所以幸好有黑珍珠。
打到廠區的電話只要一圈沒找到沈主管的身影,就會轉接到她的子機上。
這里距離廠區一公里左右,就在電子大廈對面,到展覽中心稍遠點五百米。
都屬于經濟開發區的范圍,也是黑珍珠能覆蓋的區域。
江湖妹嫻熟的從后腰摘下電話喂,她還沒意識到八六年在內地這是個多裝逼的行為,壓根兒就沒有大哥大這個選項。
反正感覺整個餐廳都有好多目光轉過來,驚為天人!
想都想不到還有這種通訊方式。
哪怕有人見過對講機,黑貓警長拿著也是正對嘴前說話呀。
這是啥?
港片里的大哥大都不是這樣。
眾目睽睽下精致的小盒子,遞給男人。
讓衛東如釋重負的哦哦您好,還側身靠到偏窗邊角落,低聲聊起自己今天對展會業績的感受,主要就是對這家廠產品的體驗,提議要從質量上嚴格把關。
這反而讓市里面覺得年輕人冷靜如斯!
所有人都被幾個億的交易額搞得喜不自禁,只有你還在冷靜的思考隨之而來的質量問題。
當然江州市里面肯定叮囑他要給經委、機械部、汽車工業總公司那邊打電話,畢竟冀北的車廠質量問題,只能從全國高度來監督抓緊。
就蠻奇特,都默認這種事讓衛東自己去交流,比地方上談還管用。
八十年代這種事也不稀罕。
他也沒得意,轉頭再給經委那邊匯報工作,還拉過折迭電腦去分析上面的數據。
“合資車廠本來國產化率的動力就不足,條件限制在那擺著的,因為合資進來的線對材料各環節要求就高,還是跟我們衛生巾一樣,進口線連原材料全部都要進口,我們花了兩年時間才把產線仿出來,國產原材料還是沒出來,只好繼續用替代材料,繼續攻關更好的材料。”
“車也是這樣,進口產線就意味著結構件、覆蓋件全都要嚴絲合縫的精準,全國都沒有沖壓機能做出足夠精準的外觀件,光買沖壓機也沒用,因為沒有足夠好的國產鋼板,如果進口鋼板進口機器來搞國產化,那不如買進口沖壓好的,還能順便把表面漆也做了。”
“但我今天發現國產車哪怕差點湊合做出個七八分來,一樣可以賣,只是要在質量上要盯緊些,不要太湊合,然后這種民營廠家如果能把賺到的資金不拿去亂搞,投入更好的設備購置,一點點發展起來的國產化技術規模會比國營的更靠譜。”
話已經說得很含蓄了,國營廠真的就是大鍋飯,哪怕變成合資廠,還是難改效率低下的問題。
不如直接從民營車企中扶持起步。
當初幾個億的美金買那么多進口車分給各家國營廠揣摩學習仿制,要是集中給哪家民營廠置辦設備,沒準兒從沖壓到焊裝、涂裝、總裝的整條線設備都搞起來了。
哪像現在到處都在引進,卻全都是被人卡住脖子的半截組裝線,前面關鍵的幾個環節都沒有。
他是真覺得心疼。
還不如國產小廠們全面努力。
但又不能否認這一輪外資車企引進,才真正讓國內汽車制造業看到了先進模式是怎樣。
哪像他就算不是汽車行業,也從小視頻、新聞等各種手機渠道見過不少西洋鏡。
還覺得理所當然。
這個信息渠道狹窄的年代,很多東西只能想盡辦法的艱難獲取。
電話那頭好像順口就問:“那你來做個車廠?”
