“火電站與長江大橋？火電站還行，這大橋的話，準備靠著收費收回投資？”陳志文頓了頓問道。
在原先歷史上，除了廣深高速，胡應相也曾經在粵東省大規模投資火力發電站，不過現在不一樣了，陳志文已經收購港燈快一年時間，在他的要求下，港燈管理團隊已經多次與粵東省進行合作溝通，準備在粵東省建發電站，而剛剛收購中華電力不到半年的包玉岡家族，也已經緩過勁來，同樣準備與粵東省進行合作，不過中電主要的項目還是大亞灣核電站。
加上陳志文也額外投資了廣深高速，以及在香港這邊的房價趨勢走向告知，讓胡應相比在原先歷史上的資金更加充沛，這種情況下，他又來了幾次上滬，這里也是特大城市，投資這里的發電站項目，也是正常，不過投資長江大橋，倒是有些意外了。
“對，我先建橋，然后收過路費，而且我覺得，長江這么長，橫跨小半個內地的大城市，對大橋的需求量肯定很高，所以除了上滬，我還準備在有長江跨越的其他城市，也去建橋。”胡應相有些興奮的說道：“經濟的發展，就是需要交通暢通，長江雖然也是水運的主力，但也只適合東西方向，南北方向的話，這座大江，反而成了障礙，阻擋貨通南北，只要有著大量的大橋，肯定能增加經濟流通性，我們也可以從中獲利，陳生覺得如何？”
“你這么說，就是希望我也參與進去了？”陳志文輕笑著點點頭說道。
說實話，胡應相的基建之心，超過了他的意料，在長江上建大橋，收益的確可觀，但回收的周期太長了，連陳志文未來也只會選擇適量的進行投資，大概率是會跟著高速公路一起，比如滬寧高速中的江陰大橋。
很顯然，胡應相的投資，肯定也考慮了收益問題，但至少可能一半目的，是為了幫助國家發展以及讓老百姓能夠方便的流通、生活等等，這樣的長江大橋，一座建成便可以惠及數千萬人。
“那是當然，長江大橋，我能建個兩三座，但再多就吃不消了，如果陳生愿意投資的話，我想十幾座應該是沒問題的。”胡應相笑說道。
“想法是好的，只是這種大型項目，不可操之過急，得一步一步的來。”陳志文說道。
“那是當然，這也只是計劃，估計整個周期十幾二十年也說不定。”胡應湘說道。
“那行，泰山會成立的目的，既有在國內投資賺錢，也有幫助國內發展的目的，最好就是共同獲益，一起發展，長江大橋，哪里需要建，我們可以去建，不過也要考慮真正經濟的需求，如果十座大橋夠了，就不要盲目建15座。”陳志文想了想，點頭答應道。
在國內投資基建，其實是肯定比不過投資地產的，比如京津塘高速公路，投資十億美元，這筆錢如果用來大規模囤地，那未來的價值會遠超過這一條高速公路，但什么事情都是過猶不及的，只炒作地皮而不參與大量基礎建設，未來絕對持久不了，再說，80年代也沒地皮炒作。
而如果現在大量投資基建，那么未來內地經濟崛起后，肯定會有著更高的回報，內地政府，對于80年代大規模投資國內，幫助國內發展基建、教育以及提供大量外匯收入的投資人，都給予了豐厚的回報。
“放心，我不傻，目前我也就準備在長江兩邊的大城市下手，后面五年也就建個兩三座就行了，一些本身就有大橋的，我基本上也不會考慮，除非這座大橋已經承受不了交通壓力。”胡應相說道。
“可以，不過你還需要與燕京那邊商量一下，我聽說，國內已經構思好了未來內地的幾條主要交通樞紐，與他們合作的話，既能保證我們的大橋未來有著更高的收益，也能讓他們的工作更方便一點，一舉兩得。”陳志文接著說道。
