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第608章:抵達省城!下榻東方賓館!!


更新時間:2023年03月21日  作者:籬笆墻的爬山虎  分類: 都市 | 都市生活 | 籬笆墻的爬山虎 | 奪舍了植物人 | 我成了全球首富 
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1980年10月18日。

星期六。

上午。

楊銘,林秀芝,阿珠,鐘楚虹,關家慧,還有牟詩禮,黃耀南等人外,以及陳震華和張國華等人一起坐車出行。

本來按照楊銘的計劃,牟詩禮和黃耀南是可以前往九龍火車站坐火車前往羊城火車站,那邊已經有人對接,到時不用那么辛苦。

他們倆人都想跟著楊銘一起坐車北上。

歷史上,牟詩禮作為匯灃銀行董事,他是代表匯灃銀行前往鵬城的蛇扣工業區看過的。

現在還是第一次跟著楊銘前往國內。

楊銘坐車離開淺水灣半山別墅,一路北上。

來到羅胡口岸。

經過羅胡口岸。

此時,楊銘事隔一年多時間再次經過鵬城的時候,他感覺變化還是挺大的。

現在楊銘沒有停留在鵬城,離開這里,一路往羊城的方向過去。

路上,楊銘看到許多工人正在開發的地方,正是羊城到鵬城到香江的高速公路,自從1978年末,1979年初開始確定修建羊城到鵬城的高速公路。

亞洲高速公路成立后,這一條高速公路就開始立項。

現在方方面面都是趕時間。

國內提供政策,土地,人員,帝國集團這邊提供技術,資金,工程師等等,也就是從1980年開始就正式動工修建。

按照分段進行修建。

羊城一段,莞城一段,鵬城一段進行修建,都是帝國集團旗下的亞洲高速公路修建,但是,分段修建后,效率確實不一樣。

“老板,那里應該是在修建高速公路。”林秀芝看出去,看得很清楚上面紅色布上寫的漢字。

楊銘點點頭。

現在還不看,等回來經過再看。

離開這里,一路繼續北上。

經過鵬城,莞城,羊城的郊區的郊區的郊區,再一路往羊城現在市區中心開去。

楊銘一行人的車隊剛剛來到越繡區這邊。

任老和他的李秘書,羊城方面的梁老等人都來了。他們已經提前知道,帝國集團董事長受到任老邀請參加廣交會。

對于楊先生的到來,粵省和羊城都是非常重視,也就是特意提前來到越繡區這邊等待。

看到楊銘的車隊出現的時候,任老等人都是很激動。

“是楊先生來了。”

“楊先生的車隊。”

楊銘讓陳震華把車停下來。

楊銘從車上下來的時候,他先是看到李秘書,看到李秘書旁邊的一位老人,也是一副阿婆臉的樣子。

楊銘知道,這位就是接替錫老的新任粵省負責人任老。

“楊先生,你好,終于見到你了。”

“任老,你好。”

楊銘和任老握手。

任老又給楊銘介紹在場其他人,包括梁老等人。

全部介紹完。

沒有留在這里。

這次楊銘等人安排在東方賓館住下。

東方賓館離廣交會場館很近。

楊銘等人坐車來到東方賓館。

此時,香江來的香江賽馬會方面的負責人夏會長等人已經提前到來,并且被安排到這里住下,現在楊銘和黃耀南,牟詩禮等人也都是住在這里。

1980年,羊城廣交會的場館座落于流花路鬧市中心,緊鄰羊城火車站,馬路對面是東方賓館,此時還沒有建成的文化東方大酒店(歷史上這里是胡應相,鄭玉桐等人合股修建的Z國大酒店);附近還有流花賓館,紅棉酒店,新大地賓館;東邊離白云機場不遠,西邊是越繡公園。

楊銘等人入住這里。

如今,楊銘發現,和之前住在友誼賓館不一樣,現在這里已經有空調這些。

現在十月份的羊城,氣溫還是比較熱。

楊銘等人剛剛入住這里,先把東西放好,再去吃午飯。

任老,梁老等人特意陪同楊銘一起吃午飯。

吃午飯的時候,楊銘說道:“任老,梁老,這次北上省城。第一,除了看看廣交會。第二,就是談新的投資合作。”

新的投資合作?

這倆人有些驚訝。

“這次,我把香江的賽馬會負責人夏會長已經帶來了。在燕京的時候,我和老先生提過,羊城可以作為賽馬第一個試驗區,和老先生畫的那五個城市差不多。”

任老,梁老聽到的都是很驚訝。

他們還沒有聽到燕京老先生的意思,居然還會那樣。

如果真的是在羊城進行賽馬,那不簡單啊!

“當然,如果兩位覺得羊城不行,也可以放到鵬城。”

“行,行的。”梁老急忙說道。

那么好的機會,怎么能夠被鵬城搶去了?

現在梁老作為羊城的負責人,他是不希望賽馬試點被鵬城搶去。

他急忙答應下來。

楊銘猜到會是這樣。

“除此之外,我把香江的巴士集團總經理黃耀南帶來了,可以談談和羊城,甚至,省城在巴士線路,以及大巴線路方面的合作。如今珠三角的工廠越來越多,往返老家或者珠三角的人是越來越多的,我覺得巴士和大巴方面都是可以合作。”

對于這一點,任老覺得沒有問題。

“還有,我把香江地下鐵路公司的總經理牟詩禮帶來了。如今,羊城的人口沒有香江那么多,羊城作為省城,每天進進出出的人口很多,單是依靠巴士等交通很難解決,我建議在羊城的市區越繡和荔彎一帶可以修建一號線線路。”

地鐵?

任老和梁老都很驚訝。

他們是知道地鐵的,因為燕京的地鐵一號線,六十年代就有了。

后來津城在1984年也開通第一條地鐵線。

香江就不用說了,香江很早就有地鐵,而且非常發達。

國外地鐵?

像楊銘在莫斯可看到的如同藝術宮殿一樣的莫斯可地鐵,當時都把楊銘等人給震驚到。

就修建地鐵這方面來說,根本不可能虧錢的,甚至,可以帶動當地的地價,物業的發展。

在這方面來說,香江的地下鐵路公司已經是非常成熟,包括,修建的技術,規劃,管理等等。

對于這些,如今任老,梁老都是很感興趣。

“楊先生,我覺得可以合作。”

楊銘和他們談完。

下午在東方賓館這里休息。

明天上午再前往廣交會場館參加秋季廣交會展覽會。

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