第八零一章 原來，柱子哥也是可以變飛機的~~~

么這種事情你們兩個人也要爭張嵐頓時大汗：果知道打了多長時間的老對頭了。雖然現在子哥和天哥已經站在了同一陣營里。但深藏在兩個家伙骨子里的要比對方強一頭的念頭。卻是無論如何也揮之不去。和自己的老對手競爭的頭時時刻刻的都藏在這兩個家伙的腦袋里。

好吧。不管現在世界上對槳扇發動機這種可以稱的上是渦輪風扇發動機的新的分支的發動機類型是如何看待的。甚至因為這種發動機因為槳扇的轉速太高噪音太大。而讓有的人認為槳扇發動機只是花一現的雞肋式項目。

但張嵐可不這么認。現在在專家們看來裝備了槳扇發動機的飛機速度不如裝備了渦輪風扇發動機的飛機的速度快。而且噪音比渦輪螺旋槳發動機的噪音大。不是一種理想的航空發動機的選擇對象。而且槳扇發動機雖然省油但風扇發動機相比于槳扇發動機多用的那點兒燃料。完全可以通速度上的優勢彌補過來。

但張嵐卻明白。槳扇發動機雖然并不是一個合適的民用發動機項目。可是在軍事上特別是大型軍用或者民用運輸機面的用途毋庸置疑。而且隨著時間的移。現在或許槳扇發動機的節油效果還不是很明顯但在十年之后。際原油價格超過了100美元每桶的時候。世界有這個研究實力的國家可都是瘋了一的全力研究這種速度比渦輪旋槳發動機更快卻與無加力型的渦輪風扇發動機相差無幾但燃油消耗只是與渦輪旋槳發動機相當大致相當于渦輪風,發動機百分之七十左右耗油量的槳扇動機——省下來的。不是燃油。那可都是綠油油的美金！直接與自己的錢包掛鉤的！

當初槳扇發動機那些被他們看成是缺點的東西。在另一個角度看來。則完全成了對他們有著如同毒品對于癮君子一的優點。

縱觀全世界所的運輸機。不管軍用運輸機還是民用運輸機。從小型運輸機到超大型運輸機。即便是用了渦輪風扇發動機的美國C5銀河”戰略運輸機C—17“環球霸王”遠程運輸機俄羅斯的安—124略運輸機和伊爾—76遠程運輸機這些全球著名的運輸機之中雖然全部清一色采用了渦輪風扇發動機。但這些飛機卻無一不是高亞音速的。沒有一架能夠進行超音速飛行的。

甚至是美的裝備了八臺渦輪,發動機的B—52“同溫層堡壘”戰略轟炸機波音47—0樣的裝——了渦輪風扇發動機的超大型寬體式客機。其飛行速度也不過是高速。樣也沒有超過音速的。

從這一點上看其如果是以70`里每小時至9公里每小時之間的高亞音速飛行的飛機。在速度相差大的情況下。渦輪風扇發動機完全可以被更加省油的槳扇發動機或者渦輪螺旋槳發動機所代替。尤其是在不需要怎么重視舒適性的航空運輸領域。采用槳扇發動機更是十分有利于降低運輸成本——飛機上的貨物是不會嫌棄螺旋槳或者槳扇的噪音過大的。飛行員在飛機最前面。感覺也并不是很明顯。

看看美國。在發展輪風扇發動的同時。不也是在同時大力發展渦輪旋槳發動機發動和槳扇發動機嗎？C—13“空中大力神”中程運輸機以及其各種變型改型機種采用的可就是渦輪螺旋槳發動機不是他們不想要槳扇發動機。只不過他們在槳扇發動機方面一直沒有取重大的技術突破而已

而且最為要的一點是。槳扇發動機的研究即使是在全世界范圍內也是出于剛剛起步的階段。技術開發的潛力非常大。根據理論計算的結果。在保持現有的飛行速度飛機各種情況同等可比的情況下。使用槳扇發動機的飛機的油耗最低可降至使用渦輪風扇發動機的飛機的百分之五十！甚至要比渦輪旋槳發動機還要低！

雖然這只是理上的數據。實際不怎么可能。但經過深度技術開發之后。張嵐認為槳扇發動機的耗油量最后只有渦輪風扇發動機的百分之六十左右還是沒有太大的問題而且如果在飛機設計的時候就對機的機身進行優化設計。機翼的翼型用更適合高速飛行的超臨界翼型。那么最后飛機的速,達到800公里每小時以上的巡航速度最高速度超900公里應該沒有太大的問題。

