人脈的積累
…登下，率委常委們都會意地哄笑起_趙政策也有意活躍一下氣氛，就笑著問：“周先生是如何說服意大利人的？”
周世杰嘿嘿一笑：“我和這些意大利人啊，從馬可波羅談到了空心粉，然后再談中國汽車應該包含的文化，中國消費者的心態。之所以叫轎車是中國五千年的抬轎文化演變過來的。我們中國人講究有頭有終嘛
高風一看趙政策這神態，大有同周世杰唱雙簧的意味，就笑著插話問道：“周先生。這么說，意大利人設計的車型不是兩廂，而是三廂的？小。
周世杰微微一笑：“既然是我花錢請他們設計，最后定型的長寬高自然由我拍板。這個長寬高分貝是四點八八米長，一點八米寬，一點小五米高。這個四八八對于我們中國人來說是個吉祥的數字，所以我要求意大利人若設計就得滿足中國人的虛榮心，大大方方，造型敦
趙政策一聽四八八這個數字，嘴角禁不住抽動了幾下，差點笑出聲來。這個四八八。諧音不就是死爸爸嗎？多難聽。多不吉利！可趙政策最終沒有提醒這個事情，畢竟這只是個數字而已。沒必要在這個時候給周世杰撲冷水。
不過，周世杰的這翻不著邊際的說辭倒是給常委們注入了一針興奮劑。高風就琢磨著：讓烏山汽車集團擁有一款全部知識產權屬于自己的具有世界水平的新車，是烏山市甚至整個北龍省領導班子夢寐以求的事情。當年的烏小市甚至是把做褲衩的錢都拿出來給烏山汽車集團了，結果卻是包袱越背越重。
可是，現在這個問題卻被面前這個，以金融精英自居的港商給輕描淡寫解決掉了，還真是讓人意想不到啊。
可是，趙政策這個時候卻是頗為躊躇。從這些常委們臉上的表情和眼神可以看出。他們是既不想交出烏山汽車的控股權，又不想放棄周世杰請意大利人設計的屬于烏山汽車集團全部知識產權的新車。
在官場上，所謂的權謀就是指這個吧，趙政策就有些頭疼了。趙政策心里很清楚，這些常委們這個時候一定都在想一個自認為兩全其美的辦法，可這種方法根本就不存在，除非是政府部門一廂情愿小完全忽視周世杰的香港亞太集團的利益。
趙政策知道周世杰是個愛國熱心商人，為了烏山汽車付出了太多。可趙政策同時又有些擔心，說到底周世杰還是個商人，商人以利益為核心和根本。要是真的超出了周世杰的底線，周世杰未必就會束手就擒。對政府部門做出讓步。
那樣一來，就成了兩敗俱傷的局面，那是趙政策萬萬不想看到的結果。再說，趙政策一直認為經濟的發展需要雷鋒，但絕對不能讓雷鋒吃虧，否則下次誰愿意再當雷鋒呢。
趙政策不想寒了周世杰的心。一來趙政策和周世杰私交不錯，二來經濟特區的招商引資才剛才打開局面，趙政策不想因為周世杰的個人原因對經濟特區整體招商引資帶來負面影響。
趙政策略微一沉吟，就笑著問道：“周先生，如果意大利人設計出這款新車后，發動機怎么辦？”
周世杰皺了皺眉頭：“各位領導，說句心里話小我有兩塊心病，一是轎車發動機，二是體制發動機。轎車發動機好辦，可以想辦法和國外合作研發出最合適烏山汽車的發動機。可烏山汽車能否修成正果，關鍵還是要靠體制發動機啊。”
趙政策一聽。禁不住苦笑了一聲。常委們也面面們覷。做聲不得。
周世杰這話實際上是好了市委常委們一軍，這個局面非常清晰！
直一言不發的歐陽和的心情更為復雜，他預感到如果管理權交給周世杰，自己將失去董事長兼總經理的位置。弄不好的話，自己連個副總經理的位置也保不住。
這一點都不奇怪，烏山汽車集團一直在面向全世界招聘總經理，只不過現在還沒有找到合適的人選而已！“回想起自己大學畢業以后，就踏入了母山汽車集團，從設備處，工藝處，機械處。修造廠技術員干起，接著調入烏山汽車集團黨委辦公室任干事，副組長。副處長兼汽車研究所所長小黨委副書記，廠長。這樣一個個臺階走過來，知道穩穩當當地一肩挑烏山汽車集團董事長，總經理，黨委書記三大要職，如今卻要自己拱手讓權。歐陽和實在是有些不甘心，
反復思量，歐陽和還是覺得有必要說點什么，至少要提醒這些市領導：周世杰是個造汽車的外行，不能把這么大的攤子交給一個外行手中。
“周先生，怎么說你也是個造車的外行，你知道一輛車的價格是怎么定出來的嗎？”歐陽和這話鋒芒羊露，讓趙政策也禁不住皺起了眉
