楊東旭所說的電力生意，是指背靠電老大，拓展一下新的業務賺點錢話。比如說特大容量電力儲存設施。
說白了就是一個特大號的電池！
華夏電力這么牛，上面自然會圍繞著自己的強項來拓展版圖，比如說電老大的電力除了華夏自用之外，還會向著周邊國家出售。
而對外出售有一個難題，那就是輸電線路架設問題。周邊國家好說，直接從華夏拉根線兒過去就成。
可更遠的國家呢？
又或者隔著大海的西方國家呢？
這要是拉線過去顯然不現實，因此特大容量電力儲存設施就有了市場。
當然這個市場是未來市場，目前這個市場并不明朗。因為西方綠色環保那一套剛掀起一些風浪，距離達到最高峰還有一定距離。
其次根本沒人會想到，在過些年西方會腦抽到，因為所謂的綠色環保，竟然把自己的核力發電廠給拆了。之后再加上各種原因，自家發電遠遠不夠，造成了用電慌的問題。
楊東旭這個時候提出來這個，正是提前預判了這個現象，所以早一點布局未雨綢繆。
不然真的等到事情到眼前再去準備，吃屎你都趕不上熱的。
并且除了將來會出現的西方用點市場之外，特大容量電力儲備設施應用也十分廣泛。比如說目前國家扶持的電車市場，對于這樣的電池需求就很大，并且好似永遠沒有上限一樣。
因為足夠大的儲存電量，就代表更遠的續航能力，這個可是電車最大的痛點，也是最大的賣點。
除了特大電能儲存設施之外，在有就是電纜生意。
這也是這次聚會楊東旭特意打招呼，讓來天慶來的原因，這個生意沒有純銅是肯定玩不轉的，畢竟沒有米面你做毛的飯。
只所以瞄上了電纜行業，一個是目前國內對電纜需求量逐年增加，無論是地鐵，開發區，又或者醫院商場，城市基礎建設等等，用到電纜的地方實在是太多了。
其次就是隨著米國工業生產越來越空心化，歐洲那邊動不動就罷工。放眼全世界，除了華夏產業鏈比較全面之外，其他國家有好的電纜品牌，但目前大多已經后繼乏力了。
所以楊東旭目前的打算是，國內成立一家電纜廠，先不顯山露水的在國內混飯吃。然后再悄無聲息的收購一家外國相對于有名氣的電纜廠。
等國外市場，各大品牌的電纜后繼乏力的時候，躲在祖國媽媽幾家牛掰電纜公司盛名之下，悄咪咪的把自家公司的電纜運出去，送到收購的國外電纜廠貼牌，低調的把這個錢給賺了。
現在米國的財團不是盯著他打嗎？
那行老子換個馬甲，賣的還是你們必須，且自家生產不但價格高，而且質量和產量都無法滿足的產品，我就問你買不買。
當然目前除了華夏之外，棒子和本本那邊的電纜生產工藝也很高，價格相對于西方來說也夠低。
但這只是暫時的情況，等過些年棒子連自己傳統造船行業都保不住，本本被自己義父，反復摩擦一次又一次各種折騰，生怕他死的太慢。他們的小日子越過越難，很多行業自然會跟著衰退的。
就算是不衰退，在義父大人的各種吸血之下，自身情況也會越來越糟糕。不少人明面上喊著和義父站在一起，實際上私底下不斷加大對華夏的投資力度。
比如說李富珍的娘家，就在楊東旭的微操之下，在華爾街眼皮子底下，已經在華夏攢下了一份不小的基業。
哪天要是華爾街那些餓狼實在是餓得不行，一口把三星連皮帶骨頭一起吞下，三星在華夏想要和在棒子那樣有地位不可能，但在這些生意的支持下，依然能混的風生水起，日子過得十分滋潤是一定的。
當然這些都是后話，目前從表面上看米國依然如日中天，是目前藍星第一超級大國。人家現在是世界警察，動不動打這個搶那個的，牛著呢。
根本沒看到衰敗的跡象，至少表面上來看沒有。
同時除了電力電纜之外，通訊電纜也是一片藍海。不要說米國多少多少年前就有私人電腦了，通訊基礎建設更是全球領先。
你也不好好看看這些所謂的基礎建設是哪一年建的，用了多少年了。
同時這些產業和存在和電力電纜相同的問題，空有可以專利卻沒有實際生產力。等再過些年這些科技專業過期的過期，落后的落后，有他們麻爪的時候。
所以這個行業也可以提前布局，并且東旭科技在這方面有儲備專利，國家對于這方面的專利技術更是逐漸提高爆發式的增長。
因此經過被針對趕回國的經歷之外，楊東旭除了弄出噠噠打車、美味外賣給人一種似乎認慫，但又不肯完全低頭的動靜吸引火力之外。
暗戳戳的進軍這些華夏十分有優勢的基建行業，是一個十分不錯的迂回策略。尤其是他不著急打響自己在華夏的品牌，而是選擇貼牌出售又是一道保險。
當然這些國外的貼牌廠，想要發展的更好，肯定需要小杰克等人參與進來才行。畢竟相對于自己的鋤頭，這些‘自己人’的鋤頭揮舞起來，墻角挖的那叫一個狠，不知不覺中城墻都給你從內部掏空。
而除了這些之外，楊東旭這幾年還干了一件事兒，那就是汽車零部件的出口。
隨著制作工藝越來越精良，產品質量不但越來越好，價格還越來越優惠。目前華夏寶馬那邊，看似汽車生意銷售火爆，但不為人知的事，零部件生產和出售生意，比賣車更火爆。
甚至有不少零部件，出口轉內銷之后，直接當做進口件兒使用賺兩份錢。
只所以生意這么好，多少和蘋果的代工模式有著有著不小的關系。全世界有點見識的人都知道，蘋果最大的資產就是自己的品牌和股價。
其他公司要是破產了，清算的時候還有廠房、設備用來抵債。蘋果手里能抵債的只有那些所謂的領先技術了，因為一旦蘋果倒閉無論是品牌還是股價都是廢紙不值錢了。
蘋果只有代工廠，甚至連科技研發都能找代工，認真分析下來弄得好像皮包公司一樣，各種包裝拉升股價，打開外殼往里看，空蕩蕩的。
而看到蘋果這樣運作還這么賺錢，現在更是成為了世界科技巨頭之一，其他行業自然有樣學樣。
西方的車企在自己國家生產零部件，成本那叫一個高。除了標榜自己工藝和質量過硬的嘴硬之外，資產件根本找不到其他優勢。
而一旦找了代工——真香！
零部件全是按照我的要求生產的，上面貼著我的標，裝在我的汽車上，你敢說這不是進口車，這不是原廠件？