“可以。”
王曉模果斷回答道：
“之前我應該跟你提過，14所幾年前就在研發一款艦載的相控陣雷達，陣面尺寸是4米*4米，當時正受制于大尺寸箱體的結構加工和機電耦合問題，一直落不了地。”
常浩南當然清楚，對方口中的這個雷達就是346型。
倆人在第一次見面的時候就說起來過。
“沒錯。”
他點了點頭：
“我記著TORCHMultiphysics軟件發布之后，我們火炬集團剛開始接計算業務的時候，我還特地囑咐過負責這塊的同志，說如果有來自電科14所的項目請求，可以優先執行，但后來好像一直都沒收到。”
“因為14所后來組織了一個攻關團隊，還專門派人去你們那學習過，最后把陣面的設計問題給攻下來了。”
王曉模解釋道：
“現在第一面346相控陣雷達的原型機已經裝到畢昇號上面去了，正在測試當中，目前沒發現什么結構上問題，說明16平方米級別的陣面，我們還是可以搞定的。”
“目前就是咱們這個第二代T/R組件里面的砷化鎵，良品率實在上不來，所以第二面陣已經斷斷續續造了一年多了，估計到今年下半年才能完工。”
之前他就提到過，如果能尋求到穩定的進口渠道或者實現國產，那么14所希望能在346雷達上面使用砷化鎵雙極硅混合元器件。
現在看來，國產化是實現了，但沒完全實現。
不過這種事情不用急。
只要能有持續不斷的訂單，生產技術更新迭代就屬于順理成章的過程。
就像是造相控陣天線陣面一樣。
前些年規劃空警200的時候，王曉模還說需要靠工人用銑刀手工制作。
結果沒過多長時間，火炬C.B.法拉利集團成立，推出的第一個產品MS45T，就解了燃眉之急。
去年年底常浩南看報表的時候，發現電科集團已經不聲不響地陸續買了將近三位數……
而后面第二個四軸聯動型號，電科也是首批啟動用戶。
基本已經是戰略合作伙伴的關系了。
聊了一會關于空警200的事情之后，常浩南看氣氛已經差不多，便向另外二人說起了自己此行的具體任務。
“其實我剛才就想問了。”
作為雷達專家，王曉模顯然也對這個課題很感興趣：
“你說的這個雷達目標識別……應該不只是區分敵我那么簡單吧？”
“那是當然。”
常浩南說著從公文包里掏出早已準備好的資料遞過去：
“其實也不只是雷達，我的階段性目標，是希望能通過對多傳感器所捕獲的信號特征進行提取和分析，來具體判斷目標的性質。”
“比如雷達檢測到一個速度幾十公里每小時的回波，那到底是鳥群還是低速飛行的直升機？”
“或者可見光波段上拍到了一個非常模糊的圖像，那么它有可能是一棟房子，還是單純的地形色塊？”
“再或者，聲吶監聽到一段噪音，到底是生物、海洋背景、還是一艘潛艇？”
“等一下等一下……”
聽著常浩南越說越遠，王曉模趕緊伸手制止。
一來是他擔心再繼續聽下去，空警200在自己心里就要從小甜甜變成牛夫人了。
二來，則是他突然想到了一種可能。
一種神奇的可能：
“如果是這樣的話，那是不是可以通過雷達發射電磁波給目標成像，然后借此判斷對方，比如說是飛機的具體型號，或者地面目標是坦克還是卡車？”
這絕對是全世界各國航空兵都夢寐以求的功能。
雖然理論上，敵我識別可以靠IFF天線或者數據鏈來完成。
但實際操作中，IFF由于功率且頻率高，因此作用距離很短。
尤其在異常天候條件下，夸張點說，作用距離不如某些戰斗部較大的防空導彈的殺傷半徑。
而數據鏈……
至少在2000年這會，哪怕是美軍，也無法保證戰區內的所有飛機都有效接入到LINK16里面。
哪怕在硬件上都裝了終端，但數據傳輸帶寬也會爆炸。
所以，要想在目視距離以外判斷一個目標到底是敵是友，其實沒什么特別穩妥的辦法。
但如果常浩南提供的技術可以做到用機載雷達分辨出目標的外形。
那就不一樣了——
你看見一架F16，難道還能不知道是哪邊的？
這個思路，倒是讓常浩南眼前一亮。
只是很可惜。
他思索片刻之后，還是搖了搖頭：
“至少現在還不行。”
“以目前的技術，厘米波和分米波雷達的分辨率實在是不夠，最多能看出來目標到底是個車還是個房子，毫米波雷達的精度倒是夠了，但探測距離又不夠，幾乎跟目視差不多，如果用上合成孔徑技術，那成像時間太長，探測不到高速目標……”
“嗯……”
雖然想法被否定，但王曉模倒并不沮喪。
畢竟常浩南只是說現在不行，沒說原理上不行。
說明未來可期。
這個時候，旁邊一名隨行的海軍軍官突然插了一句話：
“聽上去……這種技術好像不太適合對付車輛或者飛機，反而適合搜索海上目標……”
“一架殲8和一架F16在雷達眼里很難說有什么特別大的不同，但一艘航空母艦和一艘油輪，或者其它的什么大型船只……雖然RCS可能差不多，但因為平直甲板的存在，信號特征的區別應該還是挺明顯的……”
話音未落，常浩南、王曉模和梁紹修三人幾乎同時轉頭，看向了那名海軍少校。
后者被三人直勾勾地瞅著，頓時覺得有點頭皮發麻，當即氣勢一弱：
“那什么，我就隨便一說……”
“不。”
常浩南抬起手：
“這可不是隨便一說。”
“這可不是隨便一說。”
他和王曉模異口同聲地說道。
只不過，兩個人此時想到的事情，是不一樣的。
王曉模是覺得，這個技術或許更適合用在反潛/巡邏機上面，用于在安全距離上跟蹤監視敵方艦隊，以及在復雜海域中找到圍殼、通氣管或潛望鏡的信號特征。
而常浩南的想法則是——
在前世關于反艦彈道導彈具體制導方式的諸多江湖傳聞當中，似乎就有類似的技術路線。
盡管在很多年前的反艦導彈中，“挑個RCS最大的砸下去”就已經成為了目標搜索過程中的首要原則。
不過，隨著艦艇低RCS技術的不斷發展，以及各種雷達反射誘餌的裝備，這種簡單粗暴的方式已經有些過時了。
而相比于目標失的，更麻煩的問題在于某些民用船只——比如漁船，雖然體積可能不大，但因為外形原因往往有著遠超排水量標準的RCS，導致反艦導彈很容易命中目標附近，乃至航路上的吃瓜群眾。
以量取勝的普通反艦導彈倒是還好，大不了多打幾枚，或者本來想打航空母艦最后命中了旁邊的驅逐艦，那也不虧。
但每一發都極其精貴的反艦彈道導彈，乃至反艦高超音速導彈顯然禁不住這么消耗。
所以，就需要一個辦法，把高價值的目標從視野中分辨出來。
而如同剛才那名軍官所言，平直甲板的航空母艦和兩棲攻擊艦，作為最有價值的兩種目標，信號特征恰好非常特殊……
(本章完)