在短跑中，彎道和直道對于慣性的利用存在多方面的不同。
第三棒就是彎道。
很重要的事情。
彎道與直道慣性利用的不同，直道跑時，身體保持正直，雙腳蹬地力量主要向前，以獲得直線前進的動力，利用慣性保持勻速直線運動。
而彎道跑時，身體需向圓心方向傾斜，如在逆時針彎道跑時，左腿用前腳掌外側蹬地，右腿用前腳掌內側蹬地，通過這種方式產生向心力來克服離心力，同時利用身體傾斜和蹬地力量的變化來維持彎道軌跡，此時慣性方向與身體傾斜方向和運動軌跡相關。
手臂擺動不同。
直道跑時兩臂擺動幅度相對較為對稱，主要是為了維持身體平衡和協調腿部動作。
但在彎道跑時，右臂擺動幅度稍大于左臂，右臂后擺時肘關節稍向右后方，前擺時稍向左前方，左臂則靠近體側擺動，這樣的擺動方式有助于保持身體平衡和增加轉彎的動力，利用慣性輔助身體在彎道上的運動。
速度變化與慣性維持不同。
直道跑在達到最高速度后，主要是通過保持穩定的步頻和步幅來利用慣性維持速度。
而彎道跑由于受到向心力和離心力的作用，速度會有一定的波動，優秀運動員會通過調整身體姿勢和蹬擺力量，在彎道上盡量保持速度，同時利用出彎道時的慣性實現速度的提升。
如從彎道進入直道的瞬間，原本用于維持圓周運動的向心力會有一部分轉化為向前的動力，順勢調整身體姿勢和步伐，將慣性轉化為向前的加速度。
尤其是第三點。
為什么要這么說？
是因為……
博爾特在這里。
變化了！
他居然開始。
直接調動彎道的慣性入體？！
有人就會說了。
之前不也是慣性利用嗎？
這次百米大戰，就是這樣啊。
是的。
問題是百米大戰。
那是……
直道。
而這里。
不是大直道。
彎道與直道慣性利用的力學，存在本質差異！
首先運動軌跡決定的慣性矢量特性。
直道短跑的運動軌跡是直線，慣性的方向與運動方向完全一致，遵循牛頓第一定律“勻速直線運動狀態”的核心邏輯。
此時運動員的慣性利用，本質是“維持動量的線性傳遞”——當身體達到最高速度后，肌肉的主要作用從“主動發力加速”轉為“最小化能量損耗以保持動量”。
例如百米跑進入6080米極速階段時，優秀運動員的股四頭肌肌電信號會下降1520，此時肌肉不再做大幅度向心收縮，而是通過等長收縮穩定關節角度，讓身體依托已有的慣性向前“滑行”。
步長與步頻的比值保持在1.21.3的最優區間。
而彎道部分。
彎道跑的軌跡是圓周的一部分，標準400米跑道彎道半徑約36.5米，慣性方向始終是“切線方向”，但運動需要向心力維持圓周軌跡，這就形成了“慣性切線方向”與“運動所需向心力方向”的矛盾。
此時慣性不再是單純的“前進動力儲備”，而是需要被“調控”的物理量——
運動員必須通過身體傾斜產生向心力，同時通過肌肉發力改變慣性的矢量方向，使其適配彎道軌跡。
例如接力第三棒進入彎道10米處時，身體內傾角需達到3.5°4°，速度越快，傾角越大：當速度達9.5m/s時，傾角需增至5°。
此時左側腹外斜肌持續收縮，肌電幅值穩定在45MVIC，通過軀干扭轉將部分慣性的切線分力轉化為向心力的徑向分力，才能避免身體被離心力“甩出”彎道。
運動軌跡決定的慣性矢量特性，就有這么大！
更不要說還有蹬地發力的能量轉化邏輯。
直道蹬地時，地面反作用力的方向幾乎與運動方向一致。
肌肉發力的能量可直接轉化為向前的動能，慣性的積累效率極高。
例如百米跑支撐腿蹬伸階段，GRF的水平分力占比達85以上，垂直分力僅用于緩沖身體重心的微小起伏。
