大家提起旱災來，腦袋里的第一印象，往往就是那些龜裂的土地，枯黃的植被這樣一幅場景。(饗)(cun)(小)(說)(網)免費提供閱讀但是，實際上的旱災不一定都是這樣的。
對于農業生產來說，因為不能給作物提供足夠的水分（包括自然降水和人工灌溉），導致的農作物減產或者絕收，這就是旱災了。
王書輝在廣西的時候遇到過一次嚴重的旱災。雖然沒到實地去直接觀察過，但是，通過新聞媒體的報道，他也知道旱災的主要問題是，降雨很少或者完全就沒有降雨，之后是地表水水位下降或者干涸，最后才是地下水也變深變少了。
從災害爆發時的情況來看，洪災好像比旱災更嚴重。洪水一爆發，別管你是什么人，一律都是死路一條。從這一點上看，洪災的爆發具有嚴重的不可抗性。
但是旱災和洪災還不同。從后果上看，旱災的后果更加嚴重。旱災導致的絕產絕收和其后緊隨而來的蝗災，往往對于老百姓是一種毀滅性的打擊。但是，在旱災爆發的時候，它的可抗性要比洪災強一些。
當然，無論是旱災還是洪災，它們的可抗性都是要由政府的水平來表現出來的。人民政權，即使是工業化水平不高的人民政權，也完全能夠承擔起抗災的任務來。但是，無論是封建政權還是資產階級政權，這種剝削階級的政權。別管他們是農業化的還是工業化的，對于抗災救災的問題，他們表現出來的往往不僅是無能，還是無視的。
這里面的例子可就多了。單從現代社會來講，美國人的大颶風，印度人的大干旱，在中國人看來都不應該是那樣一副模樣的。
公元1622年的這場長江荊州段地區的旱災，在王書輝眼里并不是特別的嚴重。雖然隨船的航務處干部告訴王書輝，今年長江流域的水位有明顯的下降。但是從大面上看，完全看不出來。和現代社會不同，明朝末年的長江，是非常“浩浩湯湯橫無際涯”的。
江北造船廠目前的成熟產品，200噸全蒸汽動力鐵肋木殼明輪船，在王書輝眼里只具有兩個特點。一個是噪音特別的大（機械加工水平還不行），一個是速度特別的慢（馬力不夠）。
不過即使是這樣，三艘船拖著六艘同樣是鐵肋木殼的大型駁船，運送著一千多人的部隊和大量的輜重，還是很快的就逆長江航道而上。
用駁船運輸這種方式，在可以穩定輸出動力的自動船舶出現之前，在大江大河里，根本就沒有普及的可能。但是，隨著復興會在枝江地區帶動了蒸汽機的推廣，特別是蒸汽船的出現。還沒等王書輝想到這個問題呢，購買了江北造船廠蒸汽船的商家，就率先應用了這個辦法。
江北船廠就是看到了兩個江南商家最先使用這個辦法之后，才立即推出