電動汽車“三電”。
也就是電動機、動力電池、電控系統。
想要入門簡單,試圖掌握成熟耐用的核心技術,卻比較麻煩。
S汽車公司當前只在電動機和電控系統領域,稍微有點領先優勢,遠遠還談不上成熟。
從去年開始,分別出資跟麻省理工、加州理工、加州大學伯克利分校、斯坦福等高校,共同成立了研發實驗室,并且大量招聘相關人材,預計還要一兩年時間慢慢打磨,才能真正推出一款成品車。
事關人身安全問題,容不得半點馬虎。
就連蘇瑞這個老板,目前都對自家產品的安全性,存在較強的擔憂情緒,更別提需要掏出真金白銀的買家們了。
想要打開新能源市場,還有很長一段路要走,沒辦法像奈飛娛樂那樣,憑借過硬的好劇,一口就吃成胖子。
面前這輛代號為“S1”的產品,畢竟只是樣車。
連電池都是技術專家們親自DIY組裝起來,采用新一代松下的三元鋰電池,總共才跑1300多英里,缺少實際的測試數據作為支撐,也難怪蘇瑞心存擔憂。
不怕一萬,就怕萬一。
假如開出門后,在道路上真出了問題,萬一扎克伯格不明所以,繼續傻乎乎坐在車里,事后就算蘇瑞不擔心賠償問題,臉書公司和S汽車公司,肯定也會深受影響。
人固有一死,小扎只是提前去見上帝而已,到時蘇瑞卻要損失上千億美金財富,當然要事先叮囑幾句,讓他隨時做好跳車準備,免得被拖累。
至于為什么選擇曰本松下的三元鋰電池……主要是蘇瑞老爸融資的比亞蒂,如今還在忙著研發汽車動力電池,續航里程暫時達不到工程師們的要求。
計劃當中。
首款代號為“S1”的產品,續航里程至少要滿足350公里,售價則控制在6萬美金左右。
上個月初在港城接受采訪,提到說打算投資一家新能源汽車工廠,內地已經有人開始跟蘇瑞積極對接,但在“允許全資設廠”的問題上,暫時仍處于商量階段,主要是擔心其他合資車企犯紅眼病。
說來說去。
歸根結底還是資金不夠。
預計20億美元的投資額,無法讓上面松口,等追加到50億美元、100億美元,說不定就不為難了。
S汽車公司總部。
扎克伯格膽子不小,既然蘇瑞自己敢開,他還有什么好怕的。
兩人一起出門兜風,先來到斯坦福大學附近轉悠完,緊接著真去沙丘路上,把樣車停在一家咖啡館門口,分別買了杯卡布奇諾。
“S1”的造型足夠炫酷,又有蘇瑞和馬克·扎克伯格同時露面,很快引來大批圍觀者,紛紛掏出手機拍照。
另外也有在附近辦公的投資經理,跑來問東問西,詫異于S汽車公司這么快就推出新產品。
等到消息飛速擴散出去,眾多機構開始忙著打電話,希望能夠登門考察S汽車公司。
嗅覺靈敏的評估機構,在幾個小時之后就上調了它的估值,從5億美元左右,直接調至12億美元。
以S1的炫酷新穎的造型,就先成功了一半,白色車身搭配黑色輪轂,伴隨圖片在網絡上瘋傳,品牌價值瞬間就漲上去了……
在硅谷溜達三四天,順手投資一家網游公司,計劃打造《行尸走肉》、《絕地求生》兩款游戲。
等到6月21號,蘋果公司又在舊金山芳草地藝術中心,舉辦新款手機發布會。
蘇瑞坐在臺下,距離史蒂夫·喬布斯僅有數米遠,翹著二郎腿悠哉悠哉。
人們事先已經提前得知,今年喬布斯將會發布一款劃時代的新產品,然而當他輕松解鎖屏幕,玩起《憤怒的小鳥》游戲時候,現場效果簡直堪稱炸裂,眾多記者們瘋狂拍照,股東們則一個個笑到合不攏嘴。
提前用上iPhone4的蘇瑞,眼睜睜看著在發布會期間,蘋果股價驟然飆升,僅有十多分鐘時間大漲超過5個點。
《憤怒的小鳥》游戲,早已歸蘇瑞所有,伴隨年初iPad平板電腦爆紅,下載量在手游當中遙遙領先,名列第一。
毫不夸張地說,憑借《憤怒的小鳥》、《植物大戰僵尸》、《越獄跑酷》、《水果連連看》等小型手游,就讓蘇瑞之前創辦的小游戲公司,獲得大約2億7000萬美元的估值。
隨著下載用戶數量的增加,已經陸續從蘋果等平臺拿到分紅。
由于蘇瑞是公司重要股東,蘋果董事會方面還找了個“便于推廣設備”的理由,將他公司旗下的幾款游戲納入扶持名單里,僅抽取15的“蘋果稅”。
而其他公司,則需要老老實實繳納30,才能將游戲上線蘋果的應用商店。
人在臺下坐著,身價蹭蹭蹭往上漲,奈飛娛樂公司也將跟著沾光。
智能手機越來越先進,用它隨時隨地看劇,已經不成問題,流媒體的價值當然會相應增加,臉書、亞馬遜等硅谷互聯網企業同樣受益匪淺。
一場發布會剛開完不久。
蘇瑞撈到大約4億7000萬美金的賬面財富,他事先不僅做多蘋果股,還瘋狂看多納斯達克指數、外加一大批個股期權合約,今天時機一到,簡直漲瘋了。
就是因為靠著未卜先知,賺錢對他從不是一件難事,所以平時寧愿把時間耗費在唱歌、拍劇還有撩妹等方面,也不像其他商人那樣,踏踏實實忙于工作。
別人只看見喬布斯今天有多輝煌,離他很近的蘇瑞,卻發現這位科技教父又消瘦許多。
通過外界的傳聞來看。
怪只怪喬布斯信什么不好,偏偏信了三哥們“冥想能治病”的說法,硬生生浪費幾個月時間,將一種可以通過手術根治的胰腺癌,拖成了晚期,導致治愈后再次復發。
就像蘇瑞不常去家族辦公室,那幫專家和顧問們,照樣把資產打理得井井有條。
蘋果公司已經成氣候,即使沒了喬布斯,還是有機會重現前世的市值巔峰,對他的投資幾乎沒影響。
考慮到喬布斯一直惦記著造車,今天在開發布會前,還專門詢問了關于S汽車公司研發進度的問題……蘇瑞突然就不覺得遺憾了,只想說句一路走好,并且默哀三分鐘。
要說在造車行業里,他最怕見到哪個競爭對手,有著“鬼才”和“暴君”綽號的喬布斯,絕對名列前茅。
……(本章完)
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