第六百五十六章v12發動機
這次世界大會帶給觀眾的除了炫目的高科技產品外，讓業內人士感覺最強烈的就是中星集團向制造鏈高端攀登的努力和取得的巨大進展。無論是售價接近2000美元的“夢幻”上網本和新一代售價超過萬元的“sty品味）奢侈智能手機，還是楊星親自展示的足可以挑戰豪華跑車的旋翼機，其核心部件都由中星集團研發并取得了專利，針對國內的銷售對象也不是普通工薪階層，而是這幾年正逐漸通過經濟成長的起來的中產階層和豪富人群。
這一點尤其體現在以往總被星云電子掩去光芒的星辰制造身上，以往該公司推出的要么是噸位巨大，知情者了了的工程機械和數控機床。最近幾年總算還進入汽車行業，推出的幾款家用轎車頗受好評，今年星辰制造除了旋翼機外，帶給觀眾的最大驚喜就是一款豪華跑車storm（風暴）。
這款跑車能成為全場矚目的焦點，自然賣點驚人，因為它是第一款采用國產v12發動機的超級跑車。要知道改革這些年，國產制造業現在在多個制造領域都算得上是居強勢地位，但大而不強的毛病一直存在，國產軍工這幾年引入蘇聯密檔后不懈追趕，但也只是把和西方大國的差距從三十年縮短到十幾年而已。
當初偷來蘇聯密檔時，楊星當然也不會白白上交，移交給軍方的檔案他就拷貝了不少自家企業能用的資料。但即使是這樣，在車用發動機領域，依然和西方廠商差距不小。只是相對中國軍事所受制裁，在民用發動機方面取得外國技術要相對容易得多。
西方民用發動機領域，航空和航天發動機因為涉及到高端制造加工技術，被各國視若拱璧加以嚴格保密，市場也是幾家大巨頭壟斷的局面不好入手。但技術相對大眾化的車載和船用發動機卻還算百花齊放，不少國家都有一定的自己特色產品，沒人能做到完全獨霸市場。
就像德國車一向以精密穩固著稱，其發動機技術技術雄厚，寶馬、奔馳、保時捷以致大眾等廠家都有其各自代表性的發動機系列，而瑞典、捷克等小國也有各自品牌的發動機，主要原因除了他們的技術實力外，就是發動機制造的各個環節早已實現了專業化。
國外一款發動機的研發和設計可能是某家瑞士公司，負責生產調試的則是一家法國公司，而其中部分特殊零件則需要挪威公司提供，真正裝上德國品牌車子的發動機則是由某廠房里組裝出來的，這款發動機嚴格來說只是掛了汽車的品牌而已。這就是國際大分工，每一家企業只負責自己的部分，并精益求精，在嚴格的標準下，組合起來仍舊是精品。
所以星辰制造上馬汽車生產線后，對汽車最關鍵心臟動機的自研非常熱衷，實際上國內也有企業采取先研制發動機，再生產汽車整車的例子，畢竟一款車子的好壞發動機要占大半功勞，那家企業就是生產出普及型家庭轎車qq的奇瑞汽車公司。
星辰制造背后有龐大的集團財力支持，比起奇瑞的創業來要財大氣粗許多，才采取國際化的研發發動機道路后，利用瑞士發動機設計商、意大利工業設計公司和日韓汽車技術人員等多國部隊加盟，研發出多款接近國際水平的發動機。
現在旗下家庭型轎車“騎兵”系列和城市suv“超人”系列，或是和宇通公司合作生產的大客車和不少工程車輛，都采用了星辰制造的自產發動機，其中幾款節油和電動新能源發動機還通過了歐美國家認證，星辰制造正摩拳擦掌想借此進軍北美和歐洲汽車市場。
而今年世界大會上，v12發動機的出現，標志著星辰制造在汽車發動機領域已經有了歷史性的突破。作為現代汽車發動機的巔峰之作，v型發動機一直是長期被歐美日汽車大廠控制和保密的領域，其中v12發動機更是各廠的看家之寶，輕易絕不展示。
v型發動機指的是將所有汽缸分成兩組，把相鄰汽缸以一定夾角布置一起，使兩組汽缸形成一個從側面看汽缸呈v字形的夾角平面。v型發動機的高度和長度尺寸較小，在汽車上布置起來更方便，也便于通過擴大汽缸直徑來提高排量和功率，并適合于較高汽缸數。
