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第四百四十四章 咱們干的就是這個活


更新時間:2024年07月28日  作者:如意鍵盤  分類: 都市 | 都市異能 | 如意鍵盤 | 年代:從魔都譯制片廠開始 
正文卷

正文卷

“老三,”

就剛剛江山說的那一段,著實讓江海明白了什么叫離了大譜。

明明是扛著槍去打仗的,半道上居然還能擱一塊過個年?

“這他娘就是老外跟咱們不一樣的地方,”

江海雖是一介書生,但:“這要換作是咱們,還踢什么罐頭呀?

直接就把小鬼子的腦袋擰下來當球踢!”

“說的好,”

江山把煙含在嘴里,使勁給老大鼓掌:

“要不說就該您來領導我們呢,今兒早上剛收了索尼和夏普的費,晚上就要把人腦袋擰下來了。”

江河這會什么話也沒說,只抿著笑對著熱茶吹了吹。

“一個年代一個政策嘛,”

如今在報社,江海同志是一人把社長和書記的活,都攬下來了:

“如今不是不讓殺鬼子嘛,那咱們就得換個方式加以剝削。”

“對對對,”江山點頭如搗蒜:“老大說什么都對。”

1980年底,燕京的王府井、浦江的南京路,三分之二的都給小日—本包了。

沒辦法,人家出的實在是太多了。

也正是從今年開始,政府宣布了“減少個人宣傳”的決定。

大批具有時代性的標語和畫像,被拆除。

“不過你剛剛說到了足球,”

江海翹起了二郎腿:“我還真想起了一件事,咱們國家曾經還真有一支足球隊,

不但和小日本踢過球,還連贏了小日本17年不帶輸的。”

江河一聽:“這么厲害?”

打后世過來的江山,只覺得聽見了一條最美妙的新聞:“哥,快給我們說說。”

“那你聽好了……”

江海話頭剛起,門外就傳來了江小白的聲音:“二叔,我窩好了”

這一嗓子下去,半個院的人都知道小白窩好了。

通常情況,只要是二叔在家,小白絕不會去喊三叔。

至于他爸么?

還真沒什么機會得手。

這一會,江河習慣性的站了起來。

瞄著蹲痰盂的江小白就準備過去。

下一秒,卻被江海給摁了下去:“今天就不勞煩二弟了。”

眼瞧著倆孩子跟老二老三越來越親,他這當爹的必須得抓住機會表現一下了。

“小白,爸爸來了!”

看著老大奪門而出的背影,江河面無表情的臉上毫無表情:“我去趟廁所。”

“等我一下,”江山趕緊跟上:“我也去。”

喝了半天水,也該去放放了。

當江海同志懷著幸福的微笑重新回來時,江山和江河已經畢恭畢敬的在沙發上入定了。

江總編這會心情頗好:“剛才我們說到哪了?”

江河:“說到了咱們國家的足球隊。”

江山:“贏了小日本17年。”

“那咱們接著往下說……”

江海低沉的嗓音,配合著屋里的裊裊薄煙。

還真有點往事如煙的意境。

“要說到這支足球隊,就必須先說說一個人。

幾年前,這個人被一場世界球王的評選活動,推選為了世界五大球王之一。

也就是在那一刻,我才注意到了這位李惠堂同志……”

1976年,德一國的《環球足球雜志》組織了一次大規模的投票活動。

芭西的貝利、英—國的馬修斯、阿根庭的斯蒂法諾、匈牙莉的普斯卡什、中國的李惠堂,被一致推選為“世界五大球王”。

“之后經過我的一番詳查,”

江海接著道:“發現這位李惠堂同志,早在之前就已經擁有了亞洲球王的稱號。”

江山第一個反應就是:“這人現在還在嗎?”

如果還健在的話,怎么也得去采訪一場!

“唉,去年就已經走了,”

江海嘆了口氣:“可他老人家這一生,活的真叫一個精彩……”

在大哥的循循敘述下,江山與江河仿佛見到了一段咱們國家足球史上的波瀾壯闊。

1911年,6歲的李惠堂被家人從香江送回了老家廣東。

剛學會踢足球的李惠堂,每天都會在上下學的路上,盤球走路,風雨不變。

幾年下來,這段經歷不斷提高了小惠堂的帶球技術,還提高了他的身體素質。

1922年,16歲的李惠堂報名參加了南華足球隊。

一屆“香江甲級聯賽”踢完后,全香江都被這個從廣東回來的少年驚住了!

