梅子徐：、、、、、、、、、
從易風的反饋來看，實際上王鏡明已經非常接近成功了，但是就是缺了最后一步，倒在了黎明前的黑暗中。
其實，國內之前在鎳基合金上都也不是完全的空白，不過高溫性能沒有那么優異罷了。
不過，雖然成品已經出來了，但是還要優化工藝，以達到工業化生產的程度，而非少量的實驗室樣品。當然了，最難的一步已經跨過去了，后面的路就好走多了，量產應該只是時間問題。
隨著高溫合金的難關被攻破，國產發動機的三座大山就只剩下行星齒輪了。
普惠這一關反倒是比較好解決的，徐蒼有的是辦法讓普惠將行星齒輪技術專利售賣出去。
等國產發動機的難關被攻克，剩下的就是機體部分了。
中航工業可以自己生產一部分，比如機身構件，但是一些系統的部件還是無法完成國產化。
在這個時代，百分之百的國產化是不符合市場規律的，只要掌握核心技術，其余可替代的部分在保證自身可以制造的前提下，是可以進行貨架式采購的。
不過，一架大型飛機的系統涉及到上百家零部件供應商，在適配性的調節上又需要耗費很長時間，因此徐蒼需要一個模版，即龐巴迪的CS300。
在解決完普惠的事情后，下一個就是龐巴迪了，依照徐蒼的計劃，龐巴迪應該也撐不了多久了。
9·11的確是一個極其重要的節點，此前埋伏下來的努力將在不久后全部結出豐碩的果實。
鎳基合金的意外之喜讓徐蒼食欲大開，即便醫院那淡得能讓人懷疑人生的餐食都多吃了幾口。
有了秦心伺候著，徐蒼過了幾個小時飯來張口，衣來伸手的少爺生活。
上一輩子雖說徐蒼跟秦心那也是恩愛得緊，但是時間一長，愛情歸于平淡，有時候也會有那么些相看兩厭的時候，尤其是徐蒼這人有時候還挺幼稚。
都說男人的成長有一個頂峰的，小時候到三十多歲是越來越成熟，過了四十了又開始“返老還童”了，性格上越發不穩重了，徐蒼就是一個很典型的例子。
一起生活了將近二十年，愛情都已經成了親情，平平淡淡的，哪還有伺候人的說法。
這下重生后被老婆伺候得舒舒服服，徐蒼恨不得肩膀上的傷一直別好算了，就這么被伺候一輩子，那是舒服得不要不要的。
在吃完幾瓣秦心剝好的橘子后，徐蒼半躺在床上，望著在打掃房間的秦心：“你有美國簽證吧？”
秦心這邊還在疊徐蒼換洗的衣服，聽見徐蒼的問話，有些訝異：“有啊，上次簽證的時限還沒有到，怎么了？你要去美國嗎？”
“我這身體狀況肯定是暫時去不了了，所以，你要代替我去。”徐蒼慢悠悠地說著：“之前我跟波音談了一筆777的大單子，十架左右。不過，這個數目還沒有決定，要看波音那邊的價格。”
秦心放下了手上的活，這是正事，態度是要端正些的。
走到徐蒼床邊坐下，秦心側著腦袋消化了下徐蒼說的話：“十架777.......我不是妄自菲薄，據我所知，777的價格非常高，十架777的購買壓力對我們來說太大了........”
