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580 潑冷水


更新時間:2024年01月21日  作者:水下野魚  分類: 都市 | 商戰職場 | 水下野魚 | 重生之實業巨頭 


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“航空公司?曹生,你這是想搶太古集團的命根子啊!”陳志文沒有直接回答,反而笑著說道。

“以前,港英政府當權,香港的天空只有英國資本也就算了,如今97之后,香港會是我們華人的天下,怎么著我們也得有自己的飛機,最好是能夠把國泰集團給趕走才好。”曹光彪說道:

“之前的上百年,港府雖然一直號稱不干預市場,維持競爭自由,可是香港的大量優質地皮都在英資手中,很多涉及到民生的產業,也都是英國佬所控制,比如發電廠、公共交通、天星小輪、天然氣、電話公司等等,英國佬掌握了香港的一切。

不過,我們華人有志氣有能力,比起那些只靠著祖輩與政策的廢物強多了,這十幾年了,以陳生、包生為首的華人,已經將發電、公共交通、天然氣這些基礎設施全部拿到手中,甚至掌控香港中環的置地也是一樣,香港的港口,我們華人資本也拿下了一半以上,這也是我們華人之幸。

可惟獨這航空行業,太古集團掌控了一切,其他人根本插不了手,所以,我想創建一家航空公司,只不過我一家資本不夠,所以希望引進各方的華人資本。”

“陳生覺得如何?”一旁的包玉岡笑了笑,又說道:“航空產業,雖然也有波動性,受石油價格以及全球經濟影響,可作為壟斷產業,長期來看,收益還是很高的,太古集團能夠發展到如今的規模,一半功勞至少是靠著國泰航空,只是可惜,太古集團并不在香港上市,且太古家族又擁有太古集團50以上股份,沒辦法收購,不然,這四大洋行最后一家,我都想動手收購了。”

“包生說的也沒錯,如果太古在香港上市,我說不定也想動手了。”陳志文點點頭,問道:“可你們也說了,國泰航空,是壟斷型的公司,你即使有錢,買了飛機,但怎么與他們競爭呢?這個市場就這么一點大,你又憑什么覺得,香港市民會選擇你的新公司,而不是國泰航空,再一個,成本這一塊,你又如何比得過經驗豐富的國泰呢?

收購一家公司,與自己建一家公司與它競爭,特別對方還是半壟斷型的,怎么看都不會是一筆好生意。”

看好一個行業,想收購它的頭牌公司很正常,哪怕花費巨大,但如果能做到,基本上也不會虧的,可如果收購不了,還需要與它打擂臺,那就是另外一回事了,這就如同2020年,看好網購行業,自己想開一家與京東淘寶拼多多搶市場一樣,如果沒有什么特殊創意,那就是花再多的錢也是不可能了,而傳統行業,可是沒什么特殊創意的。

“跟國泰正面競爭的確不可能,但如果97之后,內地政府也不喜歡香港的航空公司還是英資管控呢?只要我們成立了這樣的一家能夠與國泰航空打擂臺的公司,那么必然會得到內地政府的幫助。”曹光彪回答道:“我之前已經去了燕京,與燕京航空部門的領導溝通過,他們也是同意我們成立航空公司的,并且表明,他們愿意適當的幫助我們。”

這樣的問題他也早就不知道被問過多少次了,自然對答如流,任何一個潛在的投資者,肯定回問這樣的問題。

“內地政府層面,肯定會說支持的。”陳志文笑說道:“可這個支持會是多少?什么樣的政策?這點有沒有明確?”

