美國，通用電氣。
叫通用的有很多，不是每一個都活得很滋潤的，后世的通用汽車，就眼看著利潤越來越低，甚至有倒閉破產的風險了。
但是，通用電氣一直都活得很滋潤，畢竟，他們是全世界著名的航空發動機供貨商，天空中的飛行器，大半的發動機都是他們給供貨的。
只是沒想到，想要繼續前進一步，過渡到整機生產商，還是有很大的挑戰的。
“歐洲人的反應，已經遠遠地超過了我們的預期，看來，想要將空客收購過來，難度很大。”通用電氣的負責人韋爾奇皺著眉頭說道：“看來，我們要轉型，還是需要很長的時間啊！”
韋爾奇，1981年就當了通用電氣的一把手，而且，還要一直掌控這個發動機帝國到2000年，他最大的愿望，就是帶著通用電氣轉型，不僅僅要搞航空發動機，還要占領風口浪尖。
目前來說，最好的風口浪尖就是客機了，要是把空客給收入囊中，全球的客機生產，幾乎都是美國人把控的了。
“是的，我們也沒有預料到，歐洲人的反應會這么強烈。”斯通西弗說道。
斯通西弗就是從通用電氣出去的，對于這個曾經的老東家，他也是非常友好的，時不時都會回來竄門。
這次空客的商業間諜案發后，斯通西弗立刻就意識到了機會，可惜麥道資金有限，無法完成對空客的收購，所以，只能將希望寄托在通用電氣身上了。
沒想到，歐洲人反應過于強烈，甚至還開始了反擊，無端躺槍的微軟，不知道游說了多少國會議員，希望能結束這次爭端，讓歐洲對微軟的反壟斷調查趕緊終止，否則，微軟還真受不住啊。
“但是，如果就這樣結束，那對我們來說，也太丟面子了。”斯通西弗繼續說道：“如果整機不能收購的話，那就可以收購一些子系統供應商。”
子系統？
韋爾奇開口：“什么子系統？”
“航電。”斯通西弗說道：“尤其是電傳系統，我們美國這邊，目前還沒有在大客機上廣泛使用電傳系統，我們缺乏對應的配套供貨商，只要把這種系統握到自己手里，那我們就能盡快研制出來新一代客機。”
波音777，是第一款電傳操作的飛機，麥道目前還沒有，而根據各個航空公司的意見，電傳操作已經是必須的了。
最早的飛機用的是鋼索操作，飛行員推動操作桿，帶動鋼索，作用到尾部的舵面上。
飛機越大，舵面越大，需要飛行員的力氣就越大，所以，飛行員必須是麒麟臂，胳膊上力氣小了根本就不夠用。
后來就是液壓系統，操作桿帶動的是液壓油缸，里面可以增壓，讓飛行員可以省一些力氣。
但是，依舊沒法和電傳操作相比，畢竟，電傳系統內部傳遞的是電信號，飛行員的操作桿甚至可以變成一個小小的手柄！
“我們的戰斗機上，不是早就使用了電傳系統嗎？”韋爾奇有些好奇。
“沒錯，戰斗機上有了電傳操作，但是大飛機上還沒有，很多部件是不一樣的，比如說舵機的功率。”
電信號傳遞到舵面上，那就需要電動機來帶動舵面轉動，舵面越大，需要的電動機就越大，美國還沒有搞這種大型電傳，就沒有配套的供應商。
制造一架大客機，或許可以得有幾千甚至幾萬個供貨商！類似太平洋集團這種能夠將大部分零件自己生產的，太少了。
斯通西弗點頭：“嗯，的確是這樣，那接下來，我們的談判就集中在這個方向上！”
東方。
聽到秦鋒的話，皮埃爾臉色難看：“拆分我們？還真是打的好主意！但是，要怎么拆分我們？”
空客是歐洲共同合作的產物，很多子系統都在各個國家生產，現在，美國佬想要拆解他們，那從什么地方下手？
“那就得看美國客機在什么地方有缺陷了。”
皮埃爾簡單地思考一番，就想到了什么：“電傳系統，他們在這個系統上，和我們有巨大的差距！”
空客從第一款飛機開始，用的就是電傳操作，而美國客機目前還沒有大規模使用電傳，最多就是用個增穩系統而已！
客機和戰斗機一樣，也可以分成三大塊：機體、發動機和航電。
機體方面，這個雙方沒啥差距，發動機，更是美國的強項，也就只有航電了！
航電系統上，空客用了很多太平洋集團的先進航電，比如座艙顯示系統、氣象雷達、慣導等等，幾乎都是太平洋集團的產品，但是也有一些產品是他們自己的，比如說電傳！
皮埃爾的身體突然晃了晃：“不，不，我們絕對不能允許美國人肢解我們空客，更不會允許我們的電傳操作系統賣給美國佬！”
如果這套系統給了美國，那他們手頭還有什么？
“那就得提前準備了。”秦鋒說道：“比如說，你們的電傳系統，有沒有其他備份？”
“當然有機械備份。”
把生命寄托在電腦上，是不理智的，后世那種讓車子自動駕駛，自己睡覺的人，不僅僅是對自己的生命不負責任，也是對公路上其他車輛的不負責任。
