正文
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陳軫大才，這一點毋庸置疑，但是給他什么官為好，這點反而讓衛崢犯難了，麾下文臣已有劇辛、姜牧、璟倉、蘇代、蘇秦皆為大才能臣，現在又來了個陳軫，謀臣如云竟也成了一種煩惱。m.KanShuZhong說
在座的陳軫、犀、蘇代看到衛崢忽然皺眉不語，像是在思考著什么，面容頗感的為難的樣子，也是讓倍感好奇，卻也未曾打攪。
公孫衍、陳軫二人的年歲不小了，去了這兩位麾下的謀臣武將可謂皆為少壯派，苦思冥想之下，衛崢忽然眼睛一亮，便是看向陳軫說道：“方才寡人思來想去該是給先生一個什么樣的官職為好，左思右想，先生可愿任太傅兼太子太傅一職做馭兒的授業老師？”
太子太傅與太傅截然不同，太子太傅是太子的老師，若任此職陳軫今后便是姬馭的授業之師，而太傅一職位列三公，處于衛國高層的核心位置，可以說是衛崢執掌一國的高級代言人。
太傅一職雖說位列三公（太師、太保、太傅），但一國相邦才是最高的行政官職，太傅雖無實權，但卻處于權力的核心，陳軫任職太傅，意味著能夠直接參與軍國大事的擬定和決策，掌佐君王、理陰陽、經邦弘化，其職至重也。
陳軫在稷下學宮任職學宮之長，深諳王者德儀，讓他做衛國儲君的授業之師，無疑是最佳選擇，又是謀臣，任太傅一職而參與軍國大事的商議和擬定無疑是對陳軫最好的位置，聞此一言，陳軫立即出列深深一躬，拱手而道：“謝君上——！”
陳軫事衛而掌佐新君，大有重振旗鼓欲在衛國建立一番功名偉業的勁頭。
確說天下大勢，事因張儀欺楚而起，楚懷王盛怒之下不顧一切，傾國之兵以伐秦，再次兵出丹陽而猛攻商於，而秦國面對來勢洶洶的楚國大軍選擇避其鋒芒，而另一路大軍卻是恰恰相反，就在蘇代隨同在衛國的義渠人教官返回隴西之際。
秦國北伐義渠的大軍已經甘泉山以南的云陽一代集結，不僅僅是為了穩住衛國和送五萬匹馬駒的承諾，義渠本就是秦國北境的心腹大患，雖對衛崢趁火打劫的弱秦之舉憤憤不滿，但也是太公釣魚愿者上鉤，這是往大了說義渠必滅，往小了說，當今義渠王給贏駟弄了一頂“綠帽子”，只此要滅義渠也夠理由了，只是贏駟不是楚懷王，能忍也不會拿秦國賭國，但這一次公私恩怨之下，贏駟是真的要下決心滅義渠國。
而衛崢雄踞中原天下待時而動，一方面犀點兵數萬枕戈待旦，只待國君一聲令下便傾兵南下濟水，而另一方面衛崢則是繼續強國以暗蓄國力，同時也在為太行稱王而做準備。
不過稱王還有些時日，義渠國也不是說滅就能滅，秦楚曠世大戰還未開啟，衛國目下也只能枕戈待旦，畢竟當初給了張儀承諾，伐魏取地之前還要等韓魏聯軍攻楚之后。
這也是衛崢樂得看到的，朝秦暮楚的韓魏兩國，這次被張儀鼓動盟秦抗楚，魏國內部勢必空虛，取地圍城更加容易，能少流血犧牲何樂不為？
秦楚大打出手，韓魏搖擺不定，齊國冷眼旁觀欲坐收漁利，北境破燕也盤踞在家里舔傷口，趙國雄踞中原北方暗蓄國力以置身事外，靜觀天下之變。
而衛崢盤踞在中原天下也是悶聲大財，正趁著機會大肆“種田”、興建軍事基礎設施。
此時此刻，衛崢命宮中內侍把掛在側殿的地圖取來平鋪在地上，他手里正拿著毛筆，一個侍女端著墨盤站在身邊，衛崢執筆輕點墨水便是在地圖之上畫了一條線。正是沿著目下衛國的兩條馳道相互并列而行。
在地圖上畫了兩條與馳道平行的線路之后，衛崢若有所思的自顧點點頭。
