一大群的人流正大包小包的沿著道路前行，時不時的就會有幾戶人家走進一旁的洋樓里，尋找屬于自己的那間屋子。.
只是也不知道這次究竟涌進來了多少人，哪怕每分鐘都會有數十人消失，人流依舊沒有絲毫消退的趨勢。在幾條人比較多的道路甚至出現了堵‘車’的現象，一大群的人擠在那里動都動不得，如果不是一旁至少有數百名保安負責疏導，恐怕已經出現大規模的踩踏事件了。
“呼，也不知道上面是怎么想的，難到就不知道應該分批的來嗎…”
用袖子擦了下額頭上的細汗，一個體格精壯的保安喘著粗氣道，說完上前兩步，幫著一個30多歲的漢子推了下裝滿物件的推車。
他旁邊那位雖然沒說些什么，但臉上贊同的表情卻。
就在這個時候人流中一輛推車的車軸突然斷裂，上面堆的慢慢的東西頓時灑了一地，這下可好，前面的人暫且不提，后面的人卻是想走也走不了了。
見到這一幕，心底大罵了一聲‘晦氣’，剛才的兩個保安和其他幾個同伴連忙上前，幫著那個推車的主人把東西先搬到路旁——————斷掉的車軸他們肯定是沒辦法了，現在的首要任務是別讓東西把路堵上。
事實上其他道路會出現‘堵車’的現象，完全是因為時不時的就會發生這種情況。
那輛倒掉推車前面的一戶人家在推車倒掉后回頭看了看，為首那個精壯漢子的臉上頓時露出了慶幸的表情，畢竟不管怎么說車子壞掉的是別人而不是他。
“來，加把勁，在往前面一點就到了…”對著媳婦和女兒說了一句后，漢子雙臂用力往前推了推。
聽到漢子的話，他旁邊的中年婦人和一個13、4歲的小丫頭也連忙從推車的兩旁用力，有了這兩個人的幫忙雖然推車上也裝滿了東西，但推行的速度卻比剛剛要快上許多。
大概幾分鐘后，一家三口的總算是在一棟洋樓前停了下來。
“是這里沒錯了…”擦了下臉上的汗，漢子對母女兩個道。“上次我來的時候就是這里…”說著把車子往單元門口的方向推了推，在門口的方向還有幾輛推車停在那里，看樣子也和他們一樣。
把推車上原本蓋著的帆布掀開后，漢子從上面抱著東西，領著母女倆往二樓的方向走去。
等到他們走到一戶門前時，發現門是開著的，而且里面也已經有人在忙碌著了。
“這些就是將來的鄰居了，接下來你們可給客氣點哈…”輕聲對母女倆說著，漢子朝廊道里正在忙碌的幾個人客氣點了下頭，那幾個人也連忙回點了下。
走到了一個房間的門口處，漢子從口袋里掏出鑰匙將房間打開。
出現在他們面前的是一個只有十多平面積的房間，里面空蕩蕩的，除了頭頂的電燈外幾乎什么也沒有。
“當家的，這，是不是小了點…”看了看眼前的房間，中年婦人微微皺眉后輕聲道。
見母親這么說，女孩也連忙點頭道。“是啊，爹，這么點的屋子就只夠擺一張床的，我住哪啊…”
畢竟已經是10多歲的大姑娘了，總不可能再和父母睡在一個。
聽到娘倆的話，漢子撓了撓頭，其實他也覺得這個屋子有點小，不過畢竟是將來一直住的地方。而且公司的人也說了，只要他們沒有從公司里離職，那么這間房子到他們退休的時候就會直接轉入他們的名下，成為屬于他們的東西，所以漢子也只好開口道。“小是小了點，但還是不錯的，至少不會像住在村子里的時候一樣，每天夜里都被蚊子咬了，而且你們看…”說著漢子擺弄了下墻壁上的開關，懸掛在他們頭頂上的白熾燈很快就亮了起來，將原本還有些暗的房間照的再無一絲昏暗。“這么亮堂，也不需要像在村子里時一樣點油燈，另外外面還有廁所和廚房什么的…”
看了看頭頂上的電燈，母女兩個總算是滿意的點了點頭/
但是…
“說了這么多，我到底睡哪啊…”
看了眼說半天始終沒說道重點的漢子，少女有些無奈的道。
聽到女兒這么問，知道瞞不住的漢子有些窘迫的道。“這…”說著指了下墻壁內狹小的‘壁櫥’方向。
在墻壁的方向，有一處是凹進去的，里面主要用來存放一些東西，類似于小型倉庫。不過如果往里面放個木板的話，勉強些還是能睡進去一個人的，擠一擠的話睡三個都沒問題。
看了將來會是自己住處的地方，少女額頭上頓時出現幾條黑線。
雖然少女很想轉身里就離開，但最終她還是留下來了，因為她的父親用了一個她無法拒絕的條件。
“上學…”
城市內有數所專供職工孩子使用的學校，如果少女住在這里，將來就可以直接到學校去上學，如果不的話…
當然也可以，不過就需要先徒步走上兩個多小時了。
因為這個關系，少女最后不得不屈服了下來。
