正文卷
正文卷
1981年，大年初一。
浦江城一間普普通通的屋子里，窗簾緊閉、悄無聲息。
書桌上一只攤開的郵包，依然保持著剛打開的模樣。
時遠時近的炮仗聲，絲毫沒給床上的那位帶來丁點影響。
直到一串電話鈴響起的時候，江山才裹著一床被子挪了過去：
“喂”
嘶啞的一聲招呼，聽的電話的那頭明顯一愣：
“江山？請問是江山嗎？”
“嗯，我就是江山。”
聽這聲音，江山感覺有點耳熟，但就是沒想起來是誰。
“怎么新年頭一天，就這么沒精神？”
饒斌忽然感覺到了什么：“聽這聲音，你是不是哪兒不舒服呀？”
“您難道是……？”
江山有點聽出門道來了：“饒部……長？”
我天，大新年的頭一天，機械部怎么會給自己打電話？
“聽出來了？”饒斌在電話里笑道：“新年好呀，江山同志。”
自打一句“車到山前必有路，有路必有東風車”的廣告詞出現后，饒斌便對江山看上眼了。
“新年好，饒部，”
確定對面是哪位后，江山立刻開始組織語言：
“恭祝您身體健康、闔家歡樂、工作順利、六六大順……”
“行了行了，知道你能寫會說，咱們倆就別來這套了。”
“哎，我聽您的。”
“小江呀，你前陣子在旅游局接的任務都忙完了吧？”
“早完成了，”
江山心說我連外貿部的礦泉水都干完了：
“您今天給我打電話，不會是咱們的東風卡車……又？”
“不是東風的事，我手底下又不止一個東風……”
江山有所不知。
別說是大年初一，就連年三十饒斌的班子也沒休息過一天。
沒辦法，改革開放的前兩年有多猛，1981年就有多難。
“按說，我不該在這時候給你去電話的，但……”
電話的那頭，傳來了饒斌點煙的聲音：“這樣吧，你先聽我說一個故事。”
“您說，我聽著呢。”
身穿全套寶藍色工農兵的江山，裹著一床棉被窩在了沙發上。
和對面一樣，他也點起了一根煙。
“1945年，國共重慶會談的時候，忽然對外宣布要中斷會議。
不為別的，只因為國共兩邊的領導人，要去為同一個人吊唁……”
聽到這，江山手里的煙頓了一下：
“這位究竟是誰？居然能讓兩邊的領導同時記掛？”
“想知道？”
饒斌笑道：“想知道就聽我慢慢跟你說，
1901年，廊坊出現了一位邊搖鈴鐺，邊吆喝的英國人。
這人說起來是位傳教士，其實就是個英國卜內門洋堿公司的推銷員。
當時那個年代，只見過雜質滿含土堿的老百姓。
在見到他手中的那些結晶均勻、色澤如雪的洋堿后，就跟見到了寶貝一樣。
于是，英國的洋堿，沒費多大勁就在中國打開了市場。
說到堿這個東西，既然它能號稱工業之母，就已經能說明它的重要性了。”
“那是，”江山點點頭：“肥皂、玻璃、印染、紙張……數不清的行業都離不開它。”
“所以，國外那種提取成本低廉的索爾維制堿法，
幫著英國佬在咱們國家的各行各業，賺走了大筆黃金白銀，”
饒斌繼續道：“但即便是這樣，他們還是不知足的想漲價就漲價，
不高興了，想給哪個廠子斷貨，就給哪個廠子斷貨。
一旦哪個廠子被卜內門制堿公司停止供貨了。
過不了多久，必將面臨破產的危機。
最后，只能去找中間人幫忙說和，加價恢復原料供應……”
饒部的一席話，江山怎么聽怎么覺得耳熟。
“沒辦法，誰要咱們自己造不出純堿呢，”
饒斌嘆了口道：“那段時間，純堿就成了咱們國家近代工業史上，一道拴著脖子的鎖鏈。
要想更進一步，就必須打破洋人的壟斷，自主提取純堿。”
“只不過在民生蕭條的舊中國，沒錢、沒人、沒技術……根本談何容易。”
“肯定不容易啊，”江山不想也知道：“不然，它也不會被叫作卡脖子技術了。”
“卡脖子技術？”
頭一回聽到這說法的饒斌，倒是覺得挺形象的：
