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第1318章:全球最大的拆船中心!


更新時間:2024年01月21日  作者:籬笆墻的爬山虎  分類: 都市 | 都市生活 | 籬笆墻的爬山虎 | 奪舍了植物人 | 我成了全球首富 
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作者:籬笆墻的爬山虎

帝國航天集團成功發射第一顆人造衛星,震驚全球之余。

楊銘已經把時間放到其他方面。

此時。

楊銘,阿琳娜,盈拉,何超瞏,林秀芝等人來到的地方,正是黃埔船塢一個港口。

歷史上,黃埔船塢與香江一起成長,有著同樣悠久及顯赫的歷史。公司于1863年成立,收購Z國珠江黃埔的船塢和修理廠及,當時在港島香江仔新建之旱塢。

1866年,黃埔船塢根據當時新訂之公司法例,取得第一號香江商業登記證書。

在過往個多世紀以來,黃埔船塢一直是遠東區最大的旱塢、修船及造船公司之一,期間曾經歷兩次世界大戰。

在業務高峰期時,船塢平均每星期處理二十五艘船。在1960年,公司為二十三個國家及九支海軍以上之船隊提供服務。

黃埔船塢在1969年首次進軍地產發展市場。到1970年,公司持有在港島區擁有主要船塢及貨倉之均益有限公司(均益)的大部份股份。

均益位于西區之三間貨倉于1972到1976年間重建為大型商業住宅項目,而位于北角的碼頭和倉庫亦發展成為北角和富中心。

1977年,黃埔船塢與和記企業有限公司合并成為和記黃埔有限公司,也就是和記黃埔,黃埔船塢之業務轉為以地產為主,管理架構亦擴充,分別增設市場及屋苑管理部門,而貨運之業務則轉移予香江國際貨柜碼頭有限公司。

歷史上,和記黃埔被李加城吞掉后,李加城只是重視地產業,把黃埔船塢的港口全部都變成了商業地產。

但是,現在楊銘吞掉了和記黃埔后,并沒有像李加城那樣。

楊銘對于黃埔船塢還是非常重視的。

其中,一個就是關于修建大船。

現在帝國集團旗下的香江第一航運集團,除了一部分船只是買來的,還有一部分也就是自己制造的。

這一點上,楊銘一直向歷史上的現代集團學習。

畢竟,現代集團重工以及造船方面,發展也算不上多久,但是,后來也能夠成全球第一造船公司。

這種情況下,李加城不重視造船業,但是,楊銘還是很重視的。

現在楊銘等人來到這里,除了看到黃埔船塢這里正在造船外。

其實,他現在關注是黃埔船塢另外一個很重要的業務,也就是拆船業務。

歷史上,香江的拆船業務一直做到很大,包括二戰,越戰,高麗戰等等,大量廢舊的船只被拖到香江重新拆掉處理。

這也就成了當時香江鋼鐵等來源很重要的一部分。

只是后來香江往地產業方向發展,香江這個亞洲,甚至全球最大的拆船中心的業務也就逐漸廢掉了。

如今,卻是再次興起。

這正是因為楊銘的關系。

自從兩年前開始,帝國集團開始在蘇連做二手倒騰生意,而且是越做越大。蘇連和東歐是真的沒有錢了。

但是,蘇連還是有很多舊船。

期間,蘇連除了內部混亂在分家外,蘇連為了獲得更多財政,只能把許多船只當成二手的賣掉。

而帝國集團買到這些二手的舊船。

除了一部分,楊銘賣給國內,甚至中東那些狗大戶外,還有一部分那些真的是太舊,也沒有多大的用處,楊銘直接讓人拖回香江的黃埔船塢附近的港口。

然后這些廢舊的,來自蘇連,甚至南斯拉扶的船只,也就在這里被拆掉,里面的大量鋼鐵,然后重新變成了香江鋼鐵公司,以及濠江鋼鐵公司的鋼鐵材料來源。

這些鋼鐵是通過非常便宜拆掉的價格買回來,然后再進行熔爐,變成新的鋼鐵,出口到全球各地。

而現在這里,黃埔船塢拆船集團這里,現在就有將近三萬正式職員,按照現在的情況,可能要往五萬,甚至六萬職員發展。

歷史上,這一片地方,早已被李加城全部拆掉,然后修建成商業樓和商品房小區。

但是,現在這里卻是變成了拆船中心。

這也算是變廢為寶。

“老板,這里也太多舊船了。”

林秀芝等人站在高處看出去,看到密密麻麻的舊船還是覺得太恐怖的。

而蘇連這個大國,歷史上,海軍實力也不輸給歐美,自然剩下大量的舊船。

“很快,還會有大家伙進來。”

大貨?

“老板,什么大家伙?”

“蘇連的航空母艦。”

蘇連的航空母艦?

林秀芝等人不敢相信地看著這一切。

蘇連海軍歷史上一共建造過9艘所謂的“航空母艦”,其中有7艘正式服役,2艘未完工放棄。

這9艘航空母艦中,2艘為1123型“莫斯可”級直升機反潛巡洋艦、3艘為1143型“基輔”級載機巡洋艦、1艘1143.4型“基輔改”型載機巡洋艦、2艘為1143.5型“庫茲涅佐夫”級航空母艦、1艘為1143.7型“烏里揚諾夫斯克”級核動力航空母艦。

“莫斯可”號1965年1月14日下水,1967年12月25日退役,1997年拆解。

“列寧格勒”號1968年7月31日下水,1969年6月2日服役,1995年拆解。

“基輔”號1972年12月26日下水,1977年2月服役,1993年6月30日退役。

“明斯克”號1975年9月27日下水,1978年9月27日服役,1992年5月30日退役。

在楊銘看來,這些所謂的蘇連航空母艦,實際上都算不上真正的航空母艦。

而且,不但很舊,性能各方面和歐美真正的航空母艦相比,還是差了許多。

所以,這些航空母艦很多都是在蘇連解體后,很快就被賣掉,除了賣給各國,有些是直接被拆掉了。

而這里面還有一艘意義還是很大的。

也就是‘瓦良格’號,歷史上,非常曲折的情況下,被烏克藍賣給國內,成為國內改造后的第一艘航空母艦。

當然,現在這一艘航空母艦也被楊銘買了。

甚至,他已經提前通知國內,讓國內來看看,是否看得上,如果看得上,也就送給國內,如果看不上,那么和其他一樣,到時全部都拆掉了。

此時,這些蘇連的大家伙,全部都被鵝國和烏克藍,以及蘇連便宜賣掉,陸陸續續離開蘇連,然后準備往香江這邊過來。

至于為什么歐美同意?

對于歐美來說,實際上這是在削弱蘇連,甚至鵝國的實力,歐美怎么可能不同意呢?

(本章完)


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