命苦不能怨政府，這黑鍋他們不背誰背，難道讓空客承認自己的飛機設計有問題？
不過，就算是這樣，也沒有讓空客a320受到市場認可，萬般無奈之下，法國人只能自己先動手，把法航的客機換成了空客a320，但是，只有他們自己運營還不行，還得從外界來找客戶。
任何一個成熟的航空公司，都不會接受一款有缺陷的飛機的，出現一次飛行事故，就可能會讓整個航空公司破產倒閉，所以，除了自用，空客a320的外銷一直是零。
現在，他們就是打算實現零的突破的。
首先，當然不能承認飛控有問題！
“沒錯，我們的空客a320是一款跨時代的客機，它使用了數字電傳操作系統，飛行員的操作桿上傳遞的是電信號，這樣不僅僅節省體力，還能隨時由飛控監督飛機的各種狀態，出現意外的時候緊急介入，避免飛行員的誤操作。”
跟著一同過來的空客a320總工程師艾倫開口：“比如說，如果飛行員拉操作桿過猛，飛機也不會像機械控制那樣把機頭徹底拉起來，而是會保持正確的上仰角，如果飛機被某些壞人接觸，壞人想要推操作桿俯沖，那飛控也會拒絕讓飛機過快俯沖而失速。”
是啊，飛機可以控制被人操控俯沖，但是，它要是自己想俯沖，那誰都攔不住。
“我們當然知道電傳操作的優勢，但是，這是建立在成熟的電傳操作系統上的，如果電傳操作系統有缺陷，那就可能會隱含著風險，在特定的情況下爆發出來。”馬老開口。
馬老雖然是起落架廠的廠長，還經常和法國人打交道，但是，作為一名飛機總師，他從來都不會繞圈子說話，直來直去，也不怕得罪人。
“我們可以保證，我們的電傳操作是完全成熟的！”艾倫說道。
“任何一個推銷員，都會把自己的產品說得天花爛墜，客戶是有自己的判斷力的。”秦鋒開口了：“我們當然也愿意相信空客a320成熟可靠，但是……我們不能停留在口頭上。”
“秦總，那您想要怎么證明？”理查德問道。
“比如，把飛控的源代碼給我們，讓我們看看，這樣最能讓我們踏實。”
“這不可能！”艾倫當下就站了起來：“這是我們空客a320的核心機密，怎么能隨便交給你們！”
“沒錯，客戶沒有必要知道我們的飛控的源代碼，只要知道我們的飛機絕對可靠就行了，再說了，交給了你們，你們也看不懂。”凱西開口。
“唉，這好端端的氣氛，怎么就給破壞了？這位先生，您不用著急，坐下，坐下說話！”秦鋒招呼著艾倫：“咱們東方有句古話，叫做買賣不成仁義在，咱們不談什么a320了，來，喝酒，喝酒！”
喝什么酒，咱們來這里，就是上門推銷a320的啊！
理查德心中著急，不過現在，貌似也不能繼續這個話題了。
“沒錯，喝酒，來，為我們的合作愉快干杯！”王芳舉起酒杯。
法國人都是悶悶不樂的。
現在，秦鋒的態度已經擺明了，如果想要推銷空客a320，那一個前提條件就是，法國人需要把這種飛機的飛控程序源代碼提供給東方人，但是，這是他們的核心機密，絕對不能給。
所以，這件事就吹了？
“沒錯，我們有著良好的合作關系。”理查德開口：“這里生產的起落架、機輪、以及飛機的很多結構框架，都非常可靠，我們……”
說到這里的時候，理查德突然想到了什么：“秦總，上次來津城，這里的領導曾經答應我們，只要在這里設廠，就能訂購五十架空客a320，現在，這個承諾……”
“設廠？”秦鋒說道：“我怎么不記得了？”
你這家伙居然不認賬了？法國人又是臉色一變。
“等等，我想想，好像是有這么回事，但是……空客a320不是出了意外嗎？如果要生產的話也行，咱們換個機型怎么樣？你們是不是還在研制大客機？”
當年，西方的民航幾乎都被美國把持，什么波音，道格拉斯之類的，歐洲人為了不被美國喝血，才決定聯合起來，搗鼓客機，同時考慮到了剛剛涉足，不宜搞太復雜的，所以先從支線客機開始折騰。
空客a300就這樣成了世界上第一款寬體雙發中程客機，反正歐洲地方也不大，用不著遠程客機。
空客的策略是成功的，a300熱銷，空客也是吃得滿嘴流油，然后開始繼續研發新機型。
a300是三百座的，a310是兩百座的，a320則是一百五十座的，似乎是一直在向小飛機發展，但是他們也有大飛機項目，這就是a330！
在中短程飛機上積累了足夠的經驗之后，空客就開始向重量級的大客機發展了！
空客a330，最大起飛重量兩百四十多噸，最大航程一萬多公里，屬于中長程雙通道寬體客機，它的出現，讓空客終于有了對標波音747和767的飛機了。
