李慎行：“那怎么辦。”
李謹言：“要對軌道檢測一下，如果很嚴重就只能更換整條軌道了。”
磁懸浮車重新啟動，緩緩加速，開走了。
李謹言又加速跟上了磁懸浮車。
李慎行想問怎么檢測，就看到那個無人機吊著機器人從半空降落，然后貼著鐵軌上緩緩飛過，他忽然明白原來這個無人機一直沒走，是在等懸浮列車開走，好來掃描鐵軌。
磁懸浮列車轉彎后到山的西面，地勢瞬間變得開闊。
巨大湖泊和濕地像是嵌在大地上的翡翠碧玉，又像巨大的鏡子，反射著陽光。
在湖上劃過的白色游艇像池塘里的紙折船一般嬌小。
李慎行：“真漂亮。”
一陣大風吹過，直升機偏了偏。下面的磁懸浮列車也開始晃動。
李慎行小聲驚呼：“臥槽，別翻了。”
李謹言又在打電話給控制室，叫他們減速到10公里，因為有橫風。
磁懸浮觀光車總算是有驚無險回到了車站。
李謹言停好直升機下來，發現李文軍和陶光明也來了。
李文軍問：“感覺怎么樣。”
李慎行：“好，太好了。好美。”
李文軍哭笑不得：等于沒講。
李謹言說：“有四個問題，第一現在速度還是太快，不利于看景。我建議把時速降到20公里以下。特別是在過峽谷和樹林的時候，最好降到10公里。第二要防止猴子扔石頭。”
李文軍微微點頭：“嗯，要他們想辦法加個屏蔽罩。不僅僅是猴子，就算是落石，飛行中的鳥兒跟車頭相撞，那個速度也很危險。解決這個問題之前，暫時不要試運行了。”
陶光明：“之前說要加電網或者任何有形的網都說不行。會影響美觀。還要最大限度減少對植被的破壞和對野生動物棲息地的干擾。”
李文軍：“嗯，所以要想想別的辦法。比如低能量的次聲波或者光波這種人看不到，卻能讓動物不靠近的。”
李謹言：“第三，就算是設了屏蔽措施，也不能保證沒有異物。比如小型飛行器，中大體型的飛禽在飛躍上空時出現意外，墜落在軌道上。所以是不是可以設置一個檢測和安全保護機制。當軌道上出現異常物體，檢測系統能檢測到并觸發安全保護機制，使列車緊急制動或減速，以避免發生更嚴重的事故。比如今天這種情況，列車本來可以在撞上石頭之前就停下里的。”
李文軍：“是，這個必須加上去。”
李謹言：“第四，就是橫風的問題。最好能在軌道的附近，每隔一段距離就設置風向風速檢測裝置，并且跟控制系統聯動。如果橫風超過一定強度，觀光車就要自動減速。還有，下一次測試，在車廂的前中后段，車門車窗旁邊座位和過道里都要擺上‘小陶董’。”
李文軍：“嗯。這兩個都很有必要。”
陶光明抿嘴：好嘛，以前是李文軍一個人挑毛病，現在李文軍父子兩個人一起上。這才一會兒功夫，需要加設的裝置就多了百分之五十了。
李謹言問譚打雷：“譚叔，那個高架橋用的什么水泥。”
譚打雷：“就是建材廠的低碳膠凝材料水泥。”
李謹言卻問：“剛才懸崖上是用打樁進巖石和桁架支在崖底這兩種方式一起用的嗎？”
譚打雷：“是的。矮一點的地方就只用了桁架或者打樁。高的位置，就兩種都用了。主要這一段地質復雜。有些地方風化嚴重，有些地方又比較堅硬，沿途地質情況也一直在變化。”
說到這個，他忍不住暗暗嘆了一口氣。
別看這個磁懸浮才短短十公里，可是幾乎把做工程的人害怕的地質情況全部遭遇了一遍。
比如一出來的河灘下面就是淤泥加流沙，然后后面是位置狹窄且落差高，下面還有溶洞，接著又是淤泥地區。
李謹言：“用的什么樁。”
譚打雷：“預應力鋼筋混凝土樁。”
李謹言：“這一段是堿性高硬度地下水，對混凝土和鋼筋都有不利印象。有采取措施確保結構的長期安全穩定嗎。”
譚打雷：“有的。水泥用的是堿性環境下穩定性叫號的高鋁水泥。骨料用的是具有良好的抗滲性和抗磨損性的非活性骨料。還摻入了適量的優質粉煤灰、礦渣粉。還對鋼筋表面進行環氧涂層防腐處理，適當增加鋼筋的混凝土保護層厚度。振搗和養護都有加強。”
李謹言微微點頭，不再問了。
譚打雷跟陶光明交換了個眼神。
李文軍全程都只是回答和附和，明顯在讓李謹言來做主導。
李慎行忽然小聲問：“講道理，磁懸浮列車對軌道的平整度和穩定性要求極高，如果修建普通的觀光列車，施工運營都應該會容易很多，而且成本也沒有那么高。”
陶光明和譚打雷驚訝的看著李慎行，心里狂叫：“瞧瞧，瞧瞧！李家還是有清醒的人。李文軍這兩父子壓根不管成本，就要上這個什么磁懸浮。結果花了兩倍的時間，三倍的成本才建好。以后不知道還要多花多少維護費用。”
李文軍笑了：“你說的沒錯。磁懸浮觀光車的軌道建設、車輛購置、供電系統、信號系統等方面的成本都遠高于傳統的觀光列車。而且需要熟悉磁懸浮技術的專業人員，用專業設備維護保養。光這個技術人員就很讓我們頭疼。以為磁懸浮技術現在還屬于比較新的技術，所有技術人員都是我們自己培養的。也投入大量的時間和資源。”
“磁懸浮觀光車就算不出故障，每日運營的能耗也比普通列車要高。每輛車必須滿座才有可能盈利。景區又存在淡季和旺季之分，淡季的時候就會虧本。而且磁懸浮觀光列車系統包括車輛、身份識別，安全檢查，軌道、供電、信號、控制等多個子系統，各子系統之間需要高度協調和精確配合，才能確保列車的安全、穩定運行。這對我們的整個智能集成控制系統也是個大挑戰。”