在原本的自吸發動機的基礎上，外掛一套渦輪，從而增加發動機的動力輸出，在后世很常見。
就拿大名鼎鼎的哈弗H6來說，這款SUV多年占據SUV銷量榜第一的位置，外殼不知道換了多少，但是在前期數年內，一直用的都是祖傳的1.5T發動機。
這種發動機，就是用之前的1.5升發動機外掛渦輪，來實現動力提升的。
畢竟，外購的三菱2.0升發動機，造價太高，還是自己的便宜一些，而且，動力指標也不錯，最大功率能達到150馬力，最大扭矩也能達到250牛米，只不過，渦輪介入的還不夠早，2200轉才能達到最大扭矩，讓很多開車舍不得踩油門的人，感受不到動力的提升。
現在，想要給莫斯科人的新車增加發動機的動力，在原有的發動機基礎上改進提高，是最簡單的辦法。
哈弗1.5升的發動機，都能改進到150馬力，而VAZ公司的1.7升的發動機，按說輸出功率應該更高才對。
但是……秦鋒可不能把話說得太滿。
想要功率高，那發動機內部鼓進去的空氣就得多，也就是說，使用的渦輪個頭就得大一些，這就意味著渦輪介入的轉速會更高，因為發動機在低轉速下，排氣壓力不夠，就吹不起渦輪來。
想要介入早，就得小渦輪，而這個小渦輪又意味著發動機的最大功率不會很高。
實際上，對乘用車來說，看多大馬力沒有太大意義，因為這個最大馬力，那至少需要五六千轉的速度才能達到，幾乎沒幾個司機舍得把油門踩到這種地步。
而這個最大馬力，也就不會決定車子的提速性能，加速有多快，決定于發動機的扭矩，能上多少度的坡，也決定了發動機的扭矩。
所以，寧可發動機的最大功率小一些，也要讓發動機的扭矩釋放更靠前，這是目前更合適的方案。
聽到秦鋒的話，工程師尤里立刻皺起來了眉頭：“秦總，就算是130馬力的動力，驅動一款越野車恐怕也不夠啊。”
“怎么不夠，別看馬力不是很高，但是經過我們的調教，可以讓它的扭矩更高，至少250牛米的扭矩，還可以在一千六七百轉左右就釋放出來，你們覺得如何？”
尤里當下點頭：“這樣就沒問題了！”
作為工程師，他當然知道對車子來說，最重要的是什么。
“至于發動機的布置，我們還是用貴方最擅長的縱置前驅的布局。”秦鋒繼續介紹。
莫斯科人最新的2141轎車的來歷有很大的淵源，簡單來說，這是一款山寨品，和一個被淘汰的法國品牌有關系。
所有人都知道，法國轎車三大品牌：雷諾標致雪鐵龍，實際上，法國還有一個Simca，在五十年代被克萊斯勒收購之后，技術實力又上了一個新臺階，在1975年，推出來了Simca1307轎車，足以和第一代寶馬3系競爭，還能獲得當年的歐洲年度車稱號！
莫斯科看上了這款轎車，然后下令莫斯科人汽車廠山寨，這讓老毛子有些不滿，但是也沒辦法，只能搞出來了個外形類似的莫斯科人2141來。
雖然外形類似，但是內在卻無法做到完全一致，尤其是，Simca1307是橫置發動機，但是，等老毛子山寨完了外形之后，發現自己沒有這么短的發動機，塞不進發動機艙里！
于是，老毛子只能把自己的VAZ發動機豎著放，形成了縱置前驅的結構。
前驅是必須的，因為上級看上這款車，就是想要前驅車，之前老毛子的轎車，都是清一色后驅的，他們覺得不夠高級。
縱置前驅的布局，也不算多奇葩，桑塔納就是這么干的，后世的奧迪A4也是這么干的，前面有發動機壓著輪胎，壓力大，還能發揮出來發動機的全部實力。
現在秦鋒這樣介紹，只是為了方便將之前的變速箱、車橋之類的都塞進去。
所謂的SUV，就是升高底盤的轎車，轎車上的零件，大部分還能用上的，這樣也能減少研發的投入！
“在輪胎上，我們將會使用專門為城市SUV打造的輪胎，讓車子擁有出色的操控，還能適應各種路況，尤其是還能節省燃料。”
城市SUV是個新生事物，沒有對應的輪胎也很正常。
之前的硬派越野車的輪胎是不能用的，畢竟硬派越野車的輪胎花紋很深，這是為了增加在野外的抓地力，但是到了公路上，這款輪胎就會增加油耗。
“好。”尤里點頭：“不過，這款車能不能升級為四驅結構，或者帶差速器？”
說起硬派越野車來，幾把鎖是他們津津樂道的話題，在他們眼里看來，沒有三把鎖的越野車，那就是雞肋。
“我們這種車是城市多功能車，并不需要特別強的越野能力，現在還沒有這些打算，等以后能大賣的時候，再考慮升級。”
差速鎖這東西，聽起來好像很高級的樣子，實際上，也不過就那么回事，不信可以看看重卡，后橋差速鎖那都是標配，到了越野車上，就成了高端的代名詞了。
