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十年殘夢作品
夜慢慢的深了，大平原之上，一個龐大的馬車隊伍，正在一路向北，前往北方一點的洛根，那個在奧格登的北部，雖然洛根是小城，沒有電報的存在，卻有馬匹，他們必須要把看到的情況向美國政府匯報，日本人居然有專門破壞鐵路的東西，對于鐵路的破壞能力非常強悍。
幾千人都是青壯，日本人居然也把馬車留下來了，這也是沒辦法的事情的，裝甲軍團，對于速度要求較高，馬車根本趕不上，日本也沒有多余的人員，來駕馭馬車，就把馬車留在了原地了，既然沒有把這部分青壯給干掉，他們當然也考慮到他們報訊的問題，美國太大了，他們的破壞已經開始了，美國人第一時間反應過來，對這邊進行攻擊的話，也根本就抓不到他們，更別說他們已經耽誤了一天的時間。
這部分青壯也是腦子僵硬了，他們一直向前兩三個小時，才想起來，馬車的速度畢竟是慢的，他們要報訊不用都去，找十幾個熟悉道路的，馬術嫻熟的，從馬車之中擠出來了三十幾匹馬，一人雙馬，然后前往洛根，剩下的慢慢走。
這部分報訊的，大概是在晚上10點鐘到達洛根，然后更換馬匹，分了三個方向，分別前往博耶西，比靈斯和卡斯帕，這三個地方都是洛根更大的城市，最關鍵的是有有線電報。
一番折騰之下，派出了更多的騎士，最終在晚上4點鐘左右的，把情報通過有線電報傳到了華盛頓，華盛頓本身就在為日本坦克軍團而頭疼的，又接到了這么一個報告。
日本攻擊太平洋鐵路，這一點，從最開始，就被美國人清楚，看到奧格登和鹽湖城，就知道日本人的目標不是什么工業化大城市，而是這么一個太平洋鐵路，可是他們之前以為的是，日本最多把鐵路的一些關鍵性節點給破壞掉，炸掉一些車站和橋梁，這樣破話的是點，實質上，這些對于鐵路的破壞并不強的，只要接下來，美國人耗費一些人力和財力，就可以把這個鐵路給修復的，最多浪費兩三個月的時間，可是按照鐵路工程師的描述，一個專門在鐵路上面行動，可以快速的把鐵軌和路基都給破壞掉的工具，對鐵路進行破壞的話，這就是另外一回事了的，重新修建跟修補，這是兩回事。
“真的有這樣機器么？”一個將軍略帶疑惑的問道，說實話，類似這樣的問題，在今天的時間之中，他們不知道問出了多少，日本突然襲擊美國腹地，給他們帶來的，是巨大的震驚，雖然不懷疑前線的消息，可是總是難以置信。
“應該是有的！”一個年輕的將軍，突然插口說道，他去過歐洲的，參加過歐洲大戰，似乎聽人說過，比利時似乎有一款專門針對鐵路的工具，為的就是防止被德國利用鐵路，只不過德國人的速度太快，連列日要塞都沒辦法阻擋德國人多久，雖然比利時破壞了部分的鐵路，卻沒有影響大局。
電波很快的跨過了大西洋，直接詢問駐歐洲的美軍司令，兩個地方差了差不多10個小時的時區，這邊的凌晨，在另外一邊是白天，很快的，美軍司令就找到了熟悉比利時的，終于詢問出了，比利時確實有一款專門破壞鐵路的，是用火車頭改裝，專門破壞鐵路，跟前線匯報的相當的相似。
聯席會議主席，用力的抓著頭發，發際線向上移動的他，頭上的頭發，本身就不算太多了，可是他還是忍不住，這太讓人郁悶了，就在接到日本攻擊美國腹地報告的這幾個小時，光是改變作戰計劃就進行了4次，已經開始準備的部隊，被命令重新整備，就這一點，最終出發的時間，就會向后拖上一天，現在又出現了新問題了。
開了一天的會，整個會議室是烏煙瘴氣的，說實話，在昏昏沉沉之下，不知不覺的，會議跑題了，一個在鐵路上行動破壞機器，到底是怎么跟著坦克一起來的，火車頭根本沒有可能改裝成的汽車，在蒸汽機車最發達的時代，在汽車誕生的前期，有人設計過蒸汽汽車，只不過這樣的汽車，實現的難度太大，基本上沒有什么實質性的作用，反而會浪費大量的資源。
按照歐洲那邊得到的數據，破壞鐵路機器，甚至在重量上，還比一般的火車頭高許多，這樣東西，真的離開了鐵路的話，連移動都很成問題，更別說追的上快速的裝甲部隊了。
可是如果不是跟著裝甲部隊來的話，這個機器到底是怎么來的，難不成真的是從天上飛過來的么？
還真別說，美國人打開腦洞的想法，還真的猜對了，這些破壞者們，真的是飛過來。
這位將軍也只是抱怨，他說出了這句話之后，甚至連他你所看的《》的已啟用防盜模式，只有半章和上一章內容接不上。后面隱藏部份請到百度搜：琦書屋進去后再搜《》觀看
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