重心上下波動幅度≤2.5厘米。
此時每一步的能量損耗主要來自落地時的踝關節緩沖。
慣性的“保存率”可達88以上。
彎道蹬地時，GRF必須進行矢量分解：
一部分用于提供向前的動能，另一部分用于提供向心力。
以逆時針彎道為例，左腿蹬地時，前腳掌外側先落地，GRF的徑向分力指向彎道圓心，水平分力占比降至7075。
右腿蹬地時，前腳掌內側落地，GRF的徑向分力占比稍低，水平分力占比7580。
這種“雙向發力”導致彎道慣性的積累效率比直道低58——
同樣達到9.5m/s的速度，彎道跑需要多消耗10的肌肉能量用于維持向心力，因此慣性的“利用重點”從“保存”轉向“動態分配”。
運動員需通過調整蹬地角度，內側腿蹬地角75°78°，外側腿80°82°，讓GRF的兩個分力與慣性的切線方向形成“最優夾角”，既不浪費慣性動能，又能滿足圓周運動需求。
再加上身體重心的慣性穩定性控制。
直道跑時，身體重心的投影點始終在支撐腿的正上方前后偏差≤5厘米慣性帶來的動量矩穩定，核心肌群只需做小幅等長收縮即可維持平衡。例如博爾特百米跑時，核心肌群的肌電信號波動幅度僅±3，軀干幾乎保持剛性，這種“穩定態”能讓慣性不受干擾地向前傳遞。
彎道跑時，離心力會使身體重心向外側偏移，若不加以控制，慣性的動量矩會失衡可能導致側翻。
因此運動員需通過“重心主動內移”對抗離心力。
左側腹內斜肌與右側腹外斜肌交替收縮收縮頻率與步頻一致，約5Hz，將重心投影點向彎道內側偏移23厘米，使其始終落在支撐面內。
這種“動態重心控制”會消耗部分慣性能量，但能確保慣性的方向與彎道軌跡適配。
更關鍵的是，重心內移的幅度需隨速度實時調整——
當速度從8m/s提升至9.5m/s時，離心力會從約120N增至約170N。
此時重心內移幅度需從2厘米增至3.5厘米，這種“精準匹配”是接力第三棒運動員的核心能力。
這還只是基本差異。
所以不是那么容易做好。
博爾特之前也不行。
也做不太好。
剛剛被刺激之后。
整個人都出現了變化。
絕對不要被蘇神壓在后面的心態占據上風。
這就是他現在腦子里的唯一念頭。
什么都得排在后面。
簡單來說就是——
交接棒時被蘇神反超的瞬間，博爾特右肩還沒完全穩住接棒的慣性，眼角余光就瞥見蘇神的左肩已越過上道線。
那半肩的差距。
像根刺扎進動作節奏里。
他喉結猛地滾動了一下。
不是刻意咬牙。
下頜線卻驟然繃緊。
咬肌以肉眼可見的幅度收縮。
這種憤怒不是狂躁的爆發，是從顳部向枕部蔓延的緊繃。
頭皮下的帽狀腱膜收縮，讓他的視線突然變得異常聚焦。
跑道上的橡膠顆粒紋路、彎道內側的白色分道線，甚至蘇神后擺時左臂肌肉的起伏，都成了清晰的“目標錨點”。
生理上的連鎖反應比情緒來得更快。
腎上腺髓質在0.3秒內分泌出額外的腎上腺素，血液中腎上腺素濃度從300pg/ml飆升至500pg/ml。
這直接作用于肌梭，肌肉中的本體感受，讓原本處于“預激活”狀態的股四頭肌、臀大肌肌電信號提前0.02秒達到峰值。
第3步蹬地時，他的左腿髖角突然打開到118°，比常規彎道跑大了6°，不是刻意發力頂髖，是腎上腺素讓肌肉的“拉長縮短循環”效率暴增。
腘繩肌在擺動腿前擺時被拉長的幅度增加10，回彈時的爆發力直接把髖部往前“彈”了出去，步長拉長0.2，卻沒打亂步頻的節奏。
更關鍵的是呼吸的變化。
之前是5步一呼的平穩節奏，此刻變成了“深吸快呼”。