雖然國內現在交通部沒什么預算，但基本上已經在籌劃未來修建高速公路的大概路線，這些并沒有細節，只是以目前城市布局，來計算以最短的投資成本，來興建多條高速公路，以輻射到最多的人群，同時再根據城市人口及經濟重要性，來籌劃建造順序。
也許未來某些地方會發生變化，但大部分基本上是能定型的，就算改也是小改，而長江大橋，必然是南北交通樞紐的重要一部分，如果這個時候，胡應相、陳志文等人的資本可以投入到長江大橋中，那肯定會交通部也是有很大方便的。
“這我倒是第一次聽說，我去了解一下。”胡應相想了想說道。
“那是因為你還沒與他們溝通，不然肯定會知道。”陳志文說道。
胡應相說：“也是，建長江大橋這樣的事，估計國內也早就有構思了，只是資金問題太大。沒辦法下手。”
“這樣其實也方便很多，不需要我們花太多精力去選擇位置了，國內這邊，肯定比我們還要上心，說不定早就選擇好了。”陳志文又說道。
“這樣倒是很不錯，降低風險還能減少不小的時間，那這次跟上滬談好這邊的大橋建設后，我需要再去一趟燕京市了。”胡應相想了想說道。
“那你可以成為燕京市的貴客了。”陳志文大笑說道，能夠給國內帶來這么多的基建投資，國內高層肯定非常重視了，其重要性，可能只比能夠帶來大量外匯投資的陳志文小一點了。
“我不過是馬前卒罷了，陳生才是這背后的投資之人，不說國內高層，就是一個新聞記者可能都知道。”胡應相搖搖頭笑說道。
“大家共享這些名聲罷了。”陳志文淡然說道。內地的基建投資太多了，哪怕是和黃，也不太可能全面涉及，這資金量誰也吃不消，因此，聚集一大批華人富豪，一起參與，不但有利于國家，也有利于他們這群人。
而這群人中，最積極以及最奉獻的自然是胡應相，在前世他的經歷就能看出來，對于這樣的人，陳志文也是非常佩服的，因此，這個表面的榮耀他是值得拿的。
同時這也不會影響到他自己，光是未來美的的大量直接投資，帶動的產業鏈，以及更強大的星河貿易，可以為國內帶來大量的就業以及外匯收入，同時和黃也會投資基建，只會被內地更看重。
“多謝陳生了。”胡應相笑了笑說道：“還有一件事，我在上滬市的火力發電站投資，也不是很精通，要不，港燈也來參與一筆？多與少無所謂，主要是需要提供一些技術支持之類的。”
“沒問題，回香港我就安排。”陳志文點點頭，發電站其實也是國內一個很不錯的投資，但這個需求量之大，比起長江大橋要多多了，每個城市都需要，無窮無盡，也沒什么好爭的，大家想投就投就行了。
第二天陳志文便在上滬市相關部門的安排下，前往了上滬市市政府，與上滬市的領導們進行了會面。
因為都不算很熟悉，所以這次會面，并沒有談什么實質性的內容，到了中午，陳志文在市政府市內的食堂吃了一份中飯后，便前往了位于浦東市的紅牛工廠。
早在去年，在陳志文的授意下，紅牛便開始準備在上滬市建一座大型食品工廠，以籌劃內地市場的擴張，如今，這座工廠已經完成了第一期。
上滬市領導坐的汽車是奧迪轎車，陳志文在詢問之后，才知道，這些轎車都是大眾送的，雖然與大眾的合資項目還沒有談好，但也算是大眾的一點誠意了。
汽車很快就到了黃浦江邊，所有車不得不排隊等待著渡輪，在這里，就算是大領導，也沒有什么特權。
渡輪的效率很低，等了半個多小時，汽車才上了去。
陪同的招商局沈副局長尬笑說道：“抱歉了，陳先生，碼頭這邊效率是有點低，耽誤了不少時間。”
