1980年4月27日，當一架全新的波音747平穩升空時。
聚集在浦江吳淞口岸的18艘懸掛著滿旗的艦船，也開始浩浩蕩蕩的起航了。
看著已經遠離視線的艦隊，剛完成拍攝任務的江河與江海，同時抬頭看了眼空中一飛而過的飛機。
“按說老三的班機也該起飛了，”江海遞給了江河一支ZNH香煙：“你這次沒去成紐約，多少會有點遺憾吧？”
最近幾天，江河同志一改往日的冷臉，天天都是一副樂呵呵的笑容。
“遺憾？怎么可能，”江河笑道：“我告訴你老大，現在我天天睡著了都能笑醒了。”
“開心壞了吧？”
“廢話！”
“祝賀你了老二，”江海笑著拍了拍老二的肩膀：“終于要當爸爸了。”
在獲知了呂曉已經懷上的消息后，江河當即就打消了出國遠行的念頭。
這一會，作為報社美術編輯的他，正陪著總編同志拍攝艦隊出海的照片呢！
為了執行秘密任務，趕在去年年底交付的遠望1號、遠望2號測量船，在10多艘調查船、驅逐艦的陪同下，向著任務海域出發了。
說來也巧，就在這隊艦船駛出長江口的時候。
臺彎的方面給內地發來了一封只有五個字的電報：祝任務成功。
此時剛升空沒多久的航班，便已經進入了投喂模式。
這一節奏，倒讓江山同志想起了上一世的養豬航司——川航。
“小江。”
坐在前排的侯主任，剛一見空中服務員推出了小餐車，便立刻回頭招呼了一聲江山。
一點就透的江山，立刻晃了晃手里的萊卡相機：“放心吧領導。”
說完，他又轉臉看了看過道隔壁的黃永鈺、王世襄和余思歸。
這一眼，正好和對面的三位撞了個正著。
“嗨”
三個人同時對江山招了招手，皆是一副心情愉快的表情。
對于中國民航引進的第一架波音747來說，一切都得按最高標準來走。
此時向他們走來的，是推著餐車的兩位身著白襯衣、藍色半裙的女服務員。
當笑臉盈盈的空姐，將一份擱在托盤中的碗碗碟碟放在小桌板上后，大家伙一眼就看出了差距。
“瞧瞧，”王扶林指著面前的餐盤道:“還真是不一樣了。”
“我跟您說王導，”
坐在一旁的江山小聲說道：
“如今國內的航空伙食已經全部由專業公司來負責了。”
“我就說嘛，”王扶林：“檔次明顯就不一樣了。”
“就是，”江山：“您還記得之前的伙食標準嗎？”
“怎么不記得，”王扶林一個一個給江山數了起來：“面包、蘋果、午餐肉、鳳尾魚。”
“奶油蛋糕倒是看著差不多，”
張路指著餐盤里的一塊蛋糕：“我頭一回坐飛機時還有綠豆糕呢。”
相比之前跟單位食堂差不了多少的鋁制飯盒、保溫桶。
這一次的餐具的確是看著舒服多了。
就在江山這邊正在品頭論足、拍照取證的時候，已經很久沒坐過飛機的黃永鈺、王世襄，早已經開吃了。
蔥燒海參、燴魚肚、油燜蝦、烤鴨、無錫排骨、鍋塌豆腐……
一行人包括其他乘客在內，完全沒有想到中航的伙食一下子居然好成了這樣。
這一會，連原本不準備喝酒的江山和王扶林，也朝著服務員要了兩小杯特供茅臺。
“侯主任，”
坐在后排的江山趴著前排的椅背道：“就咱民航現在這伙食標準，依我看是不可能再有乘客投訴了。”
“我看也是，”侯錫九吃得那叫一個香：“看來中航這一回是下本了。”
正餐、水果、汽水，在飛往東京的班機上，兩個多小時的航程幾乎一直都在不停的吃。
等轉機的一行人又登上日航的波音747時，黃永鈺和王世襄總算是可以進入飛機的上一層了。
“思思說了，小日本的747上層和咱們剛剛坐得那架飛機完全不一樣，”
雖說心里早就在泛著波瀾，但臉上一直繃著的黃永鈺，悄聲對王世襄說道：“這是可以躺下睡覺的。”
“那敢情好，”王世襄也小聲道：“畢竟要飛13個小時呢，這要是都坐著我肯定受不了。”
在獲知國家旅游局為廣告參賽團出資升級賓館后，浦江對外貿易的許沐春當即就為他們的機票升了倉。
號稱全球第三的日航，是80年代最早在747客機上層推出平躺座椅的航司。
正好，給這一趟的江山一行嘗了個鮮。
這一次，由王扶林、江山帶隊的參賽團。
除了包括張路在內的三位導演、二位顧問專家，還有負責與駐外部門對接的浦江廣告公司經理黃華。
當然在這行人中，還得算上一位自費前往的余思歸同志。
這一會與江山坐在一塊的余姑娘，正在和對方一道研究著自行車的廣告方案。