吸氣時胸腔擴張幅度增加20，把氧氣猛地壓進肺泡。
呼氣時卻用腹橫肌死死收住，讓氣流從牙縫里“嘶”地噴出來。這種“憋氣式呼氣”讓就博爾特腹腔內壓瞬間升高15mmHg。
像給核心裹了層鋼甲。
原本在彎道中需動態調整的身體內傾角，此刻被牢牢釘在5.2°。
左側腹外斜肌不再是“軟兜”式發力，而是像鋼纜一樣持續繃緊。
肌電幅值穩定在55MVIC，比常規狀態高10。
把離心力帶來的側向拉力全轉化成了往前的“拽勁”。
而且……憤怒沒有讓他陷入“盲目發力”的誤區，反而像給神經中樞按了“篩選鍵”。
大腦運動皮層的α波代表放松狀態。
在0.5秒內被β波代表專注狀態。
壓制——原本需要處理的“觀眾歡呼聲”“跑道噪音”等冗余信息全被過濾，只剩下兩個核心信號。
運動中樞對肌肉的控制精度反而提升了：之前擺臂時右臂偶爾會偏出5°的誤差，此刻擺幅誤差被壓到±1°。
肱骨在肩關節處的前擺軌跡像用圓規畫過一樣，每一次后擺都正好卡在蹬地的“發力窗口期”。支撐腿落地后0.1秒，此時GRF的水平分力最大。
這種專注讓他突然“讀懂”了彎道慣性的脾氣……
對比現在。
之前是“硬扛”離心力。
蹬地時總想著用徑向分力“頂”住外飄的勢頭，此刻卻改成了“順導”。
左腿前腳掌外側落地時，不再刻意內扣腳踝，而是順著離心力的方向讓足弓輕微外撇1°。
像沖浪板借浪的推力一樣。
把側向的慣性分力“拐”成……
向前的動力。
GRF的矢量圖在他的身體感知里變得清晰。
左腿蹬地時，徑向分力占比從20降到15，水平分力卻從75升到80。
少花的5力氣沒浪費。
全用來強化向前的慣性。
最妙的是——
最妙的是對“慣性滯后”的利用。
彎道跑時，身體的慣性方向總比運動軌跡慢半拍。
因為慣性是切線方向，而軌跡是圓周方向。
常規狀態下需用擺臂調整節奏來“追”慣性；此刻他反其道而行之。
右臂后擺時故意慢0.01秒，讓擺臂的“滯后”正好對上慣性的“滯后”。
就像用手輕輕托住晃動的擺鐘，不是阻止它晃，是順著它的晃勢給它加力。
第7步時，這種“順導”效應顯出來了：他的身體不再是“主動跑”，而是被慣性帶著“往前滾”，
擺動腿前送時，髂腰肌幾乎不用發力，全靠慣性把大腿“悠”起來，
落地時前腳掌觸地的聲音從“啪”變成“唰”。
宛如刀鋒切開黃油一樣順。
誰能想得到博爾特竟然在彎道開始直接把慣性大幅度調動？
就這一點？
蘇神現在在彎道上都做不到。
原本的計劃是利用這兩年的時候好好修煉一下。
結果現在呢？
人家博爾特直接就給你施展出來了。
簡直是……
見鬼！
博爾特開始發狠了。
你給我站住！
憤怒的生理喚醒提供了“能量基數”。
專注的神經調控優化了“轉化效率”，兩者一迭加，彎道慣性居然……開始呈“鏈式爆發”。
第5步到第10步的距離里，速度不斷提升，不是某一步突然發力，是每一步都比前一步多攢了點慣性。
更關鍵的是慣性的“持續性”：常規彎道跑時，每跑10米慣性動能會因離心力損耗8，此刻損耗降到5以下。
就像給慣性裝了“保溫層”，攢起來的勁兒散得慢，越跑越沉，越沉越快。
慣性迭加？？？
即便是蘇神剛剛利用加速的時候更加流暢，再次高速啟動，又拉開了一點差距，但在其后……
博爾特開始展現殘暴的能力。
過彎道20米時，博爾特已經進入“本能驅動”的臨界狀態。
憤怒的情緒沒了尖銳的棱角，變成了“冷燒”的動力。
咬肌不再緊繃，只是下頜線保持著收緊的弧度。
腎上腺素的作用從“刺激爆發”轉向“維持興奮”。
