發動機、變速箱、后橋是卡車的三大件，這三大件決定了卡車的基本性能，是結實耐造，還是經常趴窩，就看三大件是否可靠。
同時，三大件能否自產，也是衡量一個重卡廠盈利能力的重要標志，很多重卡廠宣稱自己的黃金動力鏈：濰柴發動機，法士特變速箱，漢德車橋，這三大件的確都是最好的，但是，全部都是外購的，這樣的重卡廠是沒有競爭力的！
外購價格貴，賣得貴又沒人買，所以就只能從其他零件上想辦法，哪怕一個轉向助力泵、散熱水箱用了次品，都可能會讓車主苦不堪言。
太平洋集團，這些當然都是能自產的！
“發動機方面，我們目前已經在大量生產OM系列的V6和V8發動機，我們使用了可變截面渦輪和高壓共軌系統，發動機的輸出功率很大，V6版本目前已經能覆蓋三百到四百馬力，V8版本覆蓋四百到五百馬力。”邢富強首先開口。
這些發動機不僅僅用在奔馳重卡上，還用在其他車輛上，比如說猛士車，不少已經淘汰了道依茨風冷發動機，換上了己方生產的奔馳發動機，最重要的原因，當然是為了省錢！至于夯神，更是得用大馬力的奔馳發動機。
“嗯，不錯。”秦鋒點頭：“看來，發動機方面，我們就算是不升級，也照樣能繼續用下去。”
同時代的斯太爾重卡，才以240馬力為主了，290馬力的發動機就屬于最高端的了，相比之下，己方的發動機三百馬力起步，優勢明顯，別看馬力大，油耗還不高，這就是先進技術帶來的優勢。
“嗯，我們也有改進計劃。”格里希開口了：“目前，相關部門還在研制更加先進的渦輪增壓器，更高壓力的噴油系統，這些系統的加持下，我們認為，V6發動機有提升到五百馬力的可能，V8發動機可以提升到六百五十馬力上。”
在發動機動力的提升上，是永無止境的！
大馬力發動機可能會意味著高油耗，但是，如果從具體使用情況來看，大馬力發動機還是能提升運輸效率的！
那些240馬力的斯太爾，拉一百多噸的貨物，稍稍遇到一個坡道，就需要切換到最低檔位，用蝸牛爬的速度慢慢前進，中途一旦停車，就無法重新起步，還得倒退到坡底，重新再來一遍。
哪怕一百公里的山路，可能也要走上一兩天。
大馬力發動機呢？
奔馳最低的三百馬力發動機，就可以提前儲備速度沖坡，中途切換到低檔位，一口氣當坡頂！至于四百馬力以上的發動機，全程嗷嗷叫地上去！
斯太爾走一天的路，奔馳重卡可能只需要走半天，甚至兩三個小時就上去了！這樣再比燃料消耗，那就會節省了。
小馬力發動機，就需要一直拉高轉速，而大馬力發動機，就可以全程維持低速，也能有足夠的牽引力，再配合合適的變速箱和后橋，節油效果更加明顯。
“好，那我們就以這種全新的發動機為基礎！”秦鋒點頭。
這樣一來，奔馳方面也沒話說，咱們用的可不是你們奔馳技術的發動機，咱們的發動機標定比你們的還強，是咱們自己研制的！
“變速器方面，為了匹配大馬力發動機，我們已經有了十二檔和十六檔的自動變速器，不過，考慮到變速箱的復雜性，我們覺得，除非是山區，否則十二檔變速箱已經足夠用了，我們的換擋邏輯已經完全成熟，完全能理解司機的需求。”邢富強繼續開口介紹。
自動變速器，首先是給猛士車用的，軍車要求高可靠性，萬一司機受傷，一只手一條腿也能繼續駕駛車輛，這幾年下來，自動變速箱已經很成熟了。
“對了，針對山區路段，接下來，我們想要發展液力緩速器。”
山區下坡，對重載卡車是個沉重的考驗，國內常見的方式就是剎車淋水，鋪設管路到每個剎車鼓，下坡就澆水降溫。
這東西有很多限制，除了要加水之外，關鍵就是水箱里可能會有雜質，如果堵住了這個噴頭，那剎車就無法降溫，很容易失靈。
所以，隨著技術的更新換代，緩速器就出現了，這東西裝在變速箱上，內部有葉片來攪動液壓油，通過這種方式提供緩沖，再用散熱器把里面的熱量散發出去，這樣，下坡的能量就被耗散出去了。
秦鋒皺起來了眉頭。
“秦總，您對這條技術路線不滿？”大家伙都很擔憂。
“不，我是在想，另一條技術路線，也應該開始了。”
“另一條技術路線？什么路線？”
“電動化。”
眾人都是一愣：“電動？秦總，您是說，用蓄電池給車輛提供能量嗎？這方式不靠譜啊！”
電動車根本就不是什么新能源，當初，汽車剛剛出現的時候，有燒鍋爐的蒸汽機，有燒汽油的內燃機，也有直接背著蓄電池的電動車！
