重生之笑看風云起
有良心的愛國商人，這時候都會做出一定的選擇
更何況對這些本國的汽車制造企業而言，以前他們和外國的動機制造商，談判的時候，根本就是處于絕對的下風，一點和人家討價還價的資本都沒有
但是現在不一樣了，李志揚的晨光動機廠的出現，讓他們多了個選擇
而且他們工廠生產出來的動機，性價比可是相當的高的
整體動機無論從設計的理念，還是研制造上面來說，都不比那些外國的動機差上多少
最關鍵的是，他們的動機，不必漂洋過海的從國外運過來，這就減少了運費，和關稅等等
而且因為還因為是國家的緊缺項目，在稅收上，得到了一定的當地政府的扶持
所以他們在價格上，是會比那些外國的動機，有著一定的優勢
這樣一來，那些個最先帶頭吃螃蟹的幾家國產汽車制造廠商，是嘗到了甜頭
尤其是南方汽車制造廠，還有中原汽車制造廠，這么兩家國產車的大廠子
在晨光動機制造廠，將三千臺，他們定制的動機交付他們實驗使用之后，他們是立馬就成了晨光動機制造廠的忠實粉絲
晨光的薛鋌，也是個回來事的人，一見到這樣的情況，當即就把兩家企業的老板，邀請到了晨光廠做個實地考察
兩方的老總，來到晨光廠之后，立馬就被這個廠子里的那些先進的精密機床給震住了
要說以往，咱們天朝的動機行業不成，就是倆方面的原因，一個就是咱們沒有這樣的高精密度數控機床，還有一個就是咱們的材料科學，比較落后
所以生產出來的動機呢，質量是參差不齊，而且因為不用這樣的連軸機床的話，生產的標準不好設定
生產出來的動機表現不很不穩定，而且產能也上不來，畢竟工序要比人家多很多
所以最后才不得不選擇，從國外直接進口這些動機
但是這到了晨光廠考察一番之后，倆人是頓時對這家剛剛崛起的企業，是信心倍增
大家都是搞機械多年的了，所以也沒什么好隱瞞的，晨光的廠房呢看起來是比較破舊，但是工廠里的設備，那就不用說了，可以算得上是領先國內的動機制造廠二十年不止
而且廠子里的工人的精氣神，也都很足，像是個朝氣蓬勃的廠子的樣子
薛鋌還請他們參觀了，最近工廠里剛剛生產出來的，晨光動機系列，從一點零排量，到常規的…零，…五點二排量的動機，人家可都有
甚至特制的八點零的大排量動機，人家都能夠造的出來
而且目前在動機上，比較流行的什么直噴，自然吸氣，等等技術，人家是樣樣不差
這可是讓兩家汽車廠的老板是大開了眼界，要知道這些技術，可是沒有個幾十年的積累，根本不可能弄得出來的
但是這個晨光動機廠，就好像是個突然從石頭里蹦出來的孫猴子一樣，突然的就出世
而且人家著技術活，可是真全活，要是別的動機制造企業，在最開始建立的時候，能夠做好一個系列的動機那就不錯了
但是人家這個，一上來就是一個系列，十幾種的動機全部拿出來，而且從數據上看，那個也不必目前世界上頂級的動機差多少
這要是換了這個晨光廠是別人的，這兩位領導可能還不太信，但是這家企業是李志揚的
李志揚是誰啊？
人家可是最近大名鼎鼎的海天生物科技的董事長，同時還是花旗銀行的執行董事之而且這家伙還是那個最近風風火火的大禹公司的董事長
這三個職責并列一身，這還了得？
這家伙不但是上面有人，而且在世界范圍之內，也是不差人際關系啊
要不然這么多的動機制造技術，還有那些機床，要說是他李志揚組織的研團隊，研究出來，打死他們，他們也不能相信
這個工廠的動機部，才參觀完，薛鋌還給他們準備了一個驚喜，那就是晨光動機廠，最近一段時間，正在下苦工攻關的那個變箱技術
這些技術，李志揚也從克萊斯勒那邊給搞了過來，其實著變箱的技術含量，比起動機來講，就沒有那么高了
但是這個變箱，對加工的要求是特別的高的，如果說動機更注重的是設計，而變箱更注重的則是生產了
畢竟這個地方是要用到各種變齒輪，和軸承，最多的一個地方，而且對那些齒輪的精度，和質量的要求可是相當高的
以前天朝也有那么幾家變箱生產廠，可是這樣的老字號國營企業，根本就是吃老本，不思進取，現在已經基本淪落到只能生產拖拉機的變箱的地步了
現在的天朝國內的變箱行業，基本就是被三家外國企業給壟斷著，愛信，和捷特科是日本的大名鼎鼎的變箱生產企業，而采埃孚是德國的
