大國院士第一千一百六十八章: 精衛·隕石推進裝置_宙斯小說網
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第一千一百六十八章: 精衛·隕石推進裝置


更新時間:2025年06月08日  作者:少一尾的九尾貓  分類: 科幻 | 超級科技 | 少一尾的九尾貓 | 大國院士 


當第一輪的‘撞擊’實驗結束,整個會議室中陷入了一片寂靜。

不得不說,穹極天基系統在火星上的表現震撼到了所有人。

即便是那位坐在圓桌會議室前排的老人,在親眼目睹了火星上掀起的巨大蘑菇云時,眼眸中都帶上了一絲震撼的神色。

畢竟了解數據和親眼見證是完全不同的兩種感受。

就像所有人都知道核彈的殺傷力很恐怖,但光憑想象卻永遠不可能知道它的恐怖之處到底在哪里。

也只有極少部分的科研人員,以及那兩座城市的人,才能夠切身體核武器的恐怖。

而穹極天基電磁軌道炮也一樣,常人幾乎很難想象它能造成的破壞力。

只有親眼看過,才能真正的了解。

僅僅是一枚四百公斤重的鎢合金炮彈,在火星上造成的破壞力堪比小當量的核彈了。

更關鍵的是,超過五十馬赫的速度,意味著對方只要想打你,你根本就沒有任何的反抗之力。

甚至,你上天堂了,都不知道打擊是從哪里來的。

會議室中,在第一輪的‘撞擊實驗’結束后,在一片寂靜的氛圍中,徐川輕輕的敲了敲桌子,將眾人的注意力拉攏了回來。

看著這些一臉震撼,甚至帶著些驚恐后怕的各國代表,他輕輕的笑了笑,開口說道。

“隨著地球資源的日益緊缺和人類對未知世界的不斷探索,星際遷徙已然成為未來不久的必經之路,而火星是人類移民最為理想的第一站。”

“然而相對比地球來說,火星的環境并不是適宜人類與地球上的生命居住。低強度的地磁場、薄弱的大氣層、稀缺的水資源都是火星的缺陷。”

“但這些缺陷并非完全不能調整優化,為此,我提出了一個改造火星的藍圖與詳細規劃。”

“該藍圖包含三個關鍵步驟:首先無疑是重建火星的磁場,亦或者是人造電磁場來抵御太陽風和宇宙輻射。”

微微停頓了一下,徐川看向那些前來參加會議的航天人員以及火星改造領域相關的學者,繼續說道:

“在各位面前的會議文件中,有著我對于如何改造火星的詳細規劃與步驟,以及相關的可行性技術方案。”

“而剛剛的撞擊實驗,便是我向在座的各位展示一項能夠重建火星磁場的可行性方案!”

“簡單的來說,就是通過撞擊火星,試圖重新激活其金屬內核來重現火星磁場。”

說到這,徐川操控了一下手中的遙控筆,正在遠程直播火星軌道撞擊實驗的熒幕畫面跳轉了一份PPT文件上。

看了一眼投映出來的PPT,他臉上露出了一個笑容,接著說道。

“早在很早之前,我就搜集了有關于火星的各種探測資料。而且從2023年開始,下蜀航天基地就一直在不斷的發射各種探測器與科研設備登陸火星進行探測考察。”

“各位可以看這些數據資料。”

“2021年8月25日,洞察號探測器于首次確認水手號峽谷發生地震,震級為4.2級,探測證據證明該峽谷構造關系到活動斷層,就像我們在地球上觀測到的地震帶那樣。“

“2022年5月4日,洞察號探測器再次檢測到火星發生4.7級地震。從探測資料分析,這是火星地殼應力釋放的結果。”

“利用這兩次地震波的反射狀況,我們可以探測火星內部的結構、成分。從探測數據來推測,火星核心并未凝固,或至少其外核仍是熔融的,而地幔可能部分熔融。”

“示意圖如下:”

“而根據2023年下蜀航天級往火星的發射的探測雷達子設備、重力儀、探地雷達、磁力儀、地電儀、地熱儀、多光譜相機等多種儀器設備采集到的數據,我們已經可以確認火星擁有一顆鐵鎳合金與硫化合物構成的內核。”

“且其內核溫度約在2300℃3100℃之間。”

“盡管該溫度遠小于地球內核的6000℃至6800℃,但理論上來說,2300攝氏度以上的內核溫度足夠融化鐵、鎳等金屬。”

“這意味著火星擁有全液態熔融狀態的內核。”

“而熔融狀態下的內核只要流動起來,那么便能夠通過‘發電機效應’產生龐大的電流,進而衍生出地磁場。”

說到這,會議室中一名NASA宇航局的專家舉起了自己的右手,打斷了徐川的匯報。

“我有個問題。”

順著聲音看了過去,徐川點了點頭,示意對方提問。

“請說。”

這名NASA宇航局的專家站了起來,思忖了一會后開口道:“我剛剛有留意到,在火星改造計劃中,通過隕石撞擊的手段來重啟火星的內核,重構地磁場是最優選擇,是這樣嗎?”

