十一月的最后一周，來自碳硅數據公司的兩款新軟件如期上線，一款是WIFI萬能鑰匙，一款是一起K歌。
至此，軟件矩陣已經完成工具內容的全員亮相。
如同廣告克星的快速發展，鐘志凌與翟逸飛等人對于新出的WIFI萬能鑰匙也有著很強的信心，因為，它確實是一款對用戶有利的工具。
之前的四款軟件里，廣告克星的發展最快，而且，用戶漲幅速度不止是高出一籌，它到300萬的時候，‘最新熱點’的用戶才50萬，兩個同期面世的軟件用戶竟能是6倍的區別。
這種數據表現無疑再次驗證了工具屬性的項目是多么吸流，迅雷是這樣，快播是這樣，如今免費幫助用戶又沒有廣告的廣告克星也是這樣。
同時，止于好奇的投資人也再次驗證，工具類項目的商業化前景會很黯淡。
碳硅數據公司因為業務需求在拼命招人，貝塔汽車同樣在廣泛的吸收來自全國的優秀人才，這兩家位于臨港的企業成了百曉生的優先客戶。
過山峰初步定下做空的日子是2011年的最后一周，算是給俞興留下炮制調研內容的時間。
因為這種東西過去都是劉琬英來寫，所以，他剛開始還有點無從下手，但越是結合這段時間的工作，越是對于美國另一家增程路線的電車企業下筆如有神。
十二月的第一天，俞興暫且放下手中的草稿，召開了一場碳硅數據公司的高層會議，正式提出2012年的目標。
“5000萬用戶！”
“國內的智能手機發展很快，最新熱點明年要做到5000萬的用戶，1000萬上下的日活，而另外五款軟件都要圍繞它進行服務，其它所有我們能合作的公司也都以它為先。”
擔任CEO的鐘志凌聽到董事長的要求，略微躊躇后提出壓力：“興哥，5000萬用戶的目標不算低，1000萬上下的日活目標也不算低，移動互聯網確實發展很快，這兩個目標放在‘最新熱點’這么一個軟件里，唔……”
如今的最新熱點還沒到100萬用戶，做內容與做工具的難度區別太大了，算上今年最后的一個月，那也意味著從100萬奔向5000萬的50倍增長。
數據再一細分，每個月的平均漲幅至少400萬。
“要不怎么說是超級app呢，從翟逸飛開始做‘同樂’開始，我們的目標就是再打造出一款根植于移動互聯網的超級app。”俞興沒有放低要求，“我們前后用了半年多的時間來嘗試和摸索，第一，同質化的東西不行，第二，中小app有著很不錯的流量可以相互導流，我們可以大魚吃小魚，第三，我們自己推軟件矩陣來制造流量，工具屬性的東西可以完成這種計劃。”
他見鐘志凌沒有再繼續反對，接著說道：“現在的這些說是軟件矩陣，也應該看成內容矩陣，‘最新熱點’要涵蓋文字、音樂、圖片、搞笑等多種形式的內容，首先就是吸取我們自己軟件里的優點，考慮如何優化對用戶的吸引，我們導流和制造流量是找人來看內容，接下來如何搞內容是一項重點，怎么創作，怎么分發，這是2012年追逐日活目標需要做的。”
“或者說，只有做好這些，才能完成日活目標。”
“軟件矩陣要做，要推，這是做5000萬的用戶，內容的創作、分發與運營，這是要做1000萬的日活。”
俞興把想法描述清楚。
移動互聯網的行業環境仍然比較混亂，但他覺著“從后觀前”，今日頭條的發家史大概就是這樣了，不過，它可能有很大的流量來自“內涵段子”，而翟逸飛改自“同樂”的“笑吧”未必能做到那種程度。
但這也不必苛求，像WIFI萬能鑰匙這種能吸取流量的工具軟件做起來，流量源頭不一定就差到哪去。
俞興沒打算就逼著翟逸飛等人非要先把“笑吧”做起來，這幾年不管是自己運營，還是看對手運營，“學我者生，似我者死”在很多時候都是適用的。
翟逸飛一開始出來創業的動力就是研究內容推薦機制，到了現在算是能讓他真正的沉下心來鉆研這方面。
伴隨著俞興談新的一年對超級app的打造，他也在這場會議的最后提到自己這個董事長的助力。
