直升機緩緩降落到了西芒杜礦區，眾人走下飛機，看著連綿起伏的群山。
“前些年，很多礦業公司都來這里勘探過，最初的時候，勘探的儲量是二十多億噸，后來，勘探到的鐵礦儲量越來越多，最近的數字顯示，我們的腳下，至少有七十億噸的鐵礦，這里，是世界級的鐵礦！”
迪亞卡比非常興奮地介紹著：“我們相信，在非洲聯盟礦業公司的主持下，在東方朋友的幫助下，這里一定可以像袋鼠國和足球國一樣，成為大型露天礦區，這里的鐵礦品位高達百分之六十七，是全世界鋼鐵企業最喜歡的。”
東方的鐵礦石產量，其實并不低，但是，大部分都是平均品位三十左右的貧鐵礦，開采還復雜，所以，哪怕國內鐵礦石夠用了，也得進口一部分富礦來彌補。
現在，有了幾內亞的鐵礦石，東方的鋼鐵企業，就可以有富礦使用了！
秦鋒低頭看腳下，石頭是紅色的，這是高品位的赤鐵礦！就和袋鼠國的鐵礦一樣！
初期年開采量五千萬噸，后期年開采量一億噸，甚至國內的很多鐵礦都不用開采了，可以先存著，直接用進口的鐵礦石！這些鐵礦石足夠開采七十年以上的。
七十年以后的事情……自己也就管不了那么多了。
除了國內使用，還有一部分可以送到國際市場上去！讓袋鼠國和足球國都著急一下，鐵礦石的供應鏈里，又增加了一個巨頭！
“秦總，接到國內來的消息……”此時，鄧小龍走過來，在秦鋒的耳朵邊低聲說了起來。
“胡泰？從袋鼠國留學回來的嗎？”秦鋒立刻問道。
鄧小龍點頭：“是的，秦總，他在袋鼠國完成學業之后，進入了哈莫斯利鐵礦工作，直至最近才回國，咱們東方鋼鐵協會很看重他，聘請他當了技術顧問，他在國外見識了露天鐵礦的開采，所以才被派到了咱們這里來……”
秦鋒的臉上露出了笑容：“好啊，既然是海龜，咱們當然得歡迎了！得好好地歡迎他！”
黃皮白心的香蕉人，從來都不缺！忘記了祖宗，忘記了自己身上流淌的鮮血，只想要融入西方世界，哪怕給他們當狗，哪怕出賣祖國的利益都在所不惜！
要是秦鋒沒見到，也就算了，既然讓秦鋒遇到了，而且，還是主動來秦鋒這里找麻煩的，當然不能放過他！
秦鋒的嘴角勾起了一個弧度，看在熟悉他的鄧小龍眼里，立刻就明白了過來。
“秦總，這個人有問題？”
秦鋒笑了笑：“商業間諜。”
“那……我們通知鋼鐵協會，拒絕這個人過來？”
鋼鐵協會管不到非洲礦業公司的事情，他們派人過來，也只是協助，如果這邊不接受，那鋼鐵協會也沒招。
“不，既然想要來，當然得讓他過來。”秦鋒說道：“來之前，先讓他到咱們猛士廠看看，看看咱們最新研制的電動礦山車。”
鄧小龍一愣：“為什么？”
“你想呢？”
電動礦山車個頭超級大，放在奔馳重卡廠并不合適，相反，生產猛士車的工廠，還在生產夯神等產品，產品線上有大家伙，所以，礦山車自然也就放在這里研究了。
其實，如果把夯神的底盤截短，變成兩根軸，六個輪子的車輛，那直接就能改造成礦山車。
但是，他們沒有，畢竟，太平洋集團，要么不造，要造就造世界第一的產品！
接受了邀請的胡泰，有種受寵若驚的感覺，沒想到，太平洋集團居然這么看重自己！
“胡先生，聽說您是文轉理，真是太厲害了，想當年，魯迅先生棄醫從文，讓人欽佩，您有魯迅先生的風采啊。”邢富強親自迎接，笑呵呵地說道。