很多汽車廠都在不斷弱化差速鎖，就拿奧迪來說，第一代使用開式差速器，到第二代到第五代，就開始使用大名鼎鼎的托森差速器，成為了奧迪引以為傲的Quattro四驅系統的核心。
但是，為了降低車重，為了提升油耗表現，奧迪還是把它給去掉了，用多片式離合器帶動冠狀齒輪差速器，重量輕，油耗低，就是效果不咋地。
秦鋒不得不再次給眾人強化，咱們要研制的是城市多功能車，不是越野車！它只是偶爾走一下爛路，它不需要到徹底沒路的地方去考驗車子的性能！
“哦。”尤里點頭。
“車身的外形，我們也需要重新設計，我們預計，這款新車的開發費用，將會超過五十億美元，不過，既然收購了莫斯科人汽車廠，那我們就要幫助莫斯科人汽車廠擺脫困境，發展成為歐洲大型汽車廠。”
“沒錯，這也是我們的期待！”說起這個，所有人都興奮起來了。
以前有蘇聯這個遮陽傘，他們沒感覺自己的產品有啥不好的，到了蘇聯解體，他們才突然發現，自己的產品太弱了！
在西方的汽車傾銷下，他們莫斯科人汽車突然間就沒了銷路！
所以，他們才一力要求和太平洋集團合作，就是想要找個技術實力最強的！同時，太平洋集團的汽車并沒有大批量占領大毛市場，不構成競爭關系，也方便以后向歐洲進軍。
從這個角度上看，他們莫斯科人汽車廠的領導還是有一些眼光的。
“不過，我們還得提幾個要求。”
“秦總請講。”
“首先，就是質量問題，蘇聯時代的質量管理太過落后，早就不能適應市場的發展，這樣的產品也不會有競爭力，所以接下來，我們會嚴抓質量，有玩忽職守的，甚至會被開除，我們希望汽車廠的每一個人都能理解。”
首都吉普車廠的老路，秦鋒可不想走一遍。
工人師傅的眼睛就是尺子，手堪比數控機床，當美國人認為產品不合格，需要做報廢處理的時候，工人師傅當場就不干了，甚至還要像幾十年前一樣，狠揍美國佬。
這樣的企業，能發展就見鬼了，從歷史辯證的角度來看，首都吉普車廠引進切諾基的項目，算是失敗的，也正是因為這個，才有了在桑塔納引進中的鐵律：國產率達到多少是硬指標，達不到就終止合作！
切諾基，從始至終，都是引進零件為主的。
老毛子的產品質量也不咋地，尤其是最近這幾年，莫斯科人的汽車產品質量，那就像是布朗運動！
看著面前的老毛子，秦鋒一字一頓：“畢竟，可不能讓維克多崔的事情再次上演，只要有一次，我們的品牌就徹底砸了。”
維克多崔，蘇聯時代最著名的搖滾天王！他的歌曲吸引著全球的搖滾樂迷，但是，他的生命卻定格在了1990年8月15日，他在人氣巔峰時期，死于一場突如其來的車禍，從此，就只剩下了樂隊演奏的錄像帶和錄音帶，再也沒有現場表演。
對搖滾迷來說，維克多崔的死是不能接受的，他的粉絲在討論著他的車禍，很快就演變成了陰謀論，畢竟，這種論調永遠都是不缺市場的。
這和莫斯科人有啥關系？因為維克多崔當時駕駛的車輛，就是莫斯科人2141！當年，這款車還很暢銷，以至于還得托關系才能買到，但是，這車子卻有很多缺陷。
當然了，最關鍵的還是駕駛員，維克多崔算是絕對的新司機，但卻是個老音樂人，不管是什么時候，也不管是干什么，只要腦海里回蕩起來了優美的旋律，他就會投入進去，忘記了其他的……這有些類似于后世的司機邊開車邊玩手機，為了方便，甚至還在方向盤中央粘貼個手機支架。
總之，莫斯科人的銷量暴跌，和維克多崔有很大關系，現在，發明一款全新的SUV，如果不能掌握好車子的質量的話，那名聲很快就會臭了。
奇瑞奇瑞，修車排隊，這梗怎么來的？還不是首批車子質量太差？老一輩人為啥對桑塔納情有獨鐘？還不是因為第一批桑塔納的質量太好了，給他們留下了深刻的印象？
“是的，秦總，我們要全面引進太平洋集團先進的質量管理經驗。”波列雅科夫點頭。
“所以，我們需要派去一批質量管理人員，不僅僅要維護本廠產品的質量，更是要把控采購產品的質量。”
莫斯科人汽車廠就是個總裝廠，很多零件還是需要外購，而外購，這可是個肥缺！
廠里其他的領導可以保留，但是……采購人員必須要全換掉！
蘇聯時代，他們就已經沾染上了不良作風，到了蘇聯解體之后這幾年，這些人更是膽子大得很，收受賄賂那可是來者不拒，繼續讓他們待著，那產品的質量就好不起來。
而且，既然已經是太平洋集團的產業了，憑啥讓他們趴在太平洋集團的身上吸血？
