不曉得老方聽見讓衛東這句大放厥詞，會不會又氣得捂胸口。
當然，以這位特立獨行的脾氣，沒準兒也會偷笑翹腿，覺得自己選的人真不錯嗷。
其實讓衛東在這個環節，練過。
從當年他第一次去見商州老領導，就表現得落落大方，后來江州、滬海、平京見過那么多大佬，都應對得還可以。
這里面有個小竅門其實是他當年陪著老施練出來的技巧。
畢竟對一個斷手老保安來說，老局長、退休市領導已經是天大的社會差距了。
可老施對讓衛東又有特殊的意義。
所以退休后差不多陪了快十年，天天朝夕相處。
時不時刷點小視頻上人生感悟、相處技巧來調整自己的應對，是不是真有效再調整再修正。
首先就是承認對方是大聰明，真牛逼，智商能力都碾壓自己的高手。
別把對方當傻逼哄。
所以跟這種人相處，一定得是放松的尊重，機關單位里那種隨處可見的阿諛奉承很容易讓對方心里就輕視了。
這種態度拿捏好了，才是沈翠月的那句四字真言，巧言附和。
就對方真正關心在乎什么，在那上面下功夫，遠比殷勤服侍、顯擺吹噓強得多。
譬如老領導關心的是商州要在穩定架構下潤雨細無聲的改革推進，商業應該是造福于民、讓利于民，多關注民生；
滬海要的是發展對外貿易、電子產業，更宏大些，民生事務根本輪不到他這么個外來戶；
江州在乎老企業改制，扭虧為盈；
經委則更宏觀的房改、金融；
老方對地方上拿血汗錢來投機炒熱深惡痛絕，更看重對外交流；
這門功夫讓衛東跟練拳似的練了十多年，他真是每天都在本能的下意識調整怎么跟老施交流，都成了習慣了，甚至重新回到這個時代他都沒在意想起。
其實從商州開始就受益良多。
好比跟這些港商大佬，從一開始讓衛東聽說秦志明跟池世明，都愛用鋤大地的方式接觸交流，內心就哈哈哈，聰明人到處都是啊。
道理跟他都相通，有錢是牛逼，但也是人也要玩，當牌友接近是最好用的方式。
這跟后來機關單位流行打摜蛋啥的都一樣。
但關系好歸好，能不能轉換成實際效益就看真功夫了。
畢竟到這份兒上，對這些人來說賺錢已經不是非做不可的事情，起碼不會輕易的賭身家冒險。
讓衛東還是他那招以誠相待：
“兩年了，我沒坑過大家吧，當初我建議的是各位開廠，但你們更喜歡做房地產，沒問題，但做地產就要有放開到十年、二十年、三十年看收益的心態，開廠是最立竿見影的，小燁的廠接下來兩三年內應該可以做到十億產值，這就是個縮影，內地各省各地都開廠開工，最后能產生的超級巨量產品肯定得朝著外面賣，甚至首選是朝外賣賺美刀，您各位覺得這出口貿易會從什么地方走？”
這會兒的出口只有海運，東西北亞的邊貿還沒起來，鐵路運輸就更別提了，只有出海。
讓衛東熟悉的滬海港占了全國大概四成出口量。
但全國百分之七十的進出口貿易都得從HK走，就為了利用HK的自由港地位。
四十年后的所有內地人都親眼見證了HK由盛及衰。
尤其是七八十年代生人對這種變化特別感觸，就是八十年代對HK的濾鏡太美好了。
所以幾乎這個年代的人都能很清晰的感知，HK是仗著內地進出的唯一通道才富起來，是十億內地人看外界的幾乎唯一窗口，自己非要傲慢的居高臨下關上，那就活該了。
讓衛東就是這種典型心態，具體細節他說不清楚，但能明白HK是因為內地太落后而富，等到內地太強大，這地方還妄想做個氣門芯繼續把持進出路口，可不就得崩。
摁不住的、
其實港商大佬們都盯著呢：“這碼頭也不怎么樣吧，五萬噸級是不小，但兩個泊位，吞吐量能做多大？”
“能有多少集裝箱，大陸現在集裝箱數量很少，我這次去滬海就順便看了看，出口量只有4用集裝箱，落后得很……你這國集哈哈哈，也沒多少貨柜……”
“東仔，你要知道，HK現在是全球第二大貿易港，你這海口是不是夸太大了，兩百萬個集裝箱吞吐量，你那個巴掌大的港口想做到？做夢吧！”
“HK作為全球自由港的貿易地位是不可替代的！”
“深水良港是可遇不可求的，還要有HK這樣的國際商業地位，怎么可能復制！”
