93年的時候，費迪南德皮耶希成為了大眾汽車的首席執行官，在此之前，他已經領導奧迪轎車干得是風生水起。作為費迪南德波爾舍博士的親外孫，皮耶希也是個機械天才。
所以，當在一汽考察的皮耶希聽說了太平洋集團的混動技術的時候，非常震撼，只不過，在一汽多考察了一天才過來，以至于比島國人來得還慢，而且，他們也沒有到太平洋集團總部，而是去了世界汽車研發中心。
沃爾夫岡彼得熱情地接待了他們。
“混動技術？沒錯，我們擁有完善的混動技術，可以給客戶提供最好的混動解決方案，貴方要什么？”
彼得本來也是德國人，可以用一口流利的德語和其他人交流，但是，聽著彼得一口一個我們，皮耶希等人聽得心中很不是滋味，這個彼得，要是依舊留在德國該多好！
哪怕不是大眾汽車的人，都在一個國家，彼此之間的聯系也會非常緊密，很容易知道彼得在研究什么，而不是像現在這樣，等到太平洋集團已經有了完整的技術，大眾汽車才得到消息！
“我們想要最簡單的解決方案。”皮耶希說道。
彼得笑了笑，他早就聽秦總說了，歐洲的混合動力，就得先從P0開始，畢竟這個最簡單。
“那就采用我們的P0混合動力技術。”彼得說道：“這套動力系統，其他的裝置都不用變，只要將原本的發電機更換掉，增加一組電池就可以。”
大屏幕上打出來了P0的技術路線，整個動力包幾乎都是不變的，只有機頭部分，皮帶帶動的發電機，換了一個更大的型號。
“我們把它叫作BSG電機，也就是皮帶傳動啟動、發電一體化電機，它的主要作用，就是在發動機停機，比如說等紅綠燈的時候，繼續帶動空調壓縮機運轉，相當于是自動啟停的升級版，同時，還可以將制動能量回收，輔助動力輸出……”
在汽車的配置中，自動啟停會逐漸成為標配，因為隨著燃油消耗要求的不斷提高，這東西能顯著地降低油耗，但是，很多司機上車之后的第一件事，就是關掉這東西。
等紅綠燈的時候，停機了是可以省油，但是……空調呢？發動機停了，空調也就沒有了，只要不是摳門到極點，在炎熱的夏季，誰不想開空調？
沒空調，就得開窗戶，在滿是尾氣的車流中開窗戶，怎么看怎么另類。
現在，有了P0架構，就可以完美地解決這個問題了！哪怕就算是發動機停了，BSG電機可以繼續啟動，帶動空調的壓縮機運轉！
雖然將這個壓縮機改成電動的貌似更簡單，但是那就得多一個電機，現在想要最低等的改進，還是只改動發電機最簡單。
“當車子滑行的時候，動力會傳遞給BSG電機，電機就可以將能量收集起來，儲存進電池之中，而在汽車提速的時候，BSG電機也會一起作用，幫助車子提速。”
彼得說得滔滔不絕，但是，在場的人都是技術能手，顯然不會被彼得給忽悠了。
“這種電機多少千瓦？”
“考慮到歐洲的用電標準，我們認為，將這種電機的額定電壓設計到48伏特是最合適的，這樣一來，電機的功率可以在8千瓦到15千瓦之間選擇，再大的話，電流過大，就不合適了。”
“也就是說，我們僅僅把之前的發電機功率提升了一兩倍？這樣有什么意義？”
“是啊，電機和發動機還是靠皮帶連接的，冷啟動估計還會打滑……”
大家伙都是一片質疑的聲音。
彼得笑了笑：“應用了這種系統，整體改進最小，同時，百公里油耗還能降低1升左右，屬于初期混動化最好的路線，如果各位覺得性能不足，那還可以選擇P1架構，我們把它叫做ISG電機。”
大屏幕上出現了一個扁平的電機，看著那大小，有人反應過來：“這是做在飛輪上的？”
“沒錯，我們的ISG，也就是集成的啟動發電機，就是把電機集成到了發動機上，具體來說，就是放在了飛輪的位置上，取代了飛輪。”
看單缸柴油機，側面有一個巨大的飛輪，這個東西是儲存旋轉能量的，畢竟飛輪轉兩圈，才有半圈是輸出能量的，其他一圈半，倒是靠飛輪的慣性帶動來運轉的。
不過，當發動機擴展到四缸之后，每時每刻都有一個氣缸在做功，這個時候的飛輪，只是用來降低發動機震動，起到一個平衡的作用，所以，飛輪的個頭也已經越來越小，另一邊增加壓盤等裝置，直接用來當離合器的一部分。
現在，有了ISG電機，直接就能取代了飛輪的作用！
這種電機做得又大又薄，就是用來代替飛輪的，但是同樣，因為飛輪部分的體積不是很大，這種ISG電機的功率，也不會很大。