“嗯，我去袋鼠國，本來是學習歷史的，但是后來，我發現，文科對國家發展起不到太大的作用，而袋鼠國的采礦業發達，所以我才想要轉學礦業。”胡泰說道：“您用魯迅先生來比喻我，真是太高抬我了，我也是個普通人，哪個行業賺錢，就往哪個行業里鉆。”
文理科之爭，也曾經是社會上的一個主流爭論。
文科生看不起理科生，連個辯證唯物主義的思想都沒有，說幾句話你都說不贏咱們，真笨！
理科生也看不起文科生，你們除了嘴皮子，還會啥？你們知道為何飛機在天上飛掉不下來嗎？你們知道手機為何能千里傳音嗎？不是衛星！這是蜂窩式網絡的結果！
還有，那個口若懸河，說要把電池接個變壓器，升高到民用電力，給你的筆記本充電的家伙，電池輸出的是直流電，你接個變壓器有屁用，變壓器的原理是互感，正弦式交變電流才能用！為啥不是余弦？初始相位不一樣啊，相位你懂不？不是丞相的那個相位！
總之，兩撥人誰都不服誰，也成為了很多人在高考時候的重要選擇，有人想要選文科，覺得文科簡單，好考，但是等到大學畢業出來，卻發現就業太難，憑啥不多設置一些文科的就業單位？
對國家科技發展來說，還是理科有用，除了古代八股取士，文科吃香之外，現代社會，理科提供的就業崗位是遠遠多于文科的。
不過，文轉理可不容易，這需要強大的學習能力，胡泰在這個方面，絕對算是個天才了。
“哪里，哪里，首都大學出來的，個個都是人才。”邢富強繼續說道。
胡泰原本還想要繼續推辭，突然間反應過來：這太平洋集團的秦總，也是首都大學出來的啊！這話的意思可不是夸他，而是夸他們秦總啊。
“咳咳，這個嘛，首都大學是咱們國內的一流學府，能考上首都大學可不簡單，咱們秦總，算是我的學弟了，他才是首都大學的佼佼者。精英中的精英。”
“嗯，咱們秦總是牛。”
文科生的聰明在這個時候發揮的淋漓盡致，得察言觀色，得知道別人心中在想什么，甚至還能從書本上找到相關的經歷。
后世的胡泰，在東方工作多年，每個月都會到國內各個鋼廠考察，而且，說話做事，讓人如沐春風，以至于很多鋼鐵廠對他的評價都很高，也有一些鋼鐵廠被他收買，各種情報就收集出來了，等到東方主導鐵礦石談判的時候，力拓公司就已經把東方的老底知道的清清楚楚。
你要壓價？好啊，咱們說說，你們東方鋼鐵產量多少，需要鐵礦石多少，目前庫存多少，如果不盡快談妥的話，半個月內，你們的鐵礦石就消耗光了！
東方要求降價的領導，瞬間就沒了底氣，被人家壓制得死死的！
現在，胡泰的說法，也贏得了邢富強的好感。
“胡先生，您既然是來幫助咱們到國外開礦的，有些正在研制中的項目，當然也要讓您看看，走，去咱們礦山車的生產車間。”
礦山車這種東西，和多軸發射車等等一樣，訂單并不高，全球一年有幾百輛的訂單就不錯了，所以，也不用流水線生產，很多甚至和老巴的手搓差不多。
當然，這里的技術要更加先進。
胡泰心中一喜，跟著邢富強進入車間，就看到了一輛正在裝配中的大型礦山車。
由于不考慮到公路路面的行駛，所以，這種礦山車沒有寬度限制，為了能讓車輛更穩定行駛，車輛造得比較寬，三百噸以上的車子，幾乎都會有九米的寬度。
除去輪胎，車架的寬度也有六七米。
此時，已經能看到那獨特的車架了。
“車架方面，我們使用八萬噸模鍛壓機壓制，使用五層大梁結構，這樣可以承受七百噸左右的總重。”
