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97 物流中心


更新時間:2024年01月21日  作者:水下野魚  分類: 都市 | 商戰職場 | 水下野魚 | 重生之實業巨頭 


普通超市,是有一定覆蓋范圍的,而大型倉儲式超市,是基本上覆蓋一個城市的,當一個城市有一家成功的倉儲式超市的,其他人再開另外一家,失敗的概率非常高,特別是好市多利潤控制的非常低的時候,其他人基本上沒機會,哪怕是資本巨頭也不行,這一點的排他性,比麥當勞這種快餐店要強太多了。

而需要坐穩位置,就需要兩點,一個是覆蓋足夠的城市,特別是大城市,另外就是需要降低成本,這也需要更多的店面,來增加采購量及降低營運成本。

所以即使現在資金相對緊張,陳志文也要先把好市多的規模做起來,哪怕暫時虧本。其中最讓他擔心的就是沃爾頓家族會不會因為他的入股而提前注意到倉儲式超市,不過按他的估計,最近幾年不太可能,沃爾瑪超市的業務正在急速發展,需要投入一切資源來進行擴張開新店面,這種時候根本就不可能將資源投入到其他賽道,除非市場真的證實倉儲式超市的成績遠超過正常超市,也超過沃爾瑪的商業模式。

但實際來說,這也不可能,雖然倉儲式超市經營的好可以做到比沃爾瑪的成本還要低,但限制太多,就前途來說,是遠比不過沃爾瑪超市的。

“那我們先在東海岸穩住,然后再進入西海岸,好市多不需要考慮那些小一點的城市,先在大城市扎根。”皮爾斯頓了頓說道。

“對,跟我想法一樣,按照你說的培養人才的計劃,我估計半年到一年就會有點效果,三年后就會培養出不少人才,接下來先將美國的前20大城市給拿下來,然后以他們為核心,再向附近的二線城市擴張。”陳志文信心十足的說道。

當初剛開始做好市多的時候,雖然有著fedmart的關系,但很多供應商還是不愿意對一家新超市先供貨再結賬的,即使可以拖晚一點,也需要很快回款。而現在隨著新的幾家好市多開業成功,供應商的信任就增加了很多。

信任與信心在很多時候就是大量的資金,當供應商愿意接受一段時間后回款時,那超市就進入非常輕資產的運營模式,擴張的時候,只需要搞定店鋪的成本與人員的成本,最大的成本各類貨物由供應商先承擔,這就可以讓快速擴張成為現實,沃爾瑪就是如此,任何快速發展的超市都是如此,要不然,龐大的貨物資金,就能壓死超市資金鏈。

當然,貨物回款周期的另外一個好處就是手中有足夠的資金,一些冒險的激進超市甚至會用這個資金來擴張新店面,成功了自然沒什么,要是失敗了,資金鏈就會徹底崩掉。

好市多雖然面積大,但對位置要求不高,只要各方面合適,那擴張的速度就會快上很多,人員到位的話,兩年搞定全美前20大城市也不是問題。

“人員培養雖然也很緊張,但也不是什么太大問題,可如果我們太過分散,就會有一個新問題,物流成本就會大幅度增加,特別是我們跟普通超市不一樣,我們不是在地理層面上由內向外擴張,而是分散投資,這就導致了我們沒辦法興建物流中心。”皮爾斯說出了自己的憂患。

“的確,但這似乎沒什么辦法,只能想辦法跟物流公司打好交道,或者一部分由我們自己成立車隊運送,或者其他城市的分店,給予更多的地方采購權。”陳志文想了想也沒什么好方法。

正常的超市,如沃爾瑪,都是從一個城市,再到附近城市,再到附近的州,這種模式,可以讓采購鏈在本地運行,降低物流成本,而店鋪多了,就會組建自己的物流中心,供應商的貨物集中在物流中心,然后根據各個分店的需要,來計算怎么運輸最劃算,以求最大成本來降低物流成本。

同樣,稱霸全美的凱爾特超市也一樣在全美很多地方都有著物流中心,以及自己龐大的車隊,來降低物流成本。

小超市或者幾家超市的時候,不需要考慮這個問題,外包出去就行了,但規模大了,分店分散的遠了,就必須要考慮這個成本,特別是好市多,因為只能在大城市開業,分散的程度,絕對是零售歷史上之最。

而物流成本,是大型連鎖零售超市最大的成本之一,在非互聯網時代,一般會占到營業額的8,到了互聯網時代,計算能力大幅度提升,成本能控制在3左右,這是巨大的差距,據傳,在80年代初,沃爾瑪公司花費數億美元購置大量計算機以及發射一顆衛星上天,就是為了能夠降低沃爾瑪物流的運輸成本,而且成功了,這也是保證它后來逐步稱霸零售業的一個強力保證之一。

皮爾斯說道:“我大概算了下,在東海岸差不多有30個城市符合我們第一批投資的要求,我們可以在加州先建一個物流中心,負責西海岸,東海岸那邊授予一定的自主采購權,等以后數量多了,再建第二家。”

陳志文點點頭,又問道:“現在5家超市,都是供應商直接送貨到分店?”

“對,現在分店數量少,加上我們的單件商品的量還行,一些供應商是自己送貨,另外一些是走的UPS物流,但如果再開分店,我們就可能會去內華達州或者亞利桑拿州,那就只能靠我們了。”皮爾斯說道。

“那一個物流中心需要多少投資?”陳志文問道。物流問題在分店多了后的確是個大問題,在美國的大貨車價格很貴,而貨車司機的工資則更高。

“物流中心不需要在黃金位置,地皮以及建筑的成本不算很高,需要投入大的是內部的設備以及貨車投資,還有就是人員成本。”皮爾斯說道:“保守估計,需要500萬美元的投資。每年運營也需要兩三百萬美元,因為我們的超市模式跟傳統超市不一樣,公司的物流團隊也不能根據他們以前的經驗來估算出準確值。”

(本章完)


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