即便是到了現在，秦心都不敢說可以隨意購買777，而徐蒼似乎并不是在意這十架777的價格總量。
“不不不，777對我們來說太貴了，我們承受不了，而沒有必要承受，這些777本身就不是為我們準備的。”徐蒼笑道：“而且，此前受到歐洲市場繁榮的牽動，使得世界民航業都開始過熱。不過，不久前美國的那件事會急速給世界民航降溫，而在此之后，虛假的繁榮顯現出本來的面目，虛高的價格自然也會回返它原本的位置，比如777的價格。”
秦心不解：“這是什么意思？”
“飛機的價格本來就與市場繁榮度呈現正相關的關系，隨著市場冷卻，777的價格自然會降低。而且，這盆水足夠澆醒一部分此前過于樂觀的航司。幾乎可以肯定的是，不久后將來迎來部分777的退訂。777跟737不一樣，它的適用場景受限，一旦被退訂了，被人接手的可能性不大。航司即便頂著違約款也要退訂777的可能性是存在的，而且不小。”徐蒼輕笑道：“在如今的背景下，你可以嘗試對777進行壓價，同時接手一些其他公司退訂的777。”
“你還要更多？”
徐蒼點了點頭：“人們驚懼于在美國發生的事情，世界民航會陷入一段時間的黑暗期，但這僅僅是暫時的，民航大發展是注定的。民航業的發展其本質上是世界經濟繁榮的連帶表現，所以，此次撞擊事件只是一個偶發的，暫時性的波谷，用不了多久，不管是經濟還是民航都會恢復過來。到那時，那些退訂777的航司反而會后悔。”
“你覺得這次撞擊事件的負面影響僅僅是短期的，多短，兩年？”秦心問道。
“一年多吧，明年就應該會有復蘇的征兆了。”徐蒼說了這么多話有些累了，拉了個枕頭墊在后背，找到舒服的姿勢，慢悠悠地繼續說道：“所以，不管是訂購777，還是接手那些退訂的777，在資金回籠上的時間不會很長，放心，風險不大。”
“如果真的像你說的，經濟會快速恢復，風險的確不大，而且還能賺上不少。”
受到世貿大廈撞擊事件影響，資本對于經濟的預期相當悲觀。根據粗略計算，撞擊事件的間接經濟損失能達到一萬億美元，這是一個極其驚人的數字。
而且，這或許還不是最致命的。
資本天生趨利避害，偏向于安全穩定的環境。但是，現在連世界第一強國都遭遇了襲擊，那么資本會對如今的投資環境預期不高，投資意愿降低。
錢跟水是一樣的，是需要流動起來才有活力，要是投資意愿降低，那經濟不就一潭死水，還能增長？
所以，秦心自己的預期是跟大環境一樣的，認為讓投資者重新建立信心至少需要三年，甚至說這還是一個樂觀的估計。
因為經濟下行也是具有慣性的，即使在一段時間后，資本逐漸恢復了投資環境的信心，可是將經濟下行的勢頭止住并回暖的那個階段的阻力是最強大的，光是這個階段就有可能持續數年。
徐蒼說明年經濟就能恢復，實際上秦心并不是很相信，不過她也不好在這個時候駁了徐蒼面子。
等后面徐蒼身體條件穩定下來了，再勸勸他。
徐蒼看得出來秦心在想些什么，有些東西解釋不了，也不需要解釋，讓時間檢驗即可。
其實，在波音777上的操作僅僅是徐蒼的一個順手而為的舉動，其中一個目的就是掙上一些差價。
在大型噴氣式客機出現開始，因其復雜性和高價值性，在產能上總體都是買方市場，產能是跟不太上的，排隊等飛機的情況很正常。
尤其是波音777這個雙發客機的極限機型，結構極其復雜，又因其高昂的造價，使得波音對于增加777的產能也是慎之又慎，畢竟777賣出去是貴，可砸手里也貴啊。
兩方原因作用下，波音777客機的產能稀缺性更為凸顯。對于很多大公司而言，加個百萬美元以便讓自己的排隊次序前移絕對是愿意的。
