“這不可能！”布魯諾薩科搖頭：“開什么玩笑，底盤的調教、動力系統的調教，都是需要時間的！”
“沒錯，的確需要時間，模塊化平臺在設計的時候，就會完成這些工作，然后平臺就起來了，可以制造各種車型。”
“不同車型，大小不一樣，設計不一樣，怎么用一個平臺實現？”布魯諾薩科當然不會相信這些鬼話。
“所以要先制定統一的標準，沃爾夫岡目前做的就是這些事，他們研發的第一款平臺是MLP平臺，縱置發動機標準化平臺，有了這個，從我們的C級到S級，全部可以直接用，省去重新調校的工作。”克普勒說道。
“不可能，不可能，車子大小不一樣，需要用的零件也不一樣，怎么能用一個平臺……”布魯諾薩科的話還沒有說完，就被里勒博士打斷了。
“布魯諾，你不說話，沒有人把你當啞巴，現在你最好把嘴巴閉上！”里勒博士呵斥了他一句，然后又看向克普勒：“說下去。”
“除了方便設計之外，更重要的還方便了生產線的共線生產，這樣做最大的好處，就是降低生產成本。”
一款車型，就要開一個生產線，就算是用同一個生產線，也要經過不同的調試，這樣會浪費時間，而浪費時間，就意味著提高生產成本。
如果用了模塊化平臺的理念，只要同一個平臺的車子，都可以在同一個生產線上生產，這樣就能大大降低成本！對企業來說，最看重的就是成本，這直接關系到企業的利益。
“我想，我們需要到東方去看看，看他們是怎么做的。”里勒博士說道：“我們的研發周期太長了！如果用了這種模塊化平臺的方案，降低我們的研發時間，降低我們的生產成本，那對我們來說，是有著巨大的好處的。”
“沒錯，我認為，這是汽車產業的一次巨大革命，就和以前搞流水化生產一樣。”克普勒說道。
只有布魯諾薩科依舊在那里嘟囔：“我還是覺得，這不可能……”
“布魯諾，你要一起到東方去看看嗎？”克普勒發出了邀請。
“不，我認為那純粹就是在浪費時間，目前我們要做的事情，就是盡快將W202調試出來，投放市場，我們不能看著市場被其他對手奪去。”
當初的W201大賣特賣，讓奔馳賺得盆滿缽滿，但是到了九十年代，隨著競爭對手開始換代，他們的車子銷量就越來越少了。
寶馬3系推出了E36車型，奧迪80開始了中期改進，甚至就連菲亞特的阿羅155，都成了他們的競爭對手。尤其是今年，寶馬的銷量超越了奔馳，讓奔馳感受到了巨大的壓力。
布魯諾薩科對東方嗤之以鼻，不愿意到東方去看看，在他眼里看來，東方是非常落后的，根本就不需要浪費他的時間，尤其是，前首席設計師去了東方！
東方不過就是個農業國，能有什么先進的汽車技術？
布魯諾薩科拒絕去東方，里勒博士也沒有說什么，畢竟，留下來繼續搞W202，也是奔馳公司最重要的工作。
里勒博士帶著其他人，前往東方，當然了，不能直接說是去看模塊化平臺的，高高在上的奔馳，擁有世界最先進的汽車技術，怎么會專門到東方看這個，他們到東方，主要還是為了看正在建設中的轎車生產基地。
太平洋集團的動作非常迅速！
上次談了合作之后，他們就開始搞建設，短短一個月的時間里，總裝廠房的主體就已經蓋起來了！
廠房都是鋼結構的，只要在工廠里將鋼材制造出來，運輸到現場安裝就可以，只是地基需要提前打，不過十幾個打樁機一起工作，效率非常高。
當里勒博士帶著奔馳高管來到生產基地的時候，就看到了熱火朝天的景象。
鋼結構只是主體，在鋼結構之間，還需要砌墻，此時，每兩個鋼柱之間，都有建筑工人在砌墻，整個總裝廠房，上百個施工面，幾百工人一起砌墻，場面非常壯觀。
“按照我們的計劃，明天就能完成外墻的建造，后天鋪設保溫層，安裝鋁合金門窗。”趙嬌戴著安全帽，給一眾人做介紹。
“你們的速度太快了！”里勒博士不得不感慨。
“是的，這就是我們太平洋集團的速度，也是我們東方的速度，我們東方的經濟，就和這廠房工地一樣，日新月異！”秦鋒說道。
在歐洲，不管干什么事情，都是慢吞吞的，想要蓋個廠房，僅僅審批就可能持續很久，甚至還會有閑得蛋疼的人跑來拉條幅喊口號，什么破壞水源啦，什么排放污染啦，各種各樣的人都會跳出來找麻煩。
就拿后世馬克斯在德國建立的超級工廠來說，用了整整861天，才建設起來，而在東方，從簽約到拿地，用了三個月，從開工建設到第一個白車身下線，用了八個月，總共都不到一年的時間！