擔任前鋒的李惠堂,不但是全場進球數最多的球員。

還因為出神入化的帶球技巧,被對手們送上了“球怪”的稱號。

第二年,一戰成名后的李惠堂,代表中國足球隊前往大阪。

參加了日——本舉行的第六屆遠東運動會。

第一次出國遠征,就率中國隊以5:1的比分擊敗了日—本隊。

控球技術詭異刁鉆的李惠堂,給國外的多支球隊留下了極為震撼的印象。

緊接著,繼續隨南華足球隊出征的李惠堂。

又帶領球隊遠赴澳洲,與全澳冠軍南威爾士足球隊交戰。

結果李惠堂上演的一場帽子戲法、獨中三元。

一雪“東亞病夫”之恥。

在這場球賽之后,凹大利亞的體育總局,專門為李惠堂頒發了一枚金質獎章。

消息傳回后,香江的各大報刊都以特大號標題報導了此事。

萬人聲中叫球王,碧眼紫髯皆頌揚。

同時,上海的報刊也在集體歡呼。

看戲要看梅蘭芳,看球要看李惠堂。

窗外月黑風高的時候,一只貍花貓悄然而至。

可惜屋里的同志這會都沒搭理它,兩雙眼睛都在看著自家的大哥。

“到了1936年,柏林的奧運會向中國發出了邀請,”

江海說起故事來很有一套:

“在當時,中國足球隊如果要去參加這場奧運會,就必須準備22萬的經費。”

“這都是奧運會了,”江山認為:“肯定得政府拿錢呀!”

“政府要是會拿這筆錢,還能叫政府?”江海提醒道:“你也不想想那是什么時候。”

江山點點頭:“此話有理。”

“在經過有關人士的努力后,”江海道:

“國民政府最后同意撥款17萬,社會又各界捐了3萬。

李惠堂一見還有2萬的資金缺口,當即決定即刻出發。

他們要以球養球,以沿途參加球賽掙取收入,一路踢到柏林去。”

此后,這支在海上轉戰了83天的球隊,像瘋了一樣的拼命接球賽。

只要聽說哪里有球賽,整支球隊立刻下船。

為了不讓球隊撲空,每一位隊員都是咬著牙玩命的踢。

因為只有贏了球賽,才能拿到相應的獎金。

最后,他們終于在踢出了23場勝4平,共計27場球賽后。

掙夠了經費,支撐著整個球隊抵達了德—國柏林。

可惜一路疲憊不堪的征戰,以及海輪上兩個多月的顛簸,讓他們最終以0:2的比分遺憾負于英—國。

“雖然這場球輸了,”江海看出了兩位弟弟眼中的失望:

“但你們知道這支球隊最絕的地方在哪嗎?”

江河:“路上贏的那23場球?”

“跟后面比起來,那都不算什么,”江海擺了擺手:

“他們既然能一路贏球,就肯定不是李惠堂一人的功勞。

這支球隊可以說是人才濟濟,各個單拎出來都是有說法的……”

其中,人送外號“譚銅頭”的左后衛譚江柏。

一招投球絕技,獨步足壇。

1937年抗日戰爭打響后,從柏林回國后的譚江柏,隨即加入了北上抗日的隊伍。

實際上早在1932年上海抗戰時。

譚江柏就作為華僑運輸第12大隊的隊長,負責為滇緬公路運輸抗日物資。

抗日戰爭結束后,定居香江的譚江柏還有了一個特別出名的兒子。

他便是日后組織“香江明星足球隊”的譚校長。

“抗日戰爭爆發后,李惠堂率領隊友們創建了一支‘航建’足球隊。

之后,他們輾轉多省市舉行了120多場足球義賽。

將所得的善款,全部用來購買飛機、軍械、汽車等抗戰物資。”

江河:“這么厲害?”

江山:“而且還是在亂世之中。”

看來足球無論在哪個年代都是一項極其賺錢的體育項目。

江海嘴一咂:“你們以為去看比賽的人,就光買一張門票?

很多不看球的人民,在聽說了球隊的義舉后,專程趕去為他們捐款捐物。”

江山:“我就說嘛。”

江河:“換我我也去。”

“抗戰勝利后,李惠堂依然在忙活足球的事,”

江海緩緩道:“之后,他不但被聘為了亞足聯的秘書長,還被當選為國際足聯的副主席……”

當之無愧的中國球王李惠堂,同時享有了亞洲足壇、世界足壇的深厚威望。

“哥,”

江山一場故事聽下來后:“這么好的真人事跡,咱們應該說給更多的人來聽。”

“你的意思是說……把它登出去?”