不過，趙政策并沒有阻止歐陽和。因為趙政策相信周世杰既然能夠和意大利人談好設呈。自然對汽車的架構有了足夠的了解。再說。對于淵川“集團的老總來說。別的不說，關于產品的定價，成本的計算方面，自然是再熟悉不過的了。
果然，周世杰并沒有慌張，相反，非常自信。
周世杰非常理解此時此刻歐陽和的心情，只是并不準備做出讓步。烏山汽車集團對周世杰來說實在是太重要了，周世杰不想它有任何閃失。而這個時候的歐陽和，已經成為烏山汽車集團發展的一個障礙
自從決定與烏山汽車集團合資的那天起，周世杰就到處拜師研究汽車，甚至從英國聘請了一位研究汽車的教授定期飛到香港給自己和亞太財務集團的高層講汽車課。周世杰不僅學習汽車的構造，還了解發動機前橋，后橋。方向機，車身等六大組成部分，甚至還學習了汽車其他的主要部件和關鍵焊點。
“歐陽周世杰有些親昵地笑了笑，“看來你是想考考我啊。其實一輛汽車的車價不是企業說高就高，說低就低的，這里面有一個基本的制造成本。其中年上有多少個焊點，直接決定了車的制造成本。車的焊點越多，標準越高，質量越好。德國的奔馳，寶馬車一般要達到五千五百個焊點。而豐田，本田，尼桑，馬自達等日本車多在三千八百到四千兩百個炸點之間。一輛車的焊點越多。制造工序也隨之增多，總裝流水生產線的機械手，傳感器等裝備增多，致使成本提高，車價也就貴上去了，我說得對不對。
歐陽和這下無計可施了。不僅嘆服周世杰接受新知識的能力。不過，歐陽和始終認為周世杰只是在紙上談兵，造汽車和上市是兩回事情，造汽車是實打實，硬碰硬的，上市可以空手套白狼，而造汽車是不
歐陽和的嘴巴蠕動了好幾下，就想繼續為難周世杰。
這個時候。趙政策卻是不耐煩了，瞪了歐陽和一眼，把歐陽和給嚇得低下了頭，不敢再說什么了。
趙政策這才略微一沉吟，笑著問：“周先生，如果由你們亞太財務集團來接管烏山汽車集團，你除了推出由意大利人設計的新款汽車外，還有什么新舉措嗎？”
事實上。這個問題趙政策和周世杰曾經在私下探討過多次。這一次。只不過是當著市委常委們的面，重復一遍罷了。
因此，這個問題對于周世杰來說根本就不是問題。
果然，歐陽和馬上會意地笑了笑：“趙書記，馮市長，各位常委！烏山汽車集團必須向豐田公司學習，從干毛巾中擰出水來。只有這樣的企業精神來控制制造成本，銷售成本，管理支出和財務費用，才能把成本降下來，把效益搞上去，我會派一大批管理人員去日本名古屋，進豐田公司培，在烏山汽車集團全面推行豐田式的管理，在企業里面豎立起生產上的成本概念，經營中的市場觀念，管理時的質量意識，企業上下圍繞技術。質量，市場，利潤四大環節上下功夫。將烏山汽車集團真正建成一個擁有現代企業制度，現代化，國際化的汽車集團公司。在這里。我可以鄭重承諾：給我一到兩年時間，如果不如你們管理得好，我們就投降。再交出管理權給你們。在這期間，如果企業出現虧損，全部由我們亞太財務集團承擔
周世杰的話都說到了這個份上了，黑烏市經濟特區的市委常委們面面相覷，隨即無可奈何地不約而同地點了點頭。
趙政策強行笑了笑的表情，嘆了一口氣，好像是下了很大決心似的，沉聲說道：“既然這樣，歐陽廠長，與其看著烏止。汽車集團死在你們手中，不如把權交給周先生管理，大權交出后。歐陽和就任職副總經理吧
頓了頓，趙政策看向了周世杰：“周先生，你看怎么樣？。
這下，周世杰很是滿意，非常高興與興奮了。這個時候，周世杰自然知道適可而止的道理。畢竟，周世杰認為自己的目的是完全達到了，這就足夠了。
“趙書記。歐陽廠長是最了解烏山汽車集團的管理者，也是我最知心的合作伙伴。這個決定和我的想法基本一致，我完全贊同！”
“書記，那這個控股問題？”高風就適時地提醒了一句。
“股權結構還是不變吧。小。趙政策擺了擺手，“雖然亞太財務不是最大的股東。但是我們要具體情況具體分析，走中國特色道路嘛
趙政策這句話也算是定下了調子，哪怕這種特色和國際慣例相違背。不過，這不要緊，反正國內連公司法都還沒有，慢慢再完善吧。
頓了頓，趙政策笑著說道：“歐陽和同志，周先生。具體細節你們談吧。我們市委常委會議還有一些其他事悄要討論。過兩天。我再給周先生洗塵