當然了，這是在經濟一片欣欣向榮時的表現。如果經濟不行，行業不景氣，波音777那就是燙手山芋，就像不久后會有不少航空公司寧愿頂著違約罰款也要退訂777。
可萬一經濟并不是那么糟糕呢？
一架777從下單到出貨通常也需要兩年左右，如果排隊嚴重，花的時間還要更長。所以，徐蒼就算后面承接了大量退訂的777，極大概率也僅僅需要付出定金，等后面實際交貨還需要挺長一段時間的。
然而，根據徐蒼記憶，911對于世界經濟的發展的打擊的確是短暫性的。最快明年開春，世界經濟就要跟萬物一起復蘇。
只要經濟一復蘇，民航的好日子就又來了，航空公司馬上就會出現運力不足的情況，尤其是在遠洋國際航線上。
這時候，作為雙發極限，同時有可以作為787過渡的777就會搖身一變，從避之不及的燙手山芋變成人人想要的香餑餑。
然而，當他們想要拿回之前退訂的777時便會發現這些名額全給徐蒼接手了，而且未來數年大部分777的購買名額都在徐蒼那邊。
這些航空公司要不就眼睜睜地看著明明可以賺到的錢，因為運力不足而錯失，要不就花錢從徐蒼手里把名額買回來。
可以預見的是，不久后退訂的777怕是不少，光是這些訂單未來轉讓的費用，不僅僅能填回不菲的定金，還能大賺一筆。
這轉讓費少則數十萬美元，多則上百萬美元，交付越快，次序越前的越貴，而且數量還多，就這還不讓徐蒼給賺得盆滿缽滿？
不過，這相較于后面徐蒼要干的事情，那都是小巫見大巫。
商場上什么最重要？
信息！
很多時候，大商人賺錢就是靠的一手信息差。
為什么某些圈子的人賺錢很容易？因為他們知道遠比普通人更多更早的信息，事事快人一步，普通人就只能跟在他們后面吸尾氣。
現在，徐蒼擁有這個世界上最為優質的信息差，估計就連美國政府都對后續經濟恢復心里沒底。
如此情況下，徐蒼就可以利用這個世界上獨一無二的信息差來完成一波驚世駭俗的操盤。
“以現在波音的處境，我們愿意繼續訂購并接手退訂的777對他們來說有很重要的意義，或許可以借此壓壓價。”徐蒼說道：“不過，數目可以限制在兩架左右。”
以前主動權在波音手里，現在攻守易形了，徐蒼自當好好利用一番。
兩架777，這是徐蒼留給自己的，那是要實實在在付錢的，至于其他的，反正自己最后也不會掏錢，當然是無所謂。
而且，少量數目的壓價應該也能讓波音好接受一些。
“那其他的777？”
徐蒼蓋起被子：“那些？不管。”
“不過……”徐蒼想了下：“我會跟李榮成說一聲，他會跟你一起去的。”
“他？他跟我一起去干什么，波音是他老東家，雖然似乎是和平分手，但是估計是相看兩厭，何必討不自在呢？”
“沒讓他幫你波音的事情，波音那邊的你自己去談，難度不大。”徐蒼笑道：“你們就是順路而已。”
秦心愈發不解：“那他去美國干什么？”
“都說美國沒有人情世故，那才是最大的笑話。肖凌云在美國沒有根基，很多事情施展不開，必須要有個人幫襯一下。李榮成在波音工作多年，在美國是扎過根的，肯定有些上層人脈。沒有人脈，肖凌云怕是要走不少彎路。”
秦心一愣：“人脈？要人脈干什么？”
“貸款，低息貸款。”徐蒼笑道：“李榮成應該會有相熟的銀行。在經濟萎靡時，政府最常見的操作是什么？”
面對徐蒼的提問，秦心只是稍微愣了下，便是脫口而出：“降息？”
“沒錯，就是降息。”
只要一降息，民眾存錢的意愿就低了，畢竟利息少嘛。這么一來，有利于消費。
而這也會讓貸款利息減小，企業就更有動力借錢去生產了。
這么一來，企業擴大規模生產產品，民眾更多的消費，這就形成了一個非常良好的循環，經濟就能慢慢起來了。
