第三百七十一章紐約節的隱藏任務
自打電視劇《上海灘》在TVB播出后，原本和鄭少秋組cp的趙雅芝，又意外的與周潤發組隊成功了。
而跑了多年龍套的發哥，也將憑借此劇一躍而起。
不過這些對于目前剛播了一半的《上海灘》來說，還都是后話。
“黃總啊，你這個建議提得非常好。”
暢想結束后的雀巢主管，當即就接受了黃沾的建議：
“貴公司的改編方案，我們肯定是要了，不過接下來的制作環節……？”
幾位雀巢的高層小聲嘀咕了幾句：“具體給你們還是頭一家公司來做，我們還需要回去商量一下。”
“這還有什么好商量的，”黃沾是哪份錢都想賺：
“《上海灘》的主題歌就是我替無線寫的，只要你們這部委托‘黃與林’來制作，保管什么事都不用操心的啦。”
“那首主題歌是黃生你寫得？”
“浪奔……浪流？”
“萬里滔滔江水永不休，”黃沾還現演了一句：“我何止替他們寫一首歌，《獅子山下》的主題歌也是我黃某人的作品。”
相比即將啟動的鎏金歲月，這一會的港島居民只在意歌是誰唱的，不在意它是誰寫得？
“嗨呀呀，”雀巢一行聽到這，才知道黃沾不是一般人：“既然這樣的話……那我們就坐下來好好談談吧。”
浦江城，輕工局會議室。
相比香江“黃與林”公司的雙向奔赴，這一會被請過來的許沐春一直都在緊皺著眉頭。
“你們懂嗎？”
在局里這幫領導干部中，如今的許沐春絕對算的上是界的課代表了：
“我們先不說要花多少經費，”許沐春看著眼前的老同事：
“那可是米國，他們那可不比國內，知道全世界有多少國家的商品想在他們的報紙上露臉嗎？哪家能保證自己一見報就出名？”
“我們也知道不容易，但就目前的形勢來看，如果再打不開國外市場的話，就只能賠本賺吆喝了。”
此時和許沐春坐在一個會議室里的，除了分管自行車廠的輕工局陸副局。
還分別坐著鳳凰、永久自行車廠的幾位領導。
“自打我接手了對外貿易這一塊后，”許沐春看著自己的老戰友：
“就對底下的同志說過，寧愿不出門，也別干賠本的買賣。”
“老許，”陸副局道：“賠本的買賣誰都不想做，但現在的問題是單子已經開出去了，新聞也已經報導過了。
最要命的是上面早在去年就發過話：再難，也要踏出第一步……”
1980年，中國這個自行車王國，首次把10000輛自行車遠銷到了意大利。
早在這前，還有5000輛的自行車早已經踏上了美帝的領土。
這對曾經最遠的成績只到達馬、泰地區的中國自行車來說，無疑是個突破。
但可惜的是，出去倒是出去了，就是當地人不大歡迎。
這樣一來，別說是創匯，到現在連保本都變得舉步艱難了。
依照國外的資本商場準則，哪個商品受歡迎，哪個就往前站。
那種半個月都不出一樣的，自然就只能靠邊站了。
長此以往，必將淪為吃灰蒙塵的物件。
一想到在國內寵的跟什么似的國民商品，在國外卻如此不招人待見。
連許沐春都聽不下去了：“你們就不能留著賣給自己人？非得拉國外去？”
“老許啊，”陸副局苦笑了一下：
“先不說這都是局里在出國訪問時簽下的合約，你知道僅去年一年，全國就有多少家自行車廠上馬嗎？”
“多少？”
陸副局：“上百家。”
許沐春：“這么多？”
“我們國家大大小小的自行車廠一直都很多，當然，淘汰的也不少，”鳳凰自行車廠的廠長說道：
“就這么跟您說吧，我們廠在剛成立的那幾年，政府陸續將浦江的200多家自行車廠并入了我廠。
之后搞聯營時，又讓我們和40多家自行車廠簽訂了合作協議……”
這位廠長所說的成立之初，其實說的是鳳凰廠剛剛公私合營的時候。
