最新站名：千夜閣
“陳生想要在哲江省投資高速公路？”李局長眼神一亮，這可是一個絲毫不低于港口的大型基建項目了，甚至對經濟的帶動不比港口差，且港口足夠的高速公路，那么合在一起，還會起到11大于2的效果，天津的塘沽港口，在最近兩年突然開始指數級擴張，根本原因還是京津塘高速公路的通車，方便快捷的連通了燕京及天津兩座擁有人口數量超過3000萬的大城市，如果再算上附近省分與高速的道路鏈接，帶動的人數就更大了。
甚至因為高速的出現，導致很多原本運輸出去的虧損貨物也變得有利可圖，從而進一步刺激的經濟，就是因為京津塘高速的成功，也讓所有人都明白了高速公路的重要性，只是這樣的大投資，地方根本出不起這個錢，就是國家層面，投資也得慢慢規劃。
早在幾年前，國家中央就定好了未來三橫五縱8條貫穿全國的高速公路大動脈，再通過輔路便可以鏈接全國大部分城市，可規劃做出來了，卻很難下手，實在是里面需求的資金量太大了，上一次中央五年計劃，也只是規劃了幾條距離較近的城市，而哲江省，也就被規劃到了一條從杭洲通往寧啵的高速，可沒錢，這只是一個計劃，想建，那得自己出錢才行。
“對，我是有這個想法，我覺得哲江的位置與工業基礎都很不錯，未來的經濟必然會越來越好，所以我覺得在這里投資高速公路，肯定也是比較劃算的。”陳志文笑說道。
京津塘高速完工之后，和黃基建在內地也就沒什么大的動作了，雖然也投資了塘沽港口，不過那純粹就是投資，沒有參與太多，不過當時還在香港問題談判期間，所以陳志文也就沒主動搞什么大動作。
現如今，到了85年，港英那邊已經不是問題，且國內這邊，也開始了新一輪的進一步開放，那自然也就到了自己該投資的時機了。
港口是之一，只不過合適的港口，其實也早就被發現了，這些地方基本上也已經被地方政府開發，只不過會如同寧啵港口一樣，缺錢進行現代化改革。
港口的作用之大，不要說現在，就是一百年前的列強都知道，因此，內地政府這邊，其實有著很強的底氣的，包括眼前這個寧啵港口，港資雖然可以參與進來，但更大可能就是純粹的投資以及適量的管理，價格方面，內地方也很難讓步，畢竟，優質的深水港口，也就那么幾個。
因此，陳志文是準備在內地大投資港口，可是上限不算非常高，其一超大型港口數量就那么多，其二內地政府即使引進外資進入港口，也不太可能很多大型港口都找一家，這是最基本的避免風險的方式，要是陳志文站在內地位置上也肯定一樣。
可高速公路就不一樣了，國內目前全是0，而國內最不缺的就是人口多的城市，每一個城市都需要高速來發展經濟，這樣的話自己選擇的余地就多了。
哲江省作為后世的經濟超級大省，自然也是陳志文準備投資高速公路的重點目標，特別是在80年代，很多準一線城市可以說隨便自己挑選了，而另外兩個超級大省蘇省與粵東省，前者有著長江，短時間內對高速需求不是很高，后者有著香港很多投資，也不太缺錢。
因此，這次來寧啵，來看看港口只是順便，反正未來的成績就在那，自己實際上閉著眼睛出錢就行了，最主要的目的，還是商談一下在這里投資高速。
整個沿海地區，是未來內地經濟的精華，在這里投資高速，是百賺不虧的。
當然，房地產更強，只不過目前港資基本上沒辦法參與，頂多建建酒店，這一點，陳志文也已經安排置地旗下的文華東方酒店在做這件事了。
“多謝陳生這么看好我們哲江了。”李局長喜笑顏開的問道：“陳生是準備建一條連接寧啵港口的高速？與京津塘高速一樣？”
身為招商引資的地方負責人，李局長當然知道眼前這位還比自己小的多的年輕人，手中是掌握了多么滔天的財富，可以說，只要他愿意，隨意在寧啵市投資一點，都能整體的改變整個寧啵人的生活水平。
燕京那邊，就是被一系列的組合投資，帶動了大量的經濟，有著一條通灌數個城市地區的高速、全國唯二之一的大型汽車合資工廠、一座大型家電工廠、一棟國家級別的摩天大廈燕京市國貿中心，再加上圍繞這些形成的產業鏈、數萬高收入員工以及間接的經濟效果，讓至少幾十萬人收益，也就是因為燕京人口太多，這樣的投資如果放在寧啵市，那覺得是整個城市經濟上有著質的起飛。
“對，是有這個想法，高速的作主要作用，就是服務貨運。”陳志文點點頭說道。
其實很多人都不知道，高速公路存在的意義，是為了幫助貨車運輸，在沒有高速公路之前，貨物的運輸都是靠著卡車走各種不同的馬路，這造成了非常大的麻煩。
第一就是多耗油與更多的時間，現在國內的主要通道是各個城市之間連接的國道省道，有時候去遠的城市要繞道無數城市的市中心地段，不但耗費時間，還增加堵車，從而造成總體社會運轉效率的降低，同時，司機識路也是一個大問題，這也非常浪費時間。