就這么三家變箱，就能夠玩轉天朝市場，而且定價權，可是完全的掌握在人家的手里
他們在國內生產的變箱，基本是以手動為主，但是自動的，這些對技術要求比較高一點的，就不會在國內進行生產了，只不過是拿到國內來組裝而已
所以這也讓國內的那些國產汽車制造商們，十分的頭疼，他們是想做好做強，自己的企業，想在全國的汽車市場上占有一定的范圍
可是現在天朝滿眼望去，都是二鬼子車，或者是進口車，但是國產車的前景，卻是長路漫漫
畢竟咱們沒有汽車制造最核心的技術，所以不得不受制于人，造出來的車，在動機和變箱上都是比外國車落后
這樣一來，就不能滿足消費者的胃口，畢竟現在有錢人家越來越多，而且也不是大家都喜歡開手動擋的車，所以人家不得不去買外國車，而這樣一對比，也就自然而然的形成了，天朝自產的汽車，不如外國車的概念
但是現在就不一樣，著晨光廠的出現，簡直對這些國產汽車制造商來說，就是個大號的福星啊
有了晨光廠的動機和變箱的支持，那他們完全可以，造出不亞于外國品牌的好汽車
而且最關鍵的是人家晨光廠的人也夠實在，很是看重這兩家天朝的本土造車企業
這讓那個北方的國產汽車制造廠的老板是大家的慨嘆，他們的品牌，本來是造皮卡的
后來改制了之后，利用原有的技術，一直在造suV車，而且目前在國內的銷量還相當的不錯
甚至是唯一的一家，可以在銷量上，和那些日本車，或者是歐美車相抗衡的國產汽車制造商
但是他們也是有受制于人的地方，那就是動機和變箱這兩塊，他們不得不受制于日本企業
這晨光廠的出現，簡直就是跟給他們量身定做的一樣
這位老總，也是個燕地豪情的大漢，在晨光廠一番參觀下來，再加上薛鋌的誠意，還有前段時間，李志揚義不容辭的幫他從花旗搞到了不少的貸款
最關鍵的就是他對晨光生產的動機的滿意，他是當天參觀完了晨光廠，當天的晚上就在酒席上和那薛鋌達成了協議
今年在從晨光廠訂一萬臺的動機，五千臺是24T，五千臺是2VVT技術的，他要將這兩樣動機全部用到，他們在十月份即將推出的新型suV上面
并且他們也在變箱上面，和晨光廠達成了協議，晨光現生產一千臺，六手自一體變器給他們試用，當然價格還是和以前一樣
一旦這個變器試驗成功，那么將大量的應用到他們十月份才要推出的那個新車型上去。
而且以后，他們講和晨光廠達成戰略伙伴的關系，晨光廠將成為他們固定的供貨商
而那南方的江南汽車制造公司的老總，也是不甘示弱，當初他從晨光最先頂了動機回去的，他當時可是打著能夠和李志揚搭上線的目的，才定的貨
說實話他們當時可并沒把這個晨光動機制造廠，當回事
但是那些動機被送到了之后，他們將這些動機，在一個他們即將推出的車型上面，進行了試用
沒想到，這下子，他們獲得了巨大的成功
晨光廠生產的那些VVT和T，還有s型號的動機，在他們的那款都市suV的車身上是取得了非常引人矚目的成績
在剛剛結束的那個四月份的上海車展上面，他們那個新推出的都市suV的車型是大受歡迎，其中受歡迎的最主要原因，就是那車里面的那技術含量最高的動機
這下子，他們的這個車型可是火爆了，現在剛剛以公布開始上市，就已經接到了來至全國各地的不斷的訂單
他們最初從晨光這邊定了二千臺的動機，其他的都是用的日本三菱淘汰多年的4g系列的動機
可是哪想到，在市場上受追捧的還就是那些用了晨光動機的車型
而那些采用了三菱的老掉牙的4g系列的動機技術的車型，卻是被消費者罵了個狗血淋頭，以來技術落后，那4g系列，18的排量，動力輸出居然還比不上晨光生產的系列的動機
而且油耗，也比晨光的大
所以他這次來出了參觀晨光廠之外，還有一個目的，那就是加大訂單量，要多從晨光這爭取到更多的產能
這次對晨光廠，進行了參觀之后，他是對晨光廠更加的有信心這可是一家絕對有實力，有技術，有朝氣的企業
那北方汽車公司的老板表了態之后，他當然也是不甘落后，當即也拍板要和晨光廠結成戰略伙伴關系
所以晨光今后的特供企業，就這么著又多了一家
晨光制造的動機，一時間在市場是成了熱捧的對象，而天朝最大的兩家汽車制造企業的老總，已經加大了從晨光訂貨的單量的消息，也隨之傳了出去