“沒關系，反正等會也只是看一下新工廠罷了。”陳志文笑了笑說道。
此刻，看著渡輪之上的無數行人、自行車、轎車、公交車以及部分城市運輸車，他才有些明白，胡應相投資建大橋的作用了，有了一座大橋，同行效率不知道能夠翻多少倍了，而且還能節省大量時間、燃油、渡輪運輸費用等等。
在渡輪上過了接近20分鐘，到達浦東之后，很快便到了紅牛在目前內地最大的工廠：紅牛（上滬）食品有限公司。
在門口迎接的，自然是工廠的所有高層，這些也基本上都香港人，同時，秦志豪也親自從香港趕來。
“沈副局長，陳生，歡迎來到紅牛上滬工廠。”秦志豪非常禮貌的笑說道。
“秦先生辛苦了，這段時間，可是辛苦你來回跑了數次。”沈副局長自然也早就認識這位紅牛集團的總負責人，可以說除了真正的老板陳志文，他就是一人之下萬人之上了。
“應該的，紅牛上滬工廠能夠這么快成立，國內這邊的效率才是最厲害的，不得不佩服。”秦志豪笑說道：“陳生，這座工廠，從奠基到建成，只花了一個多月，就算是蛇口，我也沒見這么快的效率。”
“厲害。”陳志文點點頭，雖然食品工廠，對于基建的要求沒有那么高，但這種效率，在其他地方也是很難有的，也就國內，能夠號召大量的人來徹夜奮斗，這在香港都做不到。
“我們非常重視與紅牛集團的合作，只要貴方提出要求，我們必然以最快的速度完成。”沈副局長笑著說道。
紅牛這個項目，雖然是輕工業，但國內這邊早就做過功課，了解了很多。
作為陳志文旗下主要業務之一，紅牛集團在國際上的名聲遠不如美的，在香港本土遠不如和黃甚至九龍倉港燈等等，但卻在不怎么受人關注的食品飲料領域。悶聲發大財。
其主要業務紅牛飲料幾乎壟斷全球大部分市場，另外一款飲料非常可樂雖然要差很大，但憑借著自家老板在美國、東南亞及歐洲的零售布局，也算中等水平。
食品業務這一塊，主要也是依賴自家的零售，不過薯片是個例外，在美國很多其他超市也是銷量很好。
這些加起來，讓紅牛在香港及蛇口的工廠產能始終不足，于是，上滬市招商局聯系上了紅牛高層，最終將紅牛引入了上滬市。
而這個項目，雖然投資不大，但能創造的效益卻很高，同時走內外銷，第一期每年的產值就能破億人民幣，而這比起海外的巨大銷量，不過是九牛一毛罷了。
“多謝沈副局長。”陳志文笑了笑說道，只要能夠出口的工廠，國內這邊肯定是歡迎的，哪怕保持外匯平衡，但到手的也會有大量外匯，這對于任何地方政府都是極強的誘惑。
“陳生客氣了。”沈副局長笑說道。
“大家里面請吧，這外面還是有點冷的。”秦志豪說道。
一行人在工廠負責人的帶領下，分別參觀了紅牛上滬工廠的紅牛飲料車間、非常可樂飲料車間、薯片生產車間、糖類生產車間。
這四個車間，后三者主打國內市場，特別是非常可樂，在如今的高油價環境下，運輸去美國已經是虧損了，香港那邊的工廠，也都是重點供應東南艷，美國那邊的非常可樂，是以承包的方式請本地的飲料工廠代工。
薯片雖然可以出口，但香港那邊的產能足夠，上滬這邊就不需要了，除非未來好市多在數量急劇增多之后需求量大漲，需求量超過了香港工廠，那就可以從上滬工廠進口，糖類也是一個道理。
紅牛飲料，則是主打出口，主要就是為了穩住上滬工廠的外匯平衡，外匯出口的越多，那么其他商品也就能在國內出售越多，這樣才能夠更大程度占領國內市場，至少先將品牌名氣打響，而紅牛本身，在國內市場需求量很低，因為價格太貴了，只能走非常高尖端的路線。
(本章完)