»
楊銘的和記汽水要進軍可樂行業，可不需要倫敦和香江總督府同意。
這才是讓施懷雅家族害怕的。
施約翰.施懷雅都以為帝國集團要進軍航空業準備的時候，帝國集團偏偏已經進軍可樂業了。
但是，他根本沒有辦法阻止。
帝國集團的紅牛飲料在全球非常成功，甚至，營銷方式，銷售渠道等等，比太古代理的可口可樂還要更勝一籌。
這種情況下，美味可樂上市，到時太古代理的可口可樂真的可以勝過美味可樂？
施約翰.施懷雅已經有些害怕。
下午17:00。
楊銘剛剛準備離開董事長辦公室回家。
辦公室的座機電話響起，林秀芝去接聽。
“老板，是林管家打來的電話，說是沈先生已經在淺水灣半山別墅等你。”
“你告訴管家，讓他招呼好沈先生，我這就回去。”
林秀芝掛電話。
楊銘已經和陳震華，張國華等人離開。
楊銘坐車回到淺水灣半山別墅，剛剛從車上下來，林德鐘已經在等著。
“楊少，沈先生在花園等你。”
楊銘來到花園那里，看到沈弻正坐在那里。
“沈先生。”
“楊爵士。”
看到是楊銘的時候，沈弻直接站起來。
雙方握手后。
倆人上到樓上書房。
這次，沈弻回到倫敦，前后四天，他見了凱拉，見了巴洛，也見了薩鍥爾夫人等人。其實，楊銘要進軍航空業，憑施懷雅家族根本是攔不住了。
除了現在香江的環境，甚至和Y國國內，甚至Z國國內的形勢有關外。
最重要。
帝國集團在Y國這次大規模私有化過程中，帝國集團已經是Y國宇航公司的大股東。
Y國宇航公司？
總部在倫敦。
Y國最大的航空航天企業和最大的導彈制造企業。主要從事軍用飛機、民用飛機、導彈、衛星、電子設備、儀表與測試設備以及有關武器系統的研制與生產。
它幾乎壟斷了Y國軍用飛機、航天器和戰術導彈的研制與生產。
1977年由工派將Y國飛機公司，毫克·西德利公司的兩家子公司和蘇格蘭航空公司合并，收歸國有，組成國營企業，并改取現名。
1981年保守派頒布了“非國有化”政策，將公司51.6的股份出售給私人。
很快，又將其余股份售出，使公司成為完全的私營企業。
Y國宇航公司在軍用機研制方面達到世界先進水平，使Y國的空軍、海軍裝備得到更新。主要生產亞音速、超音速飛機。
在民用機方面，參加西歐合作的空中客車公司的A300、A310、A320均已投入使用，并著手發展新型號。
在這次的大規模私有化中，帝國集團已經收購了大部分股份。
也就是說，帝國集團已經是Y國宇航公司的大股東。
這種情況下，帝國集團要在香江成立一家航空公司，真的算不上什么。
沈弻這次替楊銘去斡旋，其實根本不用花費什么力氣。
即使太古和施懷雅家族還是想繼續阻撓，但是，倫敦方面聽說是楊爵士的時候，就沒有人再反對了。
對于楊銘來說，無論如何，沈弻還是出了力氣。
“沈先生，辛苦你了。”
“楊爵士，其實我沒有出多少力氣。”
沈弻自然已經猜到了一些，帝國集團進軍香江航空業，很可能就是針對太古洋行和施懷雅家族。
不過，他和施懷雅家族沒有什么感情。
倆人談了半個小時。
從樓上下來。
在和楊繼榮夫婦一起吃完晚餐。
楊銘親自送沈弻到車上，并且讓保鏢送沈弻回去。
沈弻離開前，楊銘送了他一張支票。
沈弻想拒絕收下，楊銘已經塞到他的口袋。
看到沈弻坐車離開。
楊銘想到太古和施懷雅家族的時候，就想笑了。
歷史上，包裕剛和其他華資成立香江第二家航空公司的時候，太古和施懷雅家族確實也一直想攔阻，根本沒有用。
如今，已經確定下來，那么就沒有任何問題了。
在周一的時候，楊銘就會正式宣布進軍香江航空業，成立香江第二家航空公司，也就是香江第一航空公司。
關于這一家航空公司的總經理由誰來擔任，楊銘還是要考慮清楚的。
楊銘回到樓上書房，從窗外看出去。
他已經有幾個人選。
這些人選都是出自交通方面的。
如今，海上有天星小輪，是原來九龍倉旗下的，基本上壟斷海上渡輪的市場。
還有香江電車，香江巴士集團，壟斷香江陸地上的交通市場。
現在也就是剩下天空的，主要是國際和國內的航班。
1983年2月27日。
星期日。
今天是元宵節。
是春節最后一天，也是最熱鬧一天。
有時間的香江一家人回去玩。
沒時間的，只能下班回家一起吃湯圓。
這一天上午。
楊銘先是給麥里思打電話，然后給天星小輪總經理李查寧打電話，讓他們立刻來別墅見他。
麥里思和李查寧分別接到老板打來的電話，倆人也就各自從家里趕來。
當他們來到的時候，楊銘先和他們吃早餐。
上到樓上。
“麥里思，周一的時候，我們帝國集團旗下的香江第一航空公司就正式成立，其中由李查寧擔任首任總經理。”
李查寧也是一個白人，是天星小輪的總經理，他管理天星小輪的時候業績還算是很不錯。
李查寧沒想到，自己會是從管理水上的交通公司，現在居然管理天上的交通公司。
“老板，我們要成立香江航空公司？”李查寧很驚訝。
“總督府和倫敦方面都沒有任何問題，星期一就宣布成立。第一，總部位于香江。第二注冊資金10億港幣。第三，先從空客購買100架客機，到時我們要和太古的國溙航空競爭外，也要囊括低端，中端，高端市場。第三，關于飛行員，空姐，剛開始，可以面向全球招聘，然后再進行自己培養，其中自己培養是最重要的，忠誠度更高。”
不但麥里思聽到后驚訝，李查寧聽到更是驚訝。
就天星小輪來說，是根本無法和國溙航空相比的。
此時，老板楊爵士很明顯是要打破國溙航空壟斷香江航空業市場，要進軍香江的航空業。
求訂閱！！