能夠解決上面的一些問題，已經能夠跑得很快。
但這顯然還沒有滿足蘇神的要求。
他在這一場不是為了突破一點點的。
如果有可能他想要在這里盡可能的把成績推上去。
如果是這樣，那解決了上面這個問題還不夠。
還有一個棘手的問題。
就是——
肌肉發力模式的轉變。
尤其是前程類型的選手。
到了最后面就會出現肌肉的協調收縮而轉變成為代償性收縮。
肌肉的主要做功樂從臀大肌和股四肌等等轉變成為了……
小腿肌群和腰部肌群為主導。
這個時候想跑得快都不可能。
完全進入了上個世紀都有些看不上的運行動作。在這種動作模式下，越跑越慢，再正常不過了。
越跑越快，其實才不正常。
在尤金的那一場，就是典型。
好在。
自己現在已經有了辦法克服。
改變發力方式。
用不同的肌肉幫助自己做工讓一部分肌肉得到休息。
接著用三維地面反作用力調控術，通過精準控制左右分力，確保身體在后程跑動過程中保持直線運動，減少因側向偏移產生的額外阻力。
接著就是把步態疲勞自動調整繼續發揮。
讓尤金沒有做到的事情。
或者說是在尤金本該做的事情繼續做完。
這第一步就是——
讓后程跑動的經濟性提高。
經濟性？
這又不是搞金融行業，又不是炒股，怎么會有經濟性呢？
你還真別說，還真有經濟性。
運動的經濟性。
當然它和傳統意義上理解的經濟性不同。
這事實上和金融方面和商業方面沒有一點關系。
它是一個完全服從于運動項目的專項指標。
當然這個概念，在此之前是完全沒有的。
提出來也只是提出來，或許根本就沒有一個真正的定義。
真正的定義要在10來年后才會漸漸開展。
不過沒關系。
蘇神這里不就是在做這樣的事情嗎？
他一直不就是這么做的嗎？
黃種人開天辟地的第一人。
第一個各種的，第一個。
不都是他？
只不過是把自己之前做的事情繼續做下去而已。
所謂跑步經濟性指在保持一定速度下，人體單位距離的能量消耗。
這就是簡單的一項指標。
這是一個未來短跑十分重要的概念。
也是上個世紀根本就不存在的概念。
跑步經濟性。
英文名：RunningEconomy。
縮寫：RE。
是衡量跑步效率的重要指標，對于運動員的表現和普通跑者的健康與運動效果都具有關鍵意義。它涉及到多個生理和生物力學因素的相互作用，理解其原理有助于跑者通過合理的訓練和調整來提高跑步效率，減少能量消耗，提升運動表現并降低受傷風險。
簡單來說就是——
跑步經濟性是指在特定的跑步速度下，人體單位體重、單位距離所消耗的能量。
通常以每千克體重每跑1公里所消耗的氧氣量（ml/kg/km）來表示。
就是在相同的跑步速度下，消耗能量越少，跑步經濟性越高，意味著跑者能夠更高效地利用能量來維持跑步動作。
這個原理第1個是被誰提出來，已經有些不可考。但是這個原理真正開始被運用到短跑領域，是非常后面的事情。
為什么上個世紀還有21世紀初的時候沒有辦法把這個概念發揚光大或者是延伸出來呢？
就是因為前面提到的。
那個時候還沒有信息大爆炸，各個學科的邊界性非常的清晰。
也就是說，除非你個人強行掌握了這些知識，不然的話你想要系統的進行交叉比對交叉學習交叉突破，根本不可能。
因為你要做到這個概念的清晰化，你就首先要做好以下一些概念的理解。
包括但不限于——
從生理學角度看，跑步經濟性原理在于有氧代謝系統的高效運作。
線粒體是細胞的能量工廠，跑步經濟性好的人線粒體數量更多、活性更強，能更高效地利用氧氣來氧化分解能源物質，如脂肪酸、葡萄糖產生ATP供能。
同時，他們的呼吸肌力量強，能在單位時間內攝取更多氧氣，且心臟功能強大，每搏輸出量高，能將氧氣更快速地輸送到工作肌肉。比如優秀運動員的心臟就像一臺高效的發動機，能以較低心率維持高輸出量，減少心臟本身的能量消耗。
