屋檐下文學門戶致力于打造國內最全,絡門戶！
歡迎您，[]
小說搜索
文/
秦皇島山海關機場不大，雖然什么，恢復平日素質的秦立川笑呵呵的緊接著梁遠說了一句。
關于梁遠的稱呼問題，梁海平早就沒轍了，關于某人不喜歡稱呼別人叔叔阿姨這個習慣，在遠嘉高層幾乎成了笑話，用蘇良宇的話說，大少把公司什么的都弄得有條不紊蒸蒸日上，就是在輩分稱呼這個問題上簡直太亂了。
在科技園，稱呼李遠玲的除了李總就是李姐，而按某人的分類，女性一律姐姐，男性一律大名，能叫秦立川秦哥多半還是看在梁海平的面子上。
幾人出了候機大廳，讓秦立川意外的是，梁海平決定自己開車回市區，把司機王越和秦立川都攆到和奧迪同來的海獅面包上。
把旅行箱丟上海獅，兩個丫頭的背包放進奧迪的后備箱，企圖混進后座的梁遠還是被兩個丫頭趕進了副駕駛的位置。
發動了汽車，梁海平一邊倒車掉頭一邊和兩個丫頭開玩笑的說道:“嘉嘉可不要怪小叔，小叔可不是故意把司機攆跑不讓小遠去后排的。”
“小叔，哪有你說得那個樣子嘛，我今天才不想和豬頭坐一排呢。”
“還好還好，只是今天，要不小叔的罪過可大了。”梁海平大笑著說道。
從小到大被兩家的長輩們打趣慣了，寧婉嘉雖然有些緋意上頰，到是不怎么害羞。
梁遠從梁海平親自駕車的行動中發現了什么，有些好奇的問道:“小叔，怎么弄得和敵后接頭似的，我剛才聽你的語氣對那個秦秘書挺滿意的啊。”
梁海平掛上三擋，把車速控制在四十公里，回答道:“和小秦沒關系，有些事情他現在知道還是有些太早了。”
“小遠可能還沒看到詳細文件，最近這三個月一以來長征三的運行相當穩定，早在去年剛入冬，京秦線的鋪軌過了唐山之后，長征三就開始拉著滿編組的25s模擬重載狀態上線測試，剛開始的時候大家心里都沒什么底，從時速60公里開始跑，結果早晚一次京城唐山連跑一星期，整個編組從機頭到車底連個c類故障都沒遇到。”
一般來說，在共和國鐵路系統的測試中，a類故障是最嚴重的，屬于危及行車安全必須馬上停車檢修的故障，b類則是車體可以暫時帶故障運行，但回車庫后必須第一時間處理解決掉，而c類更輕微，屬于發現了也不用管，等到機車進行例行的定期維護時集中處理即可。
“慢慢的車廠技術部的信心越來越足，平均時速也從六十加到七十，八十，九十，直到四個月前速度加到165才遇到連續性的b級故障，眼瞅著亞運在即沒時間讓車廠繼續改進沖擊極限，部里決定留出百分之二十以上的速度冗余，把編組的平均時速穩定在130公里開始拉力式高強度測試，結果三個月下來累計出現b類故障6起，c類21起，這下事情麻煩了。”
兩個丫頭本來聽得津津有味，梁海平忽然說起事情麻煩了，雙胞胎覺得十分詫異。
“小叔，長征三跑得這么爭氣，可以說都能滿足正式營運的標準了，怎么能成麻煩了呢？”寧婉菲好奇的問道。
還沒等梁海平回答，梁遠嘆了口氣，有些無奈的說道:“小叔，是不是日本人來了。”
哪怕梁海平見慣了梁遠的戰略眼光和精準判斷，也知道自己正在開車，還是忍不住扭頭看了梁遠一眼，苦笑著說道:“小遠，你改行去算命好了。”
“長征三和日本人有什么關系？整個編組都是小遠和小叔當初從歐洲引進的啊。”
兩個丫頭暫時還是沒理解梁海平和梁遠剛才那幾句對話。
“小叔在開車，讓小遠給你倆說好了，小叔也聽聽小遠算得準不準。”
對于梁遠來說，警惕以三井為代表的日系鐵路生產商，好比后世那個樓上半夜扔靴子的那個笑話，有種不管好壞我終于是等到了，再也不用提心吊膽的煎熬它到底什么時候來了。
長征三號燃氣輪編組如果是失敗了還好些，眼下長征三大獲成功，看起來共和國有獨立沖破高速鐵路樊籬的跡象，以三井物產對共和國市場的關注程度而言，這消息肯定會被上達至財團高層，三井在商業上的敏銳和老辣更不可能對共和國的這種突破視而不見，來北車求證順理成章就成了第一反應。