還是太平洋集團的芯片廠起了關鍵作用！
此時的眾人都是一頭霧水，只有秦鋒和馬工還在滔滔不絕。
“比如說，監控電機轉速，確定轉子所在的位置，需要FOC雙環控制，首先獲得三個信號，然后把這三個信號進行Clark變換，把三相靜止坐標系變成兩相靜止坐標系，然后再進行Park變換，把兩相靜止坐標系變成兩相旋轉坐標系，然后再進行反Park變換……”
好吧，現在是徹底聽不懂了！
“其實，這些變換，用一塊龍芯二號芯片，通過編程就能解決問題，不知道為何，龍芯公司那邊還是決定專門研制一個核心來進行硬件級別的計算，這樣雖然更直接，但是，消耗的成本就高了，如果不是搞專業的芯片，那咱們估計還能提前兩個月把三輪車做出來。”
說起這個，馬工是有些奇怪的，但是，秦鋒知道，這個不奇怪。
如果直接用龍芯二號芯片，哪怕就算是把表面的標志打磨掉，外人也會通過對比外形和引腳，確定出來是什么芯片，然后，這個控制器就能仿制出來了！
現在，咱們搞專業的芯片，全世界誰都不知道是怎么做到的！芯片對他們來說，就是個黑盒！
“這東西應該不是最核心的吧？”秦鋒開口。
馬工點頭：“沒錯，這些控制芯片還不是最核心的，想要完成這些轉換，最重要的還是IGBT模塊，這東西的性能，決定了電機的性能。”
其實，如果只搞簡單的電三輪的話，直接用方波控制就可以了，最為簡單，現在，他們這些技術是高大上的，目前雖然只用在三輪上，實際上，以后隨時可以用在電動汽車上！
晶體管技術是不斷發展的，一個PN結是二極管，兩個PN結是三極管，三個PN結是場效應管，同時，還有其他結構組成MOS管、開關管等等。
這個IGBT，就相當于是一個更加先進快速的開關管，每一個IGBT芯片，利用半導體的通斷電效應，做成一個理想的開關，在一個模塊內部，由大量的IGBT芯片單元組成起來，不同的開關快速地切換，這樣就能改變電流的方向和快慢，從而得到需要的正弦波電流！
這東西，是更核心的部件，不僅僅要能迅速通斷，還要能容納足夠的電流強度！
“目前，龍芯公司設計的IGBT芯片，只能承受住二十安培的電流，所以我們也只能先做一千瓦的控制器，不過他們的進展很快，很快就能承受住五十，甚至一百安培的電流，這樣電機也能擴展到五千瓦。”
“這個……咱們說了半天，還不知道電池和電機在什么地方呢！”龐大偉開口。
馬工笑了笑，解開貨斗前方的兩個卡扣，然后，用手一掀，貨斗下方的液壓桿支撐起來，貨斗傾斜起來六十度！
貨斗下方一覽無余！
座椅后方，焊接了一個架子，上面前后依次排放了五塊鉛酸電池，每塊都有三十多厘米的長度，這可不是后世電動自行車上用的小電池，這是重型卡車上使用的啟動電池！
這樣堆五塊，容量是不錯，至少也有兩百多，續航能有兩三百公里，但是……這玩意兒重啊！
不過，現在的電三輪，只是初步設計，等以后大量投產，肯定還會專門生產電三輪使用的蓄電池，這個不是大問題。
電池占據了大部分的空間，電機則直接集成到了后橋上。
天夏三輪早就是軸傳動的方式了，不過由于發動機還是之前的兩輪設計，所以，傳動軸偏左，后橋也是左右不對稱的。
這電機集成在后橋橋殼上，也是偏左的，重心肯定有問題，等以后真正量產的時候，還得重新打造一款后橋。
不過，這也不用太擔心，都是小事，現在只要解決了三電問題：電機、控制器和電池，那就意味著電三輪的技術鋪墊已經完成！
“咱們還以為會把電機放之前發動機部分呢，現在看來，這樣設計更簡潔啊！”
“可是……這沒變速箱吧？能滿足需求嗎？”
“簧下質量增加，這懸掛……”
大家伙還是從車輛的角度來看的，秦鋒笑了笑：“電動車結構簡單，使用方便，關鍵是綠色無污染，以后肯定會成為全世界最重要的交通工具，現在，讓我來試試車！”
后斗放下，秦鋒上了駕駛位，擰鑰匙打開電門，儀表盤上，四個燈閃亮，代表電池是滿電狀態，他轉動選擇開關，后面就響起了一個女聲。
“倒車，請注意，倒車，請注意！”
倒車警報器歷史悠久，七八十年代就有了，但是，當時的警報器只能發出蜂鳴聲或者音樂聲，而且，也不是所有車子都裝備。
91年的時候，專利局拿到了一份“汽車倒車報警器”的專利申請，編號90224310.1，它和之前的倒車警報器不同，第一次能說話了！里面固化好了兩句話！