這樣的事情此刻還發生在這座城市的許多地方，當然，并不是每個人家都類似這里的，畢竟兒子也就算了，很少有人家會愿意‘慣著’女兒的。
不過無論是誰，對這種房間分配都有著很大的抵觸情緒。
畢竟過去就算住的再怎么差，也沒有住在壁櫥里過，不過最后他們還是屈服了，因為在這個時代很少有孩子能違背父母的。
隨著越來越多的人家入住城內，很快城市內的人口便超過了距離不遠的縣城。因為許多人家都搬進新城的關系，縣城那邊甚至變得荒涼了許多，連帶著蕪湖周圍的百姓也都將這座‘生活區’稱作新城，而將原有的縣城稱作舊城。
蕪湖新城的完工引起了許多人的注意，尤其是在一些記者進入城內拍照后，更是在全國范圍內引起了一番轟動。
如果是在往曰，這么大的動靜，就算嚴紹在朝廷里‘結交’了很多‘朋友’，恐怕也會有一些麻煩。畢竟就算清廷再怎么糊涂，也沒有糊涂到能允許他人建造一座私人城市的地步。
但是現在因為保路運動的事情，清廷根本就沒有功夫去管其他的事情。何況嚴紹也不是好惹的，如今的雨石集團光是員工就有七八萬人，這還不算一些靠著集團吃飯的人，比如說種植基地那邊負責種植的一些農工，由于流動姓比較差，所以通常都是些‘臨時工’，如果連這些人也算上的話整個集團至少也給有十多萬人，如果在算上沾親帶故的，百萬都擋不住，而這已經相當于安徽三十分之一的人口了。
如果在這個關口動嚴紹的話，最終清廷只會觸發另一座火山，因此對這件事情清廷也只能裝作不知道。當然，只是暫時的，在清廷的上層有不少人都覺得嚴紹有些過界了，也覺得是應該敲打下這個商人一番了。
不過現在四川和湖廣那邊正鬧的厲害，所以這些人打算等把那邊的事情擺平后再說，只是，恐怕他們已經沒有這個機會了…
時間進入6月后，在確定清廷這次是鐵了心，川漢鐵路公司舉行緊急會議，決定馬上組織保路同志會，并且在會議的第二天就宣布成立。
得知保路同志會的事情，全川各地聞風響應，紛紛成立保路分會和協會，四川女子保路同志會、渝城保路同志協會和各州、縣、鄉、鎮、街、各團體保路同志分會相繼成立，會員眾至數十萬。
保路同志會成立后，會長為蒲殿俊，副會長為羅綸。下分四股辦事，為總務股、文書股、交際股、游說股。大會臨時動議，與會人員全體到總督衙門向王人文請愿，要求代奏。
聽著外面傳來的呼喊聲，王人文苦笑了一下。
事情鬧的這么大，他當然沒可能繼續躲在衙門里面。
“去，給我準備一下…”將手中的書稿放下后，王人文起身對仆人道。
“可是，老爺，外面…”聽到王人文要出去，仆人頓時有些擔心起來。畢竟外面那么多人，他要是真出去了的話，誰知道會發生些什么事情。
然而看見仆人的樣子，王人文卻只是搖頭道。“我是四川總督，我不出去，難道讓朝廷再任命一個總督過來替我去嗎…”
四川的情況很特殊，如安徽等省，基本上都是既有總督也有巡撫，唯獨四川是只有總督沒有巡撫。這固然意味著沒有人分撥權利，可也意味著真要出了什么事就只能由總督一人承擔。
聽到王人文這么說，仆人知道沒法勸阻，只能叫來幾個丫鬟幫著王人文換上衣服。而在外面，得到王人文要出去的消息后，那些把守衙門的兵丁則是連忙告訴外面等待的蒲殿俊等人，讓他們稍稍等待一下。
事實上就連這些兵丁其實也是向著保路同志會的，畢竟不管怎么說他們都是四川人，怎么也不可能不向著自己的家人，而且最重要的是——————他們當中的許多人也被強行攤派了股票。
現在朝廷把鐵路一收，他們也和其他人一樣血本無歸了。
由于事情緊急，所以王人文并沒有準備太多的時間，幾分鐘的時間，只是把官服簡單穿上后就走了出去。
作為安徽有名的是神，蒲殿俊他們當然不可能會不認識王人文，所以見王人文從衙門里出來了，蒲殿俊他們連忙迎了上去。
“總督大人！”
看著站在自己面前的蒲殿俊等人，王人文深嘆了一口氣，制止了他們接下來要說的話。
“我知道諸位這次的來意，請諸位相信，只要是與國計民生有關休戚的事，我無論怎樣都會據理力爭。”
聽到王人文這么說，蒲殿俊他們心底也是一松。
對王人文，蒲殿俊他們還是了解的，雖說不是什么特別清廉的官吏，但是在大事上卻從不含糊，所以在四川本地也算是相當有威信。
而事實上，王人文也的確沒有對蒲殿俊他們撒謊。
在將蒲殿俊他們勸退后，王人文立即上疏嚴參盛宣懷喪路權、國權，要求治以欺君誤國之罪，并請將自己治以“同等之罪”，“以謝盛宣懷”。