“那我們之前的采購人員？”
“全部解聘。”
在場的幾個人身體顫了顫，蘇斯洛夫慢慢開口：“那我們銷售人員呢？”
采購的貓膩，他們心中也清楚，秦總直接解聘這些人，甚至都沒有讓他們下放到車間去工作！這充分說明秦總對這些人已經極端的不信任了。
很多事情，一旦涉足，就再也沒法抽身，這種人就算是下車間，也不會好好干活，只會搞各種小動作，還不如都滾蛋。
“銷售人員的工資會進行改革，由兩部分組成，一部分是底薪，一部分是提成，這些人，也不用留在汽車廠，會轉移到各個大城市的銷售店，他們的收入，和銷售額有關。”
“好。”蘇斯洛夫點頭，只要太平洋集團下場，那他們的汽車還愁賣嗎？所以，收入和銷售有關，這就是送錢。
“工廠內部，所有職工，都需要經過一次考核。”秦鋒繼續說道：“考核合格的，才能留任，考核不合格的，就會被解聘。”
采購員也別有怨言，被解聘的不止是你們，還有其他人！
秦鋒對大毛的汽車廠還不是很了解，不知道是否像國企那樣，坐辦公室的比干活兒的多，總之，有本事的就留下，沒本事的就滾蛋。
“我們最終優化的目標，是一線的生產人員，要占據全廠職工總人數的百分之九十五以上。”
在場的幾個人臉色復雜。
廠里的弊端，他們也清楚，秦總這些改革方案，是必須的，但是，那些被解聘的人，會甘心嗎？
“怎么，有難度？”
波列雅科夫的深深地呼吸了一口氣：“秦總，咱們廠里有八千多人，要是一次性解聘上千人，怕是……”
“如果不能這么做，那就換一種方式，比如說，先讓企業破產，所有職工全部下崗，然后咱們太平洋集團再接手，全部重新招聘，他們就沒意見了吧？”
狠，果然夠狠啊！
波列雅科夫再次深深地呼吸了一口氣：“秦總，我們盡力解決這些問題。”
“嗯，這些都是要寫入到合同里的，對了，咱們最后談一下價格吧，你們的心理價位是多少？”
先畫餅，再提要求，最后才談價格！
心理價位？
波列雅科夫一臉苦笑：“秦總，政府那邊的心理底價是一百億美元。”
“唉，他們還是沒有認清現實啊。”秦鋒說道：“還拿曾經西方評估的價格來說事，當初，我們給的評估價格是二十億美元，幾年下來，廠子越來越不值錢，現在廠子再次評估，也就是十億。”
砍價砍到一成！
“如果貴方想賣的話，那就是十億，畢竟，我們還需要耗費五十億美元來研發全新項目，廠里解聘的那些職工，也需要給一筆遣散費，零零散散的，我們怕是要投入七八十億美元。”秦鋒說道：“不過，只要我們接手，那首期目標，年產和銷售價十萬輛SUV，還是能實現的。”
莫斯科那邊當然是獅子大開口，自己這邊就得擺事實講道理，告訴他們，按照自己的價格來，那以后有源源不斷的利潤，如果罔顧事實，那就等著汽車廠倒閉破產吧！
“哪怕每輛車交五百美元的稅，那政府每年也能收入五千萬美元，而且，五年后，產能應該會擴大到二十萬輛，每年一個億的利潤，看他們怎么選擇吧。”
“嗯，秦總，我們明白了。”波列雅科夫點頭：“我們會說服政府的。”
“我看好你們，加油！對了，給我送幾輛莫斯科人小轎車過來，同時，送幾臺VAZ21214發動機過來，我們可以展開前期研究。”
前期研究，當然就是如何在轎車底盤的基礎上升級為SUV，反正只要有個好看的外殼就行，誰會在乎底盤啥樣，只要把控好產品質量就行。
發動機也要簡單升級，外掛渦輪，有樣品做參考，改進會更容易一些。
“好，我們會盡快送來。”
會談結束，秦鋒把眾人送出了會議室，眾人當然還是不想離開。
“秦總，我們想要到貴方的生產線上看看。”
“當然可以，你們放心，只要咱們太平洋集團接手，莫斯科人汽車廠會發生翻天覆地的變化，等以后，那邊的汽車廠也會按照我們國內的工廠改進，只是需要等賺到了錢再說，畢竟，我們這初期投資就已經很多了。”
“嗯。我們期待！”
“我給那邊打個電話，你們過去就會有人接待。”
“好。”
“對了，坐咱們的紅星轎車過去吧。”
“好。”
送走了這些人，秦鋒重新回到會議室，一大群人已經在心中有無數個疑問了。
“秦總，這種SUV車型，不倫不類，真的能流行起來嗎？在歐洲，瓦罐車才是正統啊！”彼得首先開口。
所謂瓦罐，就是在三廂轎車的基礎上，擴大行李艙，讓行李艙和車頂一樣高，這樣就拓展出來足夠大的行李空間，在歐洲，這種車獲得了很多客戶的認可。
“是啊，瓦罐是正統，但是，僅僅擴大個后屁股，價格就飆升一大截，這有些坑啊！”