畢竟，是電腦就有死機的可能！電腦死機了可以重啟，人死了，也就剩下投胎了。
客機雖然早就引入了電傳操作，但是依舊有機械備份，關鍵時候，還可以搶救一下，就拿空客A320來說，操作桿下面還有機械結構和舵面連接，萬一電傳失效，飛行員還能控制飛機。
當然，控制飛機起降有些難，但是控制飛機在天上保持平穩飛行，等到電傳操作重啟，還是能做到的。如果重啟不了？那就在胸口畫十字祈禱吧。
“不，不，我說的不是這個，是你們的電傳系統，有沒有其他的備份方案，尤其是……有沒有阿三給你們提供備份系統？”
阿三？
聽到秦鋒的話，皮埃爾皺著眉頭：“秦總，阿三的斯坦航空，的確想要做我們的供貨商，但是被我們給拒絕了，以阿三的水平，根本就沒有制造世界一流客機零件的能力，他們維修的戰斗機都會以摔機聞名，如果讓他們給我們制造客機零件，那就是對乘客的不負責任！”
秦鋒的臉上露出了笑容：“不，不，你們怎么能這樣看阿三呢？阿三肯定也會不斷追求進步的嘛，又不會永遠都停留在原地，要用發展的眼光看阿三，以前做不好，不代表以后做不好，你們看看，阿三做的PPT多漂亮！”
皮埃爾搖頭，表示不懂。
“你們應該和阿三的斯坦航空簽署一份合同，然后再偽造幾份合同，這樣一來，就可以制造假象，讓美國佬以為，斯坦航空是你們重要的電傳操作供貨商，這樣一來，美國佬在談條件的時候，就可以把斯坦航空推銷給他們。”
皮埃爾眼睛慢慢地亮了起來。
“秦總，這個是好辦法，不過……這其中還是有一些問題的啊，比如說，我們之前生產的客機，用什么零件，大部分人都是知道的，美國人只要調查一下，就知道我們是在說謊。”
“這個簡單，只要告訴美國人，長久以來，你們都是通過第三方，向阿三那邊采購的，只有少數人知道，其他人都以為，就是你們自己生產的。”
“那阿三方面呢？”
“告訴他們，有一筆大生意做，但是想要獲得客戶的信任，那么，就得吹個牛，過去的空客電傳系統，都是他們提供的！”
皮埃爾又思考了一下：“好，我們可以試試，總之，美國佬想要肢解我們，沒門！”
“嗯，你們還可以把我們太平洋集團牽扯進去，就說我們是另一個供貨商，讓美國佬選擇，他們應該不會給我們機會的，到時候就會毫不猶豫地選擇阿三。”
“嗯。秦總，多謝您的指點，有關我們在寬體遠程雙發客機上的合作，真的沒有進行的可能嗎？”
“唉，還是等你們先過了這個難關再說吧。”秦鋒表示很為難。
皮埃爾皺了皺眉頭：“那么，能否把貴方的子系統賣給我們，比如說，發動機？”
羅羅公司的發動機推力不夠，通用電氣當初給波音777項目研制的發動機最合適，問題是，現在通用電氣要收購他們！那就意味著，肯定不能再找通用電氣買發動機了。
那么，也就剩下太平洋集團的長江3000發動機了！
對方肯嗎？
當然肯！
對客機來說，最重要的部分就是發動機，客戶只相信老牌企業，新的企業很難涉足這個市場！
而對于全新的發動機來說，只有累積到足夠長的時間，才會有足夠的底氣打動客戶，這就意味著，裝機量越多越好，如果空客的發動機也需要從東方采購，那還有誰敢說東方的發動機有缺陷？
“好，沒問題！只不過，這款發動機我們也在研制之中，所以現在不能提供給你們樣機，只能提供給你們一些參數，交給你們去匹配。請放心，等你們打造原型機的時候，我們這款發動機，一定可以給你們送過去！”
談了一個多小時，皮埃爾才終于離開，秦鋒熱情地把對方送上車，看著車子離開，鄧小龍有些興奮：“秦總，如果由阿三給美國的客機生產商供應零件，還是最關鍵的電傳操作系統，那……”
“那他們的新款客機，質量就會更差，更容易摔飛機！”秦鋒笑著說道：“只要摔過幾架，那他們的客機信譽就徹底沒了，以后的天空，就是空客和我們的！”
“嗯，問題是，美國佬肯用阿三的零件嗎？”
“當然，畢竟，阿三的PPT做得好看啊！”
阿三，斯坦航空。
說起來，這家飛機公司的歷史也算悠久，從1940年12月就成立了，只不過，最開始是個私營企業，一年之后，就被政府全面接管，于是，斯坦飛機公司就成了阿三的國有企業。
至于當時收歸國有的原因，也很簡單，就是從美國那里獲得了PC5教練機的生產授權，當時一起步就能造飛機，可以說，斯坦航空的起點還是比較高的。
1964年，斯坦航空和其他兩個飛機公司合并，共同成了后世的規模，同時，也開始了輝煌。
