讓你造拖拉機,你去造火箭?第724章 這是黑幕_宙斯小說網
當前位置:宙斯小說網 >>科幻>> 讓你造拖拉機,你去造火箭? >>讓你造拖拉機,你去造火箭?最新章節列表 >> 第724章 這是黑幕

第724章 這是黑幕


更新時間:2024年05月20日  作者:紅酒花  分類: 科幻 | 超級科技 | 紅酒花 | 讓你造拖拉機 | 你去造火箭? 
_



類別:科幻游戲

“在未來,AI和無人化是絕對的趨勢,在物聯網和5G技術下的無人駕駛將成為主流,極大緩解交通擁堵,減少事故發生。”

國家會議中心內,陳均正在發布會現場侃侃而談。

顯然這是新安汽車召開的發布會,凡是排名比較靠前的友商都得到了邀請,也愿意來捧場。

因為這一場發布會的內容不是新品,不是換代的新車,主題是芯片。

汽車廠家發布芯片?

“遇見X32025,遇見未來!”

陳均再次念出本場發布會的宣傳語,然后從胸口掏出一塊比手掌略小的方形芯片。

林炬下決心要推開AI化和無人化,便直接在系統最開始給的最強芯片X32035基礎上,僅閹割部分功能搞出來了用于無人駕駛的主力芯片X32025。

X32025芯片依然采用14nm碳化硅晶圓工藝,閹割掉多處理器并行計算功能、部分浮點計算精度等,但總體而言依然是僅次于X32035的最強AI芯片,原生支持強AI計算。

陳均高舉起的這塊芯片立刻引起了下面的目光集中,不過實際上他手里這塊是X32035,基地工程師飛線屏蔽了一些模塊供演示用。

真正原生的X32025才交給華芯國際,起碼三四個月以后才拿得到第一批成品。

“X32025將采用全新的碳化硅晶圓,全新的14nm節能工藝,如果換算為傳統的車載芯片算力,將有高達5600TOPS算力!”

話音剛落,就聽到了前排傳來的不斷咳嗽聲。

幾家新勢力大廠的參會人員整齊一致地露出難以置信的目光,差點沒背過氣去。

現在新勢力與智駕也還在發育期,專用的車載智能芯片并不多,算力概念也才流行不久。

常用的單位是TOPS,1TOPS代表處理器每秒鐘可進行一萬億次(1012)操作,目前L2級輔助駕駛規定的算力也就60TOPS以下,L3無人駕駛也就100TOPS。

當然這還是傳統二進制芯片的劃分體系,三進制芯片在AI計算方面相當BUG,且算力也不能完全體現智能化水平,但換算的5600TOPS算力還是太夸張了些。

換而言之,就是現在主流水平的幾百倍?

傳統車企反應倒是沒那么強烈,但也感覺好像聽到了什么了不得的東西。

陳均說完特意觀察著下面友商的反應,感覺并未達到自己的預期。

林炬對于鋪開無人駕駛的技術要求是要和原生X32035搭配SC09的效果相當,后兩者單純用于無人駕駛浪費太多,現在新遠的工程師正瘋狂刪減不需要的架構。

這個級別的無人駕駛水準已經超過人類,前一周他們把X32035和SC09移植到新安一輛測試的純電轎跑上,和請來的多名賽車手進行比賽,最后X32035以12比4的優勢完勝,一點不浪費的榨干了車體的所有性能。

復雜路況的表現也好得驚人,在模擬超大車流量堵車環境中,還未刪減完全的AI居然學會了主動加塞和壓線行駛,硬是以最靈活的姿態沖出擁堵區。

于是他就得到了林炬的死命令,2019年內開始鋪開無人駕駛,2020年結束時至少投入10萬輛無人網約車……

所以才會有現在就發布芯片,為幾個月以后的無人網約車項目預熱,同時也是造勢。

在介紹完X32025后,就到了提問答疑環節。

某新勢力廠家的副執行總裁拿到話筒噌的一下站起來:

“陳總,X32025采用了14nm工藝,據我所知國內還沒有碳化硅芯片的28nm以下成熟制程。”

“你的消息落后了,黃河半導體正在研制新一代EUV光刻機,14nm碳化硅生產線今年年底就將投產,據我所知國產芯片正在經歷飛一般的進步。”

陳均回答的時候想起了前幾天去基地時看到的景象,在基地從魔都微電買到193nm光源DUV光刻機以及其他配套機器專利授權后,直接狂燒兩百億搞定了最高支持10nm工藝的EUV光刻機,已經進入了零部件試制階段。

以前基地還需要從其他廠家購買光學組件,但在開展激光項目后自己也建立了一套小而精的光學生產線,同樣也是國內最先進,能夠提供需要的高精度零件。

黃河半導體正在與一家小型芯片代工廠進行并購談判,計劃將未來的14nm碳化硅生產線安置在那里。

現在唯一遇到的困難只有晶圓問題,大尺寸的碳化硅晶圓國內產能還沒上來,會導致成本偏高,但也僅此而已。

陳均的話讓其他人無法反駁,黃河半導體在印象中也是一貫的不按常理出牌,還真不好說。

“下一位。”

這一次站起來的是鴻盟智行的參會人員,這個世界線的華為在造車方面同樣分為了好幾派。

看起來像是一個近中年的工程師,他精準的抓住了敏感點:

“陳總,我們國內似乎還并未對全自動駕駛出臺完善規定,現在推行無人駕駛是否會有法律和倫理上的問題?”

陳均:“AI是未來發展方向已經是行業共識,我們不能因為配套不夠完善就停止腳步,你所說的完善規定也是需要不斷試錯來填補的,另外我想這位友商消息不夠靈敏,忽略了一些事。

就在發布會之前,國家已經出臺了全自動駕駛試點推廣辦法,我們是符合要求的試點企業,并不存在所謂的漏洞或者問題。”

最后一句話讓下面的所有人都疑惑起來,他們的消息向來靈通,不可能有什么重要的規定公布前一點風聲都沒有。

直到有人打開手機看到新聞推廣,點進去才發現真有這么回事,標題和陳均所說的相差無幾。

但在看到時間以后,那人差點沒把眼珠瞪出來。

《全自動駕駛試點推廣辦法》是在今天上午9點剛剛通過,發布會是9點10分開始,進入發布會以后大家并未關注外界消息,這才什么都不知道。

不過《辦法》在發布會前10分鐘通過,連媒體都來不及報道這份沒頭沒尾突然通過的條例!

而且從媒體發布的精簡內容看,《辦法》中符合試點要求的企業必須獲得L3級輔助駕駛級別認證,而作為國內唯一擁有此資格的企業,新安甚至擁有配合審查其他后來車企的權力!

鴻盟智行的工程師也是在其他人的提醒下才發現,頓時就有扔掉話筒破口大罵的沖動。

黑幕,赤裸裸的黑幕!

從他的角度看,這份規定幾乎就是為了新安通過的,偏袒到不能再偏袒,而且說是試點,但試點范圍卻幾乎囊括了全國所有地區的主要城市,這叫試點?!

(本章完)

注:如你看到本章節內容是防盜錯誤內容、本書斷更等問題請登錄后→→

其他書友在看:


上一章  |  讓你造拖拉機,你去造火箭?目錄  |  下一章