血液流速穩定在1.2m/s。
比靜息時快50。
剛好夠肌肉供氧又不造成心率過載。
他甚至能“感知”到接力棒的重量變化：之前握棒時總擔心棒體晃動，此刻掌心的汗讓棒體貼得更牢，反而成了“慣性傳感器”。
通過棒體輕微的離心偏移，就能知道身體傾角是否需要微調。
你要知道誤差超過0.5°時，棒體的偏移會讓掌心皮膚產生0.1N的壓力差。
結果。
全都被博爾特在一吸一呼之間。
利用身體的本能將其推動。
彎道途中跑！
蹬地的動作徹底“松”了又“透”了。
支撐腿落地時，踝關節先軟后硬：前0.05秒用足弓緩沖，后0.05秒突然繃緊跖屈肌。
把落地的沖擊力全變成了蹬地的“預蓄力”。
股四頭肌的發力不再是“整塊收縮”，而是肌纖維的“分層激活”
淺層肌負責維持蹬伸方向，深層肌負責控制發力強度，連髕骨的微小滑動都被肌梭精準捕捉。
這種“分層控制”讓蹬地力量從2500N提到2700N，卻沒增加肌肉的疲勞感。
四十米。
博爾特整個人愈發逼近。
他的速度已經開始全部展現。
原本就交接更加流暢，讓它的速度起來的更快，再加上現在憤怒之中專注追趕，蘇神竟然讓他在彎道上強行推動彎道慣性高能調動！
這簡直是……
蘇神感覺他就像是一個真正的大魔王。
自己好不容易才依靠各種各樣冒險的舉動，爭取到了一點優勢。
很快就被他吞噬。
他總能有一種別的辦法，讓自己再次感到危機感。
甚至蘇神能感覺到旁邊的“風壓”變了。
之前是均勻的氣流，此刻像有股“沉勁”壓著他的胳膊。
那是博爾特帶起的慣性氣流，速度差帶來的氣壓差讓蘇神擺臂時右臂要多花一絲的力氣才能維持幅度。
博爾特此刻卻像在氣流里“游泳”，軀干前傾18°，正好把風阻變成“往前推”的分力。過彎道弧頂時，離心力開始減弱，博爾特沒等慣性方向變，就用核心輕輕一擰。
不是刻意轉軀干，是左側腹內斜肌突然收縮0.1秒，讓身體自然往直道方向偏了1°。
順勢把彎道慣性“拐”向直道的切線方向。
為下彎道的加速留足了勢頭。
弧頂的態勢。
竟然在這種姿態像如此的流暢。
你要知道他現在跑過來的速度，可是比他以往所有的彎道速度都要更高。
但是在這里過去的一瞬間。
在向心力從強轉弱的恰當。
他卻宛如之前一樣穩當。
沒有任何變化。
這個時候沒有任何變化，那就等于是加強了，而且是大幅度加強。
除了對于慣性的掌控。
蘇神想不到別的可能。
因為在這一瞬間，人從弧頂過去的時候，人的慣性是最能掌控的地方。
速度越大越難掌控。
蘇神自己是試過的。
如果不能把直到的慣性程度掌握過來，運用在彎道上，你不可能做到如此高的速度過彎不受什么影響。
當然這個受影響是相對于他們這種閃電級別的對戰。
如果是對于別的人來講，那他們兩個在彎道上過去之后幾乎都是沒有影響，宛如平地。
這對于同級別人來說才有意義。
而現在很顯然，蘇神和博爾特已經站在了一個等級上。
那對于他們來說，對比就有意義了。
蘇神前面這里也展開了彎道六秒爆發的第三階段。
但是很可惜啊。
博爾特的彎道六秒爆發第三階段比他強得多，不僅要強得多，人家甚至差點要超越這個階段，幸虧這里沒有爆發出六秒爆發第四階段。
如果在彎道上他就直接爆發出了六秒爆發第四階段，那這個對決就沒得玩了。
可即便是這樣，同樣作為六秒爆發第三階段，他可比蘇神在這里速度要剛猛得多。
不僅僅是因為他本來就是極速型的選手，自然在同樣的爆發情況下，博爾特自然更高。
更何況眼下他爆發的六秒爆發的程度也要比蘇神爆發的極速程度更猛。