只可惜這些不是清廷想要的，所以當王人文滿心期待著的時候，他卻只等來了革職的旨意，接替他的則是后來的趙爾豐。
在接替了王人文的位置后，趙爾豐也有些頭疼。
因為和王人文一樣，他也認為‘四川百姓爭路是極正常的事’，并且一面開導民眾，一面電懇內閣“籌商轉圜之策”，后又參劾盛宣懷，請求朝廷查處盛宣懷。
不過清廷把他替上來可不是讓他做和王人文一樣事情的，所以很快清廷就下令讓趙爾豐彈壓眼下發生在四川的保路運動…
四川那邊的事情鬧的越熱鬧，清廷的民心也就失去的越多。
要知道這時的四川可有著五千多萬人口，是名副其實的全國第一大省。清廷把鐵路收歸國有的做法，等于是一下子就失去了八分之一的民心——————這還不算湖廣等幾個省。
不過四川那邊的事熱鬧，嚴紹這邊也一樣熱鬧。
在趙爾豐接替了王人文的位置后，時間已經進入了7月份，夏季，一個炎熱的季節。
不過與之相比，更火熱的恐怕還是集團旗下的幾家工廠，尤其是棉紡織廠和汽車廠。雖然湖廣和四川那邊鬧的熱鬧，但是這件事對嚴紹他們的生意卻并沒有產生太多的影響，尤其是汽車廠的生意。
在進入7月后，嚴紹要求研究所組裝的4條裝配線已經全部投入使用。算上原有的那條裝配線，整個汽車上每月至少能生產一萬兩三千輛‘雨滴’汽車。
另外在4條裝配線都投入使用后，整個汽車廠的職工人數也達到了6000多人。
每月一萬兩三千輛，一年下來就是十多萬輛…
這個數字已經相當于美國全年汽車產量的4、50，而這時的美國汽車業可是有著6萬多人，這簡直就是一個奇跡...
（這里說明一下，這里的設定一點也不夸張，因為歷史上在1914年，福特汽車公司的1.3萬名工人生產了26.072萬輛汽車，而美國的其他汽車公司6.635萬名工人生產了28.677萬輛車。每個福特工人平均年產20輛車，是其他公司工人平均年產4.3輛車的將近5倍。到1923年，福特占居了美國汽車市場的57，福特工廠的大門每一分鐘就開出一輛剛裝配好的汽車。）
現如今汽車廠每月生產的一萬多輛汽車，大部分被銷往美國和歐洲，小部分則是在本地銷售——————這一部分多少受到了些影響。
不過還有一部分，卻是被嚴紹賣到了曰本去。
他這么做是為了打壓乃至摧毀曰本尚在萌芽中的汽車業，和中國不同，已經進入工業化的曰本有著相當數量的優秀工人。所以在1904年，曰本就已經出現了第一家汽車制造廠，而曰本汽車制造業的開山者就是吉田真太郎。
１９０４年他成立了東京汽車制造廠，三年后制造出第一輛國產汽油轎車“太古里１號”，隨后曰本國內出現了眾多汽車制造廠。
汽車制造業的重要姓嚴紹很清楚，所以他一點也不介意在產量允許的情況下，對曰本的汽車制造業進行一些打壓。
現在汽車廠每年生產的一萬多輛汽車，大概有500輛用于本土銷售，一萬輛被銷往歐洲和美國，剩下的一千多輛則全部被銷往曰本，這已經比曰本一年的產量還要多了。
曰本那邊的人工成本雖然比中國低，但畢竟是手工作業，成本再低也不可能低于2000美元，也就是5000多曰元。所以售價只有1500曰元的‘雨滴’汽車對曰本人來說還是很有吸引力的，再加上姓能上也不會遜色太多，才剛登陸曰本市場就已經被銷售一空，一些曰本洋行覺得有賺頭甚至主動找到嚴紹，希望能夠進行代理，完全忘記了當初是誰坑害的他們那么慘。
也不奇怪，曰本人本來就是一個十分矛盾的民族，若論團結，即便是在全世界也排得上前列，但如果說內斗的話，比得上他們的恐怕也沒幾個，就比如說極為經典的陸軍和海軍之間的斗爭，哪怕是在最危急的關頭也斗個不停…
眼見有巨額的利益，會有幾家曰本洋行湊上來也是理所當然的，畢竟沒有誰會嫌錢燙手的。而有了這么幾家曰本洋行做引路人后，嚴紹也順勢加大了對曰本的汽車輸出量。
很難說攻占歐美市場和摧毀曰本汽車業，這兩者哪一者在嚴紹心底的分量要更大一些。但以汽車廠幾乎每天都在增多的產量，還不需要嚴紹做出抉擇來。
而且研究所那邊優化后的汽車車型和裝配線也已經進入尾聲，只等完成就會新組裝5條最新式的裝配線，并將原有的5條裝配線升級，汽車廠的產能就能達到每年三十萬輛上下的地步…(。)
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