萊斯特從小就喜歡鳥兒，不是他喜歡鳥兒的美麗，而是他喜歡鳥兒在空中自由飛行不受拘束的那種份恣意。
他時常不斷幻想，甚至無數次夢見過，自己長出了一雙翅膀，能夠在天空自由自在地翱翔。
直到在他十幾歲的時候，他終于見到了飛機這種玩意，他這才意識到，他的夢想可以通過這種長著上下兩對翅膀的，形狀就像一只丑鳥一樣的工具來完成。
于是，萊斯特不顧父親的反對，報名參加了一家新成立的飛行俱樂部，開始學習飛行技術。
不久之后，一戰爆發，萊斯特成為了一名合格的德國飛行員，參加過從空中手槍對射到用連軸機槍空戰的所有空戰模式。
他雖然不是德國空戰成績最好的那一批飛行員，卻是成為了最幸運的飛行員。因為他的飛機從未被擊落過，而且還帶著擊落七架敵機的戰績在戰爭結束后光榮退役。
像萊斯特這種飛行技術精湛同時又具有豐富戰斗經驗的退役飛行員就成了德國飛行學校急需的飛行教官。
就在他擔任柏林飛行學院教官幾年后，他第一次認識了那個來自遙遠東方的少年，他到現在都不能準確念出他那有些拗口的名字，就一直叫他王。
當時，萊斯特看到這個一臉稚嫩，嘴唇上的寒毛還未褪去，只有一雙黑亮如寶石的眼睛在滴溜溜轉動的少年時，心中并沒有多余的想法，只是奇怪怎么會有華夏人來德國學習飛行，他們不是更加崇尚英國和法國，應該去這兩個戰勝國學習嗎？
而且，他并不認為這個少年和他的另一個青年同伴能夠順利從飛行學校畢業，就因為單單是語言關和航空機械學原理就夠他們耗上幾年時間的。
只是，這個少年卻是以讓他感到驚異的速度，居然在短短三個月的時間內就能克服了語言障礙，在專業方面已經能夠跟得上理論課的進程。
更讓人吃驚的是，這個少年無論是身體素質還是對機械方面的理解能力，都遠超同齡人一大截，甚至在半年之后就參與了地勤人員對發動機的拆解和維護工作，獲得了那些資深維修師的一致好評。
這些變化不得不讓萊斯特對著少年給予了更多的關注。
而一年后，已經以一年級班第一名的成績完成了所有基礎課程和身體訓練的王，迎來了自己的上機飛行課程。
然后，這個少年在飛行技術方面的天賦終于展現出來，而且還是那么的讓人感到不可思議。
按照教程，新學員的第一次飛行，是由教官完成整個飛行過程百分之八十的動作，學員主要是體驗飛行的感覺并完成百分之二十諸如空中左右轉向及穩定平飛等簡單操控。
但是，這個已經小有名氣的東方少年卻是以最標準的飛行姿態完成了在空中的所有動作。也就是說，教官只是在起飛和降落時親自控制飛機，而其它百分之七十的時間是由他在控制飛機，而且還是以近乎滿分的標準完成了初學者的所有科目。
飛行，仿佛就是他與生俱來的本事一般，到了空中，都不用什么適應，很快就把基礎的動作要領變成了本能。
一個星期后，這個少年的所有飛行課程就已經讓他的教官坐在教練機的后艙開始打瞌睡了。
為什么呢？
因為沒有什么可教的了。無論是起飛還是降落，無論是空中飛行的基礎要領和方向掌握，王成明都能做到近乎滿分的操作，甚至比后座的教官還要更加平穩和精確，你還有什么可以教人家的？
萊斯特聽到教官們評價時還不是太相信，直到他親自上機體驗了一把這個少年王的飛行課程后，心里就冒出了一個很少用在飛行員身上的單詞“天才”。
是的，這個少年就是一個飛行方面的天才，一個為空戰而生的天才。
于是，兩個月后，他跨級成為了中級班的一員，并且還是由相當欣賞他的高級班教官萊斯特親自教導。
又是兩個月后，也就是王成明進入柏林飛行學校還不到一年半的時間，他又跨級成為了高級班的學員。
萊斯特何曾見過如此優秀的學員，作為一個酷愛飛行并立志將其作為自己終生事業的他，決心要拿出百般的激情來雕琢這塊未來注定將光芒四射的璞玉。
所以萊斯特將自己的所學傾囊相授，甚至很多他知道但自己做不出來的那些特技動作也悉心傳授。而這個少年天才也沒有讓萊斯特有丁點兒的失望，他就如一塊海綿一樣，將萊斯特所授絲毫不留地全部吸收并發揚光大。
萊斯特還發現，就是在規定課程和規定動作的時候，這個少年能做到所有動作都如教科書一樣精確，一絲不茍、中規中矩。
但當他完成了科目訓練，開始放飛自我的時候，潛藏在他內心深處的那股激情和敢于冒險的精神就被釋放出來。
別的不說，一個以一戰德國空戰王牌殷麥曼命名的一個空戰特技動作，居然就被他玩出新花樣來。
殷麥曼特技，也有人把它稱作戰斗轉彎，再形象一點，也有人稱其為上升半滾倒轉。
飛機起始是先按照平飛進入正筋斗來做的，不過實際上僅完成了半個筋斗，在筋斗的頂點，飛機突然做了個半滾，由倒飛姿態重新轉入正飛，平飛退出。
這個動作讓殷麥曼在作戰中迅速贏得高度并能成功追擊高度較大的敵機，獲得尾追優勢，一般是用來對付處于自己上方敵機的有效攻擊方式。
但是，別小看這個動作，英麥曼回旋使飛機在水平方向產生一個180度的轉彎同時在垂直方向上產生位移。
這不但要求飛行員的操控必須精準無誤，每一個動作之間的連貫也要絲滑自如，關鍵是，回旋過程中飛行員所承受的重力加速度非常考驗飛行員的身體極限過載。
而在一次訓練中，地面上用望遠鏡觀察的萊斯特，卻是發現王成明不單是非常完美的完成了殷麥曼回旋，而且在飛機拉平之后僅僅是幾秒鐘的時間，他的飛機又開始向下垂直翻滾了幾圈后，再次回到了拉升前的高度。