畢竟這個能力博爾特早就能具備，但蘇神掌握的時間卻比他晚的多。
當然原本彎道蘇神就是跑不過他的，這是一個事實的事情，沒有什么好不能否認，只是之前中國接力隊一直都是依靠交接的能力瞬移牙買加對純跑動的優勢。
唯一的變化就是在這一次。
拉不開那么大差距。
再加上博爾特還有進化。
一下子蘇神這邊就處于了劣勢。
為了強化自己的彎道持續極速延續能力。
蘇神當然還在做出自己的改變。
只有和博爾特這種對手交鋒的時候，他才能夠把最好的自己完全激發出來。
當然現在他也明白了。
不僅僅是他自己在面對博爾特的時候，能夠激發出更好的自己。
作為自己的對手。
作為全人類最強大的短跑運動員天賦持有者。
博爾特面對自己的時候，似乎現在也能激發出更好的……博爾特。
兩個人是開始持平了！
沒有誰能在狀態上占據到多少優勢！
最關鍵的是接力上也沒有啟動，他無法像百米啟動似的利用起跑反應占據優勢！
在諸多烈士的交叉之下，蘇神只能盡量做出一些自己還沒有做好，還沒有完全拿穩的技術。
當然他相信博爾特很多東西也是臨時之中逼迫出來的。
這一點和自己沒有兩樣。
那現在就是在比拼，誰在臨場發揮的時候。
能夠交出更好的答卷。
呼——
蘇之呼吸。
腹腔加壓供氧雙效調節！
這是通過是通過“腹橫肌主動收縮”實現的“功能性呼吸控制”技術。
只見蘇神吸氣時胸腔擴張幅度達常規狀態的1.2倍，潮氣量從1.2L增至1.45L，確保肺泡氧分壓提升至110mmHg超越常規為95mmHg。
以此高強度為肌肉有氧代謝供能。
同時呼氣時腹橫肌收縮使腹腔內壓驟升18mmHg，這種“腹腔加壓”效應像給核心肌群套上“剛性支架”。
左側腹外斜肌在維持身體內傾角時，無需再通過“持續主動收縮”對抗離心力。
僅需“等長收縮”即可穩定姿態。
肌電能量消耗降低12。
節省的能量直接用于強化蹬地的水平分力。
增加彎道的極速續航！
可博爾特還在接近。
因為蘇神發力，他也在發力。
本體感覺的“敏感度銳化”！
砰砰砰砰砰！
憤怒情緒通過激活腦干網狀結構的“感覺過濾中樞”，抑制了皮膚觸覺，聽覺，等冗余信號，僅保留“關鍵本體信號”的傳遞。
前庭器官對身體傾角的感知精度從±0.5°提升至±0.2°，肌梭對肌肉長度變化的反饋延遲從0.03秒縮短至0.02秒。
這種“敏感度銳化”讓博爾特能實時捕捉到“慣性滯后”，在他慣性方向與軌跡方向的時間差，當身體因離心力外飄0.3°時，博爾特左側腘繩肌可在0.02秒內做出“微收縮補償”。
這樣可以避免慣性動能因姿態偏差而損耗。
這時候蘇神仿佛能清晰感覺到右臂肱三頭肌收縮時的滯澀。
原本流暢的“后擺前推”動作，此刻在肘部折迭時多了半分卡頓。
那是博爾特軀干18°前傾切割氣流后，形成的渦流正卡在他擺臂的發力節點上。
當然這是夸張的說法，這也代表博爾特的擺臂在不斷接近自己，代表他的身位正在不斷被吞噬，直到并排平齊。
蘇神全力以赴，他左腳前腳掌外側剛碾過賽道的橡膠顆粒，便立刻借著地面的反作用力擰轉腳踝，把離心力往蹬地的方向壓。
但就在右腳前腳掌內側即將觸地的瞬間，手臂傳來的氣流突然變了方向。
博爾特竟微微調整了肩線，左肩胛骨下沉了半寸，原本偏向他右側的渦流，突然往賽道內側偏了偏，這一下讓蘇神原本算好的擺臂節奏亂了半拍。
這種情況只限于在高速運動中，兩個人已經幾乎要貼在一起才能感覺到的變化。
你可以說是精神上的，也可以說是心理上的，也可以說是技術上的……不管怎樣都沒差！