不過，這種飛機在87年的時候才立項，歷史上要到了92年才能首飛，現在還屬于研發階段。
只有空客a320大量售賣，他們才會有更多的資金來研制a330，所以他們才會千里迢迢地過來，而此時，秦鋒提出這句話，又讓他們的心中涼了一大截，這個秦總的胃口也太大了！
他們只想要把a320推銷給秦總，而秦總居然想要和他們一起聯合研制a330！
這怎么可能？
馬老的目光中神采奕奕。
他這輩子都不會忘記大客機項目，他一直都在等待，他相信秦總，既然做了承諾，就一定會兌現，現在就是個好機會！
“秦總，我們的確在研制全新的大客機a330，最大起飛重量242噸，可以洲際飛行，可以運輸293名乘客，但是，恕我直言，貴方并沒有先進的航空工業，根本就不可能接觸到大客機這種高技術含量的產品。”
“我們有。”馬老開口：“我們曾經研制過運十，這是最大起飛重量110噸的大型客機，同樣可以洲際飛行！”
“運十不過是波音707的仿制品，而且……”艾倫開始反駁了。
“艾倫！”理查德皺著眉頭，你少說幾句，在這里揭他們的短，伱會把氣氛再次搞砸的！
“現代化的大型客機研發很難，生產技術也很復雜。”理查德盡可能地使用委婉的語氣：“貴方的民用航空技術才剛剛起步，就像是我們那樣，應該從小飛機起步，我們可以把a300和a310的生產線復制一份過來……”
秦鋒心中得意，兜了一個大圈子，終于回到正確的軌道上來了。
他當然是想要生產a320客機的，畢竟他也知道，這種客機在后世究竟有多么受歡迎，有多少航空公司愛不釋手，但是，他可不想淪為一個簡簡單單的組裝廠，他更不想讓空客主導。
所以，先提了一大堆要求，都是法國人無法接受的，最后再妥協，妥協下來的條件，如果對方還不接受，那就只能一拍兩散了！
“如果是按照麥道82的組裝模式的話，我們倒是可以試一試。”秦鋒開口。
“不，不，我們……”凱西連連搖頭。
就算是在國外設廠，空客的運營方式也是獨資或者合資建廠，但是廠子的大股東必須是空客的，空客完全說了算，賺的利潤也是空客的。
后世在津城建立的空客總裝廠就是這樣的。
而麥道82的模式呢？
在成功扼殺了運十項目之后，魔都飛機廠和麥道公司合作，開始生產麥道82客機，這些客機由麥道公司提供材料、零部件，按照麥道公司的圖紙和工藝方法，由麥道公司培訓的員工裝配、調試、試飛直到交付用戶。
這一番流程是什么意思？
麥道是配角啊！麥道只是個中間商，他們是無法干預魔都飛機廠的運營的，他們只負責幫忙，魔都飛機廠還是魔都的，不是麥道的。
那麥道為何會答應？
當然是為了賣飛機，這些麥道82客機是東方買過來的，只不過是在國內組裝而已，甚至最初幾年自己組裝出來的價格比直接買整機還高。
空客公司怎么會同意這種方式！
空客公司可不是做慈善的，更不會培養出來一個競爭對手，后世血淋淋的事實已經告訴了秦鋒，空客有多么的無恥。
運十下馬，不代表客機就不搞了，經過仔細論證，相關部門提出來了三步走的相關計劃。
第一步，制造和裝備麥道客機，掌握麥道客機的技術，提高生產和制造能力。
第二步，和國外合作，研制100座級的客機。
第三步，自己設計、制造180座的干線客機。
理想很美好，現實很殘酷，麥道被波音兼并，和麥道的合作終止。
至于和國外合作，聯合研制，那更是想當然的。
94年，上級撥款100億，用來和空客共同合作，研制100座級的ae100客機。但是，空客卻提出來了高不可攀的價格，技術轉讓費就是18億美元，甚至每次談判都要首飛，別看空客成功打開了東方市場，卻根本就不愿意和東方合作。
一方面說這種客機沒有市場，掉頭走開，跟著就在范堡羅航展上宣布了他們的支線飛機計劃。
第二步都沒有，第三步就更別走了，東方的航空工業進入了最黑暗的時刻，眼看著國內民航市場開始井噴，卻只能花費巨額資金采購，東方的天空，只剩下了波音和空客。
而現在，則是最合適的機會，等到空客發展起來，他們怎么會扶植東方航空工業起來當他們的對手。
現在，按照麥道公司的合作方式，工廠是咱們的，技術是空客的，空客只是相當于把飛機賣過來而已，咱們負責組裝！
這個步驟是必須的，畢竟太平洋集團沒有制造飛機的經驗，國內也沒有制造大客機的經驗，如果從零開始自己搞，那肯定會浪費很多時間，還可能會走彎路。
只要在自己手里組裝幾架客機，那技術就學到手了，可能很多零件來源還有問題，但是飛機殼子能造出來了，而且還能和西方世界同步。