至于槳扇發動機噪音大？與節省下來的百分之四十的

本相比。以十年后的原油價格而言。噪音大一點略掉了！軍用飛機和運輸機不是客機。音大一點有什么關系？——如果在預期的將來。飛機的燃油成本進一步升高使用渦輪風扇發動機導致飛行成本過高。航公司將自己機上的渦輪風扇發動機全部換成槳扇發動機也不是沒有可能。只要有利潤可賺。他不管你那么多。舒適度？那也排在后面！賠錢的買賣沒有人會。有意見的話你自己買一架私人商務噴氣式飛機去啊！沒錢就不要唧唧歪歪。

雖然到時候航空公不可能將話說的這么直白。但意思應該也大差不差。

不要說渦輪螺旋槳發動機不如渦輪風扇發動機之類的話。要知道老毛子在五十年代初開始研制的圖—95“”式戰略轟炸機用的還是臺渦輪螺旋槳發動機。雖然使用的是渦輪旋均發動機但益于極其優秀的機身氣動外形機翼翼型設圖—95“”式戰略轟炸機的巡航速度就已經能夠達到760公里每小時最高速度就能夠達到910公里每小時。

與同時期的美國戰略轟炸機相比。美國空軍的采用了8渦輪風扇動機的B—52“溫層堡壘”略轟炸機的最高時速也不過就是1010`里每小時。巡航時00公里每小時。兩種飛機相比。無論是航程還載彈量等綜合性能方面的差極小。但兩種飛機的燃油消耗情況卻是圖—9戰略轟炸機遠遠小于B—5略轟炸機。

另外一點。圖—95的改裝潛力遠遠的高于B—52。張嵐即將從俄羅斯遠東太平洋艦隊搞到手的那三架圖—142海上反潛/反艦機就是在圖—95的基礎上改進的。其他的變型機種更是數不勝數。但B—52。呵呵。可沒有美國人吹的那么厲害。就像是句老話說的。武器裝備的先進程度固然很重要。但如何用同樣更加重要。

張嵐琢磨著。既老毛子在五十年代采用的渦輪螺旋槳發動機的飛機都能夠達到類似于渦輪風扇發動機的水平。那么裝備了比渦輪螺旋槳機更先進的槳扇發動機的飛機。無論如何也不可能比渦輪螺發動機的水平更差！

當然。前提機體和機翼的設計工作要做好。老毛子的圖—95夠達到這一驚人的速度。身就與它優良的機身和機翼設計有著分不開的關系。

這么算起來。槳扇發動機的研一定要不止是將來自己要搞的傾轉旋翼機要用。甚至運輸機等各種機種也要用！當然。其他航空發動機的研究自然也不能停下來。槳扇發動機的用途畢是因為噪音大受到了一定的限制。

“你們真的能夠搞定？”張嵐對柱子的話多少點兒懷疑：呃。你們也擅長搞飛機？“不是我懷疑你們。你們在活塞式內燃機方面的技術和造詣沒有人能夠懷疑。但航空發動機畢竟還是不同于活塞式內燃機。”

說是不懷。可是怎么聽怎么都有一股子懷疑的味道。

“你敢小瞧我們！？”沒有等子哥說話。鐵哥不爽的聲音響起。“我們變形的是以汽車居多。但不代表我們就只能夠變汽車。我們一樣能夠變飛機！對于各空發機。我們的技比你們的技術領先至少。嗯。這個還真不好算。你的航空技術還留在最原始的反推助力階段呢。能源浪費的厲害！這種早不知道被們丟掉了多少年的技術。你竟然還懷疑我們的能力？”

“等等。”張嵐抓住鐵哥話里的意思。“鐵皮哥。你的意思是說。你們不僅能夠變汽車。也能夠變飛機？”

“廢話！”柱子哥和鐵皮哥齊聲說到。兩人的回答空前的一致。“要不然我們怎么和威震天他們開戰？如果我們只能在的上跑。不能在天上飛。那我們豈不是在天上飛的狂派變形金剛們的靶子？怎么可能打了這么多年的仗是不分勝負？你是不是那個該死的變形金剛的動畫片看多了。以為我們是汽車人。只能給變汽車？”

張嵐大汗：可不是么！自己可不就是認為柱子哥鐵皮哥他們只能變汽車咋的！奶奶個熊。亂看電視害死人啊！自己也是豬。這么簡單的道理。稍微想想不就明白了么！早想明白柱子哥和鐵皮哥有變飛機的本領。那自己很多事方面會省多少時間！？