蘇神下意識收緊右側腹外斜肌，指尖幾乎要摳進掌心，試圖用核心的力量把身體往內側拽。
可那股氣流的拉扯感卻像潮水般，順著他的右臂往腰腹鉆。
兩個人已經靠的極其接近了。
在劇烈的對抗中，蘇神右腳落地時，腳跟比之前多抬了2厘米。
那是……肌肉對抗氣流時不自覺的代償動作。
而博爾特這邊。
似乎完全不受影響。
而他自身的“敏感度銳化”正高速運轉，剛察覺到身體因離心力有0.3°的外飄趨勢，左側腘繩肌便在0.02秒內完成了“微收縮補償”。
那股細微的肌肉張力像精準的錨點，瞬間把即將偏移的身體姿態拉回正軌。
這種對“慣性滯后”的實時捕捉，讓他得以避免慣性動能因姿態偏差而損耗，身體順勢順著彎道的弧度往直道方向滑了半寸。
這一下調整極隱蔽，卻讓他的右臂擺幅比剛才小了半拳，正好避開了與蘇神左臂的氣流碰撞，同時把自己身前的氣流擰成了一道“氣流槽”。
身體像順著槽滑行的箭，每一步蹬地時，股四頭肌的收縮都精準踩在氣流流動的節奏上。
蘇神能感覺到博爾特的膝蓋已經快貼近自己的髖部了。
他的右膝在蹬地時，髕骨下方的股四頭肌突然傳來一陣細微的酸脹。
剛才為了對抗氣流，他下意識加大了蹬地力度，導致肌肉纖維在重復收縮中出現了一絲微小的痙攣。
這不是什么玄幻的情節，其實就是在兩個極致對抗中，他的對抗節奏不如博爾特的對抗節奏。
為了維持住，已經開始超負荷運轉，自然而然的會出現問題。
畢竟。
在極速展開的領域。
沒有任何一個人可以接近博爾特。
這一點上他是無解的。
上一世，他是人類歷史上第一個接近極速45的人。
這一世，恐怕都朝著46去。
極致前程選手通常最弱的都是極速區，即便是蘇神同樣展開了相同的極速爆發階段。
可在對方的天賦壓制下。
根本就難以招架。
等于是以己之短攻敵之長。
在對方的優勢區做抵抗。
蘇神還是蘇神，出現這個反應之后，立馬做出了以下舉動——
他趕緊用左腿蹬地的瞬間。
借著身體傾斜的慣性。
悄悄放松了右膝的發力。
算是讓自己度過了剛剛的危機。
可就在這半秒的調整里。
博爾特的右腳已經從他右側碾過。
兩人的影子在賽道上重迭了一瞬。
又迅速分開。
這其實就是代表。
重合的那一剎那是被追平的。
迅速分開的那一剎。
是被超越。
是的。
在接力更長的極速對抗上。
蘇神被超了過去。
他已經極力做到了最好，但這個地方他的對手博爾特。
而且是努力版本自律版本憤怒版本的博爾特。
加上還在比賽中有所領悟以及牙買加對交接更加順暢，讓其啟動更順暢的博爾特。
不僅僅只有蘇神加buff吧。
人家也一樣。
這才叫做人類最強的短跑運動員。
這才叫做上帝的標本。
真正的能量。
就是如此的恐怖如斯！
而博爾特在這一瞬的蹬地間隙，又一次憑借“敏感度銳化”捕捉到慣性方向與軌跡方向的時間差。
當身體因重心轉移有0.2°的偏移時，左側腘繩肌再次以0.02秒的速度微收縮，穩穩托住慣性動能，沒有一絲多余損耗。
“蘇被超了過去！！！”
“牙買加隊，再次奪回領先優勢！！！”
這比賽來回交錯的前后領先見只是精彩紛呈。
看得人血脈噴張。
就連現場解說員的聲音都差點變形。
但現在誰在乎這個呢？大家甚至覺得這變形的聲音才符合現在的場景。
才更有代入感。
博爾特的左腳落地時，特意讓前腳掌外側多蹭了一下地面，橡膠顆粒在他腳下發出細微的“沙沙”聲。
這一下蹭地不是多余，而是借著地面的摩擦力，把身體往直道方向又順了順。
