，加速飛船至約1.1公里/秒，脫離月球引力。
林燃注視計時器：“DeltaV2000fps…3000fps…”
“溫度正常，推力穩定。”
“電池支持正常，無異常。”
GET135:26:12，引擎關閉，飛船輕輕一震。
林燃報告：“TEI燃燒完成，速度1.12公里/秒。”
奧爾德林感嘆：“地球，我們回來了！”
舷窗外，月球迅速縮小，地球開始浮現。
韋旭航說道：“這地球真美，像回家的燈塔。”
“TEI成功！指令艙脫離月球軌道，踏上返回地球的旅程！”B站官方直播間。
GET136:00:00至188:00:00，三天返程中，宇航員執行兩次中途校正。
GET150:00:00，第一次MCC使用RCS推進器，燃燒10秒，調整速度0.5米/秒。
林燃操作星象儀，確認姿態：“校正完成，軌跡誤差0.01海里。”
奧爾德林通過舷窗觀察地球：“越來越大了，像在召喚我們。”
韋旭航則在記錄數據：“再入走廊已鎖定，預計濺落東海。”
如果濺落地在太平洋，真不一定能回去。
林燃生怕被老美全球追捕。
他們分別通過視頻連線與家人通話，除了奧爾德林。
GET194:49:12，接近地球，距離約4000公里，速度11公里/秒。
林燃啟動分離序列，拋棄服務艙，露出指令艙熱盾。
林燃報告道：“服務艙分離，熱盾暴露。”
直播間里：“指令艙準備再入！服務艙已分離，宇航員即將面對大氣層的考驗！”
GET195:03:05，指令艙以11公里/秒進入大氣層，熱盾承受約2800攝氏度高溫，艙外被熾熱等離子體包圍。
宇航員經歷6.5G加速度，被壓在座椅上。
奧爾德林咬牙：“這G力比發射還猛！”
林燃笑著：“巴茲，堅持住，馬上到家了！”
GET195:07:00，等離子體消散，舷窗外出現藍天。
GET195:12:00，主降落傘展開，速度減至10米/秒。
指令艙在東海濺落，距離華國的回收船僅2公里。
GET195:18:00，直升機抵達，宇航員被吊至回收船甲板。
華國這邊迎接并頒發榮譽勛章。
林燃咧嘴笑道：“看，我就說小意思，順利完成任務！”然后敬禮。
對方回敬之后：“歡迎回來，你小子還是太冒險了，雖說我還是覺得君子不立危墻之下，哪怕你成功了，我們都不希望你再去月球。”
林燃了然：“放心，如果沒有特別重要的任務，我肯定不去好吧。”
奧爾德林從對方手里接過勛章，想起當年他是從尼克松總統手里接過勛章。
一晃已經半個世紀過去，此刻他內心真的感慨萬千，潸然淚下，他很清楚，在月球上是無盡的開心，而回到地球之后，自己已經沒有希望回到阿美莉卡了。
或者說，阿美莉卡讓他回去，他都不敢回去。
心在卡納拉維爾角，身在文昌。
在自己人生的最后階段，奧爾德林分外感傷。
韋旭航接過勛章后敬禮，寒暄兩句之后向甲板上的親人們揮手：“我們回來了！”
央視里，新聞主播激動道：：“華國宇航員成功濺落太平洋！他們完成了歷史性登月任務，為華國贏得榮譽，也為人類探索太空開辟新篇章！”
（這里的時間戳都是根據NASA官網阿波羅11號登月日志進行的微調。）