電動車是老能源，和汽車的誕生同步，但是很快就被淘汰了，因為儲能密度太低！
加一箱油，能跑一兩百公里，充滿電，只能跑十幾公里，根本就沒有實用價值！
淘汰之后，再也沒有用過！
一直到八九十年代，美國佬為了解決環保問題，重新關注電動車，通用汽車搞出來了沖擊力，受到了社會名流們的喜歡，可惜沒走到最后，整個團隊被馬克斯給接手了下來，那已經是九十年代后期的事情了。
當然了，在這里不可能出現，因為馬克斯已經沒了。
玩電動，只能是從咱們開始！
“咱們的相關團隊，為了研制更加先進的四足機器人，已經在搞更加先進的電池系統了，能量密度比鉛酸電池提升兩倍以上。”秦鋒說道：“電池方面，已經有技術儲備了，關鍵就是電控系統和電機系統。”
“秦總，就算是提升了五倍，那續航里程還是有很大問題的，而且，補充能源也不方便。”
秦鋒笑了笑：“這個電動卡車，最適合的工況就是山區，上坡消耗電力，下坡反向充電。”
眾人都是一震。
秦鋒一直都認為，電動車最適合的運營環境就是礦區，重載的卡車從礦山上下來，需要考慮減速剎車的問題，一旦剎車失靈，就會車毀人亡。
之前的各種方案，這些能量都轉化成熱能耗散出去了，如果換成電動車，下坡的能量用來發電，儲存起來！
等到運完了貨物，空車返回，比較輕，就算是有能量損耗，下坡儲存的電力，也足夠空車上坡返回了！
這樣，來回不花錢，全部薅地球的羊毛，爽！
“秦總，您說的這個方案，的確給人眼前一亮的感覺，但是……”格里希嘆了口氣：“這就意味著，我們目前的儲備全部都不能用了，動力系統全部更換，這可不容易啊！”
沒個十年八年的，肯定不行！
秦鋒笑了笑，看向一直沒說話的龐大偉：“老龐，咱們如果從三輪摩托開始搞，你覺得如何？”
龐大偉是負責天夏摩托的，原本還有些好奇，秦鋒為啥把他叫上了，現在才算是明白了：新技術直接用在卡車上，風險太大，成本太高，先用三輪摩托搞實驗！
“秦總，我們愿意嘗試，只不過……我們這些人，都是搞燃油車的，搞電動車，屬于從頭開始，怕是會……”
“等開完了會，我帶你去找個專家，只要把他請來，肯定行！”
“誰？”
“馬工。”
“哪個馬工？”
“這個嘛，去了就知道了，我們先開會，電動化從三輪摩托開始，重卡方面，還是先用現在這一套的，駕駛室我這里已經設計了幾款，大家伙先看看，覺得哪個更順眼……如果沒別的事情，會議就到這里吧。”
秦鋒向來不喜歡又臭又長的會議，現在已經說得差不多了，該散會了。
旁邊有人開口：“秦總，那我過來是干嘛的？”
秦鋒一愣，看向旁邊的倪老，不好，差點把這一茬給忘記了！
“咳咳，因為是和狗大戶合作的，所以，我們這一款全新的重卡，要有全新的內容。”秦鋒說道：“我們主打安全！”
“秦總，您是說，在我們的重卡上安裝ABS嗎？”格里希開口。
在西方，ABS已經在轎車上逐漸成為了標配，在每個車輪的輪轂里安裝一個傳感器，檢測車輪是否抱死，它不會降低剎車距離，但是可以提升車子的操控性。
如果一腳踩死，那之后就聽天由命，有了這東西，車輪還能轉，就能繼續躲避障礙物。
但是，在卡車上，目前也只有少數車輛配備，如果己方把這種東西當做標配，的確能提升逼格，但是……
“不，僅僅有ABS是不夠的，還得有EPS，通過ESP的助力泵，還能實現主動剎車的功能，對了，方向盤也要從液壓助力升級為電控液壓助力轉向機，這樣，我們就可以實現車道保持……”
秦鋒現在說的這些東西，在場的人都聽不懂，這個概念，太高大上了吧？
“秦總，ESP是啥？主動剎車是啥？車道保持是啥？”
“ESP？這東西就是在轉彎的時候，剎內側車輪，讓轉向更平穩，我們在上面發展一下，增加傳感器，在直線行駛的時候，如果前面遇到情況，也能自動剎車。”
“那司機干嘛？”
“萬一司機睡著了呢？”
“我明白了，這個屬于主動安全系統。”格里希兩眼放光：“當前方出現意外，而司機沒有及時反應的時候，車子能主動剎車，哪怕就算是沒法避免碰撞，至少也可以降低碰撞的沖擊力！至于這個車道保持，應該是在正常開動的過程中，車子一旦離開車道，會自己糾正！”
還是格里希見多識廣，很快就反應過來了。
“嗯，再配合車距保持，這樣，司機在公路上，幾乎就可以解放雙手了。”秦鋒點頭。