“萬幸的是，他們很快就卡不住了。
1911年，辛亥革命的炮聲打響后，在外留學十年的范旭東做出了回歸故土的決定。
回國后沒兩年，他首先是創辦了中國第一家現代化工企業：久大精鹽公司。
之后又多外喊話：中華同胞多努力，立志造出中國堿。
他知道，中國人要想推進現代化工業，就別無選擇的要率先攻克，西方人死守的制堿大門。”
不過他也非常清楚，這事靠他一人是完成不了的，必須要尋找志同道合的人。”
江山：“所以，他就向外界喊話了？”
“你別說，他這招還真挺管用的，”
饒斌道：“沒過多久，真有一位同志找上門來了。
這位同志名叫陳調甫，原先是一家汽水廠的技術員。
由于洋堿的供應不穩定，廠老板一氣之下就給了陳調甫一筆錢。
委托他研發現代制堿技術。
可就在陳調甫的試驗即將突破的時候，廠里的資金鏈斷了。
雖說汽水廠已經自行放棄了，但掌握了多項制堿要領的陳調甫卻不肯就此罷手。
好在這時，他聽說了范旭東的那句話……”
江山在電話里道：“中華同胞多努力，立志造出中國堿。”
“沒錯，”饒斌點點頭笑了：
“于是，一南一北的兩位志同道合者，終于相遇了。
一方有錢，一方有才。
很快，范旭東就按照陳調甫開的單子，置辦好了一間實驗室。
而制堿所需的大量粗鹽，本身就是鹽廠老板的范旭東，自然就更不在話下了。
距離兩人相聚僅僅三個月的時間，設在范家大院里的反應爐。
首次開爐就迎來了成功，雖然只提取了區區9000克的純堿。
但面對這堆雪白色的堿末，在場的所有技術人員都興奮的跳起來。
范旭東和陳調甫更是抱在了一塊。
他們知道，長久以來一直給我國工業發展使絆子的洋堿提純技術，
終于被咱們自己拿下了……”
江山光聽聽就覺得開心：“卡脖子技術，從此被突破了。”
“可不是嘛，”饒斌：“直到這時國人才知道，
當初高高在上的洋堿，成本竟如此低廉。
不過也因此，范旭東受到了英國卜內門公司的種種威脅。
不僅如此，連國內的軍閥也不斷上門找麻煩。
1945年，同時為我國打破制堿和制酸技術制約的范旭東，
因長期勞累和疲于騷擾，突發疾病不幸逝世……”
一陣沉默后，江山明白了：“這么說，重慶會談就是因為他中斷的？”
“你猜對了，就是這位為我國贏得工業之鑰的同志。”
饒斌繼續道：“不過另一位陳調甫同志，也很了不起。
他在幫助范旭東制取純堿后，創辦了一間天津造漆廠。
成功研制出了一種能噴、能刷、能烤的三寶漆。
并給這漆取名為“燈塔”牌。”
新中國成立后，這間造漆廠吸收了40多家小型制漆廠，合并成了一家頗具規模的天津造漆廠。
到了50年代中期，天津燈塔造漆廠接到了我部下達的緊急任務。
讓他們為飛機、船舶的蒙皮、雷達罩等各個部位，共計研制80多種特殊涂料……
伱知道嗎江山？”
此時正在認真聽講的江山，立刻豎起了耳朵。
“咱們國家的第一架自制飛機、第一輛紅旗牌轎車、”
饒斌如數家珍道：
“第一輛解放牌卡車、東風牌卡車、東方紅拖拉機、
武漢長江大橋、南京長江大橋、第一顆人造衛星，用的都是燈塔牌涂料。”
這一會，江山已經能猜出饒斌給自己打電話的原因了。
就他剛剛說的那幾樣“第一”，大多都歸機械部統管。
尤其是那幾輛汽車，還都是饒部的代表作。
“之后的十年間，”饒部的話還在繼續：
“燈塔造漆廠又開始為咱們國家的軍用涂料、航天涂料，不斷研究創新。
就在年前，天津燈塔造漆廠的部分領導，已經上你們浦江去了。”
江山裹了裹被子：“到我們市來了？”
“嗯，此去浦江就是為了和浦江的造漆廠，一塊商量研究接下來軍用涂料的研究方向，”
饒斌頓了幾秒道：
