正文
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來安機場既然只是臨時的，而且就只是停放和起降9架飛機，工程量和設計工作都盡量簡化，投入的人力物力也就不需要很多，短期內建成的可行性很大。
錢長官此時可是位高權重，調動各方資源的能力很強，幾乎是調動了所能調集的一切力量，當地民工和駐軍都齊齊出動。
幾千人力僅僅是用了一天半的時間，一個能夠藏匿飛機的臨時簡易機場就建了起來，可說是創造了當時民國基建的最快速度。
當天夜里，王成明帶領一中隊共9架Bf109A戰斗機就轉場到了來安機場。
然后就是后勤人員和物資的到來。
這里就看出，周文之所以選擇來安縣作為飛行大隊的臨時駐地還是有考慮的，不僅僅是來安縣暫時相對安全但又靠近前線的地理位置，而且還因為來安靠近津浦鐵路，飛機需要的物資、彈藥和地勤人員，都可以通過鐵路快速運送。
當然，在來安這個距離前線比較近的地方建立機場還是有些冒險，因為此時日軍的飛機已經掌握了南京周邊的制空權，一旦被鬼子飛機或是間諜發現機場，肯定要派轟炸機來摧毀。
但這也是由于Bf109A航程短的原因造成的。
雖然這種劃時代的戰斗機在性能、機體設計、發動機等方面，都全面碾壓當前日軍的任何一款飛機，但一個航程太短的缺點就限制了它的作戰效能。
即使是有了二級增壓器的加持，即使是帶上兩個沉重的副油箱，Bf109A戰斗機的最大航程也就只能達到750公里。
所以周文只能冒險在距離南京不遠的地方建立一個臨時機場，縮短支援江陰戰場的距離。
但即便如此，從來安飛到江陰也起碼有3百多公里的直線距離，實際上已經達到了其作戰半徑的極限值。
這樣算下來，Bf109A戰斗機到達戰場上空的滯空時間就頂多只有10分多鐘。
也就是說，10分鐘之內如果沒有遇到日機，或是與日機交戰10分鐘，王成明他們就要考慮返航了。
這樣就極大限制了他們掩護傭兵團的效果，甚至可能起不到什么作用就得返航了。
王成明知道這肯定不行，一旦傭兵團大部隊被鬼子飛機咬著打，兄弟們的損失必然不小，而且自家表哥都有生命威脅。
要知道炸彈下面人人平等，可不管你武功高低，槍法優劣。
情急之下，王成明就想到了一個辦法。
經過之前多次與日軍飛機交戰的經驗，他和手下的飛行員們都對自己的飛機和飛行技建立了強大的信心。
往往他們七八架飛機就能擊敗鬼子一個飛行大隊幾十架飛機。
那么，現在小爺再冒險一些，2架飛機能不能抗衡你幾十架飛機呢？
王成明想到的方法就是體育運動中的接力賽。
當年他在德國時就深深愛上了這項非常講究團隊配合的競賽運動，現在正好用在空戰上。
一個飛行中隊8架飛機兩兩編隊分為4組，加上他自己一人就是五組，每組間隔10分鐘起飛，那就能保證在50分鐘內，江陰戰場上空始終保持著兩架戰斗機在掩護（王成明自己一個頂兩個還有余）。
不敢說每個小組都能擊敗鬼子，但憑借Bf109A的優良性能，騷擾和威懾的作用也不小，起碼能讓鬼子不敢肆意轟炸，不得不分散力量來對付他們。
只是，這種數量相差懸殊、以寡敵眾的接力空戰模式，對于飛行員的考驗就比較嚴峻了。
這可是名副其實的虎入狼群，一架飛機可能會面臨鬼子十幾架甚至幾十架飛機的圍攻，只有將Bf109A戰斗機的靈活快速的性能特點發揮到極致才有可能達成戰術目的。
這對飛行員的飛行技術和精神都是一個嚴酷的考驗，稍有不慎，陷入鬼子機群的包圍中，那就是機毀人亡的結局。
而且這個時期的鬼子也是相當瘋狂，一旦出現機會，那些對飛行大隊早就恨之入骨的鬼子飛行員甚至不惜撞機也不會放過你。
但當王成明提出這個接力賽的戰術時，整個1中隊8名飛行員就沒有一個退縮的，甚至連猶豫一下的人都沒有。
步兵的兄弟們面臨威脅，我們這些空軍也是團隊的一員，自然就要站出來，哪怕犧牲也在所不惜。
這就是我們傭兵團飛行大隊的氣質和決心。
先發的就是中隊長馬國柱和他的僚機林動。
這兩個來自原東北軍空軍的飛行員，此時明知有可能要去迎戰鬼子幾十架飛機組成的大編隊，心中卻是毫無緊張之感，甚至年紀還比較年輕的林動反而有些興奮。
此時他們是沿著長江向下游飛行，在越過鎮江的界面后，馬國柱馬上就開始呼叫地面：“長江，長江，我是禿鷹，聽到請回答。”
“長江，長江，……”
在呼叫了幾遍之后，他的耳機中終于傳來了呲呲的電流聲，緊接著一個清晰的聲音傳入耳朵：“禿鷹，禿鷹，長江已聽到，請報告你們的方向和方位……”
聽到通信連長張新河的應答呼叫聲，站在一旁的周文心里松了一口氣。
現在傭兵團已經來到距離江陰不到10公里的一處樹林中，兩公里之外的一處村莊外，日軍陣地已經可以用望遠鏡觀察到。
這里就將是傭兵團向鬼子的江陰防線發起攻擊的起始點。
一旦攻擊開始，傭兵團的進攻步伐就不會停歇，直至打到江陰縣外圍，與同時發起攻擊的21集團軍匯合。
現在時間已經來到13日清晨的7點鐘，傭兵團已經在樹林中開始部署炮兵陣地，擔任主攻任務的二團步兵營3連，已經向前方隱蔽前進。
之前周文最擔心的就是戰斗打響后，日軍飛機突然出現，那就有些麻煩了。
現在自己的飛機已經到來，哪怕只有兩架，但周文心中依然充滿了信心。