胡泰深深地呼吸了一口氣：“您說什么？七百噸？”
九十年代，世界上最大的礦山車是卡特彼勒797，額定載重量360噸，在礦山上稍稍超負荷一下，能達到四百噸，但是，這款車在98年的時候才推出！
比它低一級的是利勃海爾T282，最大載重量僅僅有327噸。
在九十年代中期，各個廠商的礦山車，有三百噸的載重量就已經很彪悍了！
現在，眼前的礦山車，總重七百噸，自重就算是三百噸，也能裝四百噸的貨物！
“是啊，七百噸，自重二百八十噸，載重量能達到四百多噸。”邢富強說道。
胡泰震驚了。
都說太平洋集團牛，不管造什么，都能造到世界第一，開始的時候，胡泰還不相信，現在，他終于算是信了。
這車一出，誰與爭鋒！
不過……
想要造這么大的卡車，那也是不容易的，畢竟，這不是造個殼子的，各種配套設備，都是專門的。
“這車子使用了什么發動機？多大動力？”
“發動機……您是說燃油的嗎？我們在上面，安裝了一臺奔馳V8發動機，五百馬力左右。”
奔馳重卡上的發動機，驅動這樣一個怪獸？
胡泰感覺到眼睛里都是圈圈：“在礦山車的領域里，一般有個不成文的規矩，每噸貨物，得分配十馬力左右，要是裝載能力達到四百噸，那就意味著要四千馬力左右的發動機，才能驅動這樣一輛怪獸啊！”
不過……他心中倒是有了幾分放心，雖然太平洋集團在造車上很強，但是，在其他領域里，還是有欠缺的，尤其是這個發動機。
礦山車動輒就需要兩三千馬力的發動機，放眼全球，德國的MTU柴油機是不錯的選擇，東方也能生產，不知道為何，太平洋集團居然不用，難道是因為不是他們自己配套廠生產的，認為這東西太貴？
不過，五百馬力的，根本就不夠啊，車子就算是能動起來，最多也就跑個十公里的時速，甚至是五公里的時速，比人走路還慢，這運輸效率也太低了吧？
“咱們剛剛說的是燃油發動機。”
“除了燃油發動機，你們還有其他的發動機？”胡泰有些好奇。
“對啊，這燃油發動機，只是備用的發電機，萬一車子主動力系統出故障了才會用，平時根本就不用，是個備胎。”
由于個頭大，動力強，所以，礦山車的動力傳遞，也有兩種路線，卡特彼勒一直都在玩機械傳動，哪怕就算是卡特彼勒797，用上了四千馬力的發動機，也是機械傳動，里面的變速齒輪，估計比磨盤還大。
其他廠商，利勃海爾、小松等等，用的都是電傳動，畢竟，這種系統在內燃機車上很常見，直接移植過去就可以了。
現在看來，太平洋集團走的也是電傳動路線，既然這個柴油機不夠給力，難道是……燃氣輪機？
他能想到的，也就是燃氣輪機了，畢竟，太平洋集團在航空航天領域里都有一番作為，航空發動機改成燃氣輪機，也不是什么大事。
但是……這燃氣輪機噪音大，油耗高，適合當礦山車的發動機嗎？
適合，必須得適合，這樣一來，他們生產的礦山車，不就賣不出去了嗎？
想到這里，胡泰露出了一個燦爛的笑容：“原來是這樣，主動力系統用燃氣輪機，也是個創新了，體積小，功率大，肯定能成為礦山上一道亮麗的風景！”
礦山上飛沙走石，這燃氣輪機去了，三天兩頭就得出故障！
“不，不，不是燃氣輪機。”
胡泰更好奇了：“那是什么？”
“電傳動啊。”
“我知道是電傳動，提供電力的是什么裝置？”