德國人是很嚴謹的，但是實際上，嚴謹這個詞語，是需要帶引號的，當馬克斯在德國搞工廠，聽到周圍反對他的聲音，甚至說到了這個工廠會威脅到蝙蝠、螞蟻、沙蜥蜴和滑蛇的棲息權的時候，心頭有無數草泥馬飄過。
不用說造工廠，哪怕就算是加個紅綠燈，也不是件容易的事情，加裝之前，先得論證是否會影響排水系統，于是供水公司會加入進來，紅綠燈會影響公交行程，公交公司也得加入進來，于是開始各種論證，還沒論證出來結果，交通設備規定又更新了……
最后各方達成一致，先加一個臨時信號燈，然后等待永久信號燈的審批，整個過程用時……二十五年！
這就是嚴謹、守時的德國大地上發生的真實事情，所謂的德國速度，已經成了民眾調侃的用詞。
而東方速度，是最快的！間隔一個月，城市都會發生巨大的變化，比如說，這座奔馳汽車生產廠已經拔地而起！
“東方充滿了生機和活力，我們對東方市場充滿信心。”里勒博士開口：“對了，秦總，聽說我們的前首席設計師，已經在你們的亞洲汽車研發中心工作了，我們能和他聊聊嗎？”
“這個嘛，我不清楚，得看他是否有時間。”秦鋒說道。
“他很忙？”
“是的，很忙很忙。”
“他在忙什么？”
“克普勒先生沒有匯報嗎？他應該很清楚。”
一旁的克普勒有些尷尬，秦總，這些話就是個過渡，您有必要這樣指出來嗎？
“我們還是說說這里的工廠吧，一個星期內，廠房就能完工，接下來安裝總裝設備，可能需要花費一個月的時間，總之，今年年底之前，肯定能投產，貴方的奔馳S級轎車的散件，也需要給我們發過來了，我們會在這里總裝。”
“你們還需要招收工人，需要培訓，年底前總裝，會不會有些倉促？”
“我們會調一批技術經驗豐富的老工人過來，再配合先進的自動化總裝線，老帶新的方式，生產不會受到影響的。”趙嬌開口。
這就是東方速度！
里勒博士很是感慨，東方人就是靠著這種速度來搞國家經濟建設的，很快就能追趕世界先進水平，甚至還能超越！
沒錯，就是超越，那種模塊化平臺的技術，已經超越整個世界了！
“秦總，我們想要去看看模塊化平臺，如果合適的話，我們奔馳汽車希望能擁有這種技術。”
“好。”秦鋒點頭：“我帶各位去我們的亞洲汽車研發中心！”
如果奔馳引進亞洲汽車研發中心的技術，還有誰不服這個亞洲汽車研發中心？甚至就算是叫世界汽車研發中心，他們都別逼逼！
一個小時后，亞洲汽車研發中心。
眾人剛剛進入大樓，就被右邊油泥模型吸引住了。
車子的外形，陽剛之中帶著柔和，高貴典雅又平易近人，既有之前汽車方方正正的棱角，又有一些圓潤的過渡，車子看著無比完美，無比協調，簡直就是一件漂亮的工藝品！
在七十年代，汽車行業的設計師大量使用油泥模型，這樣可以更直觀地看到車子的外觀，從而確定車子的設計是否能滿足需要，是實現從紙上到三維的重要一環。
東方不需要，畢竟東方習慣山寨，東方也從未出現過汽車外形設計大師，現在，這么漂亮的外形，誰設計的？
看著還在油泥模型前面做精密調整的幾名東方人，里勒博士好奇地問道：“他們是你們請來的外形設計師？他們設計了這種汽車的外形？”
“這外形，是我們秦總設計的。”一名正在忙碌的人抬起頭來，向眾人介紹。
秦總？
這一刻，里勒博士突然想起來，當年他們合作奔馳重卡的時候，重卡的外形也是秦總設計的，現在，這轎車外形也是秦總搞的，這秦總……還是個藝術家啊！
搞汽車外形的，不用懂機械設計，外形設計好了之后，發動機之類的怎么裝，才是機械工程師要頭疼的，外形設計師只管外形，都是藝術大師才能搞出來的！
“秦總，這是您設計的？”里勒博士語氣復雜地問道。
秦鋒笑了笑：“是的，閑著無聊的時候，畫了幾個草圖，然后讓大家伙從中選一個最耐看的，還是大家伙的眼光好。”
還畫了幾個，讓人挑選！
奔馳設計的W202車型，也是好幾個，讓人挑選，但是那是好幾個設計師搞的啊！不同的設計師有不同的想法，設計不同的車子，得到不同的外形。
至于一個人可以同時設計幾個車子？要么是天才，要么是瘋子。
這秦總，太厲害了！
此時，秦鋒也有些感慨，果然，還是奔馳的審美最高啊！眼前的這款車，其實正是第三代奔馳C級，也就是W204車型，這款車子是在2007年推向市場的。