第二就是卡車本身也是易損品，特別是如今國內卡車質量本身就不太行，耗費更長的時間在路上、走更多的路，一直低速時走時停，都是對這個重要生產資料的重大損害。
因此，高速公路雖然收費，但對比帶來的好處，這點成本，任何卡車司機都是愿意支付的，這與后世是完全不一樣的，后世的普通公路質量也很高，又有電子導航，因此很方便，不過即使如此，效率方面還是高速更高。
至于那么多家用車，其實就是高速附帶的服務罷了，不過對于高速投資來說，這么多民用車的收益，也是非常可觀的，在這個時代，誰也想不到幾十年后的內地，會成為全球最大的汽車市場，多少人在80年代，連自行車都買不起。
“那不知道陳生準備從寧啵開始，連接哪里？”李局長連忙問道。今天還能夠得到這個消息，可真是意外之喜了，如果還能夠再見一條大型高速，不說以后能夠帶動的經濟，就是建設這幾年，也能帶動數以萬計的就業人數，這可是實實在在的政績了。
“從寧啵出發，經過紹興，再抵達杭州，這樣便可以連接哲江省的三座大型城市，如果地方上再修建一些公里，那便可以覆蓋哲江北邊的不少地區了。”陳志文說道。
“連到杭州？這也有差不多200km了。”李局長心中一喜，這樣大的項目，真的是可以在經濟效益上輻射半個哲江北部了，京津塘高速公路動工的時候，可是讓附近的建筑公司都差點忙不過來了，實在是高速不僅僅本身需要大量工人，它所需要的各種原材料也一樣需要大量人力，且因為重量原因，只能從附近購買，這樣一來，這個收益基本上都是留在自己省內，甚至北部這幾個城市了。
“李局長，其實，我還想讓這條高速從杭州再出發，轉個彎去上滬，這樣一來，還能連接上滬這座大都市，我想對附近的經濟，效果會更好。”陳志文又說道。
這條高速，自然就是后世最出名的高速公路之一，滬杭甬高速公路，連接著上滬以及哲江的最大幾個城市，經濟效益之高，也只是比粵深高速稍微差一點罷了，長期也處在內地高速公路收益前十。
如今已經到了85年，國內很多高速都已經在規劃之中，只不過沒有資金開建，而是等到90年代初期后，經濟好轉后再進行實際行動，這可以說是自己的窗口期了，這幾年再錯過去，就再也沒機會了。
不過，這畢竟是江南省份的事情，不像之前的京津塘高速，他也不好跑去燕京去談，正好包玉岡想拉著自己投資寧啵港口，也算是給了陳志文直接提出來的時機。
聽到要連接上滬，李局長都愣了神，倒是一旁在閑聽的包玉岡笑說道：“陳生可真是大手筆啊，這條高速如果連接上滬、杭州、紹興、寧啵，那可真的是能造福數千萬人了。”
雖然沒有投資高速公路，可胡應相與陳志文在國內的兩條高速投資，包玉岡也大概知道這里面的花費，價格都超過了十億美元，雖然比不上一個超級港口，可風險卻更大，因為港口是一期一期擴建出來的，在初期效果不好的話就可以及時止損，可高速公路不一樣，基本上是需要建起來，才知道效益怎么樣了，更不要說，這次的高速，比起京津塘高速與粵深高速都要長的多。
原本以為陳志文只是跟著自己來走個過場，沒想到人家才是主角，不過這也沒關系，他也不在乎這些，只要能夠真的照顧到寧啵家鄉的千萬父老鄉親，那什么也都無所謂了。
“陳生，涉及到上滬，我這邊做不了主，不過我想他們應該也不會拒絕，再說，不管在哪建高速，也是肯定需要上報中央的，您也知道，高速公路需要合資，我們內地一方也是需要投資的。”李局長想了想說道。
“這沒關系，就算上滬那邊不同意，我們也可以單獨算從杭州到寧啵的就行了。”陳志文笑說道，其實上滬也不太可能會不同意，港資前來修路，肯定也是一件利國利民的事情。
當然，也不是絕對，在去年，京津塘高速公路完工的時候，陳志文就看上了當時國內正在提出的京滬高速公路，這條高速途徑數個省份，幾十個大城市，可以說覆蓋了上億人的交通，且這條公路，在后世，也是收益最高的一條。也許從單位長度上比不過粵深高速，可京滬高速要長得多的多，一條京滬高速，比京津塘高速滬杭甬粵深還要強。
只不過，當和黃代表提出這個投資意向之后，最終被否決了，內地政府決定自己投資這條高速，后續陳志文也就沒再強求，也許有特殊原因，也許就是因為明眼人都知道這條高速的效益必然非常大，肯定不會虧本，那沒有風險的情況下，自然不需要引入外資。這也正常，陳志文也會做同樣的事情，比如在香港中環建寫字樓或者商場，他也不會跟外人合資，只有那些有一點點風險，或者說資金投資收益不是很高的，或者需要引入戰略伙伴，才會考慮引入其他人。