理查德的眼珠子轉了轉：“用麥道82的組裝方式是可以的，但是，合作項目得換成a320.而且，你們至少需要購買五十架a320，這些客機就能放在你們的飛機廠里組裝。”
現在滯銷的是空客a320，哪怕法航自己采購，也不過是個位數，如果東方能采購五十架，那一下就打開銷路了！
秦鋒皺了皺眉頭：“五十架太多了，五架還差不多。我們鯤鵬航空吃不下那么多飛機。”
別看秦鋒表面上為難，內心樂開了花，一下子就能接觸到a320，工廠是自己的，法國人也不能指手畫腳，至于五十架？這絕對是小兒科。
要知道，在后世，國內總共擁有的a320數量超過一千兩百架！升級款a321則有五百多架，國內空客飛機的總數量兩千多架。
生產線被自己拿到手了，以后近水樓臺先得月，國內需要的空客飛機肯定需要從己方這里采購，那可是一只會下蛋的母雞！法國人是給自己送錢來了啊。
“秦總，只有規模化生產才會有足夠高的效益，如果只生產五架的話，那成本太高了，根本就不劃算，五十架都不多。”凱西也反應過來，趕緊附和著說道。
a300，a310還能賣錢，當然要在法國工廠生產了，a320以后能不能大賣根本就不知道，萬一這個項目失敗了，就坑東方人好了，在東方這里總裝a320！
“只要你們答應采購五十架，那以后我們把津城這邊當做a320主要的生產廠，你們東方訂購的a320都在這里生產！”理查德跟著說道。
這其實是為了讓秦鋒他們幫忙推銷，等到以后鯤鵬航空的a320生產完畢了，生產廠空出來了，這不是浪費嗎？到了那個時候，秦鋒肯定需要賣力推銷，把空客a320推銷給他們國內的航空公司。
這樣相當于在給空客擴大銷量呢。
現在，所有法國人都用期待的目光望著秦鋒，只要秦鋒點頭，空客a320的未來就有了！
“我們最多只能先出五架的錢。”秦鋒說道：“后續訂單，我們可以先簽署了合同，但是要等這五架投入運營，我們有了更多的錢，才能采購更多的飛機，當然了，價格不能變。我們可以簽署四十五架的意向訂單。”
“沒問題！”理查德當下點頭，至少實現了零的突破，回去之后可以高調宣稱，東方看上了空客a320，買了五十架，意向訂單也是訂單！
“好，那為我們的合作愉快干杯！”
合作意向終于達成了！所有人都很高興，紛紛舉起酒杯：“來，干杯！”
宴會熱熱鬧鬧地進行到深夜才結束，坐在返回酒店的車上，凱西就開口了：“東方人只能組裝機體，航電和發動機，還需要從我們手里采購，這樣才能被我們控制。”
“那是自然，他們不是說，按照麥道82客機的項目來嗎？他們也就是打個鉚釘而已，真正的核心，還掌握在麥道手里，我們的客機，當然也掌握在我們手里！”理查德點頭，他早就想好了。
這邊，馬老等人也沒有回去，深夜開會。
“今天只是意向，明天就是正式談判了。”馬老開口：“我們一定會在談判中索要更多的條件，發動機和航電，都得掌握在我們手里！”
秦鋒笑著搖頭：“那一定會談崩的。”
“談崩了也得談，畢竟，沒有航電和發動機，我們就只是造個殼子，以后還會被他們捏住命脈！”馬老很是堅定。
“發動機的事情，再過一兩年，我們就能解決了。”秦鋒說道：“反正他們空客也不生產發動機。”
飛機廠都不生產發動機，需要靠發動機廠家來提供，當年，運十下馬的一個很大的原因，就是發動機問題無法解決，馬老是深有感觸的，如果自己不能有合格的發動機，那自己的客機就是空中樓閣。
不過，秦鋒有打算，作為重生者，他知道很多歷史走向，這就是他最大的金手指！
空客a320使用的是國際航空發動機公司生產的發動機，這個公司由是由美國普惠公司、英國羅羅、島國航空發動機公司和德國mtu航空發動機公司在1983成立的，走的是國際合作路線。
公司開發出來的v2500發動機達到了世界先進水平，不僅僅用在空客a320上，也用在麥道90上。
當然，空客也搭配cfm56，看客戶的情況而定。
其中少不了羅羅公司，而且還在其中起到了重要作用。
當紅色帝國崩塌之后，迫在眉睫的威脅消失，各個公司都開始裁員，英國的經濟不景氣，羅羅公司在91年的時候，直接裁掉了三千人。
這么多人失去工作，真是太慘了，其中還有不少發動機專家的！
到了那個時候，把英國的，老毛子的專家弄過來，還愁搞不定咱們的發動機？
至于航電，也不用愁，咱們的處理器已經有了，其他的也都會有的。
唯一的問題，就是錢，所以接下來，還是要想辦法賺錢啊！