他能感覺到腰腹兩側的腹斜肌像兩根擰在一起的繩子，左側收縮時右側便順勢放松，把彎道慣性往直道切線方向“捋”。
即便是因為速度太快，路面輕微起伏出現0.15°的晃動，他也用“敏感度銳化”立刻觸發，左側腘繩肌同步做出微收縮補償。
穩定了身體。
那股幾乎看不見的肌肉力量，像給身體裝了個“穩定器”，讓慣性動能始終沿著預設軌跡傳遞。
甚至他的右手腕在擺臂到最高點時。
輕輕往內側扣了半寸。
這個幾乎看不見的動作，讓氣流順著他的小臂滑過，原本可能產生的滯澀感，竟變成了往前送的推力。
當然這個動作也不是博爾特自己腦中想的，就是他下意識做出來的動作。
他現在只想拉開差距。
把身后這個該死的紅色身影。
遠遠的甩在身后。
甩得越遠越好！
甩得越遠，他才能越解氣！
蘇神的右腳蹬地時，腳跟幾乎擦著地面劃過，小腿后側的腓腸肌像拉滿的弓弦，每一次收縮都能感覺到肌腱在皮膚下滾動。
他能清晰分辨出賽道橡膠的彈性變化。
過了弧頂10米后，蹬地力道增加，賽道表面被踩得更軟，他便借著這個彈性，把蹬地時的腳掌接觸時間延長了0.02秒，這一點點時間差，讓他的推進力又多了一分。
盡量多保持一分速度。
期間身體因蹬地力度加大出現0.3°的外飄趨勢，蘇神立刻采取左側腘繩肌立刻啟動微收縮。
瞬間仿佛有一股精準的肌肉張力像無形的手，把即將“溜走”的慣性動能牢牢拽住。
甚至蘇神把擺臂時的“肩肘腕”發力鏈擰得更緊，像擰麻花似的，把氣流的阻力一點點揉進蹬地的力量里。
他也開始竭盡全力了。
這已經是他的全力。
不是他的發揮不行。
是博爾特在這一槍跑得太過于變態。
這也就是蘇神換成任何一個人在這里都會被他瞬間拉爆。
渣都不剩。
博爾特的左手在擺到身體后側時，手指突然微微張開。
這個看似隨意的動作，其實是在調整手部的風阻，讓氣流順著指縫滑過，減少后擺時的阻力。
他能感覺到腰腹核心像一塊緊繃的鋼板，左側腹內斜肌每一次收縮，都能帶動骨盆往直道方向轉半分，而右側腹外斜肌則順勢放松，把身體的重心穩穩托在賽道的切線方向上。
博爾特右腳落地時，腳趾微微蜷縮，抓住地面的同時，把離心力往蹬地的方向導，每一步都像在賽道上“刻”出一道弧線。
而那道弧線，正一點點把蘇神慢慢……
拉開差距。
甩在身后。
蘇神右髖在擺動時，突然感覺到一陣細微的刺痛——看起來是在極高的速度運行下，身體已經瀕臨極限。
此刻在氣流的持續拉扯下。
髖關節周圍的韌帶開始發緊。
造成的刺痛感。
他咬了咬牙，借著左腿蹬地的力量，把身體往內側又傾了半度，試圖用更貼近賽道的傾斜角度，減少速度對身體的破壞。
左腳蹬地時，整個腳掌幾乎貼在地面上，小腿的比目魚肌像被拉伸到極致的彈簧，發力時的震顫順著腳踝傳到膝蓋，又借著膝蓋的屈伸，把力量灌進大腿的股二頭肌。
蘇神能清晰聽到自己的運動服與氣流摩擦的“嘶嘶”聲，那聲音越來越響，卻越來越順，像是身體與氣流終于達成了某種默契。
可博爾特呢。
他的右肩不再刻意下沉，而是隨著氣流的方向微微起伏，左臂擺動時的幅度也跟著氣流調整，每一次動作都像在“撫摸”氣流，而不是對抗它。
期間身體因氣流波動出現0.22°的慣性偏移，“敏感度銳化”迅速捕捉到時間差，左側腘繩肌同步微收縮，穩穩鎖住慣性動能，沒有讓這股力量因外界干擾而分散。
下彎道過程里。
博爾特的每一步都踩著彎道的節奏。
左腳外側蹬地時，他借著地面的反作用力，讓骨盆悄悄往直道方向轉了轉，上半身的傾斜角度沒改，卻讓蹬地的力量更順地往前送。
之前超出的小半腳距離，在他穩定的節奏里慢慢拉成了大半腳。