“另外，也順便商議一下，如何在不影響研發進度的情況下，把生產利潤給搞上去。”
聽到這，江山覺得自己如果再不主動點的話……
“饒部，您感覺我能為咱們國家的涂料行業，做些什么？”
“這個嘛，”
饒部光聽著就感覺欣慰。
雖然和江山的接觸時間不長，但饒斌還真沒拿這小子當外人：
“不瞞你說小江，這些年的天津造漆廠，的確是挺不容易的。
先是工業部給他們塞了大大小小好些個虧損小廠。
然后又接到了我們部，不斷下發的研發任務。”
“就是說，”江山道：“這家工廠一直是在完成國家下達的任務。”
說白了，就是一直在幫著國家解決困難。
“我聽說他們廠這兩年的日子也不大好過，”
饒斌這次打電話給江山，說到底也是自己看不過去了：
“想著一直都是他們為我們解決難題……”
“于是，您也想幫助他們解決一下難題？”
“所以，我就來找你江山了。”
“您的事就是我的事，”江山定無二話：
“不過……我除了做做宣傳推廣，別的忙也幫不上呀。”
“我要的就是你這門手藝，”
饒斌忽然放慢了語速道：
“在天津造漆廠去浦江之前，我給他們廠的領導提了個建議：出口外銷。”
“出口？”
江山稍稍盤算了一下：“饒部，您聽說過新加坡的立時公司嗎？”
立時公司的創始人吳清亮，將于十年后創建一個世界知名的涂料品牌——立邦漆。
“你說的是立時涂料公司吧，”
饒部笑道：“巧了，立時公司的董事長吳清亮，這會正在他的老家潮州捐建小學呢。”
“他也來大陸了？”
“這兩年他幾乎年年回來，”
饒部想了想：“小江，我知道你在擔心什么，
不過你放心，立時公司的產品，跟天津造漆廠根本就不是一個檔位的。
如果我國的油漆涂料銷往東南亞的話，對標的人群自然也不一樣……”
浦江城，開林涂料廠。
盡管今天是大年初一，但廠里的會議室依舊照常開張。
作為中國涂料行業的扛把子，開林涂料廠是我國解放前唯一一家船舶涂料的生產企業。
這一會，開林涂料廠的廠長，指著墻上的一張圖片介紹道：
“1966年，海軍曾陪同我們廠，檢查過一艘在港灣停留了近半年的驅逐艦。
盡管這艘艦底已經涂裝了防污漆，但仍被吸附了厚達23公分的海洋生物。
也就是說僅僅過了半年，這艘驅逐艦就被迫增重了近20多噸。
如此一來，無論是整體質量，還是粗糙的表面，都會影響驅逐艦的航速和油耗……”
如果一艘驅逐艦連航速都上不去，其它就都不用談了。
看著圖片上的觸目驚心。
會議室里的青島造漆廠、天津造漆廠、廣州造漆廠，以及六機部的幾位同志，同時都皺起了眉。
這時候，其中一位廠領導問道：“當年使用的防污漆，有效期能堅持多久？”
“不瞞各位，”開林涂料廠的領導苦笑道：“只有僅僅兩周。”
“兩周？”
“這也太短了吧。”
“所以在當時，每過半個月，海上的艦船就得上塢進行清洗，并重新涂裝，”
開林廠的領導，接下來道：
“經過不斷努力，到了1966年時，我們廠已經將船舶防污漆的有效期，增加到了幾個月的水平。”
“但和世界平均水平相比，還是遠遠不夠的，”
就在這時，六機部的同志說話了：
“據我們了解，如今很多國家的船舶防腐防污有效期，已經能長達三年之久……”
聽到這，會議室里的多位領導，開始小聲議論了起來。
“朝鮮戰爭那會，所有國家都對我國停止了船舶涂料的供應，”
開林涂料廠的領導繼續道：
“所以，這也是我們418船舶協作組，必須突破的研發目標。”
70年代末80年代初，在軍工核心技術穩步發展的同時，配套的輔助材料研發，也同時被提上了日程。
今天，這幾家骨干涂料造漆廠，相聚與此就是為了共同商議此事。
但如今，擺在他們面前的還有一個更大的問題，他們的研發資金鏈——斷了！