這下子全國各地的其他的一些汽車制造企業，也是動了心思，其實晨光的動機自打制造出來后，他們也都或多或少的沒回去了不少，進行了各種的實驗
這不實驗還好，大家就都當是那李志揚在吹牛，但是這一實驗下來，乖乖可是不得了
這晨光的動機，確實是夠扎實，夠牛，和那些國外的著名動機廠生產的動機比起來，可是一點都不差多少啊
自身重量，輸出功率，壽命，穩定性，極度惡劣的環境下的工作情況，這些數據一旦比較出來，是樣樣都不比外國的差，甚至有些數據，還比國外的動機要好
這下子，大家在最開始，也是面面相覷，都是在天朝的汽車行業混了這么多年的，天朝的動機行業，什么個德行，大家哪里有不知道的
國家重點培養的兩家，長氣和海氣兩家汽車制造公司，帶了頭的賣命給外國鬼子，專門生產二椅子車，來騙咱們天朝的消費者的錢
這一買就是十幾年，而在自己的技術研上是一點都不投入，這些年來不但功夫荒廢了不說，甚至比以前還要差上不少
根本就沒有一點研的能力，現在已經基本淪為那些外國汽車公司，在國內的買辦，附庸和開路先鋒了
跟著外國人混了十多年下來，出了脾氣見長之外，其他的本領是樣樣稀松
而其他的那些國內的汽車制造商們，原本也都是一些國有的汽車廠，但是后來也是經過改制之后，很多都成了私人企業
有很多一度都是生產軍工產品的，或者是民用的大貨車，大客車，或者是農用拖拉機，工程機械類得
后來還是因為大家同時看好，這幾年的天朝汽車行業的潛力，所以大家伙又在最近幾年，才殺回來的
國內的那兩家國營的老大老2，大家比不了，人家上有國家政策，下有外資的扶持，所以人家荒廢的起
但是他們不一樣，他們可沒這些優勢，所以他們荒廢不起
他們必須要想那兩家國產車的老大哥學習，現在人家是定了晨光的動機，這就說明人家很是看好他們的動機
再者說他們前段時間不敢下手，也是因為想在觀望一下，看看他們的動機，到底是不是以后，都能保證這樣的質量
畢竟現在他們生產的那些動機，這些汽車制造商，看來真的是有點太不敢相信了
性能數據，可都不必外國造的差，這有點太出乎意料了，大家都怕這里面有詐
但是現在連那兩家國內一南一北，最大的國產品牌汽車的制造商大哥都接招了，那他們還有什么好猶豫的
再者說那家江南汽車制造廠四月份推出的都市suV，就是用的晨光的動機，結果那兩千臺剛剛上市，就被一搶而光
現在他們接到了要求訂購的訂單，都已經排到三個月之后去了，而且最暢銷的，最大的賣點，就是晨光的動機
有了一南一北兩大巨頭的幫助下，現在的晨光可是訂單不斷，每天都能接到國內一些汽車制造商的電話，要求訂貨
李志揚這段時間，在金州盯著大禹的時候，也沒少往晨光動機廠這邊跑，和那薛鋌也是沒少了解情況
據薛鋌跟他說，目前他們晨光的產能已經是把一二代的機床都用足的情況下，還要生產到三個月之后
而那些三代機床，現在基本就是用來生產變箱的
那個北方汽車的老板，直接就要了一千臺的六手自一體變器回去，要在新車型上實驗，他們這車，可就是為了前段時間那江南汽車推出的都市suV叫板的
江南車廠那邊也表示了，只要這個變器生產出來，他們立馬就派人來驗貨，要是北方的人敢用在新車上，他們拼了，明年就把他們現在這個新車型給升級，把這個變器給用上
反正他們和北方公司是卯上了，要在都市suV市場是一決雌雄
李志揚聽了之后，也是舉得又好氣，又是高興，好氣的是，這還沒過上幾天好日子呢，就自己個兒的先斗上了，怎么著也得先把外國車干出天朝市場，你們再斗啊
可是這也就是瞎想想，現在的情況看來，那根本就不可能
高興的就是，他們這么斗一斗也好，這樣一來，全天朝的消費者，就有福了，有競爭，那么價格就不敢訂的太高了
這樣越來越多的消費者，才會漸漸的變成他的動機的使用者，這樣他們的動機的品牌就會漸漸的在天朝消費者的心里，建立起來
這樣對他們將來，自然而然的進入整車市場，也會比較自然的就會被車迷朋友們，所接受了
至于現在的供貨商的身份，他是從來沒打算要干一輩子的，汽車制造商才是晨光未來的角色。