它有很多創新，比如說，第一次采用了兩種不同造型的前臉：立標版采用了盾形進氣格柵，顯得雍容華貴，就像是七八十年代流行的車型一樣，看著非常大氣，在格柵上方，矗立著奔馳的三叉輝標志。以至于很多人都說，無立標，不奔馳！
但是，立標的商務氣場太濃，家用的話，開出去像是個司機，所以，還多了一種大標版本，進氣格柵使用橫條狀的鍍鉻裝飾，中央是個大圓圈，巨大的三叉星就在這個大圓圈之中。
這個版本，看起來更加年輕化，更加張揚！
車身都是一樣的，側面線條明朗，中規中矩，看著非常均衡。
可以說，這款奔馳C的設計相當完美的！整個生命期賣出去了240萬輛，而且從此還開創了兩種標志的潮流。
秦鋒直接越過了第二代奔馳C，四眼奔馳看著就很Low，雖然經過修飾，成了花生的形狀，依舊看著很不順眼，進氣格柵也是小家子氣。
這第三代才夠漂亮！
奔馳的高管們繞著車子轉了幾圈，是越看越喜歡。
“秦總，你們這款轎車，打算……”
“當然是我們自研的轎車。”秦鋒說道：“目前，我們還有想好車系的名字，也沒有設計好標志。”
奔馳的三叉星，寶馬的藍天白云，奧迪的四個圈，都是非常經典的，所以，秦鋒雖然山寨外形容易，但是這車子的標志，還真不好想，還有車子的名字，都是難題。
這些都不重要，畢竟計劃需要兩年的時間來打造。
“掛我們的三叉星標志如何？”里勒博士說道：“我看，這車子作為我們的下一代奔馳C，非常合適。”
下一代奔馳C？其他人有些驚愕，咱們國內正在研制新一代奔馳C，搞了五六年的W202車型，你居然要放棄？僅僅看了一眼，就要新的？
國內還在兢兢業業地搗鼓W202車型的布魯諾薩科要是聽到這個消息，豈不是得哭暈在廁所？
“沒錯，就是下一代奔馳，我很有預感，這款設計更受市場認可！”
作為一把手，可以不懂設計，但是，一定要懂市場，看一眼，就得知道是否適合！
里勒博士有一種強烈的預感，眼前這車子，會更受市場歡迎！
“里勒博士，您打算買我們這個車子的外形？”秦鋒問道。
這句話里蘊含的意思，不言而喻！里勒博士如果說買，那秦鋒一定會開出一個高得離譜的價格來的！
三億美元恐怕都打不住！
“秦總，我們……合作研發如何？”里勒博士開口。
要說買，那就得花錢，如果說合作研發，那就不需要花錢了！
“合作研發？”秦鋒皺了皺眉頭：“這個聽起來，像是我們吃虧了。除非……”
“除非什么？”
“說是合作研發，實際上，還是得以我們為主。”秦鋒說道：“這款全新的奔馳C級，需要從我們亞洲汽車研發中心全程研發，最后上市，新聞發布會等等，都需要從我們這里召開。”
說合作研發，外界誰相信？大部分都會以為是奔馳主導的，秦鋒要的就是這個名：這款車，是我們這里主導的！
里勒博士猶豫了一下：“能用上模塊化平臺嗎？”
“當然可以，我們原本就是打算用模塊化平臺來打造這款車的。”秦鋒說道：“如果合作研發，那這款車的模塊化平臺技術，也可以授權給你們奔馳。”
趙嬌在一旁有些好奇，鋒哥怎么會做這樣的選擇？
自主研發變成了合作，奔馳白撿了便宜啊！
難道是為了名聲？
給奔馳搞設計，還把奔馳原本的設計給淘汰了，這樣，太平洋集團的這個亞洲汽車研發中心，就會一炮打響啊！
一定是這樣的！
后世，某利從二級市場買了一些奔馳的股票，就到處宣傳說自己收購了奔馳，后來更是吹牛，說奔馳用的是自己的發動機，通過碰瓷奔馳，不斷地給自己的臉上貼金。
現在，太平洋集團是實打實的給奔馳搞設計，當然要宣傳一番！
“既然是合作研發，那你們奔馳也需要投入一筆資金。”
果然，合作研發，也必須得投入資金的！
“你們奔馳研發一款車，研發經費一般都是十億美元吧？”
“不，不，當然不是，那只是少數情況，正常情況下，我們研發一款車，最多也就是用五億美元的研發資金而已。”里勒博士趕緊搖頭，當然不能說得太多，否則對方要得就會多啊！
“那么，我們這款車的研發經費，就定在六億美元上吧，我們各自出三億美元的經費。”
之前的奔馳S級合作中，太平洋集團需要支付奔馳三億美元，這樣一來，這筆錢就省了！
整個研發由太平洋集團主導，也就是說，錢花多少，怎么花，都是他們說了算的，也就意味著，奔馳需要免費提供第一批CKD方式的散件！
這個時候，里勒博士突然后悔了，還不如不合作呢！反正，己方的C級轎車也快出來了，自己至于為了一個油泥模型，就給公司帶來這么大的負擔嗎？