“如果還使用48伏特電力設計方案的話，功率應該能提升到20千瓦，當然，關鍵還是因為集成到了飛輪部位，所以，這種電機和發動機之間是硬連接，在能量傳輸效率上大大提升。”
彼得繼續介紹這種方案：“比如說，在提速方面，它的輸出可以更直接，能量回收也會更高效，而且，如果不考慮安全電壓問題，可以將它提升到一百到兩百伏特的話，功率可以翻一倍左右。”
眾人的眼睛都亮了。
這種技術，明顯比剛剛的要提升一個檔次！
“不過……這種方案的設計更加復雜，所以，專利費也會更貴一些。”彼得繼續介紹。
大眾汽車的確想要先進技術，但是盈利始終是第一位的，如果專利費太貴的話，他們是不會要的。
“這兩種專利，分別多少錢？”
“P0混動，每套三十美元，P1混動，每套八十美元。”
又是按照套來賣！
大眾汽車是走量的，每年賣出去幾百萬輛汽車，豈不是得給東方幾千萬甚至是上億美元的專利費？
皮耶希皺著眉頭：“能一次性買入嗎？”
“一次性買入的價格更貴。”彼得說道：“至少得三十億美元以上。”
三十億美元！
皮耶希的臉色是越來越難看。
“當然了，還有另一種合作方案。”彼得繼續說道：“貴方的車輛，交給我們來匹配，所有的混動零件，都從我們這里采購，我們提供全套的技術解決方案，這樣的話，BSG每輛車只需要增加一千美元的成本，ISG則是三千美元，我們認為，這種方案更合適，因為，這些混動系統，最關鍵的可不是電機，而是軟件。”
在后世，歐洲品牌的混動系統飽受批評，動不動就跳故障碼，讓車主苦不堪言，其實，這就是傳統燃油車企轉入電動化，技術儲備不足而帶來的陣痛。
老牌車企，內部都是燃油車的勢力，他們又不肯讓賢，所以，他們跨專業搞電動化，必然會遇到很多問題。
這電機塞進去容易，但是，控制可不容易！
什么時候當發電機，什么時候當電動機，什么時候用全力，什么時候慢慢來，這些都是有講究的！
專業的事情，交給專業的人來做，那是最好的。
“這樣一來，豈不是意味著我們燃油發動機的各種技術資料，也得交給你們嗎？”皮耶希皺著眉頭問道。
這是他們最糾結的，畢竟，這混動系統，是要電動機和發動機配合的，也就是說，燃油發動機的技術資料，也得交給太平洋集團！
這可是他們大眾的機密！
彼得笑了笑：“怎么？還怕我們竊取你們的技術？我們世界汽車研發中心研制出來的發動機，性能超過大眾一大截，我們至于要剽竊你們的技術嗎？”
在場的大眾汽車工程師們一陣臉紅。
“目前，大眾汽車的發動機產品線太過混亂，既然你們來了我們這里，不管是否合作，我們都可以幫忙指導一下，你們完全可以把發動機統一起來，就像是我們的主打產品一樣，這樣可以大大降低生產成本……應該至少能節省三千美元。”
這意思也很明白了，咱們幫忙提供技術指導，讓你們的車子降低成本，降低的部分，正好用來采購咱們的混動系統。
雖然整體價格不變，但是車子性能提升了一大截！
“其實，我們還是希望能保持排量的多樣化的，比如說，1.8升和2.0升，都是我們的主打排量，這個怎么解決？”皮耶希當然不會放過這個機會，免費問技術，當然要掌握好機會！
“這個簡單，1.8升和2.0升，缸徑可以設計成相同的，比如說都是82.5毫米，在活塞行程上做文章，分別設定在84.1和92.8毫米上，這樣，發動機的其他部分都保持不變，只要在生產的時候，裝備不同的活塞和連桿，就能實現不同的排量。”
實際上，就是讓小排量的活塞長度大一些，將氣缸內容積減小一些，簡簡單單就解決了。
這方案，都是秦總交代的，如果大眾的人來了，就這么說！現在，對大眾的人來說，則是打開了一扇新大門。
沒錯，這樣生產線裝配就會非常簡單，大大簡化了零部件的供應，降低了成本！
“而且，車主如果有想法，后期拆開了發動機自己改，就能把1.8升引擎改進成2.0升引擎。”
“這不太好吧？發動機是精密結構，客戶要是拆開了，說不定壽命會降低……”
“這樣更好啊，客戶只要拆了，那就相當于放棄了保修。”
在后世，經常有這種大聰明，買個低功率的車子，然后刷一下ECU，就變成了高功率的車子，自以為占了便宜，但是，某天要是爆缸了，那售后可是不管的，什么找記者，什么拉條幅都不好用！
只要私自動了車子的配置，那就是放棄了保修條件！
現在，故意給客戶提供這種條件，讓他們自己動手改裝，然后喪失保修，這樣一來……可以節省很多費用的！