“我回頭約一約阿里那邊，看看能不能把微信的流量也薅一薅，另外一個內容來源的重點是新浪，我們明天要看怎么和新浪談內容上的授權合作，新浪微博是一，門戶網站是二。”
鐘志凌聽到這里，目光一閃，提到自己的觀察：“興哥，資訊領域的移動app有好幾家都是直接把幾家的內容拿來用的，不管是新浪網站還是新浪微博，都很受這方面的侵擾，我們可以考慮這方面對新浪的行動，或合作或收購的來完成內容授權，但可以不急于一時。”
他認為可以“以公司制公司”，最新熱點如果想做成超級app，難免需要解決這方面的問題，如果其它資訊公司嚴重侵犯新浪、網易等網站的內容，像很有投資經驗的劉建凱就可以發揮作用，一家家的來加大影響力，而新浪等公司對比別家的亂來，碰見一家正式談的公司，想必也不會有太多難度。
俞興微微點頭，指出一點：“資訊市場不是大家看好的方向，只要新浪、阿里它們不認為與我們存在戰略競爭，那合作就是容易談的，如果有一天真讓我們做起來，形成戰略上的競爭，那時要不要它們的合作也就無所謂了。”
“我們這個超級app最終的目標就是在流量上不被百度的搜索綁定，不依賴企鵝的社交，也不寄生阿里的電商庫。”
他最后看向翟逸飛，笑道：“就是根植于移動互聯網，就是做非同質化的東西。”
翟逸飛深深頷首，覺得碳硅數據公司的脈絡漸漸清晰，至于能否完成，那就依賴于接下來的每一步了。
這場會議結束，俞興在晚上的時候又找翟逸飛聊了聊，聊到內容上的運營，提出一個自己的觀察。
“翟總，企鵝微博看起來是徹底打不過新浪微博了，但我看新浪微博現在許多的評論有點變味，就是感覺太過分散，并不圍繞著內容的主題來評。”
“我覺得既然我們下決心要在內容上有突破，最新熱點的內容運營就得注意這方面，至少是盡量圍繞內容來運營用戶的評價和討論。”
翟逸飛沒有立即回應老板的觀察，現場用手機打開新浪微博，隨機的翻了翻大小博主的評論區。
過了好一會，他若有所思的說道：“這么一看，好像是有點分散，俞總，我這周研究研究這方面，再看看新浪、網易它們的情況。”
俞興點點頭，笑道：“我也就是模糊的感覺，到底是不是這樣還得多調研。”
翟逸飛“嗯”了一聲，問到一個今天沒問出來的問題：“俞總，阿里的微信能答應與我們的合作嗎？它那邊的流量確實很大。”
“我去找馬伝談，快過年了，我去給他送福。”俞興這么說道。
翟逸飛覺得老板的笑容有點古里古怪，只能表示對兩邊接觸的期盼。
俞興沒有立即相約馬伝，等著初步完成自己視角下的全球電車項目前景分析之后又拜托小英從第三方渠道找機構來調研美國Fisker公司如今更細致的情況，以此來進行最后的完善。
過山峰的全名是一家調研機構，其實也從沒有承認自己是一個空頭，過去就是揭露騙局，這一次也算不辜負“調研”的名義。
12月15日，最新熱點終于吭吭哧哧的達成100萬的用戶規模。
俞興這一天給馬伝發了條微信，約著對方有空的時候去臨安拜訪，順便聊聊微信的發展。
微信已經完全出售給阿里，連過去的技術總監都帶人重返碳硅數據公司，按理說，他這個過氣的創始人也沒什么好交流的，但馬伝覺得俞興這個人確實很有意思，也就按日程定下22日的見面時間。
馬伝今年超級忙，從年頭到年尾，阿里的控制權、戰略上進軍移動通訊、阿里在香江上市的B2B業務醞釀退市，單單這三件大事就讓他的日程排滿。
俞興是約著22日的下午見面，而過山峰本次做空的行動時間恰好就在這一天的上午11點。
也就是，俞興是在瞧見過山峰動手之后才啟程前往的臨安。
廣告克星與網秦的爭執既然沒有破圈，也就很自然的被淹沒在互聯網龐大的信息之中，連百曉生相關的律師函等事情都不再被人感興趣。
只是，當過山峰以熟悉的“欺騙永恒”發動襲擊，它帶來的輿論效果就是各大媒體和網絡論壇的爭相轉載與報道。