他說的那個“聯營”，說白了就是允許40多家的自行車貼上了鳳凰的標志。
而鳳凰自行車廠真正的成立時間，其實是在光緒年間。
誕生于1897年的同昌車行，也是我國第一家自行車行。
除了經營自行車的買賣，還兼做自行車的修理與出租業務。
之后到了1958年，公私合營后的同昌車行便掛上了浦江自行車三廠的招牌。
掛牌后的第一件事，便是登報向全市征集自行車的全新商標。
很快，浦江一位中學教師的建議得到了廠領導的一致通過。
于是，象征著吉祥、飛翔的馳名商標“鳳凰”，就這樣誕生了。
“并入鳳凰的200多家自行車廠，”許沐春詳細問道：“都是本市的？”
“對，就連之后聯營的40多家廠子，”鳳凰廠的廠長：“也都是我們浦江本地的。”
許局倒是頭一回聽說此事：“咱們目前的自行車產能是多少？”
“去年全年的產量已經突破了千萬，”陸局介紹道：“照目前的情況看，今年的產量還將進一步提高。”
“嗯，”許沐春點了點頭：“你之前說還有一批自行車即將運往國外？”
“永久和鳳凰兩家自行車廠，”陸副局點了點頭：“合計還有三萬輛自行車的出口訂單。”
許沐春聽得吃驚不小：“歐美？”
“不，就是米國。”陸副局：
“不過，不久前我們已經接到的對方暫緩交易的請求，原因就是我們的自行車沒有銷路，這事一旦被別有用心的國家知曉……”
現實的歷史就是，鳳凰、永久的三萬輛自行車，的確是在第二年才運抵米國。
“明白了，”
許沐春看著對方問道：“不過……我又能幫伱們做什么呢？”
雖然目前談論的事，的確屬于出口貿易。
但它畢竟不是許沐春的掛牌單位簽訂的合約。
“老許，我聽說你們部門的一則即將出國參賽？”
陸局剛聽說這事時，可把他給開心壞了：“鳳凰和永久不是打算在米國打嘛……”
許沐春：“你的意思是？”
“等你的那幫專業團隊到了紐約后，正好幫他們兩家廠在報紙上設計一條。”
“……”許沐春擰著眉：
“老陸，不是我不幫你，只是你把想得太簡單了。
僅憑一條刊登在報紙上的就想打開產品銷路的話，是不大可能的。”
陸局當然也知道不可能：
“距離下次交貨的日期已經沒多久了，如果前一批自行車再沒有多大動靜，
對方真有可能向我們申請推遲交易時間，真要到那一步的話，咱們可就被動了。”
“關鍵面子上也說不過去呀，”
許沐春說話一向不客氣：“說起來，號稱自行車王國的自行車，搞到最后被外人拒之門外了。”
啪，陸副局摔了下桌上的文件：“我要說得就是這個，原本還計劃一個接一個開拓疆土，沒想到頭一戰都沒拿下。”
鳳凰廠的領導：“為了出口創匯這項業務，我們廠不但成立了新部門，還升級了全新的生產線。”
永久廠的廠長也表示：“其實我們廠的自行車一直都很暢銷，但為了國家創匯，還是把最好的裝備人員都調了過去。”
改革開放的頭幾年，很多群眾在質疑國內都緊俏的商品，國外卻隨處可見。
究其原因，還是因為“外匯”這個掐脖子的玩意。
早知內情的陸副局搖了搖頭：“別提了，越想越氣人，咱們的自行車質量多好，他們怎么就不肯試一試呢？”
“換我我也氣，”許沐春：“我自己騎的就是永久，還能不知道它的好？”
“這么說，”陸副局：“老許你答應幫忙了？”
話音剛落，會議桌旁的幾位一塊看向了許沐春。
許沐春一怔，緩緩看向了身旁的韓科長。
在紐約節的參賽期間，順便幫自家的自行車登條。
聽著倒挺簡單，但如何發布才能一鳴驚人、并撬動美帝的市場呢？
“要不，”韓科長俯過身說道：“我先去聽聽江山的意見？”