“這些都是沒有的。”曹光彪回答道:“陳生,這種事情,我先拿到的,也只能是個態度,不可能說我這邊公司還沒成立,就指望人家把政策給定下來了,這放在任何國家任何地方,都是不可能的事情,就是商業之間的合作,也不會存在這種可能性。”

“這點我自然知道,如果是正常生意,那一個表態也就足夠了,可現在是要與國泰航空這家統治香港天空超過50年的壟斷巨頭競爭,如果只是一些這樣的口頭支持,是不夠的。”陳志文搖頭說道。

迪士尼樂園的項目,之前自己一方也派人去了內地協商,也只是獲得了一些口頭承諾,比如內地會適當鼓勵國內人去香港旅游等等,想形成文書的確不可能,畢竟多年以后的事情,誰也不知道,這種初期,只需要口頭支持就夠了,可港龍航空不一樣,雖然對它的歷史不太熟悉,可陳志文也還是知道一點,那就是港龍航空最后的失敗,本質原因就是得不到內地政府的絕對支持。

再說,將一個公司的希望全部指望于內地政府,而你又不是國企,最后失敗也是很正常。

“陳生,你是不看好港龍航空嗎?”包玉岡突然問道。

“對,不看好。”陳志文點點頭說道:“目前來看沒有任何優勢,唯一的機會就是獲得國內的支持,可政策卻又不能落地,而且最重要的是,如果你們真的想獲得內地的支持,那就需要引入大量國內的資本,甚至需要將這個公司變成國企,可這樣的話,在港英這邊肯定也會出很多問題,這就是矛盾的地方。”

“陳生,國內的資本是沒辦法持有大部分香港公司股權的,但我還是認為只要我們成功,那內地不可能不幫助我們,沒理由內地政府不扶持我們華人吧?難道還能支持國泰航空不成?”曹光彪問道。

“我在內地有飲料公司,也有食品公司,這些行業,也有歐美日等外資,也有國內本身的企業,那么你認為為什么國內要引進我的食品公司,或者那些外資食品公司?”陳志文反問道:“如果是一些高技術領域,國內做不出來,那引進很正常,可這些食品,國內也是能做的吧?即使不能做,也沒什么影響,對嗎?”

“陳生的意思是,國內并不會在乎外資或者內資?”曹光彪也是聰明人,一點就明白了。

“可能吧,具體什么想法,我也不清楚,可內地都能接受大量外資存在,前提是不影響國內外匯,香港這邊,又影響不到國內,你為什么覺得他們會不容忍?”陳志文反問道。

“接受外資投資,是目前國際貿易自由的一種根基思想,國內接受很多外資投資也很正常,但怎么著,任何國家,也都會偏向于自己的企業吧?歐美不也一樣如此?”曹光彪想了想又說道。

“這句話是沒錯,國內肯定也會偏向于自己的企業,我也能猜到,港龍航空真的成立之后,也一定能獲得國內的幫助,但這個幫助又能有多少,曹生你考慮到沒有?”陳志文又說道:“按照國際慣例,雖然國外也有非專營的,但那些也都是特大城市,與香港差不多大小的城市,都是專營的,有排他性。

目前香港的主要航空貿易,九成以上都是海外出行,內地只有幾個百分點,就這樣國貿航空也還有幾條航線,那港龍又能拿到什么特殊航線?你覺得內地政府能夠做到,將現在燕京、上滬、粵州的航線從國泰那拿回來,然后轉讓給你?”

“還是陳生考慮的比較全面。”包玉岡點點頭說道,他之前聽到老友說要投資航空公司,又得到了內地的支持,也就沒想太多,就準備投資了。

當然,這可能也是需要的資金不多的關系,區區幾千萬對他來說也算不了什么,就是沒想到,更不會將這點錢當回事的陳志文,居然會分析的這么到位。

“航線也未必會定死,國內如果同意多開一條航線,港府這邊未必會堅持不讓步。”曹光彪又說道。

港府這些年,對于內地的要求還是比較述的,沒有十分強硬的底氣,一般也不敢隨便拒絕內地的要求。

“好,就算國內給你開了幾條航線,可你的航空公司,總是要在香港宣傳的吧?香港的機場都被國泰控制了,你連個賣機票的地方都不一定找得到,總不能在市中心賣機票,然后讓乘客帶著機票去機場?你在哪里開店?香港要去機場的人遍布全港,你怎么才能做到讓每個人買到票?再一個,還是我剛剛說的,你的成本優勢也比不過國泰航空,除非你能一直燒錢,可國泰航空也一樣不缺錢,一年幾個億輕輕松松。”陳志文接著說道。