“剛剛在機場時，我已經打電話問過了，”
在得知江山的新任務后，余思歸當即就命令公司的員工調查了一番：
“目前米國境內的自行車廠，基本都在做轉行的準備。”
“什么意思？”挨著身邊的江山問道：“米國人已經不生產自行車了？”
“從72年開始，米國就將大量的自行車訂單交給了臺彎，”余思歸道：“目前，臺彎已經成了米國最大的自行車代加工地點。”
“嗯，”江山聽明白了：“原來老大哥就是這樣扶持小弟的。”
“哎，”
撐著下巴的余思歸，側臉瞧著江山：“你見過國外的自行車嗎？”
江山停下手里的筆笑了，他知道余思歸問這話的意思。
“你放心，”江山道：“要說其它產品，咱們國家的確是有差距，但要論自行車的話，就另當別論了。”
聽了對方的回答后，余思歸的眉頭還是沒有松開。
自打她知道江山接下這項新任務后，就一直想提醒對方。
這一會見江山還是沒理解她的意思，便干脆挑明了。
“江山，你別看鳳凰和永久牌的自行車在國內有多搶手，但相比國外的款式它們還是太土了。”
“太土了？你等會兒。”
下一秒，江山起身從行李架上拿下了自己的背包。
接著，一疊照片被放在了余思歸的面前。
“這是？”
看著小桌板上的一張張照片，余思歸感覺每一輛都特漂亮：“難道這些都是鳳凰和永久牌的自行車？”
“不然呢？”
“我的老天，國內的自行車都已經發展成這樣了？”
其實不只是余思歸，在見到這些照片的時候，江山也是一副大感意外的表情。
“開玩笑，”江山指著照片道：“你以為自行車王國的稱號是白叫的？
就拿這鳳凰牌自行車來說，它不但是咱們國家的第一輛自行車，還是浦江牌小轎車的前身。”
余思歸：“伱是說，鳳凰自行車廠還出過小轎車？”
“58年那會，浦江汽車廠買回了一輛本茨，”江山道：
“把這車拆解研究后，兩個廠的技術人員仿制出了一輛4缸發動機的小轎車，當時給那車取得名字就叫鳳凰。
不過這鳳凰牌小汽車一共就生產了10多輛，到了63年批量生產的時候才改成了上海牌。”
“原來是這樣啊。”
“這個，”江山點了點桌上的一張照片：
“是他們廠在50年代推出的26吋輕便自行車。
這一輛是永久牌的男士輕便跑車。
另外這幾張圖片里的款式，就是之前已經出口國外的運動型自行車、公路賽車、跑道賽車……
全都是符合國際質量標準的自行車。”
看著一輛輛款式、色彩都挺不錯的自行車，余思歸就納了悶了：“這些車的款式也不土呀，怎么就沒有銷量呢？”
“虧你還是個開廣告公司的同志，”
江山說到這，又重新拿起了速寫本上的筆：
“銷量不好當然是因為沒有打廣告了。
相比周圍的東南亞國家，米國人民哪里聽過鳳凰永久的大名。
許局長說了，就是因為兩家自行車廠太自信了，才會造成如今的尷尬局面。”
“那怎么辦？”余思歸：“這是靠一則報紙廣告就能解決的事？”
“下一次的交易時間是8月底，”江山在紙上寫下了一個日期：
“我們這次的任務，就是在這個日期之前，把頭一批的5000輛自行車銷售過半。
只有達到這個數據，美方才不會推延交易日期。
拍電視廣告是肯定來不及了，而且為了這幾千輛自行車拍播廣告也犯不上。
相比之下，還是登報來的劃算。”
“可是，”余思歸覺得：“一個報紙上的廣告也不能解決問題呀。
你知道紐約時報上的廣告有多密嗎？除非你花上個一周的錢，不然肯定沒用。
再說，即便是讀者注意到了你的廣告，以他們一掃而過的看廣告習慣，也絕對不會細看的。
退一萬步講，就算是有人會細看……”
“打住啊，”
江山就差去捂住對方的嘴了：“你是想說就算有人看見，也不會去買是吧？”
不想打擊對方的余思歸，只默默的看著自己的同志。
“你給我只管把心放肚子里，”江山繼續低頭作畫：
“我不但要讓他們注意到咱們的廣告，還要讓他們幫咱們主動傳播廣告，不就是5000輛自行車嘛……”
日月交替、星辰變換。
就在江山所乘坐的航班飛經太平洋時，由吳淞口出發的中國艦隊也駛進了太平洋的海域。
面對忽然出現在太平洋上的一隊艦船，日、美、澳等國的偵察機紛紛緊急起飛。
與此同時，來自多國的軍艦也緊張兮兮的朝著同一個方向奔了過去。
不過相比海面的緊張氣氛，平躺在機艙里的江山和余思歸，正舉著手里的稿紙對著燈光使勁的瞧呢……