大國重工:崛起第190章 關于貨運飛機的奇思妙想_宙斯小說網
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第190章 關于貨運飛機的奇思妙想


更新時間:2021年11月21日  作者:鉑玉京  分類: 科幻 | 超級科技 | 鉑玉京 | 大國重工:崛起 
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鐘成接著又具體問了鄧林對于納米鏡膜的看法。

鄧林嗤笑道:“把太陽光反射掉,是哪個蠢貨提出的餿主意,直接把太陽光吸收來轉化成電能多好,一舉兩得!”

鐘成眼睛一亮,這倒是一個思路,雖然現在已經不缺電了,但要維持龐大的“涼棚”需要大量的電力。

如果“涼棚”能夠自己解決電力問題,那要省不少事。

他無視了鄧林話語中的無禮,他算是明白了,這家伙為什么會混得這么慘了。

鄧林對于用納米材料來制作超輕超薄的太陽能電池板,非常感興趣,又滔滔不絕地說了一大通他的想法,說得是口沫橫飛。

直到李梅打斷了他的話題,他才又勾下了頭,意識到他還在等待鐘成對他今后人生的“判決”。

鐘成這時心里已經在暗喜了,這次是找對人了。

但他并沒有把心情表露出來,對于這樣傲氣過剩的家伙,如果一下子給與重視,他又會忘乎所以的。

他面色平靜地說道:“納米技術對于紅星公司來說,確實非常有用,但至于你是不是有用,還要你自己證明給我看!”

鄧林面色一暗,這樣的套話他聽得太多了,以為又要把他打發去坐冷板凳。

鐘成提高了音量,“鄧林,現在公司在柴達木盆地有一個重要項目,需要研發納米材料的專門人才。”

“現在劉玉柱在那邊負責,你愿不愿意去劉玉柱手下專門負責納米材料的研發工作?”

鄧林聞言,眼中露出掙扎之色,柴達木盆地是什么地方,他很清楚,鳥不拉屎的地方!

劉玉柱他也認識,曾經是他不屑一顧的人,現在要讓他去做劉玉柱的手下,情何以堪!

李梅見狀,又急了,剛想說話卻被鐘成嚴厲的眼神給制止了。

鐘成這一兩年來威嚴日重,平時還好,他一旦認真起來,李梅也不敢造次。

沒讓二人久等,片刻之后,鄧林一咬牙,做出了決定。

“鐘主任,我愿意去柴達木協助劉玉柱工作!“

鄧林想清楚了,這也許是他人生中最后一次翻身的機會了,如果錯過了加入鐘成團隊的機會,他會后悔一輩子的。

鐘成點點頭,鄧林這態度不錯,這家伙還有救!

其實鄧林可以不用去柴達木研發納米材料的,這只是鐘成對他的一個考驗。

如果通過了,鐘成就會重用他,否則他還是回京城去養老吧!

“好,你們在這里等一下,我去和錢所長打個招呼!”

雖然錢所長和羅主任已經把鐘成團隊的人事權完全交給了他,但鄧林這個人是研發所的“逃兵”,還是和錢所長通一下氣最好。

鐘成在錢所長的辦公室找到他,錢所長正在和羅副所長下圍棋,很悠閑!

羅副所長就是原來的羅主任,他前年升了官,研發中心主任的位置現在是黃助理擔任。

他把鄧林的事說了一下,羅副所長對鄧林還有印象,說這家伙腦袋還是很好用,就是情商太低。

不在社會上碰碰壁,是改不了的。

錢所長解釋了一下當年鄧林離開又回來的事情,說是為他留了一條后路,是留對了。

這不,轉了一圈又轉回來了。

看到兩位領導對鄧林回來沒有意見,鐘成就打電話通知黃主任把鄧林的手續辦理一下,盡早安排他到柴達木去工作。

兩位領導對鐘成的安排都很奇怪,鐘成解釋了一下他的想法,當然還有讓鄧林暫時遠離李梅的心思他沒有說出來。

兩位領導對鐘成的“手段”都贊嘆不已,駕馭人才的功夫,鐘成確實已經可以出師了。

鐘成出來后,又給劉玉柱打了個電話,把鄧林的情況簡單說了一下,讓劉玉柱把鄧林管好。

劉玉柱隨便又匯報了一下西海一期工程的進度,無非是邵總很努力,西北化工很配合,進度很順利之類的。

這些都在鐘成預料之中,紅星重工這些年經歷過那么多大型工程施工,早已經是經驗豐富了。

逐日三期工程最近同樣進展迅速。

但鐘成對青鸞民航飛機工程是否馬上實施有了一點擔心,三個大工程同時實施,會不會人手不足?

畢竟有著經驗豐富的工程實施隊伍人數是有限的。

12月12日。

楊希小組很快就完成了大型貨運飛機的設計草案。

這積極性與設計客運飛機時形成了鮮明的對比。

但他們的設計方案把鐘成嚇了一跳。

他們設計出的是一種最大起飛重量達到1600噸的空中超級巨無霸。

而現在世界上最大的運輸機,最大起飛重量也只有640噸,就是前蘇聯的安225運輸機,目前全世界僅存一架。

如果再對比最大載重數據,差距就更明顯了。

楊希他們的貨運飛機自重僅100噸,最大載重量達到1500噸。

而安225自重300多噸,最大載重量不到300噸。

鐘成對此非常好奇,按道理差別不應該這么大。

楊希讓羅娜來解釋,說是羅娜的“怪”點子。

羅娜得意地說,他們的貨運飛機根本就沒有笨重的貨艙,是與自帶動力系統的專用集裝箱貨柜組合來使用的。

貨運飛機本身并沒有超大的載重能力,但集裝箱貨柜底部安裝了上百個小型祝融電推,只需要貨運飛機把貨柜抓起,利用強大的推動力,把貨柜送達指定地點。

這樣的設計,連機場都不用了,只需要貨柜裝卸場所,而且可以實現企業之間門對門式的快遞服務。

貨運飛機一次可以抓起15個100噸的集裝箱貨柜,所以起飛最大重量達到了1500噸。

當然一次也可以運送幾個集裝箱貨柜,對運輸成本沒有多大的影響,很是靈活。

因為飛機與貨柜是一體的,貨柜的造價還不低,所以在他們的計劃中,這個航空貨運系統也必須是統一管理的。

最好都交給未來的國營航空運輸管理公司,讓他們把客運和貨運一起管完。

羅娜的介紹讓鐘成嘆為觀止,這種貨運方式就是在科幻作品中都沒有見過,不過好像確實有可行性。

也是可控核聚變發電實現了,要是以前,這用電量就要讓他們望洋興嘆。


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