這個世界的商業規則就是如此，將心比心，大家也都一樣。
再說，如果真的未來全國收益最高的幾條高速都是自己投資的，那吃相可能就有點難看了，這么大的市場，能適當吃點就行了，滬杭甬正是自己下一個目標。
“好的，陳生，等會到了市政府之后，這件事，我一定第一時間匯報上去。”李局長說道。
“多謝了。”陳志文淡笑說道。
眾人很快也就到了市政府，這次的出行，本身也只是看看，陳、包二人基本上已經定奪下來了投資寧啵港口，而得知陳志文有意在哲江省投資一個長度還要超過京津塘高速的新高速后，寧啵市領導自然更是開心。
在將消息傳給省委領導、上滬市領導及中央領導之后，市委立刻叫來了基建相關部門的領導，準備以最短的時間商討出一個初步方案來。
而陳志文與包玉岡，則是回到了自己的酒店。
“陳生在內地的投資，估計有幾百億港元了吧？”二人坐在小湖邊，一邊喝茶一邊聊天。
“沒具體算過，應該差不多吧。”陳志文點點頭說道，一個已經投資的高速，數個大型工廠、燕京市國貿中心、以及準備大規模在內地建酒店的置地，加起來也差不多數百億了，還有就是什么都沒有投資，但給予內地超過百億港元訂單的星河貿易。
“陳生覺得，內地能夠發展到哪一步？”包玉岡又問道。
“你看到現在的日本了嗎？我覺得，遲早有一天，內地能夠達到這個程度。”陳志文笑說道。
“這不可能吧？”包玉岡皺眉說道：“一個日本，就已經讓歐美夠頭疼的了，再多一個內地，而且內地還有這么多人口，真要是發展成那樣，除非科技進一步發展，不然的話，理論上說不過去，這個世界，也就只能維持10億人左右過上不錯的生活。”
“包生說的很對，不過，我還是堅持我的觀點，我們華人骨子里，有著不服輸的精神，如今全力發展經濟與科技，那就肯定不會中途而棄，不發展到世界巔峰，就不會罷手的。”陳志文說道：“其實日本也是一樣，在文化方面，與內地比較接近，韓國可能也差不多，倒是東南亞就差遠了，而繼承這種文化的東南亞華人，則是逐步發展起來，不少還成為了東南亞的超級富豪。”
“你這么一說倒是有點道理。”包玉岡點點頭說道。
“包生問這個做什么？”陳志文問道。
“你也知道我的情況，我得做好最壞的打算。”包玉岡淡定說道：“我手下所以集團未來的方向，我也需要為我的幾個女婿定好了。”
“說的也是，能讓我們擔心的，也就是后代了。”陳志文同意說道，其實所謂虧損多少，只要不是傷及根本，基本上他們這個級別也是不會在乎的。
不說他知曉未來，基本上不會輸，就是普通富豪，只要是自己白手起家做到很高地位的，基本上都會采用多元化等各種方法來保護自己的財富，除非非常罕見的碰到類似于柯達崩潰或者諾基亞崩潰的特殊情況。
可當財富自由之后，如何傳承下去，就成了比較憂心的問題了，富不過三代，絕對不是一句玩笑話，香港現有的富豪，也都是非常重視孩子未來的教育，陳志文自從有了孩子后，也經常思考這個問題。
不過包玉岡比較特殊，他沒有兒子，只有4個女兒，偏偏四個女兒也不喜歡商業，那也就只能讓女婿繼承自己的商業帝國了，這在全球商業史上，也是非常罕見的家族傳承案例了。
“看到陳生在國內重投資，看來你也與我一樣看好國內的未來，這倒是讓我安心了不少。”包玉岡笑說道：“我一生都是在海洋上漂泊做生意，錯過了香港的房地產，現在，我可不想錯過國內的了，可惜除了深海，純粹的地產投資目前還不是很方便，我也就只能投資港口這種基建了，倒是比起陳生，還是差了點。”
“論比率，其實你也比我高了。”陳志文想了想說道：“包生，如果你真的想投資國內地產，那就選擇深海，什么商場、寫字樓、酒店公寓，建就行了。我的父親，也在深海市有著大量這些項目。”
原先歷史上的包玉岡收購了九龍倉，憑借著九龍倉持有的巨大地皮，也算是成功登陸了，而現在收購的是中華電力，雖然中電的潛力不比九龍倉差，可也的確沒有什么地皮物業，這一點，還是比不過港燈的。
包玉岡與自己的關系也算不錯，且他大概率還是會和原先歷史一樣，那自己提點正確投資的意見也無所謂，反正深海市那么大，自己不可能一家吃獨食的。
“好，有陳生這句話我也就放心了。”包玉岡點點頭，又說道：“陳生，如果未來我的幾個女婿有什么困難的話，還請陳生盡量幫助一下。”
“沒問題，不過，也僅限于在香港及內地的投資。”陳志文說道。
“行，如果他們要投資海外，失敗了，就只能算是咎由自取了。”包玉岡說道。他的四個女婿，3個是外國人，對國內的態度也不算很好，現在自己還在，什么都沒問題，等自己走后，那可就真難說了。(本章完)