現代汽車很重視空氣動力學，要求汽車迎風面越小越好，也就要求發動機蓋越低越好。另外如果將發動機長度縮短，便能為駕乘艙留出更大的空間。由于v型發動機汽缸間能相互錯開布置，對于縮短降低汽車發動機艙很有效果，此外v型發動機汽缸的對向布置，還能抵消一部分汽車振動，使發動機運轉更平順。
v型發動機的汽缸數一般采取偶數對稱布置，有6、8、10、12等汽缸數目標志，汽缸數越多自然排氣量也就越大，而配置車子的豪華程度也就越高。舉例而言，國產中高檔車型中，不少采用v型6缸發動機，比如帕薩特及奧迪a6等。而8缸以上的一般都是歐洲頂級豪華車和超級跑車才會采用，比如勞斯萊斯、奔馳頂級s600、法拉利456gt和蘭博基尼的“魔鬼”等。
據說現在美國通用汽車公司還在研缸的v型發動機，排氣量高達13升，不過這樣的怪物已經接近坦克的功率，一般車子是別指望了。目前v12發動機就算是汽車頂級的動力配置。星辰制造能自制出這款發動機，即使性能和國際大廠有差距，依然是項了不起的成就。
配置了v12發動機的“風暴”跑車一亮相，國內外不少同行都云集在展臺前詢問車子的詳細技術參數。另外更多人雖然不明白車子的具體性能，但對展臺上幾位美艷衣著暴露的模特和跑車經過意大利名師設計，宛如一頭擇人而噬猛虎般的外表顯然更有興趣。
參會的幾位國內闊佬更是干脆直接拉上車模，開著“風暴跑車”沿才竣工的環島高速公路，一路跑出了300公里的高速，一個多小時就狂奔到了世界大會的分會場—海南洋浦港，所有試駕過該車的人都對車子內豪奢的內裝和加速時發動機野獸般的轟鳴和拉力印象深刻。
盡管風暴跑車打著概念車的旗號，售價高達百萬美元，這還是國內生產不需要加上海關關稅的價格，已經超越了不少引進跑車的價錢，但因為它很切中國內富豪的心理，外觀奢侈張揚，金色涂裝更是霸道囂張，暴發戶味道十足，就差沒把“我很有錢”幾個字貼在窗戶上了，所以國外觀眾不欣賞沒關系，大會準備的庫存20輛跑車一天內就被訂光，讓與會汽車行家大呼意外，也對中國豪車市場有了全新認識。
大會期間星辰制造還宣布收購法國和意大利幾家游艇生產商，將準備在海南星城和天空星城生產高級游艇。同時參會的海南政fu負責招商引資的官員還配合宣布，今后會在海南幾大港口內修建高級游艇碼頭和組建游艇俱樂部。星華旗下的星悅旅游還公布了在博鰲設立大型國際郵輪靠岸港的計劃，今后不少環游世界的郵輪在亞洲除了傳統的新加坡、香港等停靠港外，上海和博鰲也將被列入名單。
海南政fu還會推出高端精品旅游線路，在一些旅游景區內開設簡易機場和跑馬場以及汽車賽道等，內地有錢人不需要到國外就能在海南享受自駕飛機、游艇和賽車的樂趣。甚至海南文昌即將開建的國家大推力火箭發射基地建成后，除了安排觀眾觀看火箭發射外，還可以跟國家航天局商量，學習俄羅斯，也開展商業載人飛船的項目！
這都是海南國際旅游島計劃的精華所在，順帶著也為星華地產在海南開發的別墅、會議中心、度假村做了次免費宣傳。作為吸引高端顧客的努力，中星旗下另兩家企業，星美時尚聯同星威資源一同推出了珠寶展覽。不同于才閉幕的香港時尚季上那些看重設計和加工的珠寶首飾，這批展品更看重珠寶本身的價值。
其大部分來自星威資源從世界各地羅致來珍品，澳大利亞和俄羅斯出產的鉆石，緬甸、斯里蘭卡的翡翠和寶石，非洲黃金和象牙，價值連城的原料配合星美時尚的設計加工，為兩家企業進軍奢侈業提供了強大保障。讓那些看到閃亮寶石就邁不動步子的富豪女眷們紛紛下訂單，要求為她們定制獨一無二的珍品。
本屆大會上為迎合國內富豪追求個性和顯擺的需要，中星旗下公司都提供了許多奢侈和定制產品，大到超級跑車、游艇和飛機，小到鑲鉆的手機外殼、涂金筆記本電腦，以及純手工加工羊脂白玉瓶盛放，世上僅此一瓶的獨有香水等等，有記者寫道：“看到這些展品，我終于知道自己是多么窮！”