秦鋒樂了，等以后，咱們的電三輪走向全世界，也就能把這句話傳遍全世界了！
他擰動把手，車子開始向后動，然后捏閘，捏下去的瞬間，就皺起來了眉頭。
“剎車需要增加一個裝置。”秦鋒說道：“當剎車的時候，自動斷開電機。”
捏下剎車，就是要讓車子停下來，但是只要不松把，那電機就能繼續動，這樣邏輯就出問題了！
對之前的摩托車來說，不存在這個問題，因為熟練的騎手都會捏離合，斷開動力，然后換擋減速。
現在，電動車是沒離合器的，這個必須要安裝，省得某些人著急了油門，不電門擰到底，電機沒離合器和變速箱，到時候，車速嗖嗖的就上來了，就可能引發事故。
“哦，這個簡單，只要把剎車燈的信號線接進去就行。”龐大偉很自信。
捏剎車，剎車燈就會亮，因為剎車旁邊就有專門的開關，信號線有了，不過就是多個控制開關而已。
說完，龐大偉上前，把后斗掀起來，打開線束，一番搗鼓。
“好了！”
秦鋒再次試車，果然，一踩剎車，電機沒聲音了！
“好，這下就完美了！”秦鋒點頭。
“秦總，剩下兩款，也很快會到位，我們的合作，就算是結束了……”
“什么結束，還早著呢，這只是個開始。”秦鋒說道：“下一步，還有兩個研發項目。”
“什么項目？”
“第一，研究反向充電方案，當車子下坡的時候，電動機會變成發電機，給車子提供制動力，同時將能量轉變成電能，充回到蓄電池之中。”
馬工眼前一亮。
其實，在研制這款設備的時候，他就已經想到了把電動機當做發電機來充電的項目，對汽車來說，有很多應用場景，除了下坡之外，還有減速，都可以搞這個動能回收，這樣能大大增加續航。
但是，這樣做也會增加控制器的復雜程度，秦鋒沒要求，他就沒做，現在，秦鋒提出來的方向，正是他想要做的！
是否具備動能回收，這是電三輪和電動汽車最大的區別，這東西可是提高續航里程的關鍵！后世某個車企為了讓自己的車子續航更突出，甚至直接把選擇權給去掉了，這東西沒法關閉！踩油門就是加速，松油門就是減速，至于遇到緊急情況……能想起來踩剎車，那就沒事了，如果一腳踩到電門上……
“第二，繼續提升功率，目標暫時是一百千瓦，如果達不到，也可以降低到五十千瓦。”
龐大偉兩眼放光。
一百千瓦，那就是一百三十多馬力！目前亞洲汽車研發中心搞的2.0T發動機，也不過在這個范圍內，也就是說，接下來要搞電動汽車了！
哪怕只有五十千瓦，那也有七八十馬力，普通的家用轎車就是這個動力范圍內的！其實，太高的功率也沒什么必要，又不需要跑多快，電動機的高扭矩，才更有意義，可以更好地提速、爬坡……
哪怕只有五十千瓦的電機，普通的家用轎車零百加速也能跑進十秒之內！至于一百千瓦，搞不好能跑進五秒，這可是超級跑車的水準！
這電三輪，只是實驗一下技術！接下來的電動汽車，才是今后的主要業務！
龐大偉的心中很是興奮。
馬工皺起來眉頭。
“怎么，這兩點有難度？”
馬工苦笑：“第一點沒太大問題，咱們有這個能力，但是，研制的電機功率越大，需要的電流和電壓也會越大，對控制器提出了很高的挑戰，同時，電機的重量也會越大，一方面，需要提升電機轉速，至少也得一萬五，另一方面，還得使用超強磁性材料。”
秦鋒點頭。
馬工一眼就看出來了其中的難度，果然是這方面的專家！
后世，電動汽車電機轉速至少也得一萬五，甚至高的還能上兩萬轉！這么高的轉速，離心力很強，甚至需要用復合材料包裹轉子，否則就散架了，軸承的壓力也很大，當然，最大的還是這個控制器！
“其中的確有很大的難度，但是，我們不搞，外國人也會搞。”秦鋒說道：“在燃油車領域里，我們和國外差了上百年，只能努力追趕，而在電動車的領域里，我們和國外差距不是很大，我們要發展，要做到世界第一，需要超越的對象更少。”
90年，洛杉磯車展，通用把他們研發數年的沖擊力轎車拿了出來，這是一款雙門雙座的跑車，除了漂亮的外觀，它更讓人羨慕的還是動力系統。
它安裝了18.7kWh鉛酸電池，用來驅動一臺102千瓦的電機，在150牛米的扭矩下，這臺電動超跑百公里提速在八秒以內，同時，續航也能達到兩百公里。
要知道，它用的可不是鋰電池，而是鉛酸電池！
全世界，第一個搞純電轎車的可不是馬斯克，而是通用汽車，只不過，這車子沒賺到錢，通用最后不搞了，整個團隊和技術，都被馬斯克給弄到手，然后繼續研發，特斯拉就此橫空出世。