過山峰疑似華夏第一空頭，截止到目前為止，它的攻擊百戰百勝，而這種驚人的概率直接形成了信用背書，最能體現這一點的莫過于華夏森林控股的CEO在聽到被過山峰做空之后就直接潛逃。
所以，過山峰這一次把目標對準網秦公司，后者一系列的負面信息便全都被翻了出來，3·15的專題報道是一大重點，前不久與廣告克星的爭執也是有力證明。
這種情況頗有點——電視臺說你壞，你不一定壞，廣告克星說你壞，你也不一定壞，但過山峰說你壞，你一定壞！
電視臺說你壞，你依舊狂奔上市，廣告克星說你壞，你還起訴人家，過山峰說你壞……等開盤吧你！
紐約正是深夜時分，距離盤前還有五個小時，但這時間按照過往案例來看，除非網秦能拿出強有力的回擊，不然，結局幾乎是一定的了。
不過，過山峰這一次除了揭露網秦90的市場份額造假、偽造相關營收，還用不短的篇幅談到全球的新能源汽車前景，著重看衰了美國Fisker公司。
“Fisker公司的核心技術依賴于A123Systems的鋰離子電池，然而，A123的電池存在嚴重的熱失控風險，只是還沒有被媒體進行廣泛報道，一旦掀起輿論，不排除后續的嚴重危機，而從A123公開的財報信息來看，它的資金情況極其緊張。”
“Fisker公司的Karma定價高達10.3萬美元，這已經遠超市場的同期車型，它的產能又嚴重依賴于芬蘭的第三方代工廠，交付周期長達6個月之久，也因此，它在2010年從美國能源部獲得的5.29億美元低息貸款已經因為未能達成生產目標而被暫停。”
“據我們調研所知，Fisker的資金鏈已經斷裂，研發和生產都陷入停滯，尤其，本就不足50人的軟件團隊更在持續減員，缺乏后續的迭代能力，難以應對復雜的系統整合挑戰。”
“Karma的這款車在生產工藝上進行了錯誤的選擇，碳纖維車身的單件成本高達2.3萬美元，再疊加它的核心電池問題、產能瓶頸問題以及資金鏈問題，我們很難不認為，這家公司已經瀕臨破產的邊緣。”
過山峰這一篇調研報告分成了兩種風格，幾乎立即就讓人認為是兩個人或者兩個團隊的手筆。
俞興還在前往臨安的車上就接到來自股東的電話。
“俞總，你看到過山峰了嗎？”徐欣第一時間致電俞興。
俞興對于這種一開口就提及“過山峰”的通話總會覺得心中一跳：“徐總，嗯……看到了。”
徐欣再問：“你怎么想？”
俞興反問：“我該怎么想？網秦是咎由自取啊。”
“不，我不是問網秦，我是問你對增程路線的看法，過山峰說這不行。”徐欣很嚴肅。
俞興：“……”
他沉默好幾秒，提議道：“徐總，要不，你再看看呢？是這么說的嗎？”
徐欣一字一頓的說道：“是的，俞總，美國那家同樣做增程電車的公司Fisker，它的供應鏈有問題，它的資金有問題，它的團隊人才有問題，你看看，你好好看看，能不能從中反思些什么？”
俞興沉吟：“這……”
“你覺得貝塔汽車在供應鏈、資金、團隊方面比Fisker又如何？”徐欣頗為憂慮的說道，“過山峰看起來是在談Fisker，我怎么覺得就像是在談貝塔？”
俞興給予官方解釋：“不會的，兩碼事，徐總，你別多想。”
“俞總，我認為你需要多想想，這是一個極大的警醒，我覺得你在資金上的花費也需要重新估量，今天是Fisker，明天未嘗不是貝塔了。”徐欣舉一反三，“俞總，過山峰不看好電車行業的未來，你需要更審慎的來做這個項目。”
俞興不得不再次提醒了：“徐總，好像不是不看好電車行業的未來，是不看好被它點名的公司，徐總，你到底有沒有認真看人家的調研報告啊？我在去阿里的路上，我們回頭再聊。”
徐欣嘆了口氣：“這過山峰攻擊中概股，攻擊網秦，攻擊阿里，又攻擊電車前景，每隔一陣就看到它的興風作浪，我都覺得它簡直就在我們身邊了。”
俞興這次沉默好幾秒才糾正徐總：“哈哈，錯覺，要不，你就是過山峰！”
徐欣自然不是過山峰，她就是有種錯覺，這個空頭遠在天涯，又好似近在咫尺。