讓衛東趕緊搖頭:“沒有沒有,我做的是銷售工作,這一年多點有近三百位大學生在我們支持下,投身到零部件廠家,無論他們是離職進入汽配創業,還是加入這些廠家,我們都支持他們選擇,最低也能繼續做汽車行業從零部件到整車銷售工作,明年要更大量的招募這類大學生,我想定義成汽車革命的戰士,他們發起推動進入了那就是他們的新事業,沒能啟動的就繼續留下來也有工作做,能在在個畢業包分配改制的階段,幫助更多大學生實現價值,我覺得是更有效的工作,具體的制造業我已經在做半導體,很重要了。”
經委這邊的整體考量肯定不同:“這兩天的形勢肯定讓所有關注的目光都很驚喜,汽車博覽會去年滬海也搞了,暴露了很多問題也產生各種不同聲音,民營車企……現在根本沒有誰拿得出手吧。”
讓衛東才哦哦的恍然,他搞混淆了,零配件廠里面大約有三分之二都是小廠,私營、民營、合營、承包的各種中小型配件廠,全都是近幾年萌生出來的新力軍,然后其他三分之一才是國營轉制,依舊帶著國資主導地位的大廠。
就像商州的川東機械廠、江州的洪巖機械廠,他們也來參展了,看似前者能生產各種車床、銑床、萬能磨床,后者提供船舶級發動機、柴油發電機,實際上都是五六十年代的產品,根本無法對應現在的汽車產業。
而幾乎所有的車廠,全都是這類。
除了幾家有合資背景的國營汽車廠,幾家有貨車生產的老牌車廠,其他全都是從各種機械廠在轉制改革中選擇了汽車這個產品。
最起碼都得是縣團級的部隊汽車維修廠,幾百上千號人這種,才有實力搗鼓出車上路。
哪怕大車基本用的都是解放、東風的底盤,小車集中在212底盤。
起碼要能鈑金、做漆、組裝等各種機械活兒才行,兩百多家品牌里最多兩三家是承包制,根本還沒有私營、民營敢起步做汽車。
讓衛東實在是不敢做了。
這幾天吳生云、林望復、達瓦、洪天成這些干將都來看過,和熟悉的洪巖機械廠、川東機械廠有交流。
船務公司要不要趁著自家弟兄都造船舶發動機,柴油發電機,自己多造幾條大船。
被讓衛東用眼神制止了。
你們是想黃袍加身嗎。
還愁老子的產業規模不夠大嗎。
有遠洋碼頭,有集裝箱公司,有內河船隊,再來個年產幾千上萬輛的汽車制造廠。
信不信只要敢從平汽招點人過來,都叫挖國家墻角。
邁哪只腳進會議室都是錯的,能拖出去斬了。
所以更堅定堅決:“這肯定要您和各位高瞻遠矚的篩選,我全力支持協助這樣的民營企業家,合資車企已經邁開步子肯定需要,但民營推動發展起來可能效率更可行……對,您看我們江州的船業公司,不是推動了家民營船舶公司,局面就打開不少嗎。”
就那位船王之子,也這兩年的事兒,人家還要拼命從頭造船,再收購些。
哪怕實際上還是國資,但打著民營的旗號,產生效益已經吊打一堆國營船運公司了。
經委那邊考慮的還是整個汽車工業國產化率的進度:“之前給出來的幾家合資廠在88年之前要達到40的國產化率,能做到嗎?”
稅務局還是懂那套把戲:“那得看用什么統計,是全車多少個零件的百分比,還是全車造價百分比,又或者分成幾大部分的百分比,都可以做出來的,但我們要的是真正能自己造車,而且是形成我們的汽車工業能……對,是持續化發展,這個詞兒對吧。”
那邊都笑了:“你這詞沒錯,國產化的線路沒譜啊。”
讓衛東都不是推卸責任:“再給兩年,我相信切諾基能磨出個40,但整體發展規模好不好就不一定了,合資廠這個進度我是真不太樂觀。”
所以那頭考慮下決定:“那我還是到江州來看看現場,這個步子也要考慮各方接受的情況。”
讓衛東趕緊表示歡迎了,掛上黑珍珠。
發現仨姑娘都暫停輕聲笑語的交流,轉頭看他。
連忙示意我還要打電話,你們聊你們聊。
挖空心思的給老程打電話,因為柯林斯來了江州參展,讓衛東又在坐鎮,所以老程索性留在平汽掌控局面。
今天硬頂212也賣了五百多輛,讓衛東建議敞開生產來賣。
這個階段學會用切諾基的產線原理來生產212提高產能,才是現階段合資的重點。
而且人家這么多廠都在拿212底盤改進,212還不能在這個基礎上自己改好點?
換個造型,換套座椅,減震調節舒服點不就五六萬了?
這個話題說起來就長了。
姑娘們也不探討他有沒有短話長說,繼續自己聊天。
董雪晴想去幫孩子爹盛點美食,可這倆目光炯炯看著她,就沒起身。
但聊著話,還是順手把自己餐盤里的蝦餃叉到孩子爸的盤里。
讓衛東聊得興起,無意識的拿筷子吃了。
秦羽燁馬上不動聲色的也挾點時蔬過去,這家伙依舊沒浪費。
那沈翠月就來塊牛肉,一起看讓衛東都吃到嘴里。
反正剛聊到發動機變速箱,讓衛東就覺得怎么桌面的氣氛安靜凝固,抬眼一看三張臉蛋都笑瞇瞇的看著他。
看著他手里的筷子。
沈老三還挑釁:“老爺,你這都吃到嘴里,總得給個說法啊。”
讓衛東正覺得嘴里余香猶在:“扯些啥子鬼龍門陣,又要搞仙人跳嗎!”
簡直莫名其妙。