“咱們干的不就是這個活嘛,有現成的好故事,干嘛不登?”

“那就老三你來寫,”江海順手就把任務給發布了。

“我?”

“你干的不就是這個活嘛!”

“……”江山沒想到自己說出去的話,繞一圈又回來了:“好好好,我寫!”

“另外還有件事,”

江海忽然皺起了眉:“9月份的時候,榮斌就在咱們市的機場拍下了一組照片。”

江海這么一說,江山也想起來了:“運十首飛的那天?”

“可不就是那天嘛,”

江海介紹道:“當時整個機場都在播放貝多芬的《英雄交響樂》,

眼看著運十大飛機的28分鐘首飛儀式,圓滿落地后。

跑道兩旁浦江飛機制造廠的上千名職工,激動的都蹦起來了。

那么轟轟烈烈的一場活動,榮斌還以為肯定會迎來一場舉國歡慶。

可直到現在也沒有任何一家報刊對此進行報導。

到現在一個多月過去了,還是什么動靜都沒有。

我上午還和榮斌這一塊商量來著,實在不行干脆咱們報社得了……”

十年磨一劍,立項于1970年的大飛機項目,直到1980年首飛成功。

作為新中國自主研發制造的第一架大型飛機,運十沒有辜負國人的期望。

但這個在國外早已經飛上天的好消息,在這會卻沒有任何一家國內媒體進行報導。

江山記得,這消息得等到第二年,才會被浦江的《文匯報》簡單說兩句。

究竟原因,只因為此項目的上馬時間是1970年。

這一特殊時期上馬的項目,此時無一都成了燙手山芋。

其它的彎彎繞江山不清楚,但運十接下來的半個世紀是真的過得不容易。

此次運十飛機一共試制了兩架。

在設計和研制中,共計進行了300多項技術攻關、160多項大型試驗。

許多科研成果直至幾十年后,仍具實用價值。

運十的成功,意味著中國已進入“國際干線飛機俱樂部”。

之后,從1980年10月至1985年2月,運十先后轉場試飛了多個省市。

共計130個起落、170個安全航行時間。

然而,到了1985年2月,數度成功穿越青藏高原的運十卻還是被叫停了。

接到命令的那一刻,運十領導班子的心都碎了。

究其原因,內外都有。

除了主動過來表示要合作經營,但十年都沒給一個字技術的“麥道”。

還有民航局領導的強烈反對。

拼盡全力的挽留,還是什么都沒留住。

為了給麥道騰出廠房,運十生產線上的所有機架,夾具、模具全部肢解。

被當成廢銅爛鐵統統賣掉。

不僅如此,跟運十同時荒廢的,還有整批的飛機研發人才。

在運十項目叫停后,這批高科技人才,被下放到大街上推銷浦江交通手冊……

直到2000年,在遭到麥道、波音、空客,接二連三的霸道制約后。

中國商飛才意識到先后數十億的投資、20年的等待,只換來了一場空。

于是,在踏遍了幾乎能踩的所有坑后,國家決定不再聽某些人廢話了。

時隔20年,自主研發民航工業的路線再次被激活。

而扛起這支研發大旗的,竟還是當年的運十老團隊。

2020年11月,運十再次亮相浦東。

這是即1980年9月首次試飛成功的第二架原型機。

而此時早已經帶著中國商飛原地起飛的“運十技術團隊”,已經為國家累計接下了超過千架飛機的訂單。

直到那一刻,媒體才紛紛爭相報導:

《被波音空客聯合絞殺半個世紀后,中國的大飛機終于一飛沖天》、《生不逢時的運十》、《幾經沉浮、曲折前行,從運十到C919》、《走進運10內部:上世紀大客機原來這么先進下馬太可惜》……

“哥,伱這個決定我看行,”

江山對大哥的決定表示:“既然照片都拍好了,那咱們《東方都市報》就直接發吧。”

江河也覺得:“咱們自己國家生產的大飛機成功首飛,當然要好好宣傳一下。”

“那就這么定了,”

江海這會也不想等什么主報的了:“反正咱們干的就是這個活!”

三兄弟一起哈哈大笑后,江山知道他今晚該做什么了。

而此時從米國軍艦訪問回國,下狠心要大力發展海軍的某位老領導。

為了得到更多的,正在連夜給《解放軍報》、《海軍雜志》、《光明日報》、《紅旗雜志》等報刊親筆撰寫文章……


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