沒錯，是輝煌，摔機的輝煌。
后世有人做過統計，1992年到2004年之間的數據，大修了八架米格21，全部墜毀，大修了一架米格21比斯，墜毀，組裝了三架美洲豹，大修了五架，其中六架墜毀，大修幻影2000四架，全部墜毀，大修米格29三架，全部墜毀，組裝米格27三架，大修三架，其中四架墜毀！
斯坦航空的驕傲戰績，幾乎就沒有人能媲美。
但是，他們不會覺得自己的水平差，畢竟，墜毀那是飛行員嚴格訓練造成的，我們阿三講究的是平時訓練多流汗，偶爾流流血，等到戰場上，才能取得壓倒性的優勢！
現在，空客總裁皮埃爾親自過來，更是給他們長臉的機會！
負責人賈尼爾滿臉笑容：“我們斯坦航空是世界上最強大的飛機制造商……之一，目前，我們正在研發的光輝戰斗機，是全世界最先進的戰斗機……之一……”
眼看賈尼爾啰啰嗦嗦地說下去，估計一兩個小時都不會停，皮埃爾只能打斷了他的話。
“我們這次過來，是來談民航客機的合作的。”
“民航客機方面，我們斯坦航空也是最強的！前些年，我們就已經成了波音的供貨商！”
皮埃爾頓時一愣：“你們給波音供貨？”
“沒錯，波音757的翼上艙門，就是我們生產的！”
還以為是啥重要的項目呢，原來就是個艙門！
皮埃爾深深地呼吸了一口氣：“你們的電傳操作系統，研究得如何了？”
電傳操作系統？
賈尼爾點頭：“我們的電傳操作系統，也是全世界最強大的！我們……我們……安東尼，你來說！”
賈尼爾是真不懂！
吹牛也是有技術含量的，不懂的東西，還不能吹牛。
工程師安東尼站了起來：“我們的光輝戰機，使用的就是電傳操作系統……”
配合著PPT，又是一番長篇大論，這次皮埃爾倒是認真地聽了起來，等到對方說完，皮埃爾才問道：“這套系統，能擴大了之后，給客機使用嗎？起飛重量三四百噸的飛機使用？”
“當然，沒有問題！”安東尼點頭，然后坐下來，在一旁的筆記本上噼里啪啦地敲擊著，他居然直接在原本的PPT上改進！
光輝戰機的背景換成了波音777的宣傳圖，然后還在里面飛快地做出各種紅線，標記出來各種舵機的位置，不同顏色，不同形狀代表不同的結構，這圖形，畫得那叫一個漂亮！
阿三現場就給皮埃爾展示了一番，一名合格的阿三是怎么做出全世界最漂亮的PPT的！
“好了，這第一張幻燈片修改完畢了，我給大家伙先介紹一下總體設計，后面還有分步設計……”安東尼繼續飛快地作圖，同時介紹。
“我們使用三軸四余度數字電傳，這里的舵機……”
這家伙，介紹得比太平洋集團的產品還好！
“請問，這個方向舵的舵機，你們設計的這個尺寸，能做出合格的舵機來嗎？”皮埃爾身后，一名工程師開口。
你這舵機的尺寸明顯有些小啊！這么小，還想要滿足扭矩的需要？該不會飛快了轉不動方向舵吧？
“當然沒問題，我們可以使用最先進的扁線電機，在內部再設計一組減速齒輪機構……”
目前，全世界都認為，小尺寸的電傳操作舵機是做不出來的，這種世界級公認的工程難題，在阿三的PPT上，都可以輕描淡寫！
“請問，這里面的主控電腦，你們打算采用什么型號的？”
“我們認為，486就足夠了，當然，如果客戶需要，我們也可以使用更加先進的奔騰處理器。”
“咳咳……”法國來的工程師忍不住地咳嗽起來，你們是認真的嗎？
486這種通用處理器，在民間使用效果不錯，但是到了飛機上，很多指令都是多余的，處理器浪費嚴重，所以，飛機上使用的是專門的嵌入式芯片，根本就不會使用通用處理器！
“我知道各位在想什么，覺得我們用民用處理器有些不合主流，但是，這樣能省錢啊！再說了，曾經的雄貓戰機上使用的AWG9雷達，用的都是8080處理器，現在給客機用更加先進的英特爾芯片，有什么不可以的？非得用什么專業的DSP芯片嗎？”
安東尼覺得自己的設計沒問題：“這樣一來，飛行員在飛行無聊的時候，還能玩幾把電腦游戲……”
“咳咳……這個不行，真的不行，需要用西門子公司生產的DSP芯片，具體型號是……”
“好吧。”安東尼從善如流，唰唰地修改起來。
很快，一個漂亮的PPT就出來了，此時，就連皮埃爾都覺得，要是不經歷這個修改過程，阿三拿去空客忽悠，說不定都能讓空客的工程師們滿意！
“很多客戶對于全新的數控電傳會有疑慮，所以，我們不是第一次合作，在此之前，已經合作了五年。”皮埃爾說道：“你們能做到嗎？”
“當然沒問題！”賈尼爾點頭。
“各種交易記錄都得有。”
“沒問題！”