然后到半個身位
一個身位！
還在增加！
蘇神的呼吸開始有些急，這個對抗的局面是他之前沒有料到的，已經有些超過了準備的極限。
看著博爾特的背影越來越模糊，他咬著牙想加快步頻。
可右腳落地時，膝蓋突然微微發酸。
那是持續對抗彎道離心力的反應。
沒辦法，不得不稍微減了點蹬地的力氣。
這一松勁，步幅不自覺地小了些，與博爾特的距離又被拉開了一截。
原本能看清的博爾特的肩線，漸漸只能看到完整的后背。
博爾特的左腳落地時，悄悄從外側腳掌過渡到全掌，借著支撐力讓腰腹輕輕一擰，身體往直道方向又順了順。
他的每一次蹬地都像在“借勁”，把彎道的慣性慢慢往直道方向引，速度沒減，反而因姿態的順暢越來越快。
之前拉開的大半腳距離，此刻已變成了將近一臂。
他不用回頭，也能感覺到身后的蘇神被越甩越遠。
可這還不夠，他要把蘇神甩開甩開再甩開！
最好是甩到沒影！
博爾特身體順著彎道弧線往前沖，每一步都透著穩勁。
像是要把這股慣性一直帶到交棒區。
博爾特這里……太狠了。
就算是格林看著都覺得這換任何一個上去都會被他拉成粉碎。
沒有任何人有例外。
不管你是什么劉易斯還是自己。
沒有任何區別。
作為一個極致前程選手，在這里能對抗成這樣……
已經很不容易。
已經超出預料了。
博爾特這里，應該是跑出了人類歷史上最極致的第三棒。
而且他可以肯定沒有任何一個人可以接近。
蘇神只能看著博爾特一點一點把自己拉開。
到這里他已經無能為力。
博爾特對于慣性調動出乎預料。
畢竟之前從沒有過。
而且這門技術可不是這么容易掌握的，尤其是彎道之前也說過。
要考慮的因素比直道上多得多。
哪里知道博爾特突然就仿佛天神附體。
自己都還沒有搞定的技術，他就已經能夠直接實戰。
“難了。”
這是余位力看著后沉沉吐出的一句話。
這一句話恐怕也是所有中國接力隊教練組成員的心聲。
并不是說蘇神跑得不好。
他已經跑得非常好了，換任何人過來跑，這一棒都不會比他跑得更好。
那一個交接的大幅度縮小差距。
已經是驚為天人。
誰能想得到還有這樣的情況呢？
誰能想到博爾特這家伙會這么變態呢？
這讓蘇神堅定了自己，這兩年一定要把彎道的慣性大幅度深度掌握。
不過現在。
他要做的就是……
既然純跑動都是不可能再追上。
那在盡量延緩的情況下。
只能堵在交接上。
趙昊煥這個時候回頭。
正好看到了蘇神的眼神。
兩個人如此默契，這么多年。
一個眼神就足夠了。
他知道蘇神要他做什么。
沒問題，反正已經穩穩第二了。
那就拼一拼。
他可還從沒在這么危險的位置接過棒。
也從沒在第四棒負擔過這么重要的位置。
主要是因為一般情況下蘇神第三棒不會落后很多。
甚至在交接，因為牙買加的交接很爛，能夠一瞬間吃掉大幅度差距。
但是這些他一路上看過來也明白了過來。
別的不說。
牙買加的交接進步了。
在想和之前一樣交接大幅度吃掉他們沒那么容易。
不是這樣的情況下還落后這么多。
恐怕會越來越難。
除非他在這一棒。
能和鮑威爾一戰。
和威震天下的歷史第四棒。
阿薩法.鮑威爾一戰。
這就是之前從沒有過的情況。
而這一次所有的劣勢。
蘇神已經沒有辦法再幫他。
能夠顧及到現在不被拉爆。
蘇神已經竭盡了全力。
剩下的。
需要他自己去趟平。
這是蘇神能給他支援最少的一次。
這一次。
每一個中國接力隊的每一棒。
都需要承擔起自己的責任來。
每一棒。
都得爆發光彩。
不然。
就是余位力那句話。
兩個字。
難了。