航空發動機在工作的過程之中當然有滑油消耗，但有一個正常量，如渦槳六發動機的滑油消耗量為每220小時消耗1升滑油。
小于這個量則是正常的滑油消耗，大于這個量則算是滑油消耗量大，一旦在外場遇到滑油消耗量大的情況，需要外場技術人員進行排故，解決這一問題。
這三臺渦槳六發動機的滑油消耗有一點大，據軍方提供的數據，其中有一臺的滑油消耗高達11小時每升，遠遠高于正常值。
“王廠長，孟廠長，一共三臺渦槳六發動機，昨天晚上運過來的......”試車車間主任文武匯報著情況。
聽完情況匯報之后，王天放道，“還沒有試車吧，馬上安排試車。”
一般而言，返廠排故的發動機首先要進行試車，了解它的情況，然后再進行故障排除，且往往要拆解發動機。
文武道，“渦槳六的試車臺我們一直空著，就等對這幾臺發動機試車。”
“嗯，馬上安排試車。”王天放點了點頭，又道，“將這三臺發動機的履歷本拿過來，我們要看一看。”
每一臺發動機都有一個履歷本，就相當于是它的身份證。每一本履歷本A3大小，厚厚的一大本。
里面記錄的東西非常豐富，不但有幾乎每一個零件的批次編號，加工情況，合格情況，也有發動機的裝配情況，試車情況等等，這些東西記錄得清清楚楚。
王天放接過編號為0212號發動機的履歷本，認真的翻看起來。
試車臺在做著試車前的準備，如將首臺準備試車的發動機吊裝到試車臺上面，試車工人們給發動機接上各種線路和管路，也給發動機裝上螺旋槳等。
渦槳六發動機主要作為運八的動力，運八屬于四發的螺旋槳發動機，發動機返廠是拆除了螺旋槳的，試車的話就要裝上螺旋槳。
406車間。
林峰又編制好了一個數控程序，將它存在三點五英寸軟盤之中，下午將會在那臺國產三坐標數控加工中心上加工活塞六發動機的燃油泵蓋板。
燃油泵蓋板是鋁合金材質的，精度要求不高，這道工序主要加工一圈螺栓孔。
數控程序準備好了，林峰伸一伸懶，站起來活動了一下，今天上午一上班先寫了一個多小時的小說，又編了這個數控程序，兩個多小時都沒有動一下。
勞逸結合很重要，于是，林峰沒有急著再繼續碼字，而是去了隔壁不遠的工藝技術室，那里人多，也顯得熱鬧一些。
這不，幾名工藝技術員正在熱議著一件事情。
“一共三臺渦槳六發動機滑油消耗量嚴重超標，這算是大事故啊！”
“聽說廠里面已經召開了緊急會議，馮總軍代表都參加了這個會議。”
“會議已經開完了，王廠長，孟廠長他們已經去了試車車間。”
聽了一會兒之后，林峰大致明白了是怎么一回事，原來出現了三臺渦槳六發動機滑油消耗量嚴重超標。
這可真不是小事。
希望廠里面盡快解決這個問題，林峰在心中想道。
“小林，你過來一下。”
車間技術主任江海濤在技術室門口喊了一下，林峰立馬起身過去。
“江主任，什么事情呢？”
江海濤毫不拐彎抹角，“現在隨我去試車車間，下午參加廠里面的技術協調會。”
什么，現在就去試車車間！
林峰道，“江主任，那臺國產數控上要加工活塞六的燃油泵蓋板，我還沒有將數控程序送下去呢。”
江海濤大手一揮，“燃油泵蓋板的加工暫緩，對廠里面來說，解決這三臺渦槳六發動機滑油消耗量超標的問題才是大事。”
好吧，一切你說了算。
林峰跟著江海濤出了406車間，在車間大門口，一輛邊三輪已經準備好了。
1990年小車還是一個十分稀罕的東西，406車間除了有一輛小貨車之外，就只有這輛邊三輪。
十幾分鐘左右，邊三輪抵達試車車間，在江海濤的帶領下，直奔試車臺。
“王廠長，我們到了。”
王天放點一點頭，“隨便找一個位置坐下，先一起看一看試車情況。”
林峰在角落里面找一個位置坐下來，在場的都是大佬級人物，他只是一個技術員，可不好和那些主任、科長坐在一起。
試車臺分為兩個部分，中間隔開，一半是試車工作臺，供發動機工作的，另外一半是控制室。
控制室很大，有大量的儀器儀表，以及控制臺，透過巨大的安全玻璃，能看到試車工作臺上已經有一臺渦槳六發動機。
如果視力好，還能看清楚這臺發動機的編號為0212。
并沒過太久，也就二、三十分鐘吧，試車車間的主任匯報道，“王廠長，孟廠長，準備工作已經就緒，可以開始試車。”
王天放抬手看了看時間，揮手大聲的道，“開始故障試車！”
試車臺的大門關閉，工人們全部撤離，巨大的進氣柵開始打開，第一遍警鈴響起。
試車警鈴一共響了三遍，每一遍間隔兩分鐘。
試車有一套嚴格的程序，半點都不得馬虎，必須嚴格執行。
林峰雖然已經參加工作三年，但從事的一直是發動機零件的機械加工，這是第一次真正的看到發動機試車。
第三遍警鈴之后，發動機開始啟動。
渦槳六發動機的啟動靠兩臺啟動電機，通過啟動電機帶動發動機。
兩臺啟動電機工作，帶動發動機的壓氣機、渦輪轉子開始轉動，速度越來越快，達到一定的轉速之后，發動機點火！
雖然隔著巨大的安全玻璃，隔音性能很好，但林峰還是能明顯的聽到發動機工作的聲音。
“慢車狀態兩分半鐘！”
文武客串這次試車的總指揮，大聲的命令著，發動機進入慢車工作狀態！
“發動機慢車狀態正常！”
“扭矩正常，振動正常，噪音值正常！”
幾位試車員盯著試車控制臺上的儀器儀表，一一大聲的匯報發動機的工作狀態。
慢車兩分半鐘之后，發動機進入額定功率工作狀態，發動機壓氣機轉子的轉子轉速達到12300轉，渦輪尾噴能看到火光，也能看到噴出的尾氣。
不對，情況不對！
王天放、孟柏文等人都是專家級的人物，一看噴出來的尾氣就知道情況不對。
無彈窗
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