在肌肉方面，跑步經濟性好的人肌肉纖維類型中慢肌纖維占比較高。
慢肌纖維富含線粒體和肌紅蛋白，具有良好的有氧代謝能力和抗疲勞性，能在長時間運動中持續穩定供能。而且這些人能更精準地募集肌肉，在跑步時只激活必要的肌肉群，避免不必要的肌肉收縮浪費能量。
從生物力學原理來講，跑步時身體重心的平穩移動很關鍵。
合理的身體前傾角度能借助重力形成向前的動力，減少肌肉主動發力消耗的能量。跑步姿勢中，手臂擺動與腿部動作協調配合，可維持身體平衡，減少能量損耗。比如手臂過度擺動或擺動不協調會增加身體轉動慣量，消耗額外能量。
還有步幅步頻，合適的步頻能減少腳與地面接觸時間，降低制動效應帶來的能量損失。步幅則需與自身力量和柔韌性相匹配，過大的步幅會導致肌肉過度拉伸和收縮，消耗更多能量；過小的步幅又會增加單位距離內的步數，同樣增加能量消耗。
甚至著地方式，前掌著地時，小腿肌肉和跟腱的彈性可以像彈簧一樣儲存和釋放能量，減少地面沖擊力對身體的反作用力，降低能量損耗。而全掌著地和后掌著地若緩沖不當，會使更多能量以沖擊力的形式被吸收，導致能量浪費。
等等等等。
這里面牽涉的因素就太多了。
結果你的每一個舉動都會牽涉到這一塊。
這其實就是你所有精確控制作加減法的一個過程。
以前只是前后程進行優化。
進行加減法，得出最優結果。
那現在這個跑步的經濟性就提出——
要從所有的技術方面來尋找一個最優結果。
要從所有的技術方面來做一個加減法。
這個難度就太大了一點。
但是你不得不承認。
如果真的能夠實現理論上的最佳經濟模型。
你的的確確是能取得突破。
就是想要做到不太容易。
但是不做到的話，你又沒有辦法協同肌肉的收縮容易變成代償收縮。
這就是一個無解的問題。
不過話還是那句話。
以前無解的東西放到現在
不一定無解。
現在無解的東西。
放到未來。
那也不一定無解。
通過三維地面反作用力調控術，優化跑步動作，使后程每一步的能量利用達到最優，從而提高跑步經濟性。
以此來幫自己突破困局。
就比如現在。
有了前面的那些技術基礎，他就可以通過精確控制蹬伸和擺腿動作，減少多余的動作環節。
使跑步動作更加流暢、高效，降低單位距離的能量消耗。
在百米后程，當體能儲備逐漸減少時，這種高跑步經濟性使他能以更少的能量維持較高速度。
就像一輛節能汽車，在燃料有限的情況下，依然能保持較快的行駛速度。
還是那句話，在現實中不存在一直加速百米不掉速的人。
一個人都不可能。
博爾特都做不到。
更不要說其余人。
因此百米就是會有體能分配的階段，就是需要考慮經濟性，并不是大家所想的一口氣沖到底就行。
尤其是現代體育越發的精確和精準。
越發的有科學性和技術性。
因此經濟性。
也是拉爾夫.曼，在多次演講中提出的一個明確概念。
只是很可惜。
這個概念它還沒有形成一個完整的體系和書籍作品就離開了人世。
在2025年1月之前。
他只來得及出版了自己前側力學的專著，以及完善這個專著。
后面這一個。
只能停留在他的腦海中，沒有機會再去完善了。
不過沒關系。
如果真的有可能的話。
這可能也是拉爾夫.曼離世前的一大遺憾吧。
雖然75歲也不算是年紀太小。
感覺如果能再給一些時間就更好了。
但沒有關系。
真的沒有關系。
這一世。
蘇神要讓他還活著的時候。
就親眼看到。
他構想的這個東西。
被人活生生的運用在比賽的實際中。
讓他親眼看到有人把他出了前側力學之外，另外一個重要的構思。
在賽道之上展現出來。
起碼。
先展現一部分出來給他看看。
砰砰砰砰砰。
提高能量傳遞效率！
在百米后程，運動員的體能有所下降，此時高效的能量傳遞至關重要。
三維地面反作用力調控術通過調整蘇神自己的著地方式和發力角度，能使地面反作用力更好地轉化為身體前進的動力。