斷手保安受過的羞辱還少嗎。
再說這跟斷手殘疾人受到的羞辱比，啥也不是。
讓衛東根本不上火，笑瞇瞇的聽，這都是行家傳遞信息，比自己去找輕松多了。
起碼能幫助他飛快的建立起很多數據概念。
哦哦哦，要做到全球頂尖，得有兩百萬個集裝箱這個級別。
而且也再次明晰，碼頭也分很多種。
煤炭礦石這種算散貨碼頭；
被工業區那個他調侃過的那個油料碼頭也是專用的；
工業碼頭主要針對水泥、鋼材、建材；
還有針對雜貨的公眾物流碼頭；
以及他自己才剛剛涉足的內河駁船碼頭。
然后最牛逼最龐大，最體現經濟命脈地位的貨柜碼頭，五六萬噸級的泊位有多少個，年吞吐量多少，貨柜停留轉運時間，這些都是有硬指標的存在。
讓衛東差點拿出自己的紙筆本來記錄。
這時小蝶終于甩開了卓瑪的手，歪歪扭扭的走到父親身邊扒拉，讓衛東連忙低頭伸手抱在懷里，給著急歉意的卓瑪搖搖頭沒事兒，趕緊去吃點美食。
老子對上老方、滬海、經委的那些位都敢帶娃，對港商在乎什么。
還是打扮得漂亮，洋娃娃似的孩子，讓七八位老港商都稍微停頓下。
讓衛東抱起來坐到腿上，挾了菜里的一朵花吸引了孩子注意力，自己才說：“您幾位說得都有道理，但HK的碼頭發展了多少年，內地碼頭才幾年，相信我，只要內地決定在某個環節發力，傾全國之力就一定能把這個環節做大做強，只要不是某些特別高科技需要沉淀的東西，一定能做到，因為內地就像個新生的孩子，在突飛猛進的長大。”
在各位若有所思看著孩子時，讓衛東擺下筷子比劃：“從東北到瓊海，沿著這么長的海岸線，不可能找不到更好的深水港，然后再發展交通樞紐連接就是了，只是衡量值不值而已。”
丟了筷子再開口：“有句話也許難聽，但很真實，HK的繁榮富強是因為卡在了內地對外交流的關鍵點上，之前只能走HK是因為內地經濟貧瘠，必須嚴格管控，防備讓國外沖垮了經濟、金融、工業制造，但各位經驗豐富的前輩想想，就按照這兩年你們看到的改變速度，這種貧瘠一定會飛快改變，強了不怕外界了，可不就能自信的放開來到處進出，HK就沒那么必須了，這是個必然趨勢。”
對吧，這是四十年后網友鍵政的基本話題。
甚至都算不上預測，就是個總結。
讓衛東能拿出來對各位說，是因為各位都有幾十億上百億身家，算是有這個資格聽聽。
未來“證實”了，自然對讓衛東臥槽。
哪怕現在，也不得不刮目相看。
因為這是個非常嚴謹的邏輯結論，拋開偏見和傲慢，就得承認最理想化的發展趨勢最后的確是這個結果。
富一代可以是壞逼，但一定不是傻逼。
說白點，HK這會兒就是因為內地窮，才可以拿捏，可以高高在上的收割過路費，可以富得流油。
等內地強了，對外渠道多了，就根本不用在乎這里。
這個道理很簡單。
但之前絕對沒人敢想。
誰敢想象九百六十萬平方公里會整體發展到超過HK？
連局部的京滬粵這些城市超越都不敢想。
起碼到讓衛東上一世的最后，HK依舊是全球前列的強者。
但跟整個國家體量比，確實微不足道。
豐盛餐桌邊安靜了下。
相比許橈那類能人，讓衛東才是個就事論事的生意人，老方一直在HK負責招商工作，他再三教九流都能結交，也摘不掉身上的官員身份。
民營企業家，才更有和同行交流的平等定位。
有位終于開口：“你這么看好內地，那為什么還要移居HK？”
讓衛東馬上笑罵：“我特么的是看好在內地做生意，可不是在內地當有錢人，要被收拾的，您各位現在都有到內地交流的經驗了，是不是有很清楚的感受，只要不違法，還很尊重港商吧，什么都可以談，起碼不至于嗯嗯，明白吧，侯叔，你那兩個馬仔在江州，特么的泡妞就泡妞，還三天兩頭換，拿錢包養，我必須馬上叫他們滾蛋，他們最多只是被遣送回港，你換人就行，我特么要承擔責任，甚至可能關掉我的生意，明白這個區別了嗎？所以我必須來啊！”
這才是反向招商啊。
以身做局的證明港商這會兒在內地投資是真的很保險。
保險到讓衛東都不得不來舔著臉求個HK身份。
港商們頓時哈哈大笑的開心起來。