后世把自動駕駛吹的那么牛，仿佛是電動汽車的專屬，其實，燃油車上也有這些技術，主動剎車、車距保持、車道保持，這些功能加在一起，可以大大降低司機的負擔，其實就算是L2級別的輔助駕駛了。
那些用了各種算法，各種高科技的吹噓的自動駕駛，最多也就是L3階段，達到L4階段的很少，而真正的自動駕駛，那是需要L5級別的，任何一個銷售都會刻意忽略這些，吹噓自動駕駛多牛逼。
現在才九十年代，不用著急，先把L2級別的搞出來，就能引領全球了！
“秦總，這樣一來，重卡的價格會飛速上升，我們國內的客戶……”邢富強有些擔心。
大家伙已經明白這些是什么東西了，也知道倪老列席會議的重要性，這些和電子相關的東西，肯定是要交給倪老他們去研究的。
但是，價格呢？
“狗大戶不差錢！”秦鋒說道：“我們先進行論證，然后把這些介紹給狗大戶看，他們一定會心動的，哪怕為此多加十億美元的預算都可以！”
“沒錯，咱們太平洋集團要搞，就得搞世界先進水平的！”格里希說道：“秦總，我愿意當這個新款重卡項目的負責人！”
“格廠長，這個工作本來就是你的。”秦鋒說道：“接下來的事情，就交給你了！”
“好！”格里希又思考了一下：“秦總，咱們要瞞著德國人嗎？”
你不就是德國人？秦鋒心中覺得好笑，也很高興，這說明，格里希已經把他當做東方人了！
“嗯，是要瞞著，不過，估計也瞞不了多久。”秦鋒說道：“等以后，他們要是知道了，想加入，也是可以的，得以我們為主，所有的專利都是我們的。”
世界第一的奔馳重卡，需要太平洋集團的專利授權！踩著巨人的肩膀，己方全新的重卡也能迅速積累聲望！
“倪老，我們龍芯公司要配合汽車廠的行動。”
倪老點頭：“沒問題，秦總！”
龍芯公司造處理器，造航電，始終都是和普通人的生活脫節的，給卡車提供這些高科技，那普通人也能享受到科技成果，倪老是很高興的。
“咱們需要專門成立一個負責汽車項目的小組，以后，這個小組會成為最耀眼的存在。”秦鋒說道。
這以后，就是自動駕駛項目啊，當然是最耀眼的了。
事情安排完了！秦鋒看了看身邊的人：“龐工，走，我帶你去找馬工！”
目前來說，燃油車還是主流，三輪車也是摩托車發動機為主，要是在國內，或者是非洲之類的第三世界推銷電三輪，那絕對是腦子進水了。
但是，在歐洲，環保很快就會成為主流！
蘇聯沒了，戰爭壓力沒了，吃飽了沒事干，就得關注一下天空夠不夠藍，尾氣是不是太多，只是他們還沒想好怎么辦，等到咱們的電三輪上市，一定可以讓所有人驚爆眼球的。
電三輪，環保，我們買！
用臭牛糞給英雄摩托造成的沖擊不會長久，等以后，阿三還會卷土重來，繼續和己方打價格戰的，畢竟，阿三的人工成本，比咱們還低，以后說不定還真會被阿三給沖擊了，所以，咱們換賽道！
摩托車這東西，阿三還能測繪仿制出來，甚至連己方搞的換向器之類的元件也能仿制，還把咱們的專利給無視了，打官司也拿不到錢的。
但是，到了電動車領域里，阿三就沒法追了！
后面驅動車輪的那臺電機，阿三或許能仿制，前面使用的蓄電池，阿三也在行，但是，把電能從蓄電池傳遞到電機，需要的電控系統，阿三絕對搞不出來！
簡單的電三輪，技術也是不斷升級的，最早使用的是方波永磁無刷直流電機，這種電機也需要把蓄電池的直流電轉變成為方波電，這就需要特殊的控制器！
而且，隨著電三輪的承載能力提升，需要的電機功率也得增加，從最初的三五百瓦，到后期的三千瓦，如果想要和摩托發動機對比的話，那至少也得是上千瓦的功率才行。
僅僅這個電控系統，就能讓阿三仿制無路！
而且，以后還會過渡到正弦波永磁無刷電機，后期還會有異步交流電機，更是對電控系統提出了很大的挑戰。
別人搞不出來，咱們可以！因為，咱們有馬工！
龐大偉跟著秦鋒，一起踏上了南下的道路，這一路上，龐大偉都非常好奇。
“秦總，馬工是搞電機的？”
“對，他是搞電機的，而且，還是這個領域里最牛的人！”
“有多牛？”
這一刻，秦鋒居然回答不出來。
馬工的牛，后世都知道，中壓直流網絡的航母動力系統，比美國佬的還領先一代！在這套網絡的驅動下，咱們的003航母用上了電磁彈射和電磁阻攔，直接越過了蒸汽彈射器！當美國佬的航母還在因為各種故障而頭疼的時候，咱們的航母進展順利！
但是，現在不能說啊！
“去了你就知道了！”