因此，降息刺激經濟，加息抑制經濟過熱算是一個相當常規的手段。
而且，徐蒼相信911所造成的初期的經濟負面影響是巨大的，這會使得美國政府在一開始的藥絕對是下得最猛的。不僅僅貸款利率低，審核條件估計也能放寬不少。
徐蒼現在不缺少賺錢的路子，就差本錢，而美國不久后的激進的降息政策將會給徐蒼完美的貸款渠道。
歐洲那邊的銀行倒是借錢也爽快，可就是利息有些高，徐蒼著實覺得不劃算。
不過，這其實牽扯到另外一個問題……
“你又沒有美國的企業，你怎么跟美國的銀行貸款？”秦心問出了那個觸及靈魂的問題。
“現在沒有，馬上就要有了。”徐蒼道：“我列了一份清單給肖凌云，在17日美股開市后，暴跌的現實會擊破某些人的幻想，在這個時候，肖凌云會按照我的清單收購上面的資產。而這些資產就會成為我在美國銀行貸款的企業實體。”
只能說徐蒼這一通操作是有些騷氣的，抵押翠鳥航空，從歐洲的銀行貸出二十億美元，大部分用以極低的價格收購大量美國的中小型優質資產，再以這么資產企業從美國銀行貸出錢來，這些貸款用來償還歐洲銀行的短期貸款，剩下的一部分再用于別的一些事情。
美國銀行的貸款利率會遠比歐洲的銀行低很多，這就讓徐蒼的還款壓力不會很大。
屬實有些左腳蹬右腳，原地起飛的意味。
不久后，肖凌云收購的那些企業在渡過暫時的低谷后，后面會源源不斷地給徐蒼輸血，尤其是谷歌和蘋果，將來會成為徐蒼最強勁的臂膀。
可惜徐蒼重生在兩千年，如果再早幾年，將亞馬遜也收入囊中，那就是三駕馬車，徐蒼簡直無往不利。
不過，進近是谷歌和蘋果的話，想來也是足夠了。
就在這時，病房的直屬護士敲了下門，然后等了一下才推門而入。
這是一名極為俏麗的小護士，看起來娃娃臉，實際上年紀還比徐蒼大一些。
“有一個龍越先生想要拜訪，你見不見？”護士探著腦袋問道。
“龍越先生？”徐蒼下意識地看了下秦心，他反正是不知道什么龍越先生的。
秦心皺了下眉：“他全名是什么？”
“龍越明雄。”
“龍越明雄？”秦心回身看了眼徐蒼：“日本機場大廈株式會社的社長。”
秦心以前是春夏集團的，知曉的人物遠比徐蒼來得多，即便徐蒼是重生過的。
“日本機場大廈株式會社社長？”徐蒼不認識龍越明雄，但是卻知道日本機場大廈株式會社JAT，因為這就是羽田機場的管理方，相當于國內的機場集團。
“羽田機場的管理者來這里干什么？”秦心沉思不已：“而且，羽田機場的管理方并非僅僅是日本機場大廈株式會社，還有東京國際機場航站樓株式會社共同負責，這兩家只來了一家，是什么道理？”
羽田機場采用的是典型的“上下分離”的管理模式，即機場的跑道，機坪，還有一些導航設施是歸屬于國家的。但是，為了分擔機場建設上的財政負擔，航站樓等附屬設施是由日本機場大廈株式會社以及東京國際機場航站樓株式會社來負責的。
不過，雖然名義上羽田機場的最終所有權是在國家。可實際上在運行，國際不可能事無巨細地管，只會制定一些大概的方向，真正的管理還是那兩家。
所以，羽田機場的主人是日本機場大廈株式會社和東京國際機場航站樓株式會社，這種說法不完全錯，他們擁有的話語權是很強的。
如今，日本機場大廈株式會社撇開東京國際機場航站樓株式會社，私下單獨來找徐蒼，意義就很不明了。
不過，徐蒼似乎是猜到了一些。
“囚徒困境，你知道嗎？”徐蒼忽然道。
秦心眉頭擰起：“我知道，但是現在........”
徐蒼深吸一口氣：“現在日本機場大廈株式會社和東京國際機場航站樓株式會社就是那兩個囚徒，他這是來找尋破局之法了。”
相關