平凡之路2010第182章 征服鐵王座_宙斯小說網
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第182章 征服鐵王座


更新時間:2023年01月28日  作者:萬里不獨行  分類: 都市 | 都市生活 | 萬里不獨行 | 平凡之路2010 


萬里不獨行:、、、、、、、、、

“什么事兒啊今天?”

“不知道。”

“你不是說萬里出行的宣傳總監是你的好兄弟么,以前都是第一個拿到消息的,這次連你都不知道?”

“問了,不讓說,反正一會兒就知道了。”

“神神秘秘的……”

抽煙有時候是一個社交技能,不知道為什么電視劇里面女人之間的閑話總是發生在洗手間,反正男人們交換情報大多是在吸煙處。

一個大腹便便的中年記者按滅了煙頭,回到室內的時候發現自己年輕的小徒弟已經搶好位置架好了機器。

“師父,你說今天萬里出行是有什么消息宣布啊?”

“我哪兒知道?”

中年記者沒有提前打聽到消息,沒辦法在自己入行不久的小徒弟面前裝逼了,所以語氣也不咋愉快。

他抽了支煙的工夫,現在人也到齊得差不多了,萬里出行的管理層,以林一為首齊刷刷地出現在臺上。

即便是之前對于打車行業或者這家公司不太關注和了解的記者,只要來之前做過功課就能認出來。

“陣仗不小啊。”

臺上走出了一個主持人控制了一下現場秩序,然后開口道:

“今天邀請各位媒體朋友過來,是有兩件重要的事情要對外公布,首先有請公司的CFO劉簡妮女士。”

劉簡妮接過話筒,干脆利落地表示:“我很榮幸地向各位報告,公司日前已經完成了20億美元的最新一輪融資。”

“我們一如既往地感謝所有投資人的支持,特別是繼續領投了本輪融資的A廠……”

臺下的人聽到20億美元的關鍵詞,就沒有在意她后面那些套話了。

“又是20億!”

小記者聽到這個金額似乎很是意外,中年記者覺得他的反應一驚一乍,自己很是見過世面地點評道:

“20億不算多,Uber不久之前拿了35億美元的時候,嘟嘟的柳清曾經公開評價不過如此,就是在暗示他們的下一輪融資金額可能還要在此之上。”

小記者還是神情振奮地說道:“可是萬里出行上一輪融資是今年年初,也就是說2016年以來這家公司的融資額度已經達到40億美元了!”

經他這么一提醒好像還真是,不過中年記者很快反應過來,老子什么時候輪到一個毛頭小子教訓了?

“做好你的本職工作,你應該考慮的是,如果就這件事采訪一下另外一邊,能不能收獲有價值的新聞。”

他這個語氣小記者就不敢再反駁了,一副受教的樣子。

臺上劉簡妮宣布完消息之后并沒有給媒體提問的機會,直接把話筒還給了主持人。

臺下的媒體也很有耐心,他們還記得一開始說過是有兩件事情宣布,通常來說第二件事情總比第一件更加重要。

同時他們的心里也在好奇,融了20億美元確實是個好消息,值得專門說一說,但還有什么事情更加重要呢?

第二個消息由林一來宣布,他也沒有賣關子,平靜的語氣說出的內容卻讓臺下一片嘩然。

“我們宣布,萬里出行已經與新嘟嘟方面達成了一致,自即日起兩家公司將進行合并。本次合并得到了嘟嘟股東的廣泛支持,特別是鵝廠對此居功至偉……”

“臥槽!”

對于打車行業,乃至整個互聯網行業近兩年趨勢有所了解的財經媒體,對于合并這件事本身不會驚訝。

但問題是,毫無征兆啊。

而且按照兩家公司之間的力量對比,如果今天是柳清坐在臺上宣布合并了萬里出行,他們反而不會這么驚訝。

萬里出行有什么資格去合并對方呢?

今天柳清沒有出現,她手下的任何一個人都沒有出現,如果不是林一在眾目睽睽之下親口說出的這個消息,很多人恐怕要當作謠言一笑置之。

“太好了!”

相比于其他人的意外,年輕的小記者則是單純地表達了驚喜,將周圍幾個同行的注意力全都吸引過來。

他的師父沒好氣問道:“你高興個啥?”

小記者興奮回答:“你沒聽他說嗎?合并之后原有的嘟嘟打車和Uber應用的用戶和數據將會統一到萬里出行當中,然后這兩個APP將在維持一段時間之后停止運營。”

“嘟嘟打車和柳清空前的大潰敗,這是輿論對他們做出的懲罰,是我們媒體人的光榮,是正義的制裁啊!”

其他人當然知道他在說啥,順風車的事情才過去了幾天,但要說死了兩個人能扳倒這樣一家公司?

中年記者憑經驗就能判斷,這是不可能的。

“別做夢了,我敢肯定萬里出行在私底下不知道做了多少交易,他們跟嘟嘟能有多大區別……”

說到這里他忽然想明白一個問題,恍然大悟道:“我知道他們為什么要先融資了,因為之前的估值不夠啊!”

這個猜測是對的。

2014年以來,打車行業的估值基本保持著每年翻一番的速度,這跟業務規模的增長速度是相適應的。

這次萬里出行融資20億美元,投后估值已經達到了180億美元,是在順風車事件之后很多用戶從對手那邊流入過來,才勉強達到的。

此消彼長,這次合并的時候雙方是按1:1的比例進行整合,這對于另外一邊其實是吃虧的,因為嘟嘟快嘟跟Uber合并的時候估值已經達到了200億美元。

投資人之所以同意以略微低估的方式完成這次合并,絕不是愿意為順風車下線、業務受損承擔代價。

林一是付出了極大的誠意的,他做了兩個承諾。

其一是在下一輪融資的時候把合并后的估值提升到新的高度,保證此前任意一輪入股的投資人都不產生賬面虧損。

其二是從明年起,也就是2017年,合并后的萬里出行要首次在完整的財務年度實現盈利。

這個消息公布的當天,至少有數十家主流投資機構彈冠相慶,因為這次合并意味著打車行業持續三年的大戰終于落下了帷幕。

誰贏了?

那有什么重要,重要的是終于不用再燒錢了!

林一他們宣布完兩個消息之后并沒有接受額外的采訪,丟下一幫還在發蒙的記者率先離開了。

有部分機靈的立刻聯系了另外一個當事方,從那邊確認了這個合并的消息之后才敢相信。

那個中年記者后來拒絕了小徒弟“正義的制裁”之類亂七八糟的描述,給出了一篇專業的報道。

《硝煙散盡:打車大戰塵埃落定,萬里出行新王登基》。


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