這是因為，當蘇神采用合理的足部著地角度和發力方式時，地面反作用力會沿著身體縱軸方向產生更大的分力。
減少能量在橫向和垂直方向的損耗。
從而將更多能量傳遞到身體。
推動身體快速向前。
這種能量傳遞效率的提高，有助于蘇神在百米后程維持較高的速度，彌補體能下降……
帶來的動力不足。
居然。
居然還沒有速度大幅度下滑？？？
蘭迪看著，都瞪大了眼睛。
前面蘇神跑得這么快。
甚至極速都打破了極限。
超越了那個極致前程選手難以逾越過的龍門。
按道理一場比賽里面能有一個這樣大的突破，那都是謝天謝地。
能夠回去上三炷香的那種。
然后你告訴我。
你還要在跑出了這么恐怖的前程以及極速的基礎上……
后程繼續迎來突破嗎？
怎么回事？
到這個時候的體能應該已經消耗很厲害了。
為什么怎么看上去……
動力似乎沒有多少的削減。
蘇神現在才不管這些。
他只需要做好自己眼下該做的事。
80米。
前面做了肌肉發力的調控。
那現在要進一步的進行調控。
通過調整著地瞬間的反作用力方向，可使臀大肌、股四頭肌等主要發力肌群在更合適的角度下發揮力量，減少肌肉的無效做功，提高肌肉收縮的效率。
同時，這種調控還能激活一些平時參與度較低的小肌肉群，分擔大肌肉群的負荷，延緩肌肉疲勞的出現，讓蘇神在百米后程仍能保持較好的肌肉發力狀態，維持速度。
這里不是和你開玩笑。
在全世界，即便是美國，都只是更加注重臀大肌的使用，甚至連臀大肌怎么使用都沒有蘇神了解的清晰透徹的時候。
這些小肌群。
根本不可能怎么訓練和開發的。
那么有一點，蘇神可以很確定的說。
全世界的短跑運動員里面。
就只有他。
從小就認識到了小肌肉群以及深層肌肉的重要性。
尤其是對于精英運動員的重要性。
普通運動員沒有這個水平，或許還無所謂。
但是到了精英級別，你每一步想要往上突破的難度都極為困難。
這個時候任何一個項目的短板都可能阻礙你前進。
任何一塊肌肉的不足都可能成為你技術限制發展的因素。
很可惜。
這個方面。
整個藍星上。
沒有人比蘇神做的更好。
即便是未來幾十年之后，也不可能有比現在的這個他做的更好。
所以即便是有人現在能夠掌握這門技術，也因為自己對于深層的肌肉以及小肌肉群的開發度不夠從小的科學訓練不夠。
讓他們根本就沒有辦法把這個技術運用好。
只能看著流口水。
哪能和蘇神一樣。
在著地瞬間，通過調整足部的位置和發力方式，使地面反作用力的作用線更接近身體重心，減少身體的晃動和扭轉。
這樣一來，蘇神在高速奔跑的后程能更好地保持身體的平衡和直線性，減少因身體不穩定而產生的額外能量消耗，將更多能量用于推動身體前進。
從而維持較高的速度。
85米。
因為前面各項技術使得自己即便是解放了臀大肌的本體感受器。
卻依然疲勞度控制得很好。
甚至比之前更好。
在百米后程，盡管身體疲勞，但由于神經肌肉系統已經適應了特定的地面反作用力模式，所以當足部著地時，神經能夠快速準確地傳遞信號，使肌肉做出相應的收縮反應。
這種快速的神經肌肉反應，能讓運動員在極短的時間內完成著地和蹬地動作，提高疲勞期步頻和步幅。
而想要做到這一點。
不僅僅是技術層面的問題。
即便是把這個技術平移出去給別人。
因為你的小肌肉群和深層肌肉群。
跟不上。
那你即便是想到了這一點。
也沒有辦法。
付諸實踐。
最后15米了，關鍵來了。
如果這個地方頂不住，那前面做的再好也會前功盡棄。
但只要這個地方做到。
只要這個地方做成了。
蘇神現在有個強烈的想法。
這個感覺很強烈。
十分的強烈。
那就是。
只要是他能把最后15米做好了。
那么。
博爾特擁有的世界紀錄。
自己將有機會將其瓦解。
將其。
取而代之。