港龍航空,在后世徹底失敗,這一點陳志文是知道的,不過怎么失敗的過程就不太清楚了,但原因肯定就是原本指望的國內支援,一直得不到,或者說有支援但力道不夠。

如果國泰航空是自己的,完全可以輕輕松松一手拍死這樣的競爭對手,在歷史上港龍能夠存在很多年,其實已經是背后有內地政府的推動了。

“這些問題,我也考慮過。”曹光彪說道:“不管是港府還是國泰航空,肯定會想辦法打壓我們的新公司,但明面上香港是需要公平競爭的自由市場,港府肯定不能做的太絕,如陳生所說,也許內地不會支持很大,可多少也是有的,至少能夠保證我們能夠得到公平的對待,只要有了這一點,我想,我們也有能力與國泰打一場擂臺賽,也許規模上是比不過,但至少可以形成一個潛在的對手。”

“你這么說也對,是有可能。”陳志文頓了頓,又說道:“可這一切的前提,還是你是港資,而國泰是英資。”

“陳生什么意思?”曹光彪不解問道。

“很簡單,如果我是太古家族,在97之后,有不穩定的因素存在,那只要將國泰航空,安排在香港上市就行了,引入大量的香港股東,股民,那你認為國內還會為了你,讓這些香港股東股民損失慘重嗎?國泰變成了港資,內地還有什么理由去幫助你,就算你也上市,那大家也都在一條線上,甚至,國泰航空也可以引入國內的國企資本。”陳志文說道。

“陳生好想法!”包玉岡點點頭說道:“如果詩懷雅家族真的這么做了,那以我對國內的了解,恐怕就真的不可能再幫助港龍了。”

雖然有些殘忍,可聽完陳志文的分析后,包玉岡還是說出了自己的判斷,他也要告誡自己的老友。

“難道真的不行了嗎?”曹光彪有些愣神,原本以為在包玉岡的介紹下,拿到陳志文的資金,必然會如虎添翼,可以狠狠的與國泰航空來打一賬,但想不到一盆冷水潑下來,連他都覺得這個投資不太行了。

“我做生意一直有個大忌,那就是在一個成熟的市場,與里面成熟的企業進行競爭,如果說內地真的鐵了心幫你,那可能還有點機會,不然,做航空公司,是必虧的。”陳志文說道:“不過,如果你考慮單純做貨運,那也許還有一定的機會。”

如果不是因為內地有著龐大的市場,那陳志文也不會碰家電行業,這個市場在海外也一樣成熟了,美的頂多只會在游戲及計算機領域發展就行了,這是最基本的商業創業原則。

港龍航空,想挑戰壟斷香港天空的國泰,這幾乎是不可能的,除非像陳志文這樣的超級土豪,不管成本的往里面砸錢燒錢,再加上內地的“公平對待”,才有可能成功,但從商業上來說,根本就不劃算,能虧成狗。

有這個錢還不如搞地產,在香港,什么產業也比不上地產,太古擁有國泰航空、太古航運、太古地產、太古飲料、太古制糖等等分公司,可規模卻比不過只租房子的置地。

“貨運?國泰航空也是有貨運的,這方面不也一樣搶生意嗎?”曹光彪有些頹廢的問道。

“國泰航空的貨運,并沒有搞專門的飛機,而是跟著人走的,這也導致了香港很多貨物走空運成本非常高,如果你做貨運的話,這一塊是一個小市場,且你這樣做,國泰與港府也不會太敵視你,等以后有了更好的機會,你覺得合適了,再去做載人生意也行。”陳志文淡笑說道。(本章完)


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