皮耶希的臉上露出了笑容。
“貴方果然厲害！”皮耶希是真的佩服了，這種想法很簡單，但是，一般的工程師還是想不到。
“貴方的發動機技術需要一次升級，要擁有缸內直噴、渦輪增壓等等先進技術，這些技術對我們來說，都是成熟的，貴方可以委托我們幫忙，設計新一代發動機，名字也要起得高大上一些，比如說叫做EA888，如何？”
皮耶希略微沉思片刻，開口說道：“這款發動機，能在設計的時候，就整合進入混動系統嗎？”
“當然可以。”
“好，那我們詳細談談！”
大眾高層帶著興奮而來，帶著滿意而去，全世界都流傳開了這個消息：大眾汽車委托世界汽車研發中心設計一款全新的發動機，這款發動機根據需要，可以搭載P0或者P1混動系統！
消息傳到了島國，豐田汽車公司里，所有人的臉色都非常難看。
“該死的，大眾怎么能這么不要臉！他們可是和我們豐田齊名的世界級汽車公司，居然請東方人幫忙設計發動機！”內山田竹志咬牙切齒。
“是啊，就連本田都從東方購買了專利，我們……”
“我們絕對不能屈服！”豐田章男說道：“我就不信，東方人能把所有的混動技術路線都注冊了，我們找個全新的路線，我們絕對不能向東方人低頭！”
這不僅僅是面子問題，豐田一直都是以研發技術為驕傲的，讓他們買東方人的專利？不可能，絕對不可能，他們受不了這個羞辱！
“同時，我們加快研究氫能源，什么混動，哼，他們把這種技術搗鼓成熟，我們的氫能源也就成熟了，直接淘汰他們！”
豐田咽不下這口氣，依舊要自研！
還有另一波人，也咽不下這口氣。
阿三，塔塔汽車。
“哼，大眾汽車也不要臉了，居然找東方人買全套的混動技術，還讓東方人幫忙開發發動機，太丟人了！”梅赫塔布說道。
“是啊，大眾的沒落，對我們來說未必是一件壞事，我們的羅孚汽車，終于可以有轉機了！”卡斯圖布說道：“為了這個中產階級的勞斯萊斯，我們可是又投入了八億英鎊進去！”
接手之后，阿三就發現羅孚汽車是個爛攤子了，但是，阿三沒有別的選擇，只能投入巨資，請寶馬幫忙設計一款全新的羅孚轎車，加上生產線的改動，整整花了八億英鎊！
對羅孚汽車來說，這已經屬于傷筋動骨的了，好在車子馬上要設計好了，接下來該投產了，等到生產出來，肯定會大賣的！
用了東方技術的大眾，還有什么臉在歐洲混？大眾空出來的市場，就由中產階級的勞斯萊斯填補好了！
“不好了，不好了！”就在此時，一名秘書慌慌張張地走了進來。
“怎么了？”
“慌什么！”
“羅孚汽車那邊，工人罷工了！”
卡斯圖布和梅赫塔布兩人都傻眼了。
英國，羅孚汽車。
原本空蕩蕩的停車場，聚集了大批的人，他們穿著嶄新的塔塔汽車的工作服，戴著工作帽，揮舞著拳頭。
“我們要求把過去五年的工資補齊！”
“我們要求按照最高檔位發過去的工資！”
“新工資，我們要求漲百分之二十！”
“我們要吃飯！”
“我們要面包！”
口號聲一浪高過一浪。
英國歷來就有罷工的傳統，甚至還被認為是一種明主的體現，有時候，就連農民都會開著拖拉機，堵塞道路。
現在，眼看工廠要重新投產了，這些產業工人就不滿過去幾年只拿基本工資了，要求把過去的工資按照正常上班的工資補齊！
如果不補齊，那他們絕對不會上班的，全新的車輛，也別想投產！
聽到這個消息，梅赫塔布只感覺到一陣陣的火氣上涌：“該死的，他們鬧什么鬧，如果羅孚汽車倒閉，他們就都失業了，現在，他們可以重新工作，居然還要高工資！不同意，我們絕對不同意！”
“那邊的政府是支持的……”
還特么的有政府的壓力，有工會的壓力，在歐洲開設工廠，哪里有這么容易的！
“該死的，當初收購羅孚汽車，就是個昏招！我們這幾年的利潤都填進去了，居然還不夠，那里就是個無底洞！”卡斯圖布也是臉色難看，他在盤算，是不是要放棄這個產業，直接破產算了！
東方，首都。
寬大的會議室里，秦鋒和李潤柱坐在了一起。
兩人手里，拿著紅色封面的文件，簽署了之后，再換過來簽署。
照相機咔嚓咔嚓不停地拍攝著。
“好，簽署完畢！首批十萬輛中型高機動性通用越野車輛的訂單，你們可得加緊完成，這可是部隊急需的產品！”李潤柱看向了秦鋒。
秦鋒點頭：“當然，請部隊領導放心，如果使用中出了故障，我們會及時搶修，該召回就召回，哪怕給部隊換新車也在所不惜！”
“嗯，咱們相信太平洋集團的實力！”