“稟君上，鄭奎大夫來報，一切準備妥當。”左宮監來回報。
衛崢旋即把筆遞給了侍女，同時走出了殿外，道：“來人，把太傅陳軫叫來！”
鄭奎，赫然便是當初命其打造曲轅犁的匠工，不過目下這位庶民鄭奎已然入朝為官。
沒過多久，陳軫接到召見之命來到了宮中別苑。
“君上，這是……”別苑，陳軫看著眼前的奇物甚是好奇，像是軺車又不像是，更不像戰車，因為有好幾節串聯在一起。
“寡人給其命名為軌車！”衛崢笑著說道，不一會兒，陳軫便看到一群力士扛著被加工成型的木質材料而來，片刻之后，鄭奎命令幾個匠工開始組裝。
陳軫疑惑不解的看著一群人開始忙活，而衛崢一臉興奮使然的，忙活了近一個時辰終于呈現在眾人面前，那是的一道長達二百步長的“木制軌道”，衛崢興奮使然的對陳軫說道：“此名為枕木軌道！專用木軌車在此道之上穿行，寡人命其為軌路。”
“奇——！”陳軫言簡意賅的說了一個字，卻是一臉不解。
衛崢朗笑一聲，也不在意，說道：“寡人不惜興修馳道，其意在于能夠使大軍迅馳援，快反應。有了馳道卻仍舊遠遠不夠，天下之大，一旦戰線延綿千里，后勤壓力陡然拔高，便說楚軍伐秦，戰線延綿千里，為送一旦糧食供給前線大軍，途中運糧便消耗三石乃至更多，即便楚國廣袤無垠更粟枝數十年，庫府充盈也經不起如此消耗啊。”
陳軫不由自主的點點頭，衛崢這番話的意思他明白，無非就是一旦戰線延綿千里乃至更長，隨之而來的便是打一場戰爭對國力的消耗也會由此急劇飆升。
即便是打了勝仗，到頭來家底卻是越來越薄。
陳軫正在思量之時，旋即被眼前的“枕木軌道”所吸引，看著衛崢口中所說的“軌車”被幾個匠工送入木制的軌路內，車輪子竟是與枕木軌道毫厘不差的貼合，接著數個“軌車”相互掛鉤連接。
不一會兒，一個力士牽來了一匹馬，便驅趕進入了枕木軌道之內，馬匹很快綁定在了最前頭的一節“軌車”之上。
鄭奎命令一個力士座上車頭，拉動韁繩再大喝一聲“駕”，不一會兒馬駒便拉動了數節“軺車”在軌路上穩步前行。
陳軫驚奇的看著眼前的一幕，這個時候衛崢微笑的說道：“太傅，若是有如此軌路縱貫衛國境內，便是后勤戰線延綿千里又如何？一批馬駒在此軌路之上便可拉動數倍于野路之上的物資，楚國要送一旦糧食給前線大軍，中途便要消耗三石，我若有此軌路，便是延綿千里，中途消耗半石足矣。”
說罷當今面向鄭奎令道：“寡人詔，從今往后，衛國境內軺車、馬駒皆同軌！鄭大夫把此令帶至丞相府，不得有誤！”
“諾——！”
（ps:“車同軌、書同文”相比對這六個字不陌生，為何“車同軌”？因為2ooo多年前就有了“木質軌道”，大家別說石慌胡亂點科技樹，這是事實存在的，如果說“枕木軌道”出現先前時代不科學，那么馳道同樣也不科學，但事實就是“枕木軌道”、“馳道直道”都出現了。
一說起“鐵路”，很多人立刻想到的就是西方工業革命的產物。1814年斯蒂芬孫制作了一臺以蒸汽為動力的蒸汽機車，標志著人類機械火車時代的到來。其實，早在兩千年前，希臘就有用馬做為動力的軌道車。但是，人們不知道是，其實中國才是第一個大規模運用“火車”的國家，而且是在22oo年前。比希臘還早2oo年。中國的考古學家，在河南南陽的山區里現了非常龐大的“枕木軌路網”，這些路居然還是復線，有興趣的可以自行去了解。）
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