周世杰已經很是滿足了，很是高興地與常委們握手告別。歐的心情就復雜了臉色不太好過。這個時候小市４甲女們誰都不會去特意安慰歐陽和了。
成王敗寇，這是亙古不變的道理，到任何時候任何場合都可以適
等到周世杰他們走出去后。高風馬上若有所思地說：“烏山汽車集團把管理權交給亞太財務集團，希望能有一個起色。”
“呵呵，起碼烏山汽車集團不會缺錢了。”趙政策呵呵一笑，
“周世杰肯定會很快把烏山汽車集團推到香港證交所上市，用融資到的錢造出新款的具有世界水平的汽車。或許在不久的將來，國內的大街小巷里都會奔跑著我們的烏止。汽車呢。”
這一次，市長馮文丘算是開了眼界。以前只是見識到趙政策做事情的狠辣，沒想到趙政策還是這么工于心計，在招商引資上也這么鬼道。
“還好，亞太財務集團只占有百分之四十九的股份，我們隨時可以收回管理權。”馮文丘有些慶幸地說。“這樣，主動權都還在我們市委市政府手中，不怕周世杰掀風作浪！”
“市長，香港亞太財務集團和烏山汽車集團是合資合作的關系，在這種合資合作中，烏山汽車集團已經嘗到了甜頭，千萬不能搞得兩敗俱傷啊。”高風卻是不緊不慢地收到，并沒有給馮文丘這個市長面子。
說是這么說，高風也暗自慶幸趙政策在這個。事情上比較穩重。畢竟高風是常務副市長，要是真的最后由香港亞太財務集團控股，造成二來國有資產的流失，高風可是有著不可推卸的責任。
“政治家和政客的區別就在于四個。字：虛若懷古。”趙政策冷冷一笑。“市場經濟市最先進的經濟形式，改革開放就是不斷完善市場經濟的過程。在這個過程之中，我們必須認清一雙手，這就是市場經濟這雙無形之手和權力這只有形之手。
在市場經濟不成熟的時候，這只權力之手有很大的使用空間。我提醒大家，既然烏山汽車集團已經走向國際資本市場了，還是少用權力之手為妙。”
經過一番眼花繚亂的資本運作，周世杰終于又將烏山汽車在香港成功上市，為意大利設計的烏山新型汽車上馬準備了啟動資金。
可是，整個烏山汽車集團沒有一條適合生產新型汽車的生產線，不是陳舊就是不合適。這下，就連趙政策都有些頭疼了。
毫無疑問，這個時候。最好的辦法就是新建轎車廠。可是，新建轎車廠要征用土地，要建造廠房，要拉電，進水，鋪路。這些事情不僅需要向國家發改委和經貿委報批，還必須得到北龍省政府的支持。
不過，趙政策并沒有遲疑。聽取了周世杰的困難后，第二天就來到了省城，向省長李泉友匯報工作，并借此機會把這個事情提一提，爭取李泉友省長的支持。““政策同志，是不是烏山汽車的樣車出來了？”一見面，李泉友倒是很積極地問道，“瞧你這神悚。氣色不錯啊，年輕就是好。”
說著，李泉友接過了趙政策遞過來的香煙，不過沒讓趙政策點火小而是自己點燃了香煙，吸了一口，然后吐出一個大煙圈。
“省長英明趙政策馬上恭維道，“不錯，意大利設計公司按照合同約定，已經造出了烏山新型轎車的第一輛樣車，并且在英國汽車工業研究協會進行了各項實驗。測試和鑒定。”
“接過怎么樣？”李泉友饒有興趣地問了一聲，這份熱情到是讓趙政策有些不適應。
“省長，意大利不但出法拉利，瑪莎拉蒂，菲亞特等好車。而且還是國際汽車造型設計，開發和原型車制作的中心，在歐洲十大暢銷車型中，有六款出自意大利設計大師之手，測試接過不錯。”
頓了頓，趙政策繼續說道：“這次測試，烏山轎車通過了國際上最為嚴格的碰撞安全實驗，當樣車在牽引塊的推進下，快速沖向厚實的實驗墻時，只聽到襠的一聲巨響。車頭撞得扛彎板裂，但駕駛室內機器人上的各部位敏感器記錄下來的數據，則全部控制在了安全尺度之內。測試非常成功，可以說這是一款擁有耐看的外形，牢固的車身，精細的內飾，強勁的動力和環保的排放且與世界同步先進的轎車。”
“好啊。小。李泉友興奮的一拍大腿，“省委省政府對烏山轎車上線生產十分期盼，吳書記希望以烏山汽車集團為龍頭，不僅帶動黑烏市裝備制造業的達利發展，而且帶動全省裝備制造業上一個新臺階
趙政策禁不住撇了撇嘴，這口號誰都會喊，自己這次來可不是來聽取什么鼓勵與期盼之類的言語的，而是要政策而來，更是為大宗土地使用權的有償轉讓要快速審批手續而來！