不是柴油發電機，也不是燃氣輪機發電機，那是什么？
“電池啊！”
電池！
胡泰差點沒有一口老血噴出來，你說啥？電池？電池這東西，能帶動車輛前進嗎？
他的腦袋里，閃現出來一個小小的五號電池的輪廓來。
“在車子的自重里，其中有五十噸都是電池的重量。”邢富強解釋道：“這樣可以儲存五千多度電，驅動我們的礦山車跑上百公里。”
在后世，電動重卡每公里消耗的電量，約是1.5度，不過總重只有五六十噸，現在翻十倍，每公里也不過消耗十五度電，再考慮到車子運營條件環境，翻一倍，每公里消耗三十度電，已經是最大的估計了，五千多度電，能跑近兩百公里。
這還是限定電池的能量密度只有100千瓦時每千克，實際上，鋰電池起始數據就在150左右，五十噸的電池，足能驅動礦山車跑三百公里以上了。
某些數據，還是要保留的，比如，鉛酸電池還是鋰電池？這個就不能說，讓對方以為是鉛酸電池，潛艇上移植過來的呢，實際上，咱們用的是鋰電池！
“可是，這樣豈不是得來回充電，浪費時間？”
“怎么會浪費呢？下山的時候充電，上山的時候回來用。”
下山充電？這不科學啊，難道車屁股后面，拖著一卷電纜？這不是開玩笑嗎？
胡泰剛剛想要反駁，突然想到了什么，臉色一變：“難道……你們要把車子的重力勢能，轉換成電能？”
果然是文轉理的好處，理科生，說問題更直接。
普通人，也就是說下坡的沖勁給抵消了，變成電了，這里面究竟怎么用物理語言來描述？沒有人知道。
重力勢能，是由高度決定的一種能量，它的數量多少，完全取決于相對高度，山坡相對山底，重力勢能就是正值，反過來，就是負值。
礦山車，肯定是從山上把礦石運到山下，這一路過來，重力勢能不斷減小，那減小的能量哪里去了？
在普通的礦山車上，肯定是變成了熱能，耗散出去了，這就是一種浪費！
現在，變成電能，充進電池里，等到上山的時候再用，這樣來回往復，豈不是不燒一滴油，不花錢？
咔嚓！
一道晴天霹靂，突然在胡泰的腦海里炸響。
完了！
這是要玩死其他礦山車生產廠啊！不行，必須要盡快把這個消息傳出去，讓他們做好準備，狼來了！
太平洋集團，不管涉足哪個行業，都會做到最強，然后把競爭對手擠垮！
大洋彼岸，伊利諾伊州，卡特彼勒公司。
這家公司正式成立是1925年，當時叫做卡特彼勒推土機公司，但是實際上，它最早可以追溯到1880年，當時的兩個創始人BenjaminHolt和DanielBest就已經開始醉心于研制各種蒸汽推土機進行農耕了。
公司逐漸發展壯大，除了在八十年代，全球經濟衰退殃及到了之外，其他情況下，公司一直都是朝氣蓬勃，到現在，卡特彼勒已經是是世界上最大的工程機械和礦山設備生產廠家、燃氣發動機和工業用燃氣輪機生產廠家之一，他們生產的幾千馬力的柴油機，不僅僅自用，也在出售，是和MTU齊名的重型柴油機生產廠。
公司一直蒸蒸日上，直至這一天。
會議室里，所有人都是臉色嚴肅。
狼來了，東方人居然要搞礦山車，還是全新的技術路線！
“這種設計方案很不錯，運營得當的話，在整個運營周期里，都不需要燒一滴油。而且，綠色環保無污染。”首席工程師湯姆森開口。
“那么，我們能開發出來同樣的產品嗎？”礦山車項目部的負責人大衛麥韋德開口。
湯姆森搖搖頭。