現在，聽到秦鋒說起這些，馬工的臉上露出了復雜的神情。
燃油車，我們和國外差了上百年，現在照樣在追趕，這電動車，和國外差距不大，難道要畏懼困難，導致差距越來越大嗎？
不，當然不！
馬工深深地呼吸了一口氣：“秦總，我們可以接下來您的任務，但是，這時間和經費……”
“時間方面，我們可以放到三年以內，經費方面，你們要多少，咱們提供多少，首先給你們五千萬。”
上次搞電三輪，秦鋒總共才給了一千萬，還是分開給的，現在，只是啟動項目，秦鋒就給提供五千萬！
馬工點頭：“嗯，五千萬夠我們的研發了。”
“不夠再說，咱們不差錢。”
通用為了研究沖擊力轎車，投入了十億美元，己方呢？砸個十億人民幣進去，也就搞出來了吧？三電系統砸進去五億，不夠了咱們再加！
秦鋒知道后世的市場走向，現在投入再多，以后也會賺回來！
馬工是個實干派，送車子過來，交接完畢，就打算回去，還好秦鋒拉住了他。
“馬工，吃過飯再走！咱們喝幾口！”
“秦總，我，不喝酒！”
“你喝茶，我喝酒，怎么樣？走！”
食堂里，很是熱鬧，馬工看著桌子上擺出來一份接一份的熱菜，有些不好意思：“秦總，不用搞得這么隆重，我們拿了你們的錢，幫你們研發，理所當然。”
“咱們隨便吃點，馬工，你們天天搞研發，經常在實驗室里吃和睡，可別累壞了自己的身體，方便面那東西不健康，可別常吃。”
馬工有些好奇：“秦總，你們太平洋集團不是也造方便面嗎？您怎么能說自己的產品壞話？”
“如果是別人，當然不能說，但是，馬工你可不一樣，你是咱們國家的棟梁，要是吃咱們平旺方便面吃壞了胃，那可是咱們的罪過！”秦鋒說著，端起酒杯來：“咱們走一個！”
秦鋒說著是他喝酒，馬工喝茶，但是上了桌，馬工哪里好意思，也捧起了酒杯，這茅臺，聞起來味道還真不錯！
“我也得敬馬工一個，多謝你給咱們提供了全新的電動三輪技術，咱們可好就沒有技術革新了！”龐大偉舉起了酒杯。
當年，天夏三輪橫空出世，他們的技術革新也是非常快的，從鏈條傳動到軸傳動，從風冷到水冷，從三輪一直發展到九輪，一直把其他試圖仿制他們的廠商甩在后面。
靠著一次次技術革新，天夏三輪徹底站穩市場，后來者只能靠低價來競爭，而天夏三輪，軍工品質的名字也已經傳開，很多人寧可多花錢，也要買質量過硬的天夏三輪。
但是，隨著時間的推移，一部分其他品牌的三輪也會顯示出來差不多的質量，價格還便宜，天夏摩托的市場份額也會慢慢降低。
當然了，他們還有海外市場，暫時能保持利潤，以后就說不定了，這電動三輪，又是一次華麗的轉型啊！
“什么技術革新都沒有？”秦鋒看了龐大偉一眼。
“這個嘛，也倒不是，歐洲在去年就開始實行歐洲一號尾氣排放標準了，所以，咱們升級成了電噴發動機，可以用到歐洲二號排氣標準。”
歐洲很重視環保，尤其是蘇聯沒了，迫在眉睫的威脅也沒有了，吃飽了，就閑得蛋疼。
歐洲一號標準在91年其實就已經制定出來了，但是，得給廠商一個緩沖期，所以，92年7月1日，轎車需要達標才能出廠，其他的輕型車和重型柴油車，要到93年的10月1日，摩托車也算在后面，按說現在還不到執行標準的時候，但是，天夏摩托未雨綢繆，現在就把摩托車給按照標準造了出來。
這些標準每四年升級一次，對于尾氣排放標準會越來越嚴格，對很多廠商也都提出了嚴峻的挑戰，不過，太平洋集團不怕，他們在尾氣排放上，本來就有優勢！
之前就曾經給奔馳搞過尿素系統，升級到歐洲四號甚至是歐洲五號都不怕，至于轎車，就更容易了。
其實，最開始的升級標準，根本就不用搞電噴發動機，只要在排氣管上安裝三元催化器，就能輕松達標，汽油車的尾氣排放問題比柴油車好解決得多。
但是，天夏摩托沒有搞三元催化，而是升級成了電噴發動機！
化油器在汽油機上用了上百年，早就成熟了，結構簡單，易于維修，但是，化油器受外界影響很大，不能保證精確的供油量，經常會造成燃燒不完全，排放的污染物多，也非常費油。
而升級成電子噴射，就可以根據發動機的需求來精確提供汽油量，燃燒充分，降低排放，減少油耗。
至于這些東西，早就成熟了，從汽車上移植過來就行，國內有全套的供應鏈！
不，不用說國內了，太平洋集團內部就能供應起來。
“最近，歐洲那邊的銷量有所下降，那邊也期待著咱們升級款出口過去，重新占領市場。”龐大偉說道。