徐川:“是的,有什么問題嗎?”

“當然。”

這位NASA的專家皺著眉頭開口道:“但你有沒有考慮過,火星的半徑接近三千五百公里。如此廣闊的距離,需要多大的隕石才能夠牽引到地心?”

看了一眼這位專家,徐川嘆了口氣,開口道:“會問出這種問題,說明你在會議開始前并沒有仔細的翻看會議報告。”

略微停頓了一下,他接著道:“如果我沒記錯的話,在會議報告的第十七頁,上面有詳細的計算數據。”

“盡管這只是我基于下屬航天基地采集到的火星地殼與地幔數據模擬計算的,但這份數據應該不會與真實相差多少。”

“基于火星地殼與地幔的結構,理論上來說,如果在理論上來說,達到地球地震能級標準9級以上,撞擊產生的地震波與震動就足夠牽引到火星的內核。”

“當然,如果你對我的計算有質疑,可以現在提出來。”

聽到這句話,這名NASA宇航局的專家臉色頓時漲紅了不少。

會議報告那種東西,有必要看那么詳細嗎?

誰特么開會的時候會將這種核心技術理論放到上面啊!

至于疑問

你是在為難我!

看著一臉通紅的NASA專家,徐川追問道:“還有其他的問題嗎?”

漲紅著臉,這名NASA宇航局的專家尷尬的坐了回去。

不過很快另一位航天領域的學者就舉起了自己的手,開口問道。

“理論上來說,直徑100米的隕石撞擊地球才可以達到九級地震的強度。而剛剛演示的穹極天基系統的實驗撞擊,能級似乎遠達不到這個程度?”

聽到這個問題,徐川點了點頭,回道:“是的,穹極天基系統的撞擊達不到這么大的能級。”

“它只是用于補充我針對牽引火星地殼與地幔需要的能級數據而進行的撞擊實驗。”

“最終真正執行撞擊任務的,應該是從火星與木星之間的小行星帶中采集的符合撞擊要求的隕石。”

聽到這話,歐盟航天局的局長約瑟夫·阿施巴赫爾忍不住開口問道。

“一百米以上的隕石,你準備怎么將它從小行星帶中精準的拖拽到火星軌道上,并精準的撞擊目標點位呢?”

“要知道,一顆直徑超過百米的隕石,重量通常在百萬噸左右,如果是鐵隕石的話,質量則會更高,有些甚至能達到兩百萬噸以上。”

“難不成你準備修建一架超大型的航天母艦嗎?”

在太空中拖拽一顆隕石可不是一件簡單的是事情。

這涉及深空工程學與軌道動力學的復雜挑戰,需根據目標尺寸、成分、軌道特性選擇技術方案。

盡管宇宙中沒有空氣阻力和重力等方面的因素影響,航天界也曾設計過不同的移動隕石的方案。

比如動能撞擊器實現緊急變軌。

通過發射高速飛行器撞擊隕石側面,通過動量傳遞微調軌道。這個實驗NASA宇航局就進行過,在2022年的時候,名為DART任務成功偏轉小行星迪莫弗斯。

除此之外,還可以派遣飛船在隕石附近長期伴飛(距離50100米),利用自身重力緩慢牽引目標。

以及在隕石表面涂覆反光材料,或用軌道激光陣列照射產生光壓推力等方法。

這些都是經過目前的航天界驗證或者理論計算的。

然而這些方法都有自身的缺陷和問題,并不適用于火星的改造工程。

首先是無論是動能撞擊器實現緊急變軌還是定向能推進,都只能牽引動小質量的隕石。

其次這些方案基本上每一個都需要大量的時間來完成。

比如在隕石表面涂覆反光材料,或者軌道激光陣列照射產生光壓推力的方法需要需數年至數十年持續作用才能夠做到。

但火星地球化改造過程中使用的隕石,其要求最低直徑都在一百米以上。

而直徑超過一百米的隕石,質量往往高達上百萬噸。

而且小行星帶中的隕石可不是靜止不動的。

受太陽引力的影響,小行星帶中的隕石與小行星移動速度遠超常人想象,平均速度能達到1525km/s,也就是5.4萬9萬公里/小時。

換算成馬赫的話,速度高達70馬赫,遠超了目前人類制造過的最快飛行物體,穹極天基電磁軌道炮發射的五十馬赫的鎢合金炮彈。

(當然,那個‘井蓋’除外,故事放作家的話里面了,感興趣的可以看看)

要想控制運動速度如此之快、質量如此之大的隕石,難度毫不夸張的說已經超出了目前的人類科技。

至少約瑟夫·阿施巴赫爾想不到什么能做到的辦法。

聽到這位歐盟航天局的問題,徐川笑了笑,開口道:“我當然有我的辦法。”

說著,他操控了一下投影的熒幕,畫面跳轉到了一張圖片上。

“精衛·隕石推進裝置!”

看著圖片上有些像打著火后的燃氣灶的設備,徐川清了清嗓子,開口介紹道。

“這個就是由下蜀航天基地與星海研究院共同設計隕石推進裝置。”

“它的寬度在515米之間,直徑在2545米,采用等離子體推進技術,由小型化可控核聚變反應堆提供能源。”

“理論上來說,在一顆直徑超過一百米的隕石上安裝23臺最小規模的精衛·隕石推進裝置,就可以控制它的前進方向與速度!”

“畢竟在太空中沒有空氣阻力,我們只需要給予一定的外力,就能扭轉隕石的前進方向。”

“而考慮到時間與效率的關系,精衛·隕石推進裝置在事先計算好路線的情況下,能夠在一個月內將一顆隕石推進到火星附近。”

會議室中,在看到這臺精衛·隕石推進裝置的構造圖時,會議室中不少人頓時瞪大了雙眼。

“我去,流浪地球中的行星發動機?”

會議室中,來自華科院力學研究所的一名科研人員下意識的說了一句。

聲音雖然不大,但是在寂靜的實驗室中還是傳遞到了徐川的耳中。

聽到這名科研人員的吐槽,徐川干咳了一下,笑道:“并不是,不過設計理念上它的確參考了一些行星發動機的構造。”

“當然,最核心的技術來源于我們研發的航天飛機上的空天發動機。”

“它具備了KN級別的推力,能夠將等離子體加速到接近三十分之一光速左右的超高速度。”

聽到這個數字,會議室中不少的航天專家倒吸了口涼氣。

尤其是NASA宇航局的專家學者,他們總算是弄清楚了下蜀航天基地中的新型航天飛機到底是怎么回事了。

如果能夠將等離子體加速到三十分之一光速,也就是一萬公里每秒的情況下,空天發動機的確能夠提供百KN級別的推力。

盯著熒幕上的圖片,NASA宇航局現任局長比爾·格斯滕邁爾臉上的情緒一臉復雜。

如果是他們NASA有這樣的技術.

不,NASA研發不出來。

空天發動機理論上來說并不難,難的是為空天發動機提供龐大的能源供應。

將等離子體加速到上萬公里每秒,提供百KN級別的推力,用腳指頭想都知道需要多么龐大的能量。

而能提供這份能量的,只有可控核聚變反應。

然而目前的米國,別說是足夠安裝到航天飛機上的小型化聚變堆了,就是大型的民用聚變裝置他們都沒能解決,甚至可以說遙遙無期。

即便是能源蔀那邊每年砸進去數百億米金的經費,即便是已經有了華國這個先驅者走通了這條道路短時間內他們也無法解決可控核聚變技術中的關鍵性難題。

更別提小型化了。

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上個世紀的時候,米國的洛斯.阿拉莫斯實驗室曾進行了一場代號為“帕斯卡A”的地下核爆實驗。

實驗的流程非常簡單,研究人員在地上挖了一個直徑為1.2米,深度為150米的大洞,將核爆裝置放置于大洞底部,準備啟動核爆裝置。

然而,在核爆裝置啟動之前,研究人員意識到,爆炸產生的能量可能會導致洞穴坍塌。

為了避免這種情況發生,研究者為洞穴設計了一個出口,用來排出多余的能量,以保持洞穴的穩定。

而出口處,他們蓋上了一個厚厚的井蓋。這個井蓋由鋼板制成,重達數噸,厚度超過了10厘米,非常堅固。

研究者們相信,憑借這么結實的井蓋,加上洞穴足夠深,并且他們對爆炸產生的能量進行了精確的計算,實驗應該是萬無一失的。然而,事情并沒有按照他們的計劃進行。由于計算失誤,爆炸產生的能量遠遠超出了研究者們的預估。在爆炸的瞬間,井蓋被巨大的沖擊力拋射出去,直沖云霄,仿佛一顆火箭般“一飛沖天”。

然后這個“一飛沖天”的井蓋成為了世界上速度最快的人造物。

被爆炸產生的沖擊波加速到了每小時24萬公